» Hintere Radläufe mit Antikorrosionsschutz fluten

NOS · 26.05.2014, 11:48

Jetzt ist meine Frage,

Wie komme ich gescheit an die Innenräume der Radkästen ran um diese mit dem Zeug zu befüllen? Will nicht zwingend was aufbohren...

Hab die Radkästen komplett neu schweißen lassen und will dem Rost nicht erneut die Chance geben sich dort breit zu machen!

LG und danke für Tipps.

Blues · 26.05.2014, 13:15

Was'n das für ne Frage? Natürlich die Verkleidungen von innen abmontieren.

Sub-Zero · 26.05.2014, 13:24

Außerdem heißt es Korrosionsschutz ohne Anti. ^^

pashalisp · 26.05.2014, 15:01

Man kann auch den Türschloß activator (oder wie auch immer das Teil heisst) an der Karosse entfernen und dort mit einem Schlauch reinsprühen/spritzen. So spart man sich das entfernen der Verkleidungen. Nachteil ist das man nicht sieht wo das Zeug hingeht.

krush319 · 26.05.2014, 17:22

Hab bei meinem auch die Verkleidungen entfernt und alles schön vollgemacht mit Hohlraumversiegelung... und weil eh alles ab ist kann man wenn noch nicht gemacht schön sauber ne Anlage verbauen

Kju · 26.05.2014, 17:46

Mach es ordentlich! Versiegel die Radhäuser an sich ordentlich mit Rostschutzgrundierung, Unterbodenschutz und zum Finish Wachs - von innen reicht es, wenn du die kompletten Seitenteile mit Wachs versiegelst, am besten mit Kompressor und Pistole .. gibt da auch komplette Sets bei ebay

^Anzeige und Co., habe ich auch letztes Jahr so gemacht

Fluid Film ist ein top Prodult, das habe ich für die Hohlraumwachsversiegelung der kompletten Karosse verwendet - an den Seitenteilen von innen normales Wachs von Würth. Das war dieses Set hier bei ebay:

Hohlraumwachs Set von Würth bei ebay

NOS · 27.05.2014, 10:17

Danke euch allen! Ja was ist das für eine Frage

Ich will nichts kaputt machen mit zwei linken Händen! Wasn los

Und schöne Bilder Kju, jetzt weiß ich wie es auszusehen hat.

Ich hab mir son Zeug von Caramba bestellt. Kannst du damit was anfangen oder hat hier generell Jemand schon mal damit gearbeitet?

Edit: Kompressor und Pistole habe ich übrigens nicht... Ich werd erst mal alles von innen machen. Die Parts an denen man von aussen dran kommt mach ich mit Hilfe eines Kollegen

Trotzdem super Tips. Danke!

anonymisiert98765432 · Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2013 Beiträge: 858

pashalispMan kann auch den Türschloß activator (oder wie auch immer das Teil heisst) an der Karosse entfernen und dort mit einem Schlauch reinsprühen/spritzen. So spart man sich das entfernen der Verkleidungen. Nachteil ist das man nicht sieht wo das Zeug hingeht.

was meinst du damit?!

Kju · 27.05.2014, 14:15

Wahrscheinlich den Türkontaktschalter für die Innenraumbeleuchtung. Halte ich aber nicht für sinnvoll - auf diese Weise erreicht man längst nicht die ganzen Stellen, als wenn man eben die Rückbank und Seitenverkleidungen ausbaut, bzw. sieht man ja auch nicht, wo das ganze Zeug hinsprüht. Alles ausbauen dauert auch nur ca. ne Stunde.

anonymisiert98765432 · Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2013 Beiträge: 858

Habe mal eine andere Frage: Ich habe meine Hohlräume (trotz Rostansätze) richtig dick mit Versieglung geflutet.

Die Radläufe sollen jetzt einfach noch so lange durchalten wie sie können und sobald es assoziel aussieht, möchte ich diese entfernen lassen und neue einschweißen lassen.

Dieses Abschleifen usw. ist für mich irgendwie unnötige Arbeit, da es doch am Ende eh wieder durchgammelt.

Ganz oder gar nicht: Solange die Dinger noch gehen ist es okay, wenn es schlimmer wird kommen sie raus und fertig.

Allerdings mache ich mir jetzt Gedanken, weil ich wie der Teufel mit Hohlraumversieglung gewütet hab und im Grunde die komplette Karrosserie vollgeknüppelt ist

Muss das zum schweißen ALLES wieder entfernt werden??

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
NOS Elite Name: Gondelgünther Fahrzeug: Honda Civic EK3 Anmeldedatum: 17.12.2012 Beiträge: 1159 Wohnort: Aachen	26.05.2014, 11:48 zitieren Jetzt ist meine Frage, Wie komme ich gescheit an die Innenräume der Radkästen ran um diese mit dem Zeug zu befüllen? Will nicht zwingend was aufbohren... Hab die Radkästen komplett neu schweißen lassen und will dem Rost nicht erneut die Chance geben sich dort breit zu machen! LG und danke für Tipps. Gefällt mir Teilen twittern
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	26.05.2014, 13:15 zitieren Was'n das für ne Frage? Natürlich die Verkleidungen von innen abmontieren.
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Sub-Zero Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15533 Wohnort: Mühldorf a. Inn	26.05.2014, 13:24 zitieren Außerdem heißt es Korrosionsschutz ohne Anti. ^^
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pashalisp Premium-Member Name: Paschalis Geschlecht: Fahrzeug: Civic Aerodeck MC2, Civic ED3 Limousine Anmeldedatum: 25.05.2008 Beiträge: 3380 Wohnort: Rüsselsheim	26.05.2014, 15:01 zitieren Man kann auch den Türschloß activator (oder wie auch immer das Teil heisst) an der Karosse entfernen und dort mit einem Schlauch reinsprühen/spritzen. So spart man sich das entfernen der Verkleidungen. Nachteil ist das man nicht sieht wo das Zeug hingeht.
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krush319 Premium-Member Name: Fabi Geschlecht: Fahrzeug: Cypress Green EJ6 -sold- CRZ ZF1 Anmeldedatum: 30.12.2013 Beiträge: 1927 Wohnort: Pfungstadt	26.05.2014, 17:22 zitieren Hab bei meinem auch die Verkleidungen entfernt und alles schön vollgemacht mit Hohlraumversiegelung... und weil eh alles ab ist kann man wenn noch nicht gemacht schön sauber ne Anlage verbauen
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Kju Elite Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: Civic ej9 Facelift '01, Preface '98 Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 2407 Wohnort: Bad Salzuflen, Nähe BI	26.05.2014, 17:46 zitieren Mach es ordentlich! Versiegel die Radhäuser an sich ordentlich mit Rostschutzgrundierung, Unterbodenschutz und zum Finish Wachs - von innen reicht es, wenn du die kompletten Seitenteile mit Wachs versiegelst, am besten mit Kompressor und Pistole .. gibt da auch komplette Sets bei ebay ^Anzeige und Co., habe ich auch letztes Jahr so gemacht Fluid Film ist ein top Prodult, das habe ich für die Hohlraumwachsversiegelung der kompletten Karosse verwendet - an den Seitenteilen von innen normales Wachs von Würth. Das war dieses Set hier bei ebay: Hohlraumwachs Set von Würth bei ebay
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NOS Elite Name: Gondelgünther Fahrzeug: Honda Civic EK3 Anmeldedatum: 17.12.2012 Beiträge: 1159 Wohnort: Aachen	27.05.2014, 10:17 zitieren Danke euch allen! Ja was ist das für eine Frage Ich will nichts kaputt machen mit zwei linken Händen! Wasn los Und schöne Bilder Kju, jetzt weiß ich wie es auszusehen hat. Ich hab mir son Zeug von Caramba bestellt. Kannst du damit was anfangen oder hat hier generell Jemand schon mal damit gearbeitet? Edit: Kompressor und Pistole habe ich übrigens nicht... Ich werd erst mal alles von innen machen. Die Parts an denen man von aussen dran kommt mach ich mit Hilfe eines Kollegen Trotzdem super Tips. Danke! 1x bearbeitet
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anonymisiert98765432 Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2013 Beiträge: 858	27.05.2014, 14:04 zitieren pashalispMan kann auch den Türschloß activator (oder wie auch immer das Teil heisst) an der Karosse entfernen und dort mit einem Schlauch reinsprühen/spritzen. So spart man sich das entfernen der Verkleidungen. Nachteil ist das man nicht sieht wo das Zeug hingeht. was meinst du damit?!
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Kju Elite Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: Civic ej9 Facelift '01, Preface '98 Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 2407 Wohnort: Bad Salzuflen, Nähe BI	27.05.2014, 14:15 zitieren Wahrscheinlich den Türkontaktschalter für die Innenraumbeleuchtung. Halte ich aber nicht für sinnvoll - auf diese Weise erreicht man längst nicht die ganzen Stellen, als wenn man eben die Rückbank und Seitenverkleidungen ausbaut, bzw. sieht man ja auch nicht, wo das ganze Zeug hinsprüht. Alles ausbauen dauert auch nur ca. ne Stunde.
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anonymisiert98765432 Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2013 Beiträge: 858	27.05.2014, 14:23 zitieren Habe mal eine andere Frage: Ich habe meine Hohlräume (trotz Rostansätze) richtig dick mit Versieglung geflutet. Die Radläufe sollen jetzt einfach noch so lange durchalten wie sie können und sobald es assoziel aussieht, möchte ich diese entfernen lassen und neue einschweißen lassen. Dieses Abschleifen usw. ist für mich irgendwie unnötige Arbeit, da es doch am Ende eh wieder durchgammelt. Ganz oder gar nicht: Solange die Dinger noch gehen ist es okay, wenn es schlimmer wird kommen sie raus und fertig. Allerdings mache ich mir jetzt Gedanken, weil ich wie der Teufel mit Hohlraumversieglung gewütet hab und im Grunde die komplette Karrosserie vollgeknüppelt ist Muss das zum schweißen ALLES wieder entfernt werden??
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maxrev.de Gast	27.05.2014, 19:30 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Hintere Radläufe mit Antikorrosionsschutz fluten" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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