» Hilfe CIVIC ED6

Honda-Freak · 28.10.2012, 16:49

Hallo alle zusammen und zwar habe ich mir vor einigen Wochen einen ED6 gekauft in einem wirklich markelosem zustand!Motor komplett neu aufgeb aut mit erst 20000km runter!Rost fehlanzeige,Unterboden komplett neu versiegelt!Dezent umgebaut!Ist ein D15B2 Motor mit 90Ps verbaut,habe jetzt noch einen 4-2-1 TSS Fächerkrümmer verbaut jedoch soll nächstes Jahr ein 4-1 Fächerkrümmer rein!Eine SRS Auspuffanlage wurde von mir jetzt auch noch drunter gebaut!Was aber eigentlich meine Frage oder auch zugleich eine HIlfe wäre:Es geht darum ich würde diesen Motor sehr gern behalten da er wirklich Markelos ist und wenn ich jetzt anfange auf B16 um zu bauen,weiß ich nicht wie draufgehuntzt der Motor ist und eine komplett revision ist mir dann zusätzlich doch noch zu teuer!Und klar weiß ich das ich einen Minime Swap machen könnte das bringt mir dann um die 20PS habe aber jetzt mal von einem gehört das ích auf dem einen doppel Weber Vergaser drauf bauen kann!?Kann mir da einer behilflich sein und mir dazu etwas sagen??

MFG

PS:Ich danke schonmal im voraus auch wenn sich nichts ergeben sollte

Mattes · 28.10.2012, 18:30

Wenn Du doch so begeistert bist von dem D15B2, warum denkst du darüber nach einen B16 zu verbauen?
Das beantwortet jetzt zwar nicht deine Frage nach dem Weber Doppel Vergaser, aber immerhin bringe ich Dich zum Nachdenken.

steffEJ2 · 28.10.2012, 19:54

SOHC oder DOHC bzw. D oder B ist ne Glaubensfrage. Ich schwing hier mal Worte rein wie MPFI und MiniMe rein, haste dann um die 130PS auf Grund der Verdichtung. Vergaser is Unfug is nämlich n DPFI (Dual Point Fuel INJECTION). Also D15B2 behalten, oben genanntes Umbauen und über ein wirklich gut gehehnden Motor freuen!

Honda-Freak · 28.10.2012, 21:46

Ok danke schonmal,dann werde ich ihn sehr warscheinlich nächstes Jahr mit dem minime versehen!habe jetzt nen tss Fächer drin meint ihr es wurde sich lohnen auf einen 4-1 von SRS zu wechseln?

Deus · 28.10.2012, 21:55

Honda-FreakOk danke schonmal,dann werde ich ihn sehr warscheinlich nächstes Jahr mit dem minime versehen!habe jetzt nen tss Fächer drin meint ihr es wurde sich lohnen auf einen 4-1 von SRS zu wechseln?

denke ja. der sound sollte sich zum positiven verändern. leistung wirste nix merken denk ich.

aber hör dir mal 4 in 1 krümmer bei youtube an. megan 4 in 1 z.b.

maxrev.de · Gast

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Honda-Freak Senior Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 18.02.2011 Beiträge: 434 Wohnort: Würselen	28.10.2012, 16:49 zitieren Hallo alle zusammen und zwar habe ich mir vor einigen Wochen einen ED6 gekauft in einem wirklich markelosem zustand!Motor komplett neu aufgeb aut mit erst 20000km runter!Rost fehlanzeige,Unterboden komplett neu versiegelt!Dezent umgebaut!Ist ein D15B2 Motor mit 90Ps verbaut,habe jetzt noch einen 4-2-1 TSS Fächerkrümmer verbaut jedoch soll nächstes Jahr ein 4-1 Fächerkrümmer rein!Eine SRS Auspuffanlage wurde von mir jetzt auch noch drunter gebaut!Was aber eigentlich meine Frage oder auch zugleich eine HIlfe wäre:Es geht darum ich würde diesen Motor sehr gern behalten da er wirklich Markelos ist und wenn ich jetzt anfange auf B16 um zu bauen,weiß ich nicht wie draufgehuntzt der Motor ist und eine komplett revision ist mir dann zusätzlich doch noch zu teuer!Und klar weiß ich das ich einen Minime Swap machen könnte das bringt mir dann um die 20PS habe aber jetzt mal von einem gehört das ích auf dem einen doppel Weber Vergaser drauf bauen kann!?Kann mir da einer behilflich sein und mir dazu etwas sagen?? MFG PS:Ich danke schonmal im voraus auch wenn sich nichts ergeben sollte Gefällt mir Teilen twittern
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Mattes Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt	28.10.2012, 18:30 zitieren Wenn Du doch so begeistert bist von dem D15B2, warum denkst du darüber nach einen B16 zu verbauen? Das beantwortet jetzt zwar nicht deine Frage nach dem Weber Doppel Vergaser, aber immerhin bringe ich Dich zum Nachdenken.
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steffEJ2 Elite Name: Steff Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B16A, CRX AS, CBR600f, BMW F11, Viano W639 Anmeldedatum: 16.04.2007 Beiträge: 1050 Wohnort: Berlin Meine eBay-Auktionen:	28.10.2012, 19:54 zitieren SOHC oder DOHC bzw. D oder B ist ne Glaubensfrage. Ich schwing hier mal Worte rein wie MPFI und MiniMe rein, haste dann um die 130PS auf Grund der Verdichtung. Vergaser is Unfug is nämlich n DPFI (Dual Point Fuel INJECTION). Also D15B2 behalten, oben genanntes Umbauen und über ein wirklich gut gehehnden Motor freuen!
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Honda-Freak Senior Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 18.02.2011 Beiträge: 434 Wohnort: Würselen	28.10.2012, 21:46 zitieren Ok danke schonmal,dann werde ich ihn sehr warscheinlich nächstes Jahr mit dem minime versehen!habe jetzt nen tss Fächer drin meint ihr es wurde sich lohnen auf einen 4-1 von SRS zu wechseln?
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9566 Wohnort: Ilos	28.10.2012, 21:55 zitieren Honda-FreakOk danke schonmal,dann werde ich ihn sehr warscheinlich nächstes Jahr mit dem minime versehen!habe jetzt nen tss Fächer drin meint ihr es wurde sich lohnen auf einen 4-1 von SRS zu wechseln? denke ja. der sound sollte sich zum positiven verändern. leistung wirste nix merken denk ich. aber hör dir mal 4 in 1 krümmer bei youtube an. megan 4 in 1 z.b.
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maxrev.de Gast	28.10.2012, 21:55 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Hilfe CIVIC ED6" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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