» Honda CRX Type WT-Concept - not dead yet

Woll-E · 25.06.2010, 16:45

Hahaha ja nee is klar.

@ Bernhard: Wäre schade wenn nicht. War einmal kurz davor, nie wieder

Ist meins.

Botte · 25.06.2010, 16:57

WolFreeGut das niemand weiß wo ich wohne... und Mattes grad kein Net hat xD

vorsicht

ich habe mattes seine Handynummer :yes:

wer hat die eigentlich bei maxrev noch nicht?? lol

werde mal zur sicherheit nen Kettenbrief mit wolles einladung und adresse starten :hrhr:

Also Treffen an der Frechentanke und dann geht es zur Wolles Bude

Woll-E · 28.07.2010, 11:50

So, nach langer Standzeit hab ich ihn heut nochmal ne Runde laufen lassen und bin, als er warm war, auch ein paar Meter gefahren.

Resultat: Läuft noch. Zwar am anfang störrisch und mit kurzen Aussetzern, sobald die DK geöffnet wurde, aber ich nehme mal an, das lag mit an der langen Standzeit. Als er warm war, lief er gut und sauber - oder anders gesagt: Er lief so, wie ich ihn kenne.

Nach der Abkühlphase hab ich mir dann nochmal die Zündkerzen angeschaut... Bild ist unten. Scheint so, als wäre die Dichtung im Sack... das würde auch erklären, warum ich die Ölprobleme hab. Also wird demnächst mal der Ventildeckel neu abgedichtet und auf jeden Fall kommen dann auch neue Zündkerzen rein.

Weiter fiel mir natürlich die weiße Färbung auf. Laut Wikipedia heißt das mein Motor läuft zu mager.. heißt für mich im Umkehrschluss - zu wenig Kraftstoff. Werd also demnächst nochmal den Kraftstofffilter wechseln... man weiß ja nicht, wann der Vorbesitzer das letzte mal gewechselt hat :roll:

Ansonsten werd ich den Bremsenswap wohl doch etwas nach hinten schieben, den ich eigentlich geplant hab. Ich hab vorne gerade neue Scheiben & Beläge drauf.. da seh ich es nicht ein, die zu wechseln. Sie bremst und das ist die Hauptsache.

Demnächst werd ich noch hinten alles leer räumen und dann werden noch neue Sitze kommen... mal schauen, ob ich die auf die OEM Konsolen kriege.

Ansonsten nix neues - außer ein bisschen Sorge um meinen Motor. Aber das krieg ich schon irgendwie hin.

MfG

biablaidl · 28.07.2010, 12:24

Hmm

Hab meinen anderen EE8 5 Jahre nicht gestartet...Neue Batterie rein,nähmaschinenöl in die Kolben rein. 1x per Hand durgedreht......und lief aufs 1.mal wie eine eins!

Woll-E · 28.07.2010, 12:49

Najoar, meiner stand jetzt nur 2 Monate, da ist das nicht so tragisch.

Gold-Viper · 28.07.2010, 17:05

Meiner stand ja jetzt auch ne längere zeit wolf.........bis halt vor kurzem für atu wegen der scheibe.......1-2 gang auch bissle geruckelt beim gasgeben....nach paar 100 metern wars aber oke.....

Weißen zündis kenn ich iwoher

.....finde deine sehen im gegensatz zu meinen aber noch sehr sehr braun aus

auf dem pic

Woll-E · 06.08.2010, 18:04

Heute ging dann ein bisschen was weiter, hatte ein wenig Zeit.

Eigentlich sollten Reserverad und hintere Verkleidungen raus, aber irgendwie.. war es dann doch nur das Reserverad. Warum? Ich weiß nicht, was Honda sich bei der Schraube gedacht hat, aber ich hab die zum verrecken nicht rausbekommen. Nach einem halben Liter WD40 ging die Schraube dann vll 1cm hoch.. und dann ist sie abgebrochen :respekt:

^^ Passiert.

Leider gab es dann eine unerfreuliche Entdeckung: Gevatter Rost nagte wohl schon etwas drunter. Hab einige Stellen mit dem Schraubenzieher kurz angekratzt um zu gucken, wie tief der Rost schon sitzt. Ist zum Glück relativ oberflächlich, also abschleifen, versiegeln und gut.

Hoffe hinter den Verkleidungen finde ich nichts ähnliches.

Anderes Thema: Weiß jemand, wie man die Teermatten dahinten am besten rausbekommt? Sobald ich eine Ecke zum abziehen angehoben hab bricht die Sch***e ^^ nicht nett.

PS: Auf dem Bild die Feuchtigkeit is WD40. Hat sich wohl ein wenig was im Reserverad gesammelt und als ich es vor wut rausgerissen hab dann endgültig, ist wohl was rumgeflogen von dem Zeug

_-_CRX46_-_ · 06.08.2010, 20:33

Trockeneis drauf und raushauen oder die sau Variante mim heisluft Fon und der Spachtel raus kratzen wobei da zerkratzt du dir nur alles.. Also mit tockeneis..

Woll-E · 06.08.2010, 20:35

Das Trockeneis hat dann was für einen Effekt? Ob ichs mir zerkratze ist mir relativ, werde das eh nochmal auslackieren denke ich.

maxrev.de · Gast

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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	25.06.2010, 16:45 zitieren Hahaha ja nee is klar. @ Bernhard: Wäre schade wenn nicht. War einmal kurz davor, nie wieder Ist meins. Gefällt mir Teilen twittern
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Botte Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6/ CRX ED9/ Civic EE9/ R34 GTR Vspec Anmeldedatum: 12.02.2006 Beiträge: 4791 Wohnort: Salzgitter	25.06.2010, 16:57 zitieren WolFreeGut das niemand weiß wo ich wohne... und Mattes grad kein Net hat xD vorsicht ich habe mattes seine Handynummer wer hat die eigentlich bei maxrev noch nicht?? werde mal zur sicherheit nen Kettenbrief mit wolles einladung und adresse starten Also Treffen an der Frechentanke und dann geht es zur Wolles Bude
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	28.07.2010, 11:50 zitieren So, nach langer Standzeit hab ich ihn heut nochmal ne Runde laufen lassen und bin, als er warm war, auch ein paar Meter gefahren. Resultat: Läuft noch. Zwar am anfang störrisch und mit kurzen Aussetzern, sobald die DK geöffnet wurde, aber ich nehme mal an, das lag mit an der langen Standzeit. Als er warm war, lief er gut und sauber - oder anders gesagt: Er lief so, wie ich ihn kenne. Nach der Abkühlphase hab ich mir dann nochmal die Zündkerzen angeschaut... Bild ist unten. Scheint so, als wäre die Dichtung im Sack... das würde auch erklären, warum ich die Ölprobleme hab. Also wird demnächst mal der Ventildeckel neu abgedichtet und auf jeden Fall kommen dann auch neue Zündkerzen rein. Weiter fiel mir natürlich die weiße Färbung auf. Laut Wikipedia heißt das mein Motor läuft zu mager.. heißt für mich im Umkehrschluss - zu wenig Kraftstoff. Werd also demnächst nochmal den Kraftstofffilter wechseln... man weiß ja nicht, wann der Vorbesitzer das letzte mal gewechselt hat Ansonsten werd ich den Bremsenswap wohl doch etwas nach hinten schieben, den ich eigentlich geplant hab. Ich hab vorne gerade neue Scheiben & Beläge drauf.. da seh ich es nicht ein, die zu wechseln. Sie bremst und das ist die Hauptsache. Demnächst werd ich noch hinten alles leer räumen und dann werden noch neue Sitze kommen... mal schauen, ob ich die auf die OEM Konsolen kriege. Ansonsten nix neues - außer ein bisschen Sorge um meinen Motor. Aber das krieg ich schon irgendwie hin. MfG DSC00138.JPG - [Bild vergrößern]
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biablaidl Veteran Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: EE8 Bj 91 , VW Passat , Yamaha R1 Anmeldedatum: 26.05.2006 Beiträge: 540 Wohnort: 92253 Schnaittenbach Meine eBay-Auktionen:	28.07.2010, 12:24 zitieren Hmm Hab meinen anderen EE8 5 Jahre nicht gestartet...Neue Batterie rein,nähmaschinenöl in die Kolben rein. 1x per Hand durgedreht......und lief aufs 1.mal wie eine eins!
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	28.07.2010, 12:49 zitieren Najoar, meiner stand jetzt nur 2 Monate, da ist das nicht so tragisch. Verfasst am: 28.07.2010, 12:53 zitieren Übrigens hab ich grad mal das Kerzenbild auf der Page von NGK gefunden - da heißt es wieder, so sei es perfekt.. merkwürdig. Nunja, werd trotzdem mal den Filter wechseln. Schaden kann es nicht.
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Gold-Viper Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1441 Wohnort: Weißenthurm	28.07.2010, 17:05 zitieren Meiner stand ja jetzt auch ne längere zeit wolf.........bis halt vor kurzem für atu wegen der scheibe.......1-2 gang auch bissle geruckelt beim gasgeben....nach paar 100 metern wars aber oke..... Weißen zündis kenn ich iwoher .....finde deine sehen im gegensatz zu meinen aber noch sehr sehr braun aus auf dem pic
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	06.08.2010, 18:04 zitieren Heute ging dann ein bisschen was weiter, hatte ein wenig Zeit. Eigentlich sollten Reserverad und hintere Verkleidungen raus, aber irgendwie.. war es dann doch nur das Reserverad. Warum? Ich weiß nicht, was Honda sich bei der Schraube gedacht hat, aber ich hab die zum verrecken nicht rausbekommen. Nach einem halben Liter WD40 ging die Schraube dann vll 1cm hoch.. und dann ist sie abgebrochen ^^ Passiert. Leider gab es dann eine unerfreuliche Entdeckung: Gevatter Rost nagte wohl schon etwas drunter. Hab einige Stellen mit dem Schraubenzieher kurz angekratzt um zu gucken, wie tief der Rost schon sitzt. Ist zum Glück relativ oberflächlich, also abschleifen, versiegeln und gut. Hoffe hinter den Verkleidungen finde ich nichts ähnliches. Anderes Thema: Weiß jemand, wie man die Teermatten dahinten am besten rausbekommt? Sobald ich eine Ecke zum abziehen angehoben hab bricht die Sch***e ^^ nicht nett. PS: Auf dem Bild die Feuchtigkeit is WD40. Hat sich wohl ein wenig was im Reserverad gesammelt und als ich es vor wut rausgerissen hab dann endgültig, ist wohl was rumgeflogen von dem Zeug DSC00147.JPG - [Bild vergrößern]
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_-_CRX46_-_ General Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 D16z5 With MODS !!! Anmeldedatum: 05.02.2010 Beiträge: 3667 Wohnort: Wiesloch	06.08.2010, 20:33 zitieren Trockeneis drauf und raushauen oder die sau Variante mim heisluft Fon und der Spachtel raus kratzen wobei da zerkratzt du dir nur alles.. Also mit tockeneis..
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	06.08.2010, 20:35 zitieren Das Trockeneis hat dann was für einen Effekt? Ob ichs mir zerkratze ist mir relativ, werde das eh nochmal auslackieren denke ich.
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maxrev.de Gast	22.06.2013, 10:03 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda CRX Type WT-Concept - not dead yet" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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