» Honda Civic Eg 4 ruckelt nur springt nicht an

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07.11.2016, 07:15
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Hallo zusammen !

Mein Civic Eg4 springt an und ruckelt paar Sekunden bei 100-200 Umdrehungen und geht dann aus. Als würde er zu wenig Sprit bekommen. Die spritpumpe funktioniert und der Sprit kommt auch vorne an. Leider weis ich ab dem Benzinfilter nicht weiter was los sein könnte. Aus dem Benzinfilter raus kommt der Sprit noch. Dachte erst es liegt am relai das hab ich dann mal nachgelötet brachte aber keine Erfolg. Vielleicht sinds auch die Einspritzdüsen. Die Kerzen waren Reh Braun nachdem ich 100 mal versucht habe ihn zu starten sind Sie jetzt schwarz. Allerdings sind die Kerzen trocken !

Wie das geschah ist vielleicht noch wichtig.
Ich fuhr zuhause was abholen (30-40 min fahrt) Als ich ankam machte ich den Motor aus. (Er lief perfekt kein ruckeln kein stottern kein hitzeproblem nichts.) nach 5 Minuten wollte ich ihn wieder starten und er sprang nichtmehr an nurnoch für paar Sekunden bei höchstens 200 Umdrehungen. Ist mir unerklärlich was in diesen 5 Minuten passiert sein soll.

Müsste ein D15b2 sein falls das wichtig ist schaue ich nochmal nach. 92er bj 90 PS.

Habt ihr eine Idee woran das liegen könnte ?


pn
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07.11.2016, 07:20
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hört sich für mich an als ob der lmm abgestekct wäre bzw nicht funktioniert od ein unterdruckschlauch?

evtl. hat sich ein marder ein warmes plätzchen gesucht und hatte noch bock auf kabel/schläuche?


pn
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07.11.2016, 07:24
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LMM gibt's beim EG4 nicht.
Prüf mal deine Steuerzeiten.


pn
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07.11.2016, 08:35
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Wie können sich die Steuerzeiten ändern ? Ich werde sie mal überprüfen um 18 Uhr geh ich ans Auto.

Und wieso sind die Kerzen trocken ? :suspekt:


pn
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07.11.2016, 09:11
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wären sie nass läuft der motor zu fett

pn
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07.11.2016, 10:40
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HenriWie können sich die Steuerzeiten ändern ? Ich werde sie mal überprüfen um 18 Uhr geh ich ans Auto.

Und wieso sind die Kerzen trocken ? :suspekt:

Verstellte Steuerzeiten kommen durch überspringen des Zahnriemens zustande,

Nockenwelle UP muss nach oben zeigen

und Keilriemenrad muss unten mit der Markierung an der Keilriemenabdeckung fluchten ! dann stimmen deine Steuerzeiten


pn
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07.11.2016, 11:13
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AiC
HenriWie können sich die Steuerzeiten ändern ? Ich werde sie mal überprüfen um 18 Uhr geh ich ans Auto.

Und wieso sind die Kerzen trocken ? :suspekt:

Verstellte Steuerzeiten kommen durch überspringen des Zahnriemens zustande,

Nockenwelle UP muss nach oben zeigen

und Keilriemenrad muss unten mit der Markierung an der Keilriemenabdeckung fluchten ! dann stimmen deine Steuerzeiten

Na das ist aber grob vereinfacht, Ahmet! :hrhr:



Weiß allerdings nicht, wie es beim B2 ist, wo der passend sitzen muss. Würde mal vermuten, wie beim D15B7 die Markierungen plan mit der Zylinderkopfoberfläche.


pn
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07.11.2016, 11:19
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Hört sich sehr nach benzinpumpenrelais an


Verfasst am: 07.11.2016, 11:20
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1HGEJ2Hört sich sehr nach benzinpumpenrelais an oder der zündverteiler. Hatte sowas ähnliches es war das zündmodul
pn
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07.11.2016, 16:09
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1HGEJ2Hört sich sehr nach benzinpumpenrelais an
Das Benzinpumpenrelai werde ich mir sehr wahrscheinlich mal neu bestellen !

Habe eben den Zündverteiler abgeschraubt ooh weih! Der is voller rotem Staub und die Kontakte sind stark abgenutzt. Könnte gut sein das es der Verteiler ist oder ?

Die Zündzeiten werde ich noch kontrollieren dafür muss halt der Ventildeckel ab und die Abdeckung für den Riemen. Heute ist es schon zu dunkel dafür (Auto steht drausen)


pn
Gast 
11.11.2016, 22:07
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