» honda ej9 vs. golf 3 gti

Lori-DC2 · 09.05.2013, 22:10

Jetzt hab ich erst gedacht, das ist das von dir angekündigte Video...

Der 3.2 Quattro TT ist schon träger als nen GTI, da er auch schwerer ist und der allrad auch etwas Leistung kostet. Hab aber grad keine 0-200 Zeit parat.
In der Video Beschreibung steht auch, dass der ITR irgendwie getuned ist...

Drück du mal gegen den 2.0 TT von deinem Kumpel und mach ein Video, alle anderen Videos von irgendwelchen getunten Kisten haben da weinig aussagekraft.
Dennoch ne gute Leistung für den ITR.

TeGdriver1992 · 09.05.2013, 22:35

Ja glaub heuer wird das nix mehr hab ihn still gelegt und will ja die Front umbaun und Motorisch was ändern
VLL gehts sich aus

MFG ALEX

Lori-DC2 · 09.05.2013, 22:51

Ach so. Wird schon irgendwann mal passen...
Wäre auf jeden Fall interessant.

civic26 · 10.05.2013, 07:08

Lori-DC2Hä?? @civic26: Dein post verstehe ich beim besten Willen nicht... Also ist nen Euro2 ITR immer schneller als nen Euro5 GTI oder was?
Hier gehts auch nicht um ein subjektives Fahrgefühl oder sowas...

Die von mir geposteten Zeiten sind in verschiednenen Autotests gemessen worden! Die habe nicht mit ner Sonnenuhr geschätzt oder ausgedacht.

Wir sollten hier mal realistisch bleiben. Am Ende versägt hier wieder jeder EG3 nen GTI oder so.^^

ich gehe von identischen leistungsdaten aus
ne 100ps euro 2fzg ist flinker als ne 100ps euro4 aufwärts...

xen_hb · 10.05.2013, 15:05

Lori-DC2
xen_hb
Der 6'er beim Sprint von 80kmh aus ner Baustelle bis 230kmh (bin vom Gas gegangen)
hat ca. 100-200m verloren.
Du hast nem 6er GTI 200Meter abgenommen bis 230 km/h?? Dann war er ja im Rückspiegel kaum noch zu erkennen...^^

Denke eher, der GTI hat kaum gas gegeben und ist normal aus der Baustelle rausgefahren.
Oder war das nen abgesprochnenes Rennen?

Die Zeiten, die ich da gepostet habe, habe ich mir jedenfalls nicht ausgedacht, die wurden so bei diversen Tests gemessen. Kann man auch nachgoogeln...

Ja so ists gelaufen.
Wie gesagt, bin direkt bei 230kmh vom Gas gegangen,
kurze Zeit später hat er mich dann überholt - man hat ihn auch "röhren" hören,
klang für mich nach Vollgas

Ein A3 2.0T beim Ampelstart hats allerdings auch nicht geschafft.
Was ich auch lustig fand - Saab 9-3 Kombi, V6-Turbo, Ampelstart - gleiche Höhe bis zur nächsten Ampel :hrhr:

Blue-Sonic · 13.05.2013, 13:38

Die werte von den test kann mann auch nicht mit realen werten
Vergleichen weil die test meist unter optimalen bedingungen gemacht werden...

Weil mich wundert es schon das mein stock itr damals am 6er gti mit dsg nur eine wagenlange
Dahinter war bis 140kmh. Und das war noch mein alter motor.....

Also ist das alles relativ....

Deus · 13.05.2013, 18:27

ja da spielen auch etliche faktoren eine rolle.

temperatur, reifen + luftdruck, zusätzliches oder fehlendes gewicht durch was weis ich, technischer zustand der betreffenden teile, verlustleistung, wer gibt wann gas und wann oder wie wird geschaltet usw.

is nur ein anhaltspunkt bei autos mit ähnlichen daten.

wie diese tracktests in den medien. die bewegen sich da teilweise in bereichen da entscheidet oft nur noch die tagesform vom testfahrer.

Lori-DC2 · 14.05.2013, 10:52

Blue-SonicDie werte von den test kann mann auch nicht mit realen werten
Vergleichen weil die test meist unter optimalen bedingungen gemacht werden...

Aber dennoch kann man so die Autos gut miteinander vergleichen. Wenn alle Autos unter optimalen Bedingungen getestet wurden, dann stimmen doch die Differenzen.

Die Werte von mir von den GTIs sind übrigens gemittelte Werte aus verschiedenen Tests.

Blue-SonicWeil mich wundert es schon das mein stock itr damals am 6er gti mit dsg nur eine wagenlange
Dahinter war bis 140kmh. Und das war noch mein alter motor.....

Das klingt doch aber schonmal sehr realistisch. Andere fahren ja hier mit nem stock ITR Kreise um nen 6er GTI.^^ Bis 200km/h hättest du auch noch einige Meter verloren...

Meiner Meinung nach haben hier einige die rosarote Hondabrille auf. Man sollte schon mal ein bisschen realistisch bleiben. Und ich sage das als überzeugter Hondafan.

RinoJoe · 14.05.2013, 12:42

da stimm ich dir zu... ein kolege hat mir auch immer vorgeschwärmt welche bmw und wasweisich er alles platt macht, da sein stock ej9 ja in 8 sekunden auf 100 geht :dumb:

bis ich zu ihm sagte... und ich idiot kauf mir nen lamen ej1 wenn ich doch günstiger so einen brutalen stock ej9 bekommen hätte

Deus · 14.05.2013, 18:39

RinoJoeda stimm ich dir zu... ein kolege hat mir auch immer vorgeschwärmt welche bmw und wasweisich er alles platt macht, da sein stock ej9 ja in 8 sekunden auf 100 geht

bis ich zu ihm sagte... und ich idiot kauf mir nen lamen ej1 wenn ich doch günstiger so einen brutalen stock ej9 bekommen hätte

solche kumpels hab ich garnich.

meine kumpels finden ihre autos fast alle zu langsam.

passat v6 mit optimierung auf prüfstand 249 ps gedrückt. serie aber schon 218 ps gehabt. :roll:

golf 5 gti ed 30 laut vw 230 ps. 100 stock hat 250 ps gedrückt. :roll:

(jaja vw lügt wie gedruckt :!:

)

bmw 330i e46 serie halt 231 ps

bmw 330d gaychipt ca. 250 ps

audi a6 3,2 fsi irgendwo bei 255 ps auch stock. (kommt aber weg. neulich für 3 scheine steuerkette machen müssen bei ca. 120tkm und festgestellt das sich ein kolbenkipper anbahnt)

und der bekloppteste

bmw 335i qp stock 306 ps nach neuer aga und ladeluftkühlern und optimierung 400ps.

er meint könnte mehr sein...

aber das sind ja auch alles dicke panzer. lol

maxrev.de · Gast

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Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	09.05.2013, 22:10 zitieren Jetzt hab ich erst gedacht, das ist das von dir angekündigte Video... Der 3.2 Quattro TT ist schon träger als nen GTI, da er auch schwerer ist und der allrad auch etwas Leistung kostet. Hab aber grad keine 0-200 Zeit parat. In der Video Beschreibung steht auch, dass der ITR irgendwie getuned ist... Drück du mal gegen den 2.0 TT von deinem Kumpel und mach ein Video, alle anderen Videos von irgendwelchen getunten Kisten haben da weinig aussagekraft. Dennoch ne gute Leistung für den ITR. Gefällt mir Teilen twittern
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TeGdriver1992 Senior Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Integra TYP R DC2 Anmeldedatum: 24.02.2013 Beiträge: 290 Wohnort: Trofaiach	09.05.2013, 22:35 zitieren Ja glaub heuer wird das nix mehr hab ihn still gelegt und will ja die Front umbaun und Motorisch was ändern VLL gehts sich aus MFG ALEX
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Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	09.05.2013, 22:51 zitieren Ach so. Wird schon irgendwann mal passen... Wäre auf jeden Fall interessant.
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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	10.05.2013, 07:08 zitieren Lori-DC2Hä?? @civic26: Dein post verstehe ich beim besten Willen nicht... Also ist nen Euro2 ITR immer schneller als nen Euro5 GTI oder was? Hier gehts auch nicht um ein subjektives Fahrgefühl oder sowas... Die von mir geposteten Zeiten sind in verschiednenen Autotests gemessen worden! Die habe nicht mit ner Sonnenuhr geschätzt oder ausgedacht. Wir sollten hier mal realistisch bleiben. Am Ende versägt hier wieder jeder EG3 nen GTI oder so.^^ ich gehe von identischen leistungsdaten aus ne 100ps euro 2fzg ist flinker als ne 100ps euro4 aufwärts...
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xen_hb Elite Geschlecht: Fahrzeug: DC2 Anmeldedatum: 21.07.2011 Beiträge: 1066 Wohnort: Bremen	10.05.2013, 15:05 zitieren Lori-DC2 xen_hb Der 6'er beim Sprint von 80kmh aus ner Baustelle bis 230kmh (bin vom Gas gegangen) hat ca. 100-200m verloren. Du hast nem 6er GTI 200Meter abgenommen bis 230 km/h?? Dann war er ja im Rückspiegel kaum noch zu erkennen...^^ Denke eher, der GTI hat kaum gas gegeben und ist normal aus der Baustelle rausgefahren. Oder war das nen abgesprochnenes Rennen? Die Zeiten, die ich da gepostet habe, habe ich mir jedenfalls nicht ausgedacht, die wurden so bei diversen Tests gemessen. Kann man auch nachgoogeln... Ja so ists gelaufen. Wie gesagt, bin direkt bei 230kmh vom Gas gegangen, kurze Zeit später hat er mich dann überholt - man hat ihn auch "röhren" hören, klang für mich nach Vollgas Ein A3 2.0T beim Ampelstart hats allerdings auch nicht geschafft. Was ich auch lustig fand - Saab 9-3 Kombi, V6-Turbo, Ampelstart - gleiche Höhe bis zur nächsten Ampel
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Blue-Sonic General Name: Fizi Geschlecht: Fahrzeug: Top DC2 Anmeldedatum: 23.12.2007 Beiträge: 2906 Wohnort: Meine Halle in Suhl^^	13.05.2013, 13:38 zitieren Die werte von den test kann mann auch nicht mit realen werten Vergleichen weil die test meist unter optimalen bedingungen gemacht werden... Weil mich wundert es schon das mein stock itr damals am 6er gti mit dsg nur eine wagenlange Dahinter war bis 140kmh. Und das war noch mein alter motor..... Also ist das alles relativ....
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9550 Wohnort: Ilos	13.05.2013, 18:27 zitieren ja da spielen auch etliche faktoren eine rolle. temperatur, reifen + luftdruck, zusätzliches oder fehlendes gewicht durch was weis ich, technischer zustand der betreffenden teile, verlustleistung, wer gibt wann gas und wann oder wie wird geschaltet usw. is nur ein anhaltspunkt bei autos mit ähnlichen daten. wie diese tracktests in den medien. die bewegen sich da teilweise in bereichen da entscheidet oft nur noch die tagesform vom testfahrer.
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Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	14.05.2013, 10:52 zitieren Blue-SonicDie werte von den test kann mann auch nicht mit realen werten Vergleichen weil die test meist unter optimalen bedingungen gemacht werden... Aber dennoch kann man so die Autos gut miteinander vergleichen. Wenn alle Autos unter optimalen Bedingungen getestet wurden, dann stimmen doch die Differenzen. Die Werte von mir von den GTIs sind übrigens gemittelte Werte aus verschiedenen Tests. Blue-SonicWeil mich wundert es schon das mein stock itr damals am 6er gti mit dsg nur eine wagenlange Dahinter war bis 140kmh. Und das war noch mein alter motor..... Das klingt doch aber schonmal sehr realistisch. Andere fahren ja hier mit nem stock ITR Kreise um nen 6er GTI.^^ Bis 200km/h hättest du auch noch einige Meter verloren... Meiner Meinung nach haben hier einige die rosarote Hondabrille auf. Man sollte schon mal ein bisschen realistisch bleiben. Und ich sage das als überzeugter Hondafan.
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RinoJoe Veteran Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: civic coupe EJ 1 Anmeldedatum: 13.09.2011 Beiträge: 680 Wohnort: Kaiserslautern	14.05.2013, 12:42 zitieren da stimm ich dir zu... ein kolege hat mir auch immer vorgeschwärmt welche bmw und wasweisich er alles platt macht, da sein stock ej9 ja in 8 sekunden auf 100 geht bis ich zu ihm sagte... und ich idiot kauf mir nen lamen ej1 wenn ich doch günstiger so einen brutalen stock ej9 bekommen hätte
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9550 Wohnort: Ilos	14.05.2013, 18:39 zitieren RinoJoeda stimm ich dir zu... ein kolege hat mir auch immer vorgeschwärmt welche bmw und wasweisich er alles platt macht, da sein stock ej9 ja in 8 sekunden auf 100 geht bis ich zu ihm sagte... und ich idiot kauf mir nen lamen ej1 wenn ich doch günstiger so einen brutalen stock ej9 bekommen hätte solche kumpels hab ich garnich. meine kumpels finden ihre autos fast alle zu langsam. passat v6 mit optimierung auf prüfstand 249 ps gedrückt. serie aber schon 218 ps gehabt. golf 5 gti ed 30 laut vw 230 ps. 100 stock hat 250 ps gedrückt. (jaja vw lügt wie gedruckt ) bmw 330i e46 serie halt 231 ps bmw 330d gaychipt ca. 250 ps audi a6 3,2 fsi irgendwo bei 255 ps auch stock. (kommt aber weg. neulich für 3 scheine steuerkette machen müssen bei ca. 120tkm und festgestellt das sich ein kolbenkipper anbahnt) und der bekloppteste bmw 335i qp stock 306 ps nach neuer aga und ladeluftkühlern und optimierung 400ps. er meint könnte mehr sein... aber das sind ja auch alles dicke panzer.
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maxrev.de Gast	24.05.2013, 07:06 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "honda ej9 vs. golf 3 gti" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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