» Hamburger Spamthread
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Premium-Member   Geschlecht:  Fahrzeug: 2x Civic EE9 - EG B18 Tracktool - Irmscher I35 - Countach LP500 Anmeldedatum: 13.11.2007 Beiträge: 3975 Wohnort: Nördlich der Elbe... |  25.02.2010, 11:58zitieren Moin... @Uno: Die Ölwanne vom D15b2 passt nicht an die vom D16z6 - Der Öl-Pickup sitzt beim Z6 anders und die Aussparung in der Ölwanne dafür ist anders...  Wenn du Einschweißhülsen für die Z6 Wanne brauchst oder jemanden zum schweißen, dann sag bescheid - Hab meine auch grad fertig gemacht mit Hülse und Schwallblech, damit das das heiße Öl nicht glatt auf die Kurbelwelle geschossen wird...  So... morgen gehts mit Chance mal am EE9 weiter... nächste Woche bau ich mir einen neuen Kabelbaum mit Zentralstecker (will die Kabel etwas cleanen ) - Außerdem wird geschliffen und grundiert im Motorraum  |
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Elite  Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol EG2 Anmeldedatum: 05.06.2009 Beiträge: 1770 Wohnort: Hamburg | 25.02.2010, 12:08 zitieren Jop, und währendessen wird hat gesoffen mit Colin und mir  |
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General  Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Subaru WRX STI Prodrive,EG3 EG5 Turbo*sold* Anmeldedatum: 25.09.2008 Beiträge: 2752 Wohnort: HH | 25.02.2010, 12:27 zitieren @1:1 Bescheid Cool das Du mir das jetzt anbietest.Hatte schon überlegt wo ich das jetzt wieder herbekomme.Sag mal bescheid wann es Dir am besten passen würde... |
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| Elite Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol EG2 Anmeldedatum: 05.06.2009 Beiträge: 1770 Wohnort: Hamburg | 25.02.2010, 12:34 zitieren und uno, das mir der selbsthilfewerkstatt was keule sagte, das ist echt eine super idee, die ist klasse und den d16 reinzufummeln sollte ja nicht soooooooooo schwer sein  und um den Turbo ranzuhauen musser ja nicht auf ner bühne sein |
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| General Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Subaru WRX STI Prodrive,EG3 EG5 Turbo*sold* Anmeldedatum: 25.09.2008 Beiträge: 2752 Wohnort: HH | 25.02.2010, 12:51 zitieren Ja Sven ich muss ja auch noch dann den ganzen Kleinkram machen für den Turbo Öl und Wasseranschlüsse weißte??Das hat ja der neue Motor noch nicht... |
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| Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: 2x Civic EE9 - EG B18 Tracktool - Irmscher I35 - Countach LP500 Anmeldedatum: 13.11.2007 Beiträge: 3975 Wohnort: Nördlich der Elbe... | 25.02.2010, 14:06 zitieren ...kann die Selbsthilfe auch nur empfehlen - Alles neu und so sauber, daß man vom Boden essen könnte, Preise sind voll ok und der Betreiber ist super freundlich und hilfsbereit @Uno: Wegen Termin müssen wir kurzfristig mal sehen, habe nächste Woche Spätschicht, wie ich heute erfahren habe, daß wird da schwierig mit Treffen. Ev. kannst die Wanne sonst rumbringen, dann mach ich dir die morgens fertig... Was mußt am Z6 denn noch alles machen...? Ist dein Lader Wassergekühlt ? |
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| General Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Subaru WRX STI Prodrive,EG3 EG5 Turbo*sold* Anmeldedatum: 25.09.2008 Beiträge: 2752 Wohnort: HH | 25.02.2010, 14:56 zitieren Ja mein Lader ist wassergekühlt.Muss jetzt noch ne Kupplung und ARP Stehbolzen ordern.Joah und dann ist halt die Frage wie ich das am besten mit den Anschlüssen mache für den Turbo also Öl und Wasser.Dann brauch ich noch nen MAP Sensor und eine neue Lambdasonde.Dann muss ich noch am Kopf die Ventilschaftdichtungen machen und alles bisi reinigen und am besten mach ich dann auch gleich noch die Simmeringe von der Nocke mit.Schande da hab ich ja noch ein Sack voll Arbeit fällt mir gerade auf... |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 23.11.2008 Beiträge: 2432 | 25.02.2010, 15:25 zitieren @Flo du sag mal weisst du ob die D16Z6 Kolbenringe auch auf den D13b2 passen??? |
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| Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: 2x Civic EE9 - EG B18 Tracktool - Irmscher I35 - Countach LP500 Anmeldedatum: 13.11.2007 Beiträge: 3975 Wohnort: Nördlich der Elbe... | 25.02.2010, 16:52 zitieren Moin Sascha... Ich habe es selber noch nicht gemacht, aber laut WHB passen sie untereinander. Gehe auch fest davon aus, das es stimmt, da beide die gleiche Bohrung haben... @Uno: Die Anschlüsse sind doch das kleinste Problem... Öl Rücklaufleitung in die Ölwanne ist da schon das aufwändigste... Öl Zulauf- Entweder per T-Stück 1/8" am Öldruckschalter oder über eine Zwischenplatte am Ölfilter (elegantere Lösung) Wasserzulauf über den 1/2" (?) Anschluss Krümmerseitig unten links am Block oder per Adapter aus dem Kühlerzulauf... Wasserrücklauf über die Kühlerrücklaufleitung mit T-Stück... Die T-Stücke für's Wasser gibts für kleines Geld von RaidHP Mußt eigentlich nicht mehr wirklich was am Block machen |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 23.11.2008 Beiträge: 2432 | 25.02.2010, 16:54 zitieren Jo danke flo^^ |
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| Gast | 02.05.2020, 17:43 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Hamburger Spamthread" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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