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Elite ![]() Name: Janine (Sanny) Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda Civic EK3 Anmeldedatum: 12.04.2009 Beiträge: 1077 Wohnort: Bergheim | zitieren Ja ich(tobnotyze) war grad bei Ek9GT im rennen, es funktioniert jetzt! Wie manche aber fahren ist echt unter aller sau. Da wird der vorraus fahrende generell als Rammbock benutzt um vor der Kurve nicht bremsen zu müssen ![]() Falls ihr mal untereinander fahrt und vor allem fair, dann bescheid sagen gruß tobnotyze |
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Master ![]() Name: sascha Geschlecht: ![]() Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas | zitieren na is die frage ob man ne offen loby hat oder ne private.... inner offenen passt das schon aber in meinen privaten wird daruf schon geachtet...fair play ist vorgeschrieben wenn ich eine unabsichtlich ramme lasse ich mich zurückfalllen und den jenigen vorbei.... lieber fair verlieren als unfair gewinnen |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Frank Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EJ9 B90P [sold];02er A4 [sold]; VAG TDI [daily], EK9 Rx Anmeldedatum: 15.08.2009 Beiträge: 4287 Wohnort: Ostfriesland | zitieren sehr loyal ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: shorTy Geschlecht: ![]() Fahrzeug: (-Guerilla K20A EK9) (-R32 GTR ++Boost) ________ (-E36 323i Touring moded) Anmeldedatum: 11.08.2009 Beiträge: 5630 Wohnort: SAG ICH DIR NICH | zitieren ja geht heut was?? |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Paul Geschlecht: ![]() Fahrzeug: type-R FK2-2015 /// CW3 type S Anmeldedatum: 25.04.2008 Beiträge: 1895 Wohnort: GER | zitieren wird mir jetzt ein vorwurf gemacht das ich mit lenkrad fahre?? ![]() wie sascha schon gesagt hat, es hängt sehr viel vom fahrwerk ab!! |
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Veteran ![]() Name: Max Geschlecht: ![]() Fahrzeug: 98er DC2 und 04er BMW E39 Anmeldedatum: 11.04.2010 Beiträge: 884 Wohnort: Meppen | zitieren wie habt ihr denn eure fahrwerk einstellung grade beim ek9 wird mich das interesieren ich tüfftel da ja nun auch dran rum wird aber nich besser aber auch nich schlechter ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Paul Geschlecht: ![]() Fahrzeug: type-R FK2-2015 /// CW3 type S Anmeldedatum: 25.04.2008 Beiträge: 1895 Wohnort: GER | zitieren je nach strecke wir alles verstellt ![]() hast du eine srecke wo keine bodenwellen drin sind, machst du das fahrwerk straff. gewinde runterdrehen. aber NICHT auf max. federspannung und ausdennung sehr straff. dafür die stabilisatoren weicher einstellen. vorne mehr sturz als hinten. grundsätzlich gilt: je mehr sturz, desto besser ist die kurvenlage!! hat aber auch einen nachteil. auf den geraden wird er unruhig und kann beim bremsen leicht ausbrechen. wenn dies der fall ist, ein wenig an der bremsballace rumspielen. das ist z.B. meine einstellungen für den FD2 für auf die nordschleife: ![]() ![]() Verfasst am: 23.02.2011, 16:30 zitieren @Sascha heute um 22 Uhr bin ich online. Gibt eine revange! ! |
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Master ![]() Name: sascha Geschlecht: ![]() Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas | zitieren gerne boni hab mein fw aber anders eingestellt.....wers seins fzg-spezifisch eingesellt haben moechte einfach mir ne psn nachricht schicken und das fzg online stellen warum machste kein keil-fw?????booni |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Paul Geschlecht: ![]() Fahrzeug: type-R FK2-2015 /// CW3 type S Anmeldedatum: 25.04.2008 Beiträge: 1895 Wohnort: GER | zitieren warum sollte ich?? hat keine forteile!! das auto fährt sich besser wenn das wenn es auf breiden seite gleich ist! nur bei FH autos ist es von forteil. aber auch nicht immer. |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "GT5..DLC NR.3 am 18.1.12 ....." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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