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| Senior Name: Mike Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord 2,3/CL3 ,Honda CRX EE8, Honda CRX ED9 ,Fiat Bambino Anmeldedatum: 01.12.2008 Beiträge: 468 Wohnort: 35578 Wetzlar | zitieren hab folgendes problem der drehzahlmesser macht was er will,kurz nach dem kaltstart,erstmal normale drehzahl1500 -2000 u/min und dan ein hin und her! was könnte es für eine ursache haben?zeiger locker?drehzahlmesser schrott??? würde mich über tips und hilfe freuen |
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Elite ![]() Name: Hendrik Fahrzeug: Ford focus mk1 und Honda civic EG3 Anmeldedatum: 17.12.2006 Beiträge: 1584 Wohnort: Neuenkirchen | zitieren gib mal genauere beschreibung oder setze mal nen vid ein mit deiner beschreibung kann man echt nicht viel anfangen ![]() |
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Master ![]() Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5581 Wohnort: Im Haus | zitieren wenn es so aussieht: entweder kabel oder zündmodul... |
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Premium-Member ![]() ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9@B16 Turbo, Mercedes W202 C280 Daily Anmeldedatum: 03.10.2009 Beiträge: 1509 Wohnort: Wolfenbüttel | zitieren oha er dreht durch sry für off topic^^ |
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Veteran ![]() Name: Matthes Geschlecht: Fahrzeug: 91er ED9, 93er EG4, 98er CE7 *sold* Anmeldedatum: 09.11.2009 Beiträge: 720 Wohnort: Nürburgring und Krefeld (NRW) | zitieren wenn es wie im video gezeigt ist, dürfte es der zündverteiler sein. Kenne das symptom von dem eines bekannten. nach tausch des ZV war es behoben. |
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Master ![]() Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5581 Wohnort: Im Haus | zitieren jo, weil da bestimmt auch ein neues zündmodul drin war. verteiler kost, wat weiß ich, 250 euronen? zündmodul 49,-... |
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Veteran ![]() Name: Matthes Geschlecht: Fahrzeug: 91er ED9, 93er EG4, 98er CE7 *sold* Anmeldedatum: 09.11.2009 Beiträge: 720 Wohnort: Nürburgring und Krefeld (NRW) | zitieren |
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Master ![]() Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5581 Wohnort: Im Haus | zitieren aber beim gebrauchten weisste och nich wie lange der noch oder überhaupt hält... beim neuen zündmodul kannste davon ausgehen, dass es die nächste zeit seinen dienst tut. was soll denn am verteiler selbst kaputt gehen (ausser welle)? die zündspule. gibt's auch einzeln. und vll. n kabelbruch. aber dafür den verteiler komplett tauschen? hmm. naja, wenn's mit der kohle hinhaut is ja ok, aber könnte man auch anders lohnend investieren... ![]() 1x bearbeitet |
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General ![]() Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern | zitieren Leerlaufregelventil (EACV). Hatte ich jetzt bei jedem D und B motor... ich hab wohl schlechtes händchen mit den teilen.. nur sterben die dinger bei mir immer! |
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Veteran ![]() Name: Matthes Geschlecht: Fahrzeug: 91er ED9, 93er EG4, 98er CE7 *sold* Anmeldedatum: 09.11.2009 Beiträge: 720 Wohnort: Nürburgring und Krefeld (NRW) | zitieren hatte ich bei meinem EG4. Symptom ist aber, daß die drehzahl arg runtergeht auf nahezu null. außerdem läuchtet die Motorkontrolleuchte auf. Lösung in meinem Fall: am Stecker rütteln, motor neustarten, fertig. aber wenn die drehzahl schwankt (und wie im video gezeigt der DZM rumspinnt) hat das herzlich wenig mit dem EACV am Hut. |
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| Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "hab mir gestern einen ed9 crx zugelegt" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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