» Grüße an alle aus der Nähe Dresden, Freiberg, Chemnitz

EJ9_tnt · Trainee Anmeldedatum: 28.03.2008 Beiträge: 41

Ich bin neu hier. Mein Name ist Sascha und fahre zur Zeit einen (noch) original belassen EJ9 Faclift. In unserem kleinen Kuhkaff (Klingenberg) sind ein paar echt begeisterte Honda Fans, sind aber auch offen für alle andere Marken. Tuning wird bei uns in "Eigenregie" gemacht und je nach dem wie Geld & Zeit vorhanden ist, danke hier an Nippon Tuning aus Sayda.
Da ich hoffe das unsere Leute ihre Autos dieses Jahr fertig bekommen, hätten wir natürlich Lust uns mit anderen Leuten zu treffen, bzw. Ausfahrten usw. & gemeinsam zu Treffen zu fahren. Hätte nur mal gern gewußt ob überhaupt Interesse besteht. In Arbeit sind zur Zeit ein Prelude der das 2.2er (Type S) Herzstück aus Japan eingepflanzt bekommen hat inklusive Kabelbäume für Linkslenker umgemodelt (ca. 280 PS -> soll noch VIEL mehr werden

)

Ein Accord mit einem 2.3er Prelude Herz der noch nicht ausgereizt ist & zur Zeit 250 PS leistet. Ein Nissan Primera GT mit 200 PS & natürlich unser Bier CRX mit eigener Bierzapfanlage (ca. 150 PS). Dann wird natürlich noch was an meinem EJ9 & an einem EG was gemacht; & ein weiterer CRX soll dazu kommen. Da ich selber in rollender Woche arbeite, ein andere Kumpel auch in Schichten sieht es bei uns schlecht aus mit Zeit & hoffen das wir über's Forum ein paar Leute finden; da wir die freie zeit in die Autos stecken

Wir sehen uns noch nicht als Club an, sondern einfach paar Kumpels die mit dem Hondavirus infiziert sind & Gleichgesinnte suchen. Ich hoffe das ein paar Leute Lust auf Treffen usw. haben, Tuning ist kein muß!

http://de.youtube.com/watch?v=bRwxoCku6p8
http://de.youtube.com/watch?v=33BjgCKBOFg

tuning_civic · 01.04.2008, 19:10

Na dann mal Herzlich Willkommen bei :max:

stell mal paar bilder online von dein ... hab auch nen Y-56 farbenen Ej9 Facelift

Screamdevil · 01.04.2008, 20:21

Joa, auch von mir herzlich willkommen :-)

resetter70 · 02.04.2008, 20:51

Herzlich Willkommen.

Von den Wagen mit den "ca.-Werten" hätte ich dann doch gerne mal die Leistungsdiagramme vom Prüfstand gesehen.
Oder ist das der Popometerprüfstand gewesen? :-)

Möchte das noch jemand sehen? ;-)

EJ9_tnt · Trainee Anmeldedatum: 28.03.2008 Beiträge: 41

resetter70Herzlich Willkommen.

Von den Wagen mit den "ca.-Werten" hätte ich dann doch gerne mal die Leistungsdiagramme vom Prüfstand gesehen.
Oder ist das der Popometerprüfstand gewesen?

Möchte das noch jemand sehen?

Wie gesagt, wenn sie fertig sind bekommst du es 100% zu sehen! Bis jetzt ist alles nur geschätzt & Erfahrungswerte. Die Schätzungen dürften ungefähr hinkommen aber definitiv nicht überschätzt sein. Die Jungs wollen halt logischerweise erst wieder auf den Prüfstand wenn die Autos fertig sind. Die einzige Schätzung die uns wirklich Kopfzebrechen bereitet ist der Prelude BB1. Der 2.2er aus Japan von dem Type S hat unserem Wissen nach eine Leistung von 220 PS. NAch langem Fragen kam immer mal wieder der Satz, daß man eine bestimmte Anzahl von dem Motor mit mehr PS gebaut hat. Was uns halt wundert das er soo extrem gut abgeht. Klar HOnda & VTEC hin & her, aber trotzdem. In unsere Nähe fahren auch zwei Evo VIII rum die dann auch mal zu einem Rennen gebeten wurden. Beide Fahrer können fahren :yes:

und der BB1 hat nicht leicht, aber er hat gewonnen. Auf der Autobahn hält er auch locker mit (wir wußten ja nicht wie schnell weil Tacho halt bis 240), alles ohne Probleme. Nach langem e-Mails hin & her, auch nach Japan, bekam man dann endlich mal eine Antwort da es ihn wohl noch mit 260 PS gäbe. Was für einen reinen Sauger aus einem 2.2er Serie ja schon mehr als ordentlich wäre. Die Evo Fahrer meinten beide das er mindestens die 260 haben muß :laugh:

Keine Ahnung genau, wir wissen nur das der Kleine wie Hölle rennt! Wir lachen uns einen Ast wenn er wirklich nur die 220 Sauger PS hat. Also noch Geduld bitte mit genauen Angaben. Vobei wir aber hoffentlich mal den Kollegen mit dem BB1 soweit haben das mit dem Prüfstand vorzuziehen, ehe er wirklich noch seine weitere Planung mit dem Motor macht, den wir alle wollen wissen was er Serie leistet. Was nützt mir da die Endangabe mit Turboausbau wenn ich nicht weis was so ein Sammlerstück Serie leiste!?!

Zitatstell mal paar bilder online von dein ... hab auch nen Y-56 farbenen Ej9 Facelift

Wie gesagt, mein EJ9 ist noch komplett stock (gehört ja eigentlich meiner Freundin da ich mir nächstes Jahr den FN2 holen will. Ich hab ihn aber zur Zeit zwecks ihrer Arbeit/Studium & soll ihre Wünsche umsetzen

OZ Supertourismo WRC, offener Sportluftfilter, Magnaflow ESD 14822, kleinere Sachen im Interieur & eventuell nächstes Jahr den 1.8er vom DC2) deswegen noch ein paar Bilder von unserem Clubfahrzeug, dem Bier CRX. Sorry für die kac*** Qualität. Grüße aus dem Randosterzgebirge lol

nach L.E.!

Mein EJ9 & unser Bier CRX

resetter70 · 03.04.2008, 08:06

Nun ja, wenn ein Prelude zwei Evo VIII hinter sich läßt, dann ist das auf jeden Fall sehr beachtlich. Die tatsächlichen Leistungsdaten wären auf jeden Fall interessant.

Also, gutes gelingen noch für Eure Umbauten und stellt sie nach Fertigstellung so schnell wie möglich mal auf die Rolle. Das ist ja immer für alle hier super spannend, weil so viele doch auch mehr Leistung verlangen und nicht immer wissen wie sie es anstellen sollen.

MfG

EJ9_tnt · Trainee Anmeldedatum: 28.03.2008 Beiträge: 41

resetter70Nun ja, wenn ein Prelude zwei Evo VIII hinter sich läßt, dann ist das auf jeden Fall sehr beachtlich. Die tatsächlichen Leistungsdaten wären auf jeden Fall interessant.

Also, gutes gelingen noch für Eure Umbauten und stellt sie nach Fertigstellung so schnell wie möglich mal auf die Rolle. Das ist ja immer für alle hier super spannend, weil so viele doch auch mehr Leistung verlangen und nicht immer wissen wie sie es anstellen sollen.

MfG

Hier ein kleines Update.
Der ESD ist jetzt zwei Wochen lang schon dran und schmeißt ordentlich Lärm.

Tja, da hätte ich auch die Videos machen sollen und nicht bei miesem Wetter. Hoffe das wir vom Team Nippon Tuning bald mehr präsentieren können! Wenn das Wetter so bleibt und die Jungs mal Zeit haben wollen wir mal ein allgemeines Video machen das ihr erst mal sehen könnt was so geplant ist usw.

Mein EJ9 mit Magnaflow ESD Teil 1

Zweiter Teil

APEXI · 24.04.2008, 18:58

hey

hallo viel spass hier eventuell fährt man sich ja mal über den weg.

gruss david

EJ9_tnt · Trainee Anmeldedatum: 28.03.2008 Beiträge: 41

Hier noch was Feines aus unserem Schottland Urlaub. Honda hat natürlich einen eigenen Part in dem Video, zu sehen gibt es DC5, FN2, DC2, Accord Type R und was bei uns in Deutschland der Golf :no:

ist; ist in Schottland der EP3!! Außerdem noch Mitsu FTO, Toyota Supra MKIV, Subaru WRX STi. Bei den 32er, 33er & 34er Skyline waren wir leider nicht schnell genug. Viel Spaß!
Schottland Video mit FN2, DC5, EP3, Supra, WRX STi, FTO usw.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
EJ9_tnt Trainee Anmeldedatum: 28.03.2008 Beiträge: 41	29.03.2008, 14:17 zitieren Ich bin neu hier. Mein Name ist Sascha und fahre zur Zeit einen (noch) original belassen EJ9 Faclift. In unserem kleinen Kuhkaff (Klingenberg) sind ein paar echt begeisterte Honda Fans, sind aber auch offen für alle andere Marken. Tuning wird bei uns in "Eigenregie" gemacht und je nach dem wie Geld & Zeit vorhanden ist, danke hier an Nippon Tuning aus Sayda. Da ich hoffe das unsere Leute ihre Autos dieses Jahr fertig bekommen, hätten wir natürlich Lust uns mit anderen Leuten zu treffen, bzw. Ausfahrten usw. & gemeinsam zu Treffen zu fahren. Hätte nur mal gern gewußt ob überhaupt Interesse besteht. In Arbeit sind zur Zeit ein Prelude der das 2.2er (Type S) Herzstück aus Japan eingepflanzt bekommen hat inklusive Kabelbäume für Linkslenker umgemodelt (ca. 280 PS -> soll noch VIEL mehr werden ) Ein Accord mit einem 2.3er Prelude Herz der noch nicht ausgereizt ist & zur Zeit 250 PS leistet. Ein Nissan Primera GT mit 200 PS & natürlich unser Bier CRX mit eigener Bierzapfanlage (ca. 150 PS). Dann wird natürlich noch was an meinem EJ9 & an einem EG was gemacht; & ein weiterer CRX soll dazu kommen. Da ich selber in rollender Woche arbeite, ein andere Kumpel auch in Schichten sieht es bei uns schlecht aus mit Zeit & hoffen das wir über's Forum ein paar Leute finden; da wir die freie zeit in die Autos stecken Wir sehen uns noch nicht als Club an, sondern einfach paar Kumpels die mit dem Hondavirus infiziert sind & Gleichgesinnte suchen. Ich hoffe das ein paar Leute Lust auf Treffen usw. haben, Tuning ist kein muß! http://de.youtube.com/watch?v=bRwxoCku6p8 http://de.youtube.com/watch?v=33BjgCKBOFg Gefällt mir Teilen twittern
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tuning_civic General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EJ9 Y-56, Accord CL9 typeS Anmeldedatum: 27.12.2006 Beiträge: 2995 Wohnort: Leipzig	01.04.2008, 19:10 zitieren Na dann mal Herzlich Willkommen bei stell mal paar bilder online von dein ... hab auch nen Y-56 farbenen Ej9 Facelift
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Screamdevil Junior Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3 Anmeldedatum: 12.03.2007 Beiträge: 69 Wohnort: Dohna, gleich neben Dresden :-)	01.04.2008, 20:21 zitieren Joa, auch von mir herzlich willkommen
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resetter70 Veteran Name: Ingo Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB8 Turbo Anmeldedatum: 26.03.2008 Beiträge: 695 Wohnort: Greiz	02.04.2008, 20:51 zitieren Herzlich Willkommen. Von den Wagen mit den "ca.-Werten" hätte ich dann doch gerne mal die Leistungsdiagramme vom Prüfstand gesehen. Oder ist das der Popometerprüfstand gewesen? Möchte das noch jemand sehen?
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EJ9_tnt Trainee Anmeldedatum: 28.03.2008 Beiträge: 41	02.04.2008, 23:20 zitieren resetter70Herzlich Willkommen. Von den Wagen mit den "ca.-Werten" hätte ich dann doch gerne mal die Leistungsdiagramme vom Prüfstand gesehen. Oder ist das der Popometerprüfstand gewesen? Möchte das noch jemand sehen? Wie gesagt, wenn sie fertig sind bekommst du es 100% zu sehen! Bis jetzt ist alles nur geschätzt & Erfahrungswerte. Die Schätzungen dürften ungefähr hinkommen aber definitiv nicht überschätzt sein. Die Jungs wollen halt logischerweise erst wieder auf den Prüfstand wenn die Autos fertig sind. Die einzige Schätzung die uns wirklich Kopfzebrechen bereitet ist der Prelude BB1. Der 2.2er aus Japan von dem Type S hat unserem Wissen nach eine Leistung von 220 PS. NAch langem Fragen kam immer mal wieder der Satz, daß man eine bestimmte Anzahl von dem Motor mit mehr PS gebaut hat. Was uns halt wundert das er soo extrem gut abgeht. Klar HOnda & VTEC hin & her, aber trotzdem. In unsere Nähe fahren auch zwei Evo VIII rum die dann auch mal zu einem Rennen gebeten wurden. Beide Fahrer können fahren und der BB1 hat nicht leicht, aber er hat gewonnen. Auf der Autobahn hält er auch locker mit (wir wußten ja nicht wie schnell weil Tacho halt bis 240), alles ohne Probleme. Nach langem e-Mails hin & her, auch nach Japan, bekam man dann endlich mal eine Antwort da es ihn wohl noch mit 260 PS gäbe. Was für einen reinen Sauger aus einem 2.2er Serie ja schon mehr als ordentlich wäre. Die Evo Fahrer meinten beide das er mindestens die 260 haben muß Keine Ahnung genau, wir wissen nur das der Kleine wie Hölle rennt! Wir lachen uns einen Ast wenn er wirklich nur die 220 Sauger PS hat. Also noch Geduld bitte mit genauen Angaben. Vobei wir aber hoffentlich mal den Kollegen mit dem BB1 soweit haben das mit dem Prüfstand vorzuziehen, ehe er wirklich noch seine weitere Planung mit dem Motor macht, den wir alle wollen wissen was er Serie leistet. Was nützt mir da die Endangabe mit Turboausbau wenn ich nicht weis was so ein Sammlerstück Serie leiste!?! Zitatstell mal paar bilder online von dein ... hab auch nen Y-56 farbenen Ej9 Facelift Wie gesagt, mein EJ9 ist noch komplett stock (gehört ja eigentlich meiner Freundin da ich mir nächstes Jahr den FN2 holen will. Ich hab ihn aber zur Zeit zwecks ihrer Arbeit/Studium & soll ihre Wünsche umsetzen OZ Supertourismo WRC, offener Sportluftfilter, Magnaflow ESD 14822, kleinere Sachen im Interieur & eventuell nächstes Jahr den 1.8er vom DC2) deswegen noch ein paar Bilder von unserem Clubfahrzeug, dem Bier CRX. Sorry für die kac*** Qualität. Grüße aus dem Randosterzgebirge nach L.E.! Mein EJ9 & unser Bier CRX
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resetter70 Veteran Name: Ingo Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB8 Turbo Anmeldedatum: 26.03.2008 Beiträge: 695 Wohnort: Greiz	03.04.2008, 08:06 zitieren Nun ja, wenn ein Prelude zwei Evo VIII hinter sich läßt, dann ist das auf jeden Fall sehr beachtlich. Die tatsächlichen Leistungsdaten wären auf jeden Fall interessant. Also, gutes gelingen noch für Eure Umbauten und stellt sie nach Fertigstellung so schnell wie möglich mal auf die Rolle. Das ist ja immer für alle hier super spannend, weil so viele doch auch mehr Leistung verlangen und nicht immer wissen wie sie es anstellen sollen. MfG
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EJ9_tnt Trainee Anmeldedatum: 28.03.2008 Beiträge: 41	24.04.2008, 18:54 zitieren resetter70Nun ja, wenn ein Prelude zwei Evo VIII hinter sich läßt, dann ist das auf jeden Fall sehr beachtlich. Die tatsächlichen Leistungsdaten wären auf jeden Fall interessant. Also, gutes gelingen noch für Eure Umbauten und stellt sie nach Fertigstellung so schnell wie möglich mal auf die Rolle. Das ist ja immer für alle hier super spannend, weil so viele doch auch mehr Leistung verlangen und nicht immer wissen wie sie es anstellen sollen. MfG Hier ein kleines Update. Der ESD ist jetzt zwei Wochen lang schon dran und schmeißt ordentlich Lärm. Tja, da hätte ich auch die Videos machen sollen und nicht bei miesem Wetter. Hoffe das wir vom Team Nippon Tuning bald mehr präsentieren können! Wenn das Wetter so bleibt und die Jungs mal Zeit haben wollen wir mal ein allgemeines Video machen das ihr erst mal sehen könnt was so geplant ist usw. Mein EJ9 mit Magnaflow ESD Teil 1 Zweiter Teil
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APEXI Senior Name: david w. Fahrzeug: honda del sol Anmeldedatum: 15.10.2007 Beiträge: 462 Wohnort: RG und KO	24.04.2008, 18:58 zitieren hey hallo viel spass hier eventuell fährt man sich ja mal über den weg. gruss david
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EJ9_tnt Trainee Anmeldedatum: 28.03.2008 Beiträge: 41	29.04.2008, 22:45 zitieren Hier noch was Feines aus unserem Schottland Urlaub. Honda hat natürlich einen eigenen Part in dem Video, zu sehen gibt es DC5, FN2, DC2, Accord Type R und was bei uns in Deutschland der Golf ist; ist in Schottland der EP3!! Außerdem noch Mitsu FTO, Toyota Supra MKIV, Subaru WRX STi. Bei den 32er, 33er & 34er Skyline waren wir leider nicht schnell genug. Viel Spaß! Schottland Video mit FN2, DC5, EP3, Supra, WRX STi, FTO usw.
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maxrev.de Gast	29.04.2008, 22:45 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Grüße an alle aus der Nähe Dresden, Freiberg, Chemnitz" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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