» Honda CRX Type WT-Concept - not dead yet

Woll-E · 07.07.2011, 20:08

So, grad mal am CRX gewesen und ihn nun einigermaßen fertig gemacht. Das heißt, die OEM Gurte sind nun endlich draußen (stehen zum Verkauf). Dann hatte ich ja noch das Problem mit dem Sitz, dass der 1) ein wenig schief war, 2) ziemlich instabil war und 3) nicht verschiebbar war, da die Laufschienen geneigt waren um den Sitz richtig festzuklemmen. Der Unterschied, der kompensiert werden musste, lag bei insgesamt 1,5cm. Dies habe ich nun ganz einfach gelöst - ich habe mir die Distanzscheiben von den OEM Gurten genommen und diese zwischen die seitlichen Halter und den Sitz geklemmt. Nun passt es perfekt, der Sitz ist gerade, lässt sich verschieben und sitzt bombenfest. Endlich spürt man das Auto direkt am ARS***!

Leider hab ich vergessen, davon Fotos zu machen :wall:

Naja, könnt ihr euch ja, wenn ihr wollt, am Samstag anschauen.

Dann habe ich hier mal die Rechtfertigung, warum bei mir das Schiebedach geflogen ist UND warum ich Helmpflicht auf der Rennstrecke habe. Heftig hm? Gut, der Helm baut jetzt nicht gerade Vorteilhaft, trotzdem sind es auch ohne Helm nur wenige cm.

NoGoodNoodle · 07.07.2011, 20:13

Bamm, ist echt ganz schoen knapp

Sieht ganz schoen gefaehrlich aus, wenn man sich das jetzt ohne Helm vorstellt !

Also wenn man das jetzt sieht ist das mit dem Helm mehr als gerechtfertigt

Toto · 08.07.2011, 08:03

jetzt weist auch warum ich mein schiebedach auch weg will

Woll-E · 08.07.2011, 14:57

WolFreeHab grad spaßeshalber bei Hewland und bei Drenth Motorsports angefragt nach einem sequentiellem Getriebe für einen B Motor gefragt. Das wäre ja dann nochmal was feines. ^^

Johan Drenth hat geantwortet, klingt eigentlich ganz cool *g*:

Johan DrenthHallo Wolfgang,

Danke für Ihre Anfrage. Leider haben wir (noch) kein sequentielles Frontantrieb Getriebe. Im diesen
Moment fertigen wir 10 stuck VW Golf Sequentielles Getriebe. Als Beilage einige Abbildungen.

Wir werden ein Universelles Getriebe bis Anfang nächste Jahr fertig haben wobei wir auch die Anschluss
platte für unterschiedliche Auto's/Motoren liefern können.

Kind regards,
Mit freundlichem Gruß,
Meilleures salutations,
Met vriendelijke groet,

Johan Drenth
Managing Director
Drenth Gearboxes Holland b.v.

mgutt · 08.07.2011, 16:40

Naja wenn Du es schaffst die Drehrichtung zu ändern kannst Du Dir ja eine Adapterglocke für ein L-Getriebe bauen

Woll-E · 08.07.2011, 16:57

Auch nur Halbgar die Lösung oder?

situx · Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314

WolFreeAber da waren ja 3 bis 4 Gelbphasen, auch bedingt durch den Abflug von NipponVtec und dem EG aus Bayern, die leider genau in der Runde abgeflogen sind, wo ich gefahren bin Ich wär am liebsten stehen geblieben, ausgestiegen und hätt geheult. Das tut mir echt leid für die Leute.

was heisst jetzt abflug?

''nur'' kiesbett oder leitplanke?
sind die autos und vorallem die leute ok?
mein beileid schonmal...egal was passiert is...

hoffe das treffen war gut..wäre ja wirklich gerne dein beifahrer gewesen :cry:

Woll-E · 10.07.2011, 12:55

Die Leute sind ok, die Fahrzeuge relativ stark beschädigt (Leitplanke). Julian sagte mir direkt, den kriegen se wieder hin. Da bin ich auch von überzeugt. Wie das bei Andy aussieht, weiß ich nicht. Sah schon stark nach Rahmen verbogen aus. Mal sehen, was er so schreibt.

maxrev.de · Gast

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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	07.07.2011, 20:08 zitieren So, grad mal am CRX gewesen und ihn nun einigermaßen fertig gemacht. Das heißt, die OEM Gurte sind nun endlich draußen (stehen zum Verkauf). Dann hatte ich ja noch das Problem mit dem Sitz, dass der 1) ein wenig schief war, 2) ziemlich instabil war und 3) nicht verschiebbar war, da die Laufschienen geneigt waren um den Sitz richtig festzuklemmen. Der Unterschied, der kompensiert werden musste, lag bei insgesamt 1,5cm. Dies habe ich nun ganz einfach gelöst - ich habe mir die Distanzscheiben von den OEM Gurten genommen und diese zwischen die seitlichen Halter und den Sitz geklemmt. Nun passt es perfekt, der Sitz ist gerade, lässt sich verschieben und sitzt bombenfest. Endlich spürt man das Auto direkt am ARS***! Leider hab ich vergessen, davon Fotos zu machen Naja, könnt ihr euch ja, wenn ihr wollt, am Samstag anschauen. Dann habe ich hier mal die Rechtfertigung, warum bei mir das Schiebedach geflogen ist UND warum ich Helmpflicht auf der Rennstrecke habe. Heftig hm? Gut, der Helm baut jetzt nicht gerade Vorteilhaft, trotzdem sind es auch ohne Helm nur wenige cm. DSC00693.JPG - [Bild vergrößern] DSC00694.JPG - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern
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NoGoodNoodle Premium-Member Name: Tej Geschlecht: Fahrzeug: Getunte cola dose of crack Anmeldedatum: 23.07.2009 Beiträge: 2612 Wohnort: ADL	07.07.2011, 20:13 zitieren Bamm, ist echt ganz schoen knapp Sieht ganz schoen gefaehrlich aus, wenn man sich das jetzt ohne Helm vorstellt ! Also wenn man das jetzt sieht ist das mit dem Helm mehr als gerechtfertigt
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Toto Veteran Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: ed9 Anmeldedatum: 26.01.2011 Beiträge: 505 Wohnort: Biberach / Riß Meine eBay-Auktionen:	08.07.2011, 08:03 zitieren jetzt weist auch warum ich mein schiebedach auch weg will
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	08.07.2011, 14:57 zitieren WolFreeHab grad spaßeshalber bei Hewland und bei Drenth Motorsports angefragt nach einem sequentiellem Getriebe für einen B Motor gefragt. Das wäre ja dann nochmal was feines. ^^ Johan Drenth hat geantwortet, klingt eigentlich ganz cool g: Johan DrenthHallo Wolfgang, Danke für Ihre Anfrage. Leider haben wir (noch) kein sequentielles Frontantrieb Getriebe. Im diesen Moment fertigen wir 10 stuck VW Golf Sequentielles Getriebe. Als Beilage einige Abbildungen. Wir werden ein Universelles Getriebe bis Anfang nächste Jahr fertig haben wobei wir auch die Anschluss platte für unterschiedliche Auto's/Motoren liefern können. Kind regards, Mit freundlichem Gruß, Meilleures salutations, Met vriendelijke groet, Johan Drenth Managing Director Drenth Gearboxes Holland b.v. Verfasst am: 08.07.2011, 15:58 zitieren Hab grad die Skizzen von den VW Teilen bekommen, soviel scheint sich nicht zu unseren Hondateilen dann zu tun. Ich werd da mal genauer nachhaken, auch zur Belastbarkeit. Wenn die Dinger ihre 500PS aushalten, wäre das ja sicher eine gute Alternative für viele Hondafahrer, die gerne noch mehr Sport wollen. AWFX_ISO_1.jpg - [Bild vergrößern] AWFX_ISO.jpg - [Bild vergrößern]
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52435 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	08.07.2011, 16:40 zitieren Naja wenn Du es schaffst die Drehrichtung zu ändern kannst Du Dir ja eine Adapterglocke für ein L-Getriebe bauen
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	08.07.2011, 16:57 zitieren Auch nur Halbgar die Lösung oder? Verfasst am: 10.07.2011, 12:44 zitieren So, endlich mal ein wenig erholt von gestern. ^^ Wie ich das Treffen fand, kann man ja in dem Thread nachlesen. Hier gehts dann zum Auto. Also gestern habe ich dann wohl mal die ersten 2 Runden schon etwas fixer gefahren, mit Beifahrer. War aber abgesprochen, und ich glaube, Patrick hats auch Spaß gemacht. Auf jeden Fall war dann zum ersten Mal für mich das nachlassen der Bremse zu spüren. Auch das verschieben des Druckpunktes war eindeutig spürbar, jedoch durch behutsames Bremsen relativ gut auszugleichen. Einige Male kam der Wagen gut ins Übersteuern, aber alles in allem hab ich den Wagen nie wirklich die Kontrolle verloren. Ich bin gespannt, was das Video sagt. Ich wollte ja unter 10 Minuten mit dem CRX fahren, so wie er ist - ohne Streben usw. Aber da waren ja 3 bis 4 Gelbphasen, auch bedingt durch den Abflug von NipponVtec und dem EG aus Bayern, die leider genau in der Runde abgeflogen sind, wo ich gefahren bin Ich wär am liebsten stehen geblieben, ausgestiegen und hätt geheult. Das tut mir echt leid für die Leute. Schauen wir mal, das Video gibt es heute Abend/Nacht/Morgen. Auf jeden Fall muss nun einiges ziemlich schnell passieren. Zum einen die Bremse, ich brauche einen stabilen Bremspunkt und eine konstante Bremskraft für wenigstens eine Runde. Das werde ich realisieren durch: Stahlflex Masterbrakecylinder Stopper (Eigenbau, 50€ sind mir DEFINITIV zu teuer) 280mm Bigbrake vorne Yellowstuff + EBC Premiumdiscs hinten Die Sättel sollten ok sein. Glaube einfach, die Beläge und die Scheiben hinten sind im Ars***. Damit sollte die Bremse dann zum kleineren Problem werden. Ja, ich werde die ED9 Komponenten weiterrfahren. Ich glaub schon, dass ich einen kräftigen Fuss hab, also machts mir nix, dass ich was stärker treten muss. Dann muss ich wohl was am Fahrverhalten ändern. Hier warte ich noch auf eine Nachricht von Daniel Werkman. ggf. gibt es da schon was schönes. Ansonsten werde ich wohl anfangen mit der Verstrebung. Schauen wir mal. So long Wolle
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situx Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314	10.07.2011, 12:49 zitieren WolFreeAber da waren ja 3 bis 4 Gelbphasen, auch bedingt durch den Abflug von NipponVtec und dem EG aus Bayern, die leider genau in der Runde abgeflogen sind, wo ich gefahren bin Ich wär am liebsten stehen geblieben, ausgestiegen und hätt geheult. Das tut mir echt leid für die Leute. was heisst jetzt abflug? ''nur'' kiesbett oder leitplanke? sind die autos und vorallem die leute ok? mein beileid schonmal...egal was passiert is... hoffe das treffen war gut..wäre ja wirklich gerne dein beifahrer gewesen 1x bearbeitet
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	10.07.2011, 12:55 zitieren Die Leute sind ok, die Fahrzeuge relativ stark beschädigt (Leitplanke). Julian sagte mir direkt, den kriegen se wieder hin. Da bin ich auch von überzeugt. Wie das bei Andy aussieht, weiß ich nicht. Sah schon stark nach Rahmen verbogen aus. Mal sehen, was er so schreibt.
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maxrev.de Gast	22.06.2013, 10:03 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda CRX Type WT-Concept - not dead yet" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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