» Größerer Kühler von welchem Modell nehmen für EG4

Botkinn · 15.07.2008, 22:26

Na da bin ich ja beruhigt^^
...trotzdem wird meiner heiß bei Volllast^^

dbmaster · 15.07.2008, 23:32

das heißt aber nicht das du nen größeren kühler brauchst... guck mal ob dein termostat richtig öffnet

vieleicht ist auch dein ventilenti langsam im ars*** und macht net mehr die richtigen umdrehungen nur das kann ich mir net vorstellen

Ej2 VTi · 16.07.2008, 03:26

eventuell will deine Wasserpumpe nicht mehr richtig. Hast du die schonmal gewechselt? Macht man ja eigentlich beim Zahnriemenwechsel mit neu!

Botkinn · 16.07.2008, 10:16

Ja, wurde alles gewechselt, der wird ja auch nur Heiß wenn man was länger über 200 fährt, ansonsten kein Prob...

mbboy · 01.08.2008, 20:47

Ich will die Leistung auf jeden -Fall steigern. Verdichtung Kurbeltrieb erleichtern, evtll. Scharfe Nocke. Ich möchte einfach nur ne bessere innere Kühlung erreichen, was der LOebensdauer, verschleiß und der Leistung zuträglich ist.
Passt da nich einer vom Del Sol rein?
Hauptsache, ich muss dei Schläuche nicht großartig ändern.

civic eg4 racer · 01.08.2008, 22:10

Na irgentein kompromiss musst wohl oder übel eingehen. Entweder Geld ausgeben oder etwas umbauen aber ich denk auch dass der kühler für dein vorhaben ausreicht. Kannst ja dann auch nen Thermoschalter verbauen der schon früher den Ventilator zuschaltet.

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

größerer kühler oder bessere kühlleistung haben nicht immer was mit einem zutun.

ich fahre z.b. einen aluminium kühler vom ed9 verbaut.

was jedoch bei hochdrehenden motoren IMMER wichtig ist, ist die ausreichende ölkühlung und ich empfehle dir auch einen solchen !

Eaves · 02.08.2008, 16:24

Wobei ich nicht glaube, dass ein Ölkühler das richtige für
seine Zwecke ist, da diese ja eigentlich für die Beziehung
mit einem Turbo Umbau gedacht sind.

Vor allem liegt der Kühler allein schon bei min 100€,
hinzu kommt dann natürlich Schläuche, sonstige Anschlüsse
und Halterungen.

Würde einfach mal weiter auf Fehlersuche gehen, denn dass er
so überhitzt wie du das beschreibst, ist nicht normal.

Ej2 VTi · 02.08.2008, 16:26

bei TSS gibts komplette Kits ab 120-130€

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

EavesWobei ich nicht glaube, dass ein Ölkühler das richtige für
seine Zwecke ist, da diese ja eigentlich für die Beziehung
mit einem Turbo Umbau gedacht sind.

warum hatte der ed9 und ee8 serienmäßig einen dran?

maxrev.de · Gast

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Botkinn Elite Name: Andre Geschlecht: Fahrzeug: 94er EG6 - CBR 900RR - ABT A4 Anmeldedatum: 14.05.2007 Beiträge: 1944 Wohnort: Hennef Meine eBay-Auktionen:	15.07.2008, 22:26 zitieren Na da bin ich ja beruhigt^^ ...trotzdem wird meiner heiß bei Volllast^^ Gefällt mir Teilen twittern
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dbmaster General Name: tim Geschlecht: Anmeldedatum: 14.11.2005 Beiträge: 3863 Wohnort: reichshof nrw	15.07.2008, 23:32 zitieren das heißt aber nicht das du nen größeren kühler brauchst... guck mal ob dein termostat richtig öffnet vieleicht ist auch dein ventilenti langsam im ars*** und macht net mehr die richtigen umdrehungen nur das kann ich mir net vorstellen
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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	16.07.2008, 03:26 zitieren eventuell will deine Wasserpumpe nicht mehr richtig. Hast du die schonmal gewechselt? Macht man ja eigentlich beim Zahnriemenwechsel mit neu!
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Botkinn Elite Name: Andre Geschlecht: Fahrzeug: 94er EG6 - CBR 900RR - ABT A4 Anmeldedatum: 14.05.2007 Beiträge: 1944 Wohnort: Hennef Meine eBay-Auktionen:	16.07.2008, 10:16 zitieren Ja, wurde alles gewechselt, der wird ja auch nur Heiß wenn man was länger über 200 fährt, ansonsten kein Prob...
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mbboy Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385	01.08.2008, 20:47 zitieren Ich will die Leistung auf jeden -Fall steigern. Verdichtung Kurbeltrieb erleichtern, evtll. Scharfe Nocke. Ich möchte einfach nur ne bessere innere Kühlung erreichen, was der LOebensdauer, verschleiß und der Leistung zuträglich ist. Passt da nich einer vom Del Sol rein? Hauptsache, ich muss dei Schläuche nicht großartig ändern.
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civic eg4 racer Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 TYPE R und Aprilia RS125 34PS Anmeldedatum: 12.02.2007 Beiträge: 969	01.08.2008, 22:10 zitieren Na irgentein kompromiss musst wohl oder übel eingehen. Entweder Geld ausgeben oder etwas umbauen aber ich denk auch dass der kühler für dein vorhaben ausreicht. Kannst ja dann auch nen Thermoschalter verbauen der schon früher den Ventilator zuschaltet.
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	02.08.2008, 09:02 zitieren größerer kühler oder bessere kühlleistung haben nicht immer was mit einem zutun. ich fahre z.b. einen aluminium kühler vom ed9 verbaut. was jedoch bei hochdrehenden motoren IMMER wichtig ist, ist die ausreichende ölkühlung und ich empfehle dir auch einen solchen !
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Eaves Veteran Name: Jens Geschlecht: Fahrzeug: Accord CU3, Civic EG4 Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 775 Wohnort: Bad Camberg	02.08.2008, 16:24 zitieren Wobei ich nicht glaube, dass ein Ölkühler das richtige für seine Zwecke ist, da diese ja eigentlich für die Beziehung mit einem Turbo Umbau gedacht sind. Vor allem liegt der Kühler allein schon bei min 100€, hinzu kommt dann natürlich Schläuche, sonstige Anschlüsse und Halterungen. Würde einfach mal weiter auf Fehlersuche gehen, denn dass er so überhitzt wie du das beschreibst, ist nicht normal.
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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	02.08.2008, 16:26 zitieren bei TSS gibts komplette Kits ab 120-130€
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	02.08.2008, 16:35 zitieren EavesWobei ich nicht glaube, dass ein Ölkühler das richtige für seine Zwecke ist, da diese ja eigentlich für die Beziehung mit einem Turbo Umbau gedacht sind. warum hatte der ed9 und ee8 serienmäßig einen dran?
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maxrev.de Gast	05.08.2008, 17:47 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Größerer Kühler von welchem Modell nehmen für EG4" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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