» Honda CRX Type WT-Concept - not dead yet

Günney · 21.08.2011, 14:21

nur kommt auch drauf an welche halter er benutzt es gibt einige die tiefer sitzen also den motor tiefer sitzen lassen was dann natürlich auch kosten der bodenfreiheit zu ölwanne geht aber mann muss nicht unbedingt die haube spacen .

also b16 geht eigentlich immer wenn man die verstrebungen raus nimmt

beim b18 muss man halt schauen welche halter

Woll-E · 21.08.2011, 15:32

Ach Jungs ^^ ich hab das doch schon alles durch und auch mit HASport z.b. Emailkontakt gehabt.

Problem: Der B16, der passt ohne Probleme, stimme ich zu, baut nicht so hoch wie ein B18. Der B18 stößt gegen die ED9 Haube. Und Verstrebung wegmachen kommt für mich nicht in Frage.

Daher entweder Spacer rein oder die EE8. Ich denke, es geht auch aus ästhetischen Gründen Richtung EE8.

Günney · 21.08.2011, 16:58

also ich habe bei nem kumpel den b18c6 drin gesehen der hatte auch die verstrebungen raus genommen und bisher nix negatives wahrgenommen der umbau ist bestimmt 5-6 jahre her der wagen fährt immer noch .

Pumsti · Gesperrt Anmeldedatum: 22.02.2009 Beiträge: 31469

WolFreeDer B18 stößt gegen die ED9 Haube.

Verstrebung raus und die Haube n paar mal fest zuhaun ^^
Irgenwann schlägt die Haube nemmer an am Motor ^^

Die Beule musst halt dann ignorieren ^^

Mach es zu deinem Projekt

Japajajajipijipiyeah XD

Woll-E · 21.08.2011, 17:16

Freaks. ^^

Ich will die Haube trotzdem nicht leer räumen, sorry.

Wenn, dann Carbonhaube. Und dann im EE8 Style. Und warum dann nicht gleich noch EE8 Front und EE8 Scheinis dran?

NoGoodNoodle · 21.08.2011, 17:35

WolFree. Und warum dann nicht gleich noch EE8 Front und EE8 Scheinis dran?

Du hast ja gesagt ne aufgestellte Haube ist zu auffaellig

Und wenn du dann ne EE8 Front hast weiss man, aha da kommt ein EE8, der hat Leistung^^
Obs jetz ein ED9 ist oder ein echter EE8 weiss ja eh keiner.
Ist dann noch auffaelliger

Dann lieber die Karre verbeulen, Rosten lassen und nen sleeper draus machen

Woll-E · 21.08.2011, 17:42

Michel AndreRosten lassen

Hastn Ars*** offen? XD Ich lass meinen doch nicht rosten!

CRX ist CRX. Wer sich mit dem CRX auskennt, weiß eh spätestens wenn die neue Bremse drin ist, dass da was ganz anderes abgeht.

Also von daher.

Günney · 21.08.2011, 17:45

versteckste hinter magnesium felgen in stahlfelgen optik

nein spaß ja ich wollt dich auch nicht nerven oder so nur sagen wie ich es kenne

Woll-E · 21.08.2011, 17:48

Ja, ich kenne es auch so.

Aber da ich den Traum von Mugen(-Style) Body noch nicht aufgegeben hab und der sich ja auch durchaus mit einem Rennwagen identifizieren kann, ist der tausch auf EE8 Teile sicherlich nicht so schlecht.

white*angel · 21.08.2011, 18:03

jemand der crx nicht kennt sieht da eh keinen unterschied zwischen ed9 und ee8... und ich mein, ob ed9 oder ee8 ist serie ja mal grad egal, sooo viel mehr reisst der ee8 da sicher net, wenn überhaupt

aber ich persönlich find ed9 wegen den kleineren scheinwerfer schöner

maxrev.de · Gast

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Günney Premium-Member Name: Günny Geschlecht: Fahrzeug: CM2, EE8,D3 4E Anmeldedatum: 08.02.2006 Beiträge: 1983 Wohnort: Aus´m Pott	21.08.2011, 14:21 zitieren nur kommt auch drauf an welche halter er benutzt es gibt einige die tiefer sitzen also den motor tiefer sitzen lassen was dann natürlich auch kosten der bodenfreiheit zu ölwanne geht aber mann muss nicht unbedingt die haube spacen . also b16 geht eigentlich immer wenn man die verstrebungen raus nimmt beim b18 muss man halt schauen welche halter Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	21.08.2011, 15:32 zitieren Ach Jungs ^^ ich hab das doch schon alles durch und auch mit HASport z.b. Emailkontakt gehabt. Problem: Der B16, der passt ohne Probleme, stimme ich zu, baut nicht so hoch wie ein B18. Der B18 stößt gegen die ED9 Haube. Und Verstrebung wegmachen kommt für mich nicht in Frage. Daher entweder Spacer rein oder die EE8. Ich denke, es geht auch aus ästhetischen Gründen Richtung EE8.
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Günney Premium-Member Name: Günny Geschlecht: Fahrzeug: CM2, EE8,D3 4E Anmeldedatum: 08.02.2006 Beiträge: 1983 Wohnort: Aus´m Pott	21.08.2011, 16:58 zitieren also ich habe bei nem kumpel den b18c6 drin gesehen der hatte auch die verstrebungen raus genommen und bisher nix negatives wahrgenommen der umbau ist bestimmt 5-6 jahre her der wagen fährt immer noch .
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Pumsti Gesperrt Anmeldedatum: 22.02.2009 Beiträge: 31469	21.08.2011, 17:00 zitieren WolFreeDer B18 stößt gegen die ED9 Haube. Verstrebung raus und die Haube n paar mal fest zuhaun ^^ Irgenwann schlägt die Haube nemmer an am Motor ^^ Die Beule musst halt dann ignorieren ^^ Mach es zu deinem Projekt Japajajajipijipiyeah XD
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	21.08.2011, 17:16 zitieren Freaks. ^^ Ich will die Haube trotzdem nicht leer räumen, sorry. Wenn, dann Carbonhaube. Und dann im EE8 Style. Und warum dann nicht gleich noch EE8 Front und EE8 Scheinis dran?
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NoGoodNoodle Premium-Member Name: Tej Geschlecht: Fahrzeug: Getunte cola dose of crack Anmeldedatum: 23.07.2009 Beiträge: 2612 Wohnort: ADL	21.08.2011, 17:35 zitieren WolFree. Und warum dann nicht gleich noch EE8 Front und EE8 Scheinis dran? Du hast ja gesagt ne aufgestellte Haube ist zu auffaellig Und wenn du dann ne EE8 Front hast weiss man, aha da kommt ein EE8, der hat Leistung^^ Obs jetz ein ED9 ist oder ein echter EE8 weiss ja eh keiner. Ist dann noch auffaelliger Dann lieber die Karre verbeulen, Rosten lassen und nen sleeper draus machen
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	21.08.2011, 17:42 zitieren Michel AndreRosten lassen Hastn Ars*** offen? XD Ich lass meinen doch nicht rosten! CRX ist CRX. Wer sich mit dem CRX auskennt, weiß eh spätestens wenn die neue Bremse drin ist, dass da was ganz anderes abgeht. Also von daher.
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Günney Premium-Member Name: Günny Geschlecht: Fahrzeug: CM2, EE8,D3 4E Anmeldedatum: 08.02.2006 Beiträge: 1983 Wohnort: Aus´m Pott	21.08.2011, 17:45 zitieren versteckste hinter magnesium felgen in stahlfelgen optik nein spaß ja ich wollt dich auch nicht nerven oder so nur sagen wie ich es kenne
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	21.08.2011, 17:48 zitieren Ja, ich kenne es auch so. Aber da ich den Traum von Mugen(-Style) Body noch nicht aufgegeben hab und der sich ja auch durchaus mit einem Rennwagen identifizieren kann, ist der tausch auf EE8 Teile sicherlich nicht so schlecht.
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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11238 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	21.08.2011, 18:03 zitieren jemand der crx nicht kennt sieht da eh keinen unterschied zwischen ed9 und ee8... und ich mein, ob ed9 oder ee8 ist serie ja mal grad egal, sooo viel mehr reisst der ee8 da sicher net, wenn überhaupt aber ich persönlich find ed9 wegen den kleineren scheinwerfer schöner
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maxrev.de Gast	22.06.2013, 10:03 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda CRX Type WT-Concept - not dead yet" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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