» Honda CRX Type WT-Concept - not dead yet

Woodstock242 · 21.03.2011, 22:49

Naja ich glaube einfach es ist wichtig beim aufprall von hinten das die schrauben nicht abreißen... weiss nicht wie ich das ekrlären soll :-(

Oli&Eddy · 21.03.2011, 22:52

Woodstock242Naja ich glaube einfach es ist wichtig beim aufprall von hinten das die schrauben nicht abreißen... weiss nicht wie ich das ekrlären soll

Dann hat Wolle so´ne Art Schaukelstuhl im Auto,aber einen mit "plopp" (wenn die Schrauben ausreißen). :hrhr:

Woll-E · 21.03.2011, 22:54

Weiß schon was du meinst. Hinten sind die aber trotzdem Senkrecht montiert. Nur Vorne sind die ich glaub im 60 oder 70 ° Winkel.

Nicht falsch verstehen. Ich denk schon, dass die "Strebe" versteift. Jedoch ist die Frage, wieviel.

Super Oli.

Das ist die Idee, ich bau mir einen Schaukelstuhl ein, dann hab ich auch nie wieder Probleme mit der Lehnenverstellung :laugh:

situx · Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314

vor und hinter den sitz je eine strebe von seite zu seite sollte mit sicherheit die stabilität wieder herstellen...

aber ich würde wirklich mal irgend nen karosseriebauer fragen ob es nen tragender holm is der maßgeblich zur sicherheit beiträgt.

wuddelcrew · 22.03.2011, 05:51

ich habe ja auch schon mit dem selben gedanken gespielt.

sehe die teile aber als "tragende" teile der karo an dies würde bedeuten, dass ein entfernen ein erlöschen der ABE mit sich ziehen könnte.

zum anderen sehen die zwar nicht so aus als wären sie stabil. sind sie aber schon aufgrund des profils in hohem maße, da sollte man sich nicht täuschen

habe gerade bei meiner schweiß-aktion wieder gemerkt, was manchmal schon 2 schweißpunkte an stabilität bringen können.

ich werde mir ne möglichst flache konsole für den sitz bauen, das spart auch schon 2-3 cm an höhe ein...

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

im endeffekt ist es wichtig hinten runter zu kommen, da du ja hinten mit deinem popo sitzt. ich weiß jetzt nicht wie groß du bist., aber ich hab zb den sitz immer komplett nach hinten. also ist es bei mir wichtig, das die hinteren befestigungspunkte so weit unten sind wie möglich. vorn kann dann auch ruhig ein paar cm höher sein, dann hat man ja auch ne gute auflage für die oberschenkel.

Woll-E · 22.03.2011, 10:10

@wuddel,

Ja, so sehe ich das auch. Wenig kann viel bewirken. Jedoch MUSS ich runter, und mit den Sitzschienen vom ED9 ist man schon tief unten. Ich hab da keinen Spielraum mehr. Und mit flachen Sitzschienen wirst du auch nicht tiefer kommen als maximal 1cm. Glaub mir.

@ Ronny,

Ja, hinten ist das wichtigste, richtig. Ich sitz auf der vorletzten Raste im Schalensitz. Jedoch hab ich jetzt schon das Problem, dass mir die Lehne zu weit hinten ist. Ich werd vorne die seitlichen Aufnahmen nochmal bearbeiten und dort noch ein Loch reinmachen.

Aber erstmal muss ich runter. Und mir fällt keine andere Möglichkeit ein außer eine starre Sitzkonsole, und das ist für mich einfach ein No Go. Es wird vielleicht mal der Zeitpunkt kommen, da MUSS ein anderer fahren.

drecksgekritzel · 22.03.2011, 11:23

Also ich bin auch 1,92 groß und bevorzuge eine eher aufrechte Sitzposition.
Ich habe also mit Seriensitzen nach oben auch nur 1 - 2 cm Spiel.
In meinem alten CRX hatte ich deshalb König Schalensitze verbaut mit selber geschweißten Konsolen. Damit hatte ich dann schon deutlich mehr Freiraum nach oben. Zumindest soviel um nicht mehr bei ner Bodenwelle oben anzuschlagen

Ich weiß nicht ob dir das ausreicht oder ob du mit Helm unterkommen willst? Das habe ich nie ausprobiert...

Woll-E · 22.03.2011, 11:26

bin selbst 1,90.

Und es reicht nicht. Glaub mir.

Vielleicht reicht es schon, wenn ich den Sitz neu anwinkel (vorne weiter runter), weil ich dann unter dem Dach sitzen würde. Da wäre mehr Platz dann.

DeepShadow · Gesperrt Anmeldedatum: 10.09.2008 Beiträge: 2706

WolFreebin selbst 1,90. Und es reicht nicht. Glaub mir.

Vielleicht reicht es schon, wenn ich den Sitz neu anwinkel (vorne weiter runter), weil ich dann unter dem Dach sitzen würde. Da wäre mehr Platz dann.

Schiebedach ausbauen, Sitzerhöhung und oben raus schauen... nen Helm hast ja damit nicht nass wirst und die Fliegen nicht zur Plage werden :laugh:

maxrev.de · Gast

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Woodstock242 Elite Name: Hendrik Fahrzeug: Ford focus mk1 und Honda civic EG3 Anmeldedatum: 17.12.2006 Beiträge: 1584 Wohnort: Neuenkirchen	21.03.2011, 22:49 zitieren Naja ich glaube einfach es ist wichtig beim aufprall von hinten das die schrauben nicht abreißen... weiss nicht wie ich das ekrlären soll Gefällt mir Teilen twittern
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Oli&Eddy Elite Fahrzeug: meist ein Honda ED Anmeldedatum: 09.12.2005 Beiträge: 1096 Wohnort: Pößneck	21.03.2011, 22:52 zitieren Woodstock242Naja ich glaube einfach es ist wichtig beim aufprall von hinten das die schrauben nicht abreißen... weiss nicht wie ich das ekrlären soll Dann hat Wolle so´ne Art Schaukelstuhl im Auto,aber einen mit "plopp" (wenn die Schrauben ausreißen).
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	21.03.2011, 22:54 zitieren Weiß schon was du meinst. Hinten sind die aber trotzdem Senkrecht montiert. Nur Vorne sind die ich glaub im 60 oder 70 ° Winkel. Nicht falsch verstehen. Ich denk schon, dass die "Strebe" versteift. Jedoch ist die Frage, wieviel. Super Oli. Das ist die Idee, ich bau mir einen Schaukelstuhl ein, dann hab ich auch nie wieder Probleme mit der Lehnenverstellung
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situx Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314	21.03.2011, 22:55 zitieren vor und hinter den sitz je eine strebe von seite zu seite sollte mit sicherheit die stabilität wieder herstellen... aber ich würde wirklich mal irgend nen karosseriebauer fragen ob es nen tragender holm is der maßgeblich zur sicherheit beiträgt.
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5586 Wohnort: Im Haus	22.03.2011, 05:51 zitieren ich habe ja auch schon mit dem selben gedanken gespielt. sehe die teile aber als "tragende" teile der karo an dies würde bedeuten, dass ein entfernen ein erlöschen der ABE mit sich ziehen könnte. zum anderen sehen die zwar nicht so aus als wären sie stabil. sind sie aber schon aufgrund des profils in hohem maße, da sollte man sich nicht täuschen habe gerade bei meiner schweiß-aktion wieder gemerkt, was manchmal schon 2 schweißpunkte an stabilität bringen können. ich werde mir ne möglichst flache konsole für den sitz bauen, das spart auch schon 2-3 cm an höhe ein...
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	22.03.2011, 06:46 zitieren im endeffekt ist es wichtig hinten runter zu kommen, da du ja hinten mit deinem popo sitzt. ich weiß jetzt nicht wie groß du bist., aber ich hab zb den sitz immer komplett nach hinten. also ist es bei mir wichtig, das die hinteren befestigungspunkte so weit unten sind wie möglich. vorn kann dann auch ruhig ein paar cm höher sein, dann hat man ja auch ne gute auflage für die oberschenkel.
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	22.03.2011, 10:10 zitieren @wuddel, Ja, so sehe ich das auch. Wenig kann viel bewirken. Jedoch MUSS ich runter, und mit den Sitzschienen vom ED9 ist man schon tief unten. Ich hab da keinen Spielraum mehr. Und mit flachen Sitzschienen wirst du auch nicht tiefer kommen als maximal 1cm. Glaub mir. @ Ronny, Ja, hinten ist das wichtigste, richtig. Ich sitz auf der vorletzten Raste im Schalensitz. Jedoch hab ich jetzt schon das Problem, dass mir die Lehne zu weit hinten ist. Ich werd vorne die seitlichen Aufnahmen nochmal bearbeiten und dort noch ein Loch reinmachen. Aber erstmal muss ich runter. Und mir fällt keine andere Möglichkeit ein außer eine starre Sitzkonsole, und das ist für mich einfach ein No Go. Es wird vielleicht mal der Zeitpunkt kommen, da MUSS ein anderer fahren.
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drecksgekritzel Fortgeschrittener Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 silber Anmeldedatum: 13.12.2005 Beiträge: 195 Wohnort: LK Altötting Meine eBay-Auktionen:	22.03.2011, 11:23 zitieren Also ich bin auch 1,92 groß und bevorzuge eine eher aufrechte Sitzposition. Ich habe also mit Seriensitzen nach oben auch nur 1 - 2 cm Spiel. In meinem alten CRX hatte ich deshalb König Schalensitze verbaut mit selber geschweißten Konsolen. Damit hatte ich dann schon deutlich mehr Freiraum nach oben. Zumindest soviel um nicht mehr bei ner Bodenwelle oben anzuschlagen Ich weiß nicht ob dir das ausreicht oder ob du mit Helm unterkommen willst? Das habe ich nie ausprobiert...
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	22.03.2011, 11:26 zitieren bin selbst 1,90. Und es reicht nicht. Glaub mir. Vielleicht reicht es schon, wenn ich den Sitz neu anwinkel (vorne weiter runter), weil ich dann unter dem Dach sitzen würde. Da wäre mehr Platz dann.
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DeepShadow Gesperrt Anmeldedatum: 10.09.2008 Beiträge: 2706	22.03.2011, 11:29 zitieren WolFreebin selbst 1,90. Und es reicht nicht. Glaub mir. Vielleicht reicht es schon, wenn ich den Sitz neu anwinkel (vorne weiter runter), weil ich dann unter dem Dach sitzen würde. Da wäre mehr Platz dann. Schiebedach ausbauen, Sitzerhöhung und oben raus schauen... nen Helm hast ja damit nicht nass wirst und die Fliegen nicht zur Plage werden
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maxrev.de Gast	22.06.2013, 10:03 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda CRX Type WT-Concept - not dead yet" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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