» hittin' the Redline!

EJ9_Driver · 27.12.2019, 15:27

Wenn du dir das zutraust kannst du auch den Sattel komplett zerlegen, säubern, fetten und wieder zusammen bauen. Kann natürlich auch sein dass sich das kleine Nadellager zerlegt hat innen drin.

Gab es einen Grund warum du die Race Motorlager verbaut hast?

-->REDLINE<-- · 27.12.2019, 18:17

1HGEJ2Ich hab am em2 auch nen zubehörsattel verbaut der firma a.b.s und hatte die selben Symptome. Bei mir war auch der sattel fest nach paar km. Die scheibe war am glühen und die Scheibe sieht nun wieder ok aus. Hab die beläge wieder hinbekommen mit schleifen aufm schleifpapier mit 180er körnung oder so. Waren auch verglast. Seitdem ich mit sprühfett die feder gefettet habe, hab ich ruhe.

aha

Muss ich mal ausprobieren, Schaden kann es ja nicht :yes:

civiccasi · 27.12.2019, 20:38

Definitiv, kaputter machen kannst ja nix 😉 allgemein machen wir seit Jahren an den Neuteilen fast immer irgendwo Plastilube von Ate ran (für gute Kunden und Privat natürlich )

-->REDLINE<-- · 30.12.2019, 09:51

EJ9_DriverWenn du dir das zutraust kannst du auch den Sattel komplett zerlegen, säubern, fetten und wieder zusammen bauen. Kann natürlich auch sein dass sich das kleine Nadellager zerlegt hat innen drin.

Gab es einen Grund warum du die Race Motorlager verbaut hast?

Ich werde keine fast brandneuen Sättel zerlegen und "überholen" Die sind nichtmal ein halbes Jahr alt und haben keine 6tkm hinter sich. Ärgerlicherweise habe ich die Rechnung auch nicht mehr. Wenn ich nachher mal meine Wohnung besuchen fahre, gucke ich aber nochmal nach...
Werde mir die wohl bei Honda neu bestellen und die Marke "Brembo" in Zukunft mit ganz anderen Augen sehen und meiden. Habe keine Lust auf so eine Mickymausscheiße, und momentan schon garnicht die Zeit dafür, geschweige denn eine Werkbank... Kaufst du billig, kaufst du zwei mal... Ist wohl immer noch so... :roll:

Für die Race- Motorlager gibt es den Grund, dass ich neue brauchte.
Und wegen "TypeR" und "Race" dachte ich das passt gut und ich probiere es mal.
Am Accord oder Legend oder so würde ich es für beknackt halten.

Heute fahre ich mit nem Kumpel und meinem R knapp 500km Autobahn am Stück. Mal schauen, ob es mir danach immer noch so gefällt. Aber als Motorradfahrer, bin ich da ganz optimistisch. Wind- und Umgebungsgeräusche und einen direkten, permanenten Draht zum Fahrzeug über den "Poposensor" bin ich gewohnt und weiß ich zu schätzen

Und zum Type R passt es irgendwie. Und mir gefällt das Zittern des Lenkrads, wenn man den Motor startet

Wie gesagt, ich spreche für mich und kann es auch verstehen wenn das nicht jedermann's Sache ist.

*iceman · 30.12.2019, 10:49

Schön gesagt, aber von Brembo hätte ich auch mehr erwartet... :no:

EJ9_Driver · 30.12.2019, 11:37

Du hast die Sättel ja einmal da, mich würde allein schon interessieren an was es genau lag 😅 Schraubstock brauchst du keinen, nur Zeit

Wenn du Glück hast gibt's neue Sättel auf Kulanz wenn du die Firma anschreibst. Wenn du Bilder oder irgendwas hast vom Einbau weißt du ja ziemlich genau wie alt die Dinger sind.

Hab mir jetzt für mein B18c6 die Street Lager geholt, hab keine Lust das die Karre nur am Vibrieren ist, deshalb hab ich gefragt 😋

JanZ · 30.12.2019, 12:04

Ich würde auch mal dabei gucken das die Dinger ans laufen kommen. Allerdings kann ich das auch verstehen mit dem zeitlichen Mangel.

Grad mit dem Umzug... Weilburg ist "nur" 70km weg von mir 😁 vielleicht trifft man sich ja demnächst mal irgendwo.

1HGEJ2 · 30.12.2019, 20:35

-->REDLINE<--
EJ9_DriverWenn du dir das zutraust kannst du auch den Sattel komplett zerlegen, säubern, fetten und wieder zusammen bauen. Kann natürlich auch sein dass sich das kleine Nadellager zerlegt hat innen drin.

Gab es einen Grund warum du die Race Motorlager verbaut hast?

Ich werde keine fast brandneuen Sättel zerlegen und "überholen" Die sind nichtmal ein halbes Jahr alt und haben keine 6tkm hinter sich. Ärgerlicherweise habe ich die Rechnung auch nicht mehr. Wenn ich nachher mal meine Wohnung besuchen fahre, gucke ich aber nochmal nach...
Werde mir die wohl bei Honda neu bestellen und die Marke "Brembo" in Zukunft mit ganz anderen Augen sehen und meiden. Habe keine Lust auf so eine Mickymausscheiße, und momentan schon garnicht die Zeit dafür, geschweige denn eine Werkbank... Kaufst du billig, kaufst du zwei mal... Ist wohl immer noch so...

Für die Race- Motorlager gibt es den Grund, dass ich neue brauchte.
Und wegen "TypeR" und "Race" dachte ich das passt gut und ich probiere es mal.
Am Accord oder Legend oder so würde ich es für beknackt halten.

Heute fahre ich mit nem Kumpel und meinem R knapp 500km Autobahn am Stück. Mal schauen, ob es mir danach immer noch so gefällt. Aber als Motorradfahrer, bin ich da ganz optimistisch. Wind- und Umgebungsgeräusche und einen direkten, permanenten Draht zum Fahrzeug über den "Poposensor" bin ich gewohnt und weiß ich zu schätzen Und zum Type R passt es irgendwie. Und mir gefällt das Zittern des Lenkrads, wenn man den Motor startet

Wie gesagt, ich spreche für mich und kann es auch verstehen wenn das nicht jedermann's Sache ist.

Wann machste sprühfett drauf? Du musst dich nur hinlegen und auf die windungen sprühen. Arbeit von 30sek.

SPY#-2194 · 31.12.2019, 22:39

Hast du die Sättel von Brembo direkt? Da würde ich jetzt nicht so hart mit dem Hersteller der drauf steht ins Gericht gehen, wenn das nur überholte Sättel sind von irgendeiner Bude oder steinalte Lagerware.

Wir hatten auch schon Nissin ITR Sättel bestellt. Kamen auch Nissin, nur so grandios überholt, dass wir die gleich noch mal selber ordentlich überholt haben.

-->REDLINE<-- · 03.01.2020, 10:49

SPY#-2194Hast du die Sättel von Brembo direkt? Da würde ich jetzt nicht so hart mit dem Hersteller der drauf steht ins Gericht gehen, wenn das nur überholte Sättel sind von irgendeiner Bude oder steinalte Lagerware.

Wir hatten auch schon Nissin ITR Sättel bestellt. Kamen auch Nissin, nur so grandios überholt, dass wir die gleich noch mal selber ordentlich überholt haben.

Sprühfett mache ich die Tage mal drauf. Muss erstmal welches besorgen, meine ehemalige Garage und alle tollen Sprühdosen die darin waren,liegen in nem Karton auf meinem Dachboden, irgendwo unter anderem Umzugsgut begraben. Das ist ja auch ne einfache und schnelle Sache, die man ausprobieren kann. Anders als die Dinger auszubauen und zu zerlegen um mal zu gucken.

Die Sättel habe ich Flammneu beim Internethändler gekauft. Ich glaube das war Autodoc.de oder so. Die waren nicht überholt, und davon stand auch nirgends etwas, das stand nichtmal zur Auswahl. Ich habe flammneue Teile bestellt und die sind meines Anscheins nach auch geliefert worden. Die Kartons waren hübsch bedruckt, mit Brembo Beschriftung und Slogans usw und die Sättel sahen wie geleckt aus, mit eingelaserten Teilenummern. Habe das glaube hier auch als Bilder hochgeladen, meine ich. Alles sah aus wie frisch aus der Fräsmaschine wie man es von Neuteilen erwartet.
Vorher hatte ich die Sättel von Ashuki oder Akushi oder wie dieser Japanische, etwas billigere Zulieferer heißt. Die habe ich mal günstig von jemandem auf eBay

^Anzeige Kleinanzeigen oder hier im Forum sogar abgekauft, weil sein EP2 geschrottet oder verkauft wurde, bevor er sie einbauen konnte. Die Dinger haben immerhin 5 Jahre gut gedient, ganz ohne Besprühen mit irgendwas an irgendwelchen Stellen. :suspekt:

Momentan benutze ich die Handbremse einfach überhaupt nicht, was mich ziemlich nervt, weil ich gern und viel damit arbeite (anfahren am Berg, rote Ampel, Auto warmlaufen lassen, usw) und es gibt seit dem auch keine Probleme mehr, so lange man die Finger vom Hebel lässt. :roll:

Bremsseile sind es auch nicht, die waren und sind noch schön gangbar.

Ist halt einfach nur ärgerlich. Die waren zwar billiger, aber für den Preis, den ich für beide bezahlt habe, hätte ich auch einen bei Honda bekommen, mit Sattelhalter und allem drum und dran. Jetzt muss man sich weiterhin mit der Sache rumschlagen... :roll:

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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 5088 Wohnort: Oberlausitz	27.12.2019, 15:27 zitieren Wenn du dir das zutraust kannst du auch den Sattel komplett zerlegen, säubern, fetten und wieder zusammen bauen. Kann natürlich auch sein dass sich das kleine Nadellager zerlegt hat innen drin. Gab es einen Grund warum du die Race Motorlager verbaut hast? Gefällt mir Teilen twittern
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-->REDLINE<-- Elite Name: Paulo Geschlecht: Fahrzeug: EP3, SD01, Specialized Enduro EVO 26" Custom-Neuaufbau Anmeldedatum: 11.06.2011 Beiträge: 1459 Wohnort: mal hier, mal da	27.12.2019, 18:17 zitieren 1HGEJ2Ich hab am em2 auch nen zubehörsattel verbaut der firma a.b.s und hatte die selben Symptome. Bei mir war auch der sattel fest nach paar km. Die scheibe war am glühen und die Scheibe sieht nun wieder ok aus. Hab die beläge wieder hinbekommen mit schleifen aufm schleifpapier mit 180er körnung oder so. Waren auch verglast. Seitdem ich mit sprühfett die feder gefettet habe, hab ich ruhe. aha Muss ich mal ausprobieren, Schaden kann es ja nicht
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8692 Wohnort: Aargau	27.12.2019, 20:38 zitieren Definitiv, kaputter machen kannst ja nix 😉 allgemein machen wir seit Jahren an den Neuteilen fast immer irgendwo Plastilube von Ate ran (für gute Kunden und Privat natürlich )
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-->REDLINE<-- Elite Name: Paulo Geschlecht: Fahrzeug: EP3, SD01, Specialized Enduro EVO 26" Custom-Neuaufbau Anmeldedatum: 11.06.2011 Beiträge: 1459 Wohnort: mal hier, mal da	30.12.2019, 09:51 zitieren EJ9_DriverWenn du dir das zutraust kannst du auch den Sattel komplett zerlegen, säubern, fetten und wieder zusammen bauen. Kann natürlich auch sein dass sich das kleine Nadellager zerlegt hat innen drin. Gab es einen Grund warum du die Race Motorlager verbaut hast? Ich werde keine fast brandneuen Sättel zerlegen und "überholen" Die sind nichtmal ein halbes Jahr alt und haben keine 6tkm hinter sich. Ärgerlicherweise habe ich die Rechnung auch nicht mehr. Wenn ich nachher mal meine Wohnung besuchen fahre, gucke ich aber nochmal nach... Werde mir die wohl bei Honda neu bestellen und die Marke "Brembo" in Zukunft mit ganz anderen Augen sehen und meiden. Habe keine Lust auf so eine Mickymausscheiße, und momentan schon garnicht die Zeit dafür, geschweige denn eine Werkbank... Kaufst du billig, kaufst du zwei mal... Ist wohl immer noch so... Für die Race- Motorlager gibt es den Grund, dass ich neue brauchte. Und wegen "TypeR" und "Race" dachte ich das passt gut und ich probiere es mal. Am Accord oder Legend oder so würde ich es für beknackt halten. Heute fahre ich mit nem Kumpel und meinem R knapp 500km Autobahn am Stück. Mal schauen, ob es mir danach immer noch so gefällt. Aber als Motorradfahrer, bin ich da ganz optimistisch. Wind- und Umgebungsgeräusche und einen direkten, permanenten Draht zum Fahrzeug über den "Poposensor" bin ich gewohnt und weiß ich zu schätzen Und zum Type R passt es irgendwie. Und mir gefällt das Zittern des Lenkrads, wenn man den Motor startet Wie gesagt, ich spreche für mich und kann es auch verstehen wenn das nicht jedermann's Sache ist. 7x bearbeitet
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*iceman Grand Master Name: Bernhard Geschlecht: Fahrzeug: Civic IX FK 2 Sport Anmeldedatum: 28.02.2007 Beiträge: 23911 Wohnort: Bamberg	30.12.2019, 10:49 zitieren Schön gesagt, aber von Brembo hätte ich auch mehr erwartet...
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 5088 Wohnort: Oberlausitz	30.12.2019, 11:37 zitieren Du hast die Sättel ja einmal da, mich würde allein schon interessieren an was es genau lag 😅 Schraubstock brauchst du keinen, nur Zeit Wenn du Glück hast gibt's neue Sättel auf Kulanz wenn du die Firma anschreibst. Wenn du Bilder oder irgendwas hast vom Einbau weißt du ja ziemlich genau wie alt die Dinger sind. Hab mir jetzt für mein B18c6 die Street Lager geholt, hab keine Lust das die Karre nur am Vibrieren ist, deshalb hab ich gefragt 😋
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JanZ Veteran Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: Civic Anmeldedatum: 20.12.2009 Beiträge: 542 Wohnort: Linz am Rhein	30.12.2019, 12:04 zitieren Ich würde auch mal dabei gucken das die Dinger ans laufen kommen. Allerdings kann ich das auch verstehen mit dem zeitlichen Mangel. Grad mit dem Umzug... Weilburg ist "nur" 70km weg von mir 😁 vielleicht trifft man sich ja demnächst mal irgendwo.
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8699 Wohnort: Krefeld	30.12.2019, 20:35 zitieren -->REDLINE<-- EJ9_DriverWenn du dir das zutraust kannst du auch den Sattel komplett zerlegen, säubern, fetten und wieder zusammen bauen. Kann natürlich auch sein dass sich das kleine Nadellager zerlegt hat innen drin. Gab es einen Grund warum du die Race Motorlager verbaut hast? Ich werde keine fast brandneuen Sättel zerlegen und "überholen" Die sind nichtmal ein halbes Jahr alt und haben keine 6tkm hinter sich. Ärgerlicherweise habe ich die Rechnung auch nicht mehr. Wenn ich nachher mal meine Wohnung besuchen fahre, gucke ich aber nochmal nach... Werde mir die wohl bei Honda neu bestellen und die Marke "Brembo" in Zukunft mit ganz anderen Augen sehen und meiden. Habe keine Lust auf so eine Mickymausscheiße, und momentan schon garnicht die Zeit dafür, geschweige denn eine Werkbank... Kaufst du billig, kaufst du zwei mal... Ist wohl immer noch so... Für die Race- Motorlager gibt es den Grund, dass ich neue brauchte. Und wegen "TypeR" und "Race" dachte ich das passt gut und ich probiere es mal. Am Accord oder Legend oder so würde ich es für beknackt halten. Heute fahre ich mit nem Kumpel und meinem R knapp 500km Autobahn am Stück. Mal schauen, ob es mir danach immer noch so gefällt. Aber als Motorradfahrer, bin ich da ganz optimistisch. Wind- und Umgebungsgeräusche und einen direkten, permanenten Draht zum Fahrzeug über den "Poposensor" bin ich gewohnt und weiß ich zu schätzen Und zum Type R passt es irgendwie. Und mir gefällt das Zittern des Lenkrads, wenn man den Motor startet Wie gesagt, ich spreche für mich und kann es auch verstehen wenn das nicht jedermann's Sache ist. Wann machste sprühfett drauf? Du musst dich nur hinlegen und auf die windungen sprühen. Arbeit von 30sek.
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SPY#-2194 General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3117 Wohnort: 4324 Obermumpf	31.12.2019, 22:39 zitieren Hast du die Sättel von Brembo direkt? Da würde ich jetzt nicht so hart mit dem Hersteller der drauf steht ins Gericht gehen, wenn das nur überholte Sättel sind von irgendeiner Bude oder steinalte Lagerware. Wir hatten auch schon Nissin ITR Sättel bestellt. Kamen auch Nissin, nur so grandios überholt, dass wir die gleich noch mal selber ordentlich überholt haben.
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-->REDLINE<-- Elite Name: Paulo Geschlecht: Fahrzeug: EP3, SD01, Specialized Enduro EVO 26" Custom-Neuaufbau Anmeldedatum: 11.06.2011 Beiträge: 1459 Wohnort: mal hier, mal da	03.01.2020, 10:49 zitieren SPY#-2194Hast du die Sättel von Brembo direkt? Da würde ich jetzt nicht so hart mit dem Hersteller der drauf steht ins Gericht gehen, wenn das nur überholte Sättel sind von irgendeiner Bude oder steinalte Lagerware. Wir hatten auch schon Nissin ITR Sättel bestellt. Kamen auch Nissin, nur so grandios überholt, dass wir die gleich noch mal selber ordentlich überholt haben. Sprühfett mache ich die Tage mal drauf. Muss erstmal welches besorgen, meine ehemalige Garage und alle tollen Sprühdosen die darin waren,liegen in nem Karton auf meinem Dachboden, irgendwo unter anderem Umzugsgut begraben. Das ist ja auch ne einfache und schnelle Sache, die man ausprobieren kann. Anders als die Dinger auszubauen und zu zerlegen um mal zu gucken. Die Sättel habe ich Flammneu beim Internethändler gekauft. Ich glaube das war Autodoc.de oder so. Die waren nicht überholt, und davon stand auch nirgends etwas, das stand nichtmal zur Auswahl. Ich habe flammneue Teile bestellt und die sind meines Anscheins nach auch geliefert worden. Die Kartons waren hübsch bedruckt, mit Brembo Beschriftung und Slogans usw und die Sättel sahen wie geleckt aus, mit eingelaserten Teilenummern. Habe das glaube hier auch als Bilder hochgeladen, meine ich. Alles sah aus wie frisch aus der Fräsmaschine wie man es von Neuteilen erwartet. Vorher hatte ich die Sättel von Ashuki oder Akushi oder wie dieser Japanische, etwas billigere Zulieferer heißt. Die habe ich mal günstig von jemandem auf eBay ^Anzeige Kleinanzeigen oder hier im Forum sogar abgekauft, weil sein EP2 geschrottet oder verkauft wurde, bevor er sie einbauen konnte. Die Dinger haben immerhin 5 Jahre gut gedient, ganz ohne Besprühen mit irgendwas an irgendwelchen Stellen. Momentan benutze ich die Handbremse einfach überhaupt nicht, was mich ziemlich nervt, weil ich gern und viel damit arbeite (anfahren am Berg, rote Ampel, Auto warmlaufen lassen, usw) und es gibt seit dem auch keine Probleme mehr, so lange man die Finger vom Hebel lässt. Bremsseile sind es auch nicht, die waren und sind noch schön gangbar. Ist halt einfach nur ärgerlich. Die waren zwar billiger, aber für den Preis, den ich für beide bezahlt habe, hätte ich auch einen bei Honda bekommen, mit Sattelhalter und allem drum und dran. Jetzt muss man sich weiterhin mit der Sache rumschlagen...
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maxrev.de Gast	21.04.2022, 09:38 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "hittin' the Redline!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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