» Honda Civic EG 3 Tuning?

Servoflüssigkeitsbehälter von EJ2 in EJ1?Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenEG5 unrunder Motorlauf
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AutorNachricht
Trainee 
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06.01.2007, 19:59
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der bringt sogar mehr als der eg5 krümmer ;)
du kannst davon keine wunder erwarten aber ich bin ganz froh dass ich mir den crx krümmer eingebaut hab.


pn
Bamtastic 

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08.01.2007, 08:25
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clancyder bringt sogar mehr als der eg5 krümmer ;)
du kannst davon keine wunder erwarten aber ich bin ganz froh dass ich mir den crx krümmer eingebaut hab.
also bringt der merkbar was oder nur das du selber denkst ... hey crx krümmer ...irgendwas muss er ja bringen... ;)


pn
Elite 

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08.01.2007, 09:47
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Er bewirkt definitiv was. Wenn man sich mit seinem Auto und dessen Leistungsgrenzen nicht auskennt, dann sagt man schnell, dass es nichts bringt.
Es ist halt nur ein kleiner Teil vom Ganzen, daher darf man (wie schon so oft gesagt, aber nie hingehört) keine Wunder erwarten.

Aber wie bei fast allen kleinen Dingen - man merkt sie erst dann wirklich, wenn sie nicht mehr da sind. Wer schon mal auf den Stock-Krümmer zurückgewechselt hat, wird wissen, wovon ich rede.


pn
Bamtastic 

Name: Mülla
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08.01.2007, 10:13
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hört sich ja dann doch nicht so schlecht an...
:yes:

mal sehen ...erstmal is gloob ich der esd dran... dann mal weitersehn...


@kerl danke für die schnelle/gute antwort ;)


pn
Junior 

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24.03.2007, 19:59
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Hab einen gedroselten EG3 also 75Ps.. (noch),

das man aus den synchron aufegehnden Drosselklapen bei höherer Drehzahl hab ich schon gehört, der Luftfiltersensor ("kaltluft") und vielicht noch einen Sportfilter...würde man mit diesem Performance tuning auf 100 - 110Ps kommen? Wenn man die entdrosellung mit einrechnet... :suspekt:

Ach weis jemand ob man 7,5J 16Zoll 35-45 Einprestiefe Felgen mit 205/50/87
auf den Civic draufknallen kann...ohne Spurverbreiterung ect. :roll: würd auch gern wissen was die Civics vom werk aus für einen Loch kreis haben..hab nen aus demWerk.<<<<< wenn ich das alles weis dann sthet meinem Felgen kauf nichts mehr im Wege.. :rulez:

THX im vorraus :D


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Senior 
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24.03.2007, 20:18
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Also ein eg3 hat lochkreis 4x100
Reifen sind dann 205/50/R16 nicht 87- weiß aber nicht ob das beim eg hinhaut oder ob du einen anderen querschnitt haben musst damit der abrollumfang passt. Sonst kommt es zu einer tachoabweichung...

Und aus einem eg 110 ps rauszuholen mit sowas wie luftfilter kannste vergessen, den ein normaler sportluftfilter bringt keinen Leistungszuwachs - ehr Leistungseinbusen, laut meines wissens kann man doch da nicht einfach so nen luftfilterkit einbauen. Oder täusch ich mich da?

und es gibt keine gedrosselten eg3`s , wenn dann sind die ej gedrosselt, da kannste von 75 auf 90 ps swappen mit einer anderen Dichtung, bei egs geht das nciht.


pn
Veteran 

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24.03.2007, 20:27
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Also das mit den Reifen wird nicht hinhauen.Da musst du schon 205/45 haben oder so,deine sind einfach zu groß.
Würd dir nicht raten so breite zu holen,dann kommst du kaum vom Fleck.
Versuch es mal mit 195/45,das dürfte genau richtig sein.


pn
Junior 

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24.03.2007, 20:34
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Genau das mit der Dichtung meinte ich "entdrosseln". Wiviel schäzt du den was das bringt..ehmm weis nicht mehr welchen Namen der schlauch hat "NR3" sthet zumindest drauf den durchgetrennt und an beiden Seiten zu gemacht, (soltte bewirken das die Luftdrosselklappen früher aufgehn) + den Luftfiltersensor ausgetauscht gegen ein Wiederstand der immer Kaltluft meldet und es mehr sprit reingepumt wird....

und ein luftfilter kit kostet locker 200€ muss jetzt gerad nicht sein :)


pn email
Senior 
Name: Tobias
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24.03.2007, 22:00
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wenn du wirklich leistung haben willst, kauf dir einen eg5 bzw. eg6 und lass lieber das gepfusche.

pn
Senior 

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Beiträge: 470
24.03.2007, 23:48
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Da stimme ich zu.
Der EG3 bietet einfach keine gute Grundlage für sowas.
Also wenn ich meinen ziemlich trete, sprich hoch drehe, dann find ich die Leistung ok, aber wenns im vierten oder so mal nach vorne gehen soll kommt nix mehr an...
Also en EG5 hat für sein Gewicht echt "genug" PS und bietet dazu auch noch gute Ausbaumöglichkeiten.
EG6 findet man in Deutschland ja relativ selten bzw. wie ich finde sind viel zu teuer.
Die EG Reihe ist halt schon etwas zu alt um mit neueren Motoren im gleichen PS Bereich zu konkurieren...
Ahja und ich würde dir auch 195er Reifen empfehlen. Die hat mein EG3 auch drauf mit 15"ern.
Jedoch hab ich noch keine anderen Erfahrungswerte, weil die Felgen + Reifen schon beim Kauf montiert waren. Ich würd ihn auch gern mal mit 175ern fahren um zu sehen wie der Unterschied ist...

So kleine "Abendlektüre"^^


pn
Gast 
02.06.2007, 10:38
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