» Golf Auto des Jahres 2013

civic26 · 30.03.2013, 18:50

also von qualität kann man wirklich nichtmerh sprechen

schwiegervater hat ne touran als dienstwagen...vorher auch...4 jahre lang den "alten touran...

der neue wirkt billig verarbeitet...klappen schließen nicht richtig ....lüftungsklappe hinten nicht bedienbar...defekt ausgeliefert....wo war bei dem touran die endkontrolle....

und weiter kleinigkeiten.....

und was am meisten stinkt(im warsten sinne des wortes) ist das nachqualmen vom zuheizer....fzg hat keine standheizung oder ähnliches...sorgt aber per zuheizer für schneller erreichen der betriebstemp.....und der qualmt wat weg...

fahrkomfort ist schlechter als beim alten...trotzdem keine rückmeldung vonner strasse...und handschaltungen könne die immernochnicht bauen...wie mit nem rührstab inner rührschüssel

und er findet das dämlich das es keine -klappe gibt...und bei meinem war die egal ab welcher ausstattung serie :hrhr:

mgutt · 30.03.2013, 19:17

Die Journalisten fahren selbst primär deutsche Fahrzeuge oder haben welche im näheren Umfeld. Anders kann ich mir die Bewertung nicht erklären. Außerdem verdienen sie genug Kohle um sich alle 2 Jahre ein neues Auto vor die Tür zu stellen und Foren durchforsten die sicher nicht um evtl. Probleme zu ermitteln.

Deswegen auch der Porsche als bester Sportler. Der GT86 taucht da nur auf, weil er mal was besonderes ist. An den erinnert man sich aktuell einfach, genauso wie an den Tesla.

Der Rest ist ja nur langweiliger Einheitsbrei und neue Autos bewertet man ja eh nur nach Optik und nicht nach Verarbeitung bzw. Verarbeitung heißt ja heutzutage nur Spaltmaße und Haptik und nicht Qualität und Langlebigkeit.

*RaZoR* · 30.03.2013, 23:01

Touran/tiguan guck ich mir immer die endkontrolle an bei ner kleinen kakaopause ^^

Electric · 31.03.2013, 06:02

wuseldusel
EG_XXX
ich mein guckt doch mal das sind KEINE Fotomontagen....

Das Heck ist aber schöner als beim aktuellen Civic.

Was aber nicht unbedingt am Golf liegt...

Pumsti · Gesperrt Anmeldedatum: 22.02.2009 Beiträge: 31469

Electric
wuseldusel
EG_XXX
ich mein guckt doch mal das sind KEINE Fotomontagen....

Das Heck ist aber schöner als beim aktuellen Civic.

Was aber nicht unbedingt am Golf liegt...

Die Golfs die nicht schön geschweisst sind verkaufen die nach Japan und machn den neuen Civic draus lol

The Uwe · 31.03.2013, 06:59

Ich bring mich da jetz auch mal mit nem Schwank aus der Lehrzeit ein. Ich hab zwar bei Opel gelernt, kam mir aber im letzten halben Jahr wie n VW-Schlosser vor... Drei Golf 3, 2 Touran, ein Golf 5, ein Jetta 2, und Massenhaft T4...

Die Krönung war wirklich, 21 Jahre alter A-Vectra (ca 270.000 auf der Uhr) sollte TüV-Fertig gemacht werden. Joa gut, 2 kleine Löcher im Unterboden und Bremsleitungen vergammelt. Löcher geschweißt, Bremsleitungen erneuert, TüVer guggt drunter und freut sich. Ohne Mängel bestanden.
NUR EINE WOCHE SPÄTER: Ein Golf 3 Variant, 16 Jahre alt, stationär gepflegtes Garagenmodell mit sagenhaften 140.000 runter... Wir haben mitm Klempner 3 Tage gebraucht, eh wir den Unterboden so ziemlich wieder rekonstruiert hatten.

Und was die Thematik 7er angeht...
Man mache die runden Kanten vom 5er mal eckig und stretche das ganze n bisschen. Beispiel Scheinwerfer: Form vom 6er, Aufteilung vom 5er... Also immernoch die gleiche Resteverwertung wie bekannt. Der letzte Modellwechsel in der Golf-Geschichte war doch echt vom 2er zum 3er, oder? Seitdem sind die "neuen" Modelle doch immer nur Facelifts. Bestes Beispiel: 4er Cabrio, mitm Heck vom 3er... :laugh:

Und was das Auto des Jahres angeht... Wundert mich nichmehr... Erst das Ding mit Greenpeace wegen den beschönigten Abgaswerten, dann die Verschwiegenheit um die reihenweise durchgebrannten Kolbenböden beim 1.4er TSi zwischen 30.-und 90.000km in ALLEN Baureihen, Und mein Absoluter Liebling: Abkupferei.

Opel bringt im Insignia die Frontkamera mit Verkehrsschilderkennung. Die VAG machts Display bunt und hats erfunden...
Mercedes erprobt die Voll-LED-Scheinwerfer-Technik und bringt sie im CLS auf den Markt. VAG bringt im Audi A7 den ERSTEN ( :hrhr:

) Voll-LED-Scheinwerfer auf die Straße (dass die Dinger bei Nebel aber garnichmehr klarkommen, is ja erstmal nebensächlich)...
Mitsubishi, Toyota und Nissan haben jeweils eine ca 30-Jährige Pick-Up-Tradition. VW bringt den Amarok auf den Markt und ist sofort Klassensieger (mit der kleinsten Ladefläche, der höchsten Ladekante, ABER dem Schönsten Armaturenbrett (wie auch im Polo, Golf, Passat, Phaeton, Sharan, T5, etc zu finden ist) und der höchsten Maximalgeschwindigkeit...)

Und damit ich mal zum Schluss komme. Ich finde es nach wie vor genial, wie VW auf seine Airbag-Sensoren vertraut. Das folgende sind Ausschnitte aus einem mexikanischen VW-Schulungsvideo zur Prüfung der Airbags:

Und dazu noch 2 Sachen:
1. Selbst das wird noch beschönigt, wer aufpasst: In den Schotterberg fährt ein 4-Türgiger Golf4, oben steht dann aber ein 3-Türer...
Und 2. Der Fliegende T4 erinnert mich irgendwie jedesmal an den Bus vom A-Team xD

Frohe Ostern!

Deus · 31.03.2013, 10:26

so dann will ick jetzt au ma:

vw is gut im geschäfte machen. die bauen autos die innen und außen gut verarbeitet sind und sich sicher und endspannt fahren lassen.

das reicht dann um die ganzen tests zu gewinnen.

die autos vermitteln das gefühl was wertiges gekauft zu haben.

das und besonders der name vw und audi sorgen für gute zahlen im verkauf.

technisch sind diese wertigen dinger aber nicht unbedingt zuverlässig.

aber wär ja auch doof dann würde man ja nix mehr drann verdienen...

deshalb werden die dinger natürlich mit einigen teilen ausgestattet die eine begrenzte haltbarkeit aufweisen. wie bei den elektrogeräten was neulich durch die medien ging.

manchmal geht son teil halt zu früh drauf dann wird's n garantiefall. manchmal sind es auffällig viele dann wird's ne kulanzgeschichte. aber alles in allem reicht das für vw und audi um kohle zu machen.

bei vw und audi sind autos "alt" wenn sie 5 bis 6 jahre alt sind. da gibt's dann keine kulanzgeschichten mehr. und wenn die schleuder inner mitte durchbricht.

fakt is die dinger werden mit nem haltbarkeitsdatum ausgestattet. aber das macht die ganze industrie so. wenn nicht dann können die nicht überleben.

rezept für schwarze zahlen als autobauer:

du musst ein gutes image haben
dein produkt muss ein allgemeingültiges design haben was ankommt aber nicht zu speziell ist welches dann nicht großartig verändert werden darf. audi...
dein produkt muss einen wertigen eindruck machen um qualität und zuverlässigkeit zu vermitteln und um auch die medien zu überzeugen. dann machen die medien nämlich noch kostenlos werbung für dein produkt... wenn das nicht 100%ig klappt dann (vorsicht unterstellung) dann schmierst du die richtigen leute
dein produkt muss nach dem verkauf noch geld einbringen. inspektionen und ersatzteile.
verlängere die intervalle für inspektionen und verkaufe das als fortschritt, mache die teile und das öl dafür aber so teuer das daraus auch 2 inspektionen hätten werden können.
dein produkt muss nach einer gewissen zeit einfach schlecht werden und kaputt gehen und es muss der eindruck entstehen das es alt und überholt ist.

in den letzten 20 jahren wurde mmn kein großer fortschritt gemacht. sehr viele ideen die heute als neu und innovativ verkauft werden sind alt. elektroautos, winzige turbomotoren um kst zu sparen, navis mit touchscreen, usw.

mein 20 jahre alter eg3 nimmt nach kerzenwechsel und luffiwechsel stolze 5,7 bis 6 liter sprit aufer bahn bei 120 kmh. ein 1 bis 2 jahre alter polo nimmt 5,5 liter... wo is da der große vorsprung?

mein 20 jahre alter eg3 geht nicht kaputt. kein komischer sensor oder geber geht kaputt.

ein neuer golf oder ein polo würde nach 20 jahren wahrscheinlich alle elektrischen bauteile schon 2 mal neu bekommen haben.

kauft man nen alten golf 2 oder so hat man bis auf n paar kleinigkeiten ruhe. aber zb. n audi a6 bj. 05 oder so... die dinger sind langsam geldfresser. die komfortelektronik gibt den geist auf, die radios überleben keine 10 jahre und besonders die atm getriebe und turbos sind oft neu gekommen...

ach mir fällt da nix mehr ein...

JDM! · Gesperrt Anmeldedatum: 08.08.2011 Beiträge: 1369

Man kann vw nicht mit Audi vergleichen, zumindest nicht Sachen Qualität.

Bei vw werden alle Teile einmal kontrolliert bei Audi sieben mal. Audi gehört zwar auch zur vag ist aber dennoch hochwertiger trozdessen geht bei Audi auch viel kaputt.

Das zuverlässigste von der vag Gruppe is wohl Porsche.

Anbei Mitarbeiter von Porsche Rabatt bei vw bekommen aber Mitarbeiter von vw nicht bei Porsche...

Deus · 31.03.2013, 13:20

JDM!Man kann vw nicht mit Audi vergleichen, zumindest nicht Sachen Qualität.

Bei vw werden alle Teile einmal kontrolliert bei Audi sieben mal. Audi gehört zwar auch zur vag ist aber dennoch hochwertiger trozdessen geht bei Audi auch viel kaputt.

Das zuverlässigste von der vag Gruppe is wohl Porsche.

Anbei Mitarbeiter von Porsche Rabatt bei vw bekommen aber Mitarbeiter von vw nicht bei Porsche...

das mag vieleicht auf die innenraum verarbeitung und so zutreffen aber auf die technik nicht.

JDM! · Gesperrt Anmeldedatum: 08.08.2011 Beiträge: 1369

Doch z.b. Antriebs oder kardanwellen werden bei Audi akribischer geprüfte als bei vw

maxrev.de · Gast

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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	30.03.2013, 18:50 zitieren also von qualität kann man wirklich nichtmerh sprechen schwiegervater hat ne touran als dienstwagen...vorher auch...4 jahre lang den "alten touran... der neue wirkt billig verarbeitet...klappen schließen nicht richtig ....lüftungsklappe hinten nicht bedienbar...defekt ausgeliefert....wo war bei dem touran die endkontrolle.... und weiter kleinigkeiten..... und was am meisten stinkt(im warsten sinne des wortes) ist das nachqualmen vom zuheizer....fzg hat keine standheizung oder ähnliches...sorgt aber per zuheizer für schneller erreichen der betriebstemp.....und der qualmt wat weg... fahrkomfort ist schlechter als beim alten...trotzdem keine rückmeldung vonner strasse...und handschaltungen könne die immernochnicht bauen...wie mit nem rührstab inner rührschüssel und er findet das dämlich das es keine -klappe gibt...und bei meinem war die egal ab welcher ausstattung serie Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52431 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	30.03.2013, 19:17 zitieren Die Journalisten fahren selbst primär deutsche Fahrzeuge oder haben welche im näheren Umfeld. Anders kann ich mir die Bewertung nicht erklären. Außerdem verdienen sie genug Kohle um sich alle 2 Jahre ein neues Auto vor die Tür zu stellen und Foren durchforsten die sicher nicht um evtl. Probleme zu ermitteln. Deswegen auch der Porsche als bester Sportler. Der GT86 taucht da nur auf, weil er mal was besonderes ist. An den erinnert man sich aktuell einfach, genauso wie an den Tesla. Der Rest ist ja nur langweiliger Einheitsbrei und neue Autos bewertet man ja eh nur nach Optik und nicht nach Verarbeitung bzw. Verarbeitung heißt ja heutzutage nur Spaltmaße und Haptik und nicht Qualität und Langlebigkeit.
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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10507	30.03.2013, 23:01 zitieren Touran/tiguan guck ich mir immer die endkontrolle an bei ner kleinen kakaopause ^^
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Electric Grand Master Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Corolla TS Anmeldedatum: 05.09.2006 Beiträge: 12820 Wohnort: 321..	31.03.2013, 06:02 zitieren wuseldusel EG_XXX ich mein guckt doch mal das sind KEINE Fotomontagen.... Das Heck ist aber schöner als beim aktuellen Civic. Was aber nicht unbedingt am Golf liegt...
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Pumsti Gesperrt Anmeldedatum: 22.02.2009 Beiträge: 31469	31.03.2013, 06:15 zitieren Electric wuseldusel EG_XXX ich mein guckt doch mal das sind KEINE Fotomontagen.... Das Heck ist aber schöner als beim aktuellen Civic. Was aber nicht unbedingt am Golf liegt... Die Golfs die nicht schön geschweisst sind verkaufen die nach Japan und machn den neuen Civic draus
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The Uwe Senior Name: ®ober† Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6 Totalschaden WIP Anmeldedatum: 16.05.2010 Beiträge: 342 Wohnort: Ebersbach/Sa.	31.03.2013, 06:59 zitieren Ich bring mich da jetz auch mal mit nem Schwank aus der Lehrzeit ein. Ich hab zwar bei Opel gelernt, kam mir aber im letzten halben Jahr wie n VW-Schlosser vor... Drei Golf 3, 2 Touran, ein Golf 5, ein Jetta 2, und Massenhaft T4... Die Krönung war wirklich, 21 Jahre alter A-Vectra (ca 270.000 auf der Uhr) sollte TüV-Fertig gemacht werden. Joa gut, 2 kleine Löcher im Unterboden und Bremsleitungen vergammelt. Löcher geschweißt, Bremsleitungen erneuert, TüVer guggt drunter und freut sich. Ohne Mängel bestanden. NUR EINE WOCHE SPÄTER: Ein Golf 3 Variant, 16 Jahre alt, stationär gepflegtes Garagenmodell mit sagenhaften 140.000 runter... Wir haben mitm Klempner 3 Tage gebraucht, eh wir den Unterboden so ziemlich wieder rekonstruiert hatten. Und was die Thematik 7er angeht... Man mache die runden Kanten vom 5er mal eckig und stretche das ganze n bisschen. Beispiel Scheinwerfer: Form vom 6er, Aufteilung vom 5er... Also immernoch die gleiche Resteverwertung wie bekannt. Der letzte Modellwechsel in der Golf-Geschichte war doch echt vom 2er zum 3er, oder? Seitdem sind die "neuen" Modelle doch immer nur Facelifts. Bestes Beispiel: 4er Cabrio, mitm Heck vom 3er... Und was das Auto des Jahres angeht... Wundert mich nichmehr... Erst das Ding mit Greenpeace wegen den beschönigten Abgaswerten, dann die Verschwiegenheit um die reihenweise durchgebrannten Kolbenböden beim 1.4er TSi zwischen 30.-und 90.000km in ALLEN Baureihen, Und mein Absoluter Liebling: Abkupferei. Opel bringt im Insignia die Frontkamera mit Verkehrsschilderkennung. Die VAG machts Display bunt und hats erfunden... Mercedes erprobt die Voll-LED-Scheinwerfer-Technik und bringt sie im CLS auf den Markt. VAG bringt im Audi A7 den ERSTEN ( ) Voll-LED-Scheinwerfer auf die Straße (dass die Dinger bei Nebel aber garnichmehr klarkommen, is ja erstmal nebensächlich)... Mitsubishi, Toyota und Nissan haben jeweils eine ca 30-Jährige Pick-Up-Tradition. VW bringt den Amarok auf den Markt und ist sofort Klassensieger (mit der kleinsten Ladefläche, der höchsten Ladekante, ABER dem Schönsten Armaturenbrett (wie auch im Polo, Golf, Passat, Phaeton, Sharan, T5, etc zu finden ist) und der höchsten Maximalgeschwindigkeit...) Und damit ich mal zum Schluss komme. Ich finde es nach wie vor genial, wie VW auf seine Airbag-Sensoren vertraut. Das folgende sind Ausschnitte aus einem mexikanischen VW-Schulungsvideo zur Prüfung der Airbags: Und dazu noch 2 Sachen: 1. Selbst das wird noch beschönigt, wer aufpasst: In den Schotterberg fährt ein 4-Türgiger Golf4, oben steht dann aber ein 3-Türer... Und 2. Der Fliegende T4 erinnert mich irgendwie jedesmal an den Bus vom A-Team xD Frohe Ostern!
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9566 Wohnort: Ilos	31.03.2013, 10:26 zitieren so dann will ick jetzt au ma: vw is gut im geschäfte machen. die bauen autos die innen und außen gut verarbeitet sind und sich sicher und endspannt fahren lassen. das reicht dann um die ganzen tests zu gewinnen. die autos vermitteln das gefühl was wertiges gekauft zu haben. das und besonders der name vw und audi sorgen für gute zahlen im verkauf. technisch sind diese wertigen dinger aber nicht unbedingt zuverlässig. aber wär ja auch doof dann würde man ja nix mehr drann verdienen... deshalb werden die dinger natürlich mit einigen teilen ausgestattet die eine begrenzte haltbarkeit aufweisen. wie bei den elektrogeräten was neulich durch die medien ging. manchmal geht son teil halt zu früh drauf dann wird's n garantiefall. manchmal sind es auffällig viele dann wird's ne kulanzgeschichte. aber alles in allem reicht das für vw und audi um kohle zu machen. bei vw und audi sind autos "alt" wenn sie 5 bis 6 jahre alt sind. da gibt's dann keine kulanzgeschichten mehr. und wenn die schleuder inner mitte durchbricht. fakt is die dinger werden mit nem haltbarkeitsdatum ausgestattet. aber das macht die ganze industrie so. wenn nicht dann können die nicht überleben. rezept für schwarze zahlen als autobauer: du musst ein gutes image haben dein produkt muss ein allgemeingültiges design haben was ankommt aber nicht zu speziell ist welches dann nicht großartig verändert werden darf. audi... dein produkt muss einen wertigen eindruck machen um qualität und zuverlässigkeit zu vermitteln und um auch die medien zu überzeugen. dann machen die medien nämlich noch kostenlos werbung für dein produkt... wenn das nicht 100%ig klappt dann (vorsicht unterstellung) dann schmierst du die richtigen leute dein produkt muss nach dem verkauf noch geld einbringen. inspektionen und ersatzteile. verlängere die intervalle für inspektionen und verkaufe das als fortschritt, mache die teile und das öl dafür aber so teuer das daraus auch 2 inspektionen hätten werden können. dein produkt muss nach einer gewissen zeit einfach schlecht werden und kaputt gehen und es muss der eindruck entstehen das es alt und überholt ist. in den letzten 20 jahren wurde mmn kein großer fortschritt gemacht. sehr viele ideen die heute als neu und innovativ verkauft werden sind alt. elektroautos, winzige turbomotoren um kst zu sparen, navis mit touchscreen, usw. mein 20 jahre alter eg3 nimmt nach kerzenwechsel und luffiwechsel stolze 5,7 bis 6 liter sprit aufer bahn bei 120 kmh. ein 1 bis 2 jahre alter polo nimmt 5,5 liter... wo is da der große vorsprung? mein 20 jahre alter eg3 geht nicht kaputt. kein komischer sensor oder geber geht kaputt. ein neuer golf oder ein polo würde nach 20 jahren wahrscheinlich alle elektrischen bauteile schon 2 mal neu bekommen haben. kauft man nen alten golf 2 oder so hat man bis auf n paar kleinigkeiten ruhe. aber zb. n audi a6 bj. 05 oder so... die dinger sind langsam geldfresser. die komfortelektronik gibt den geist auf, die radios überleben keine 10 jahre und besonders die atm getriebe und turbos sind oft neu gekommen... ach mir fällt da nix mehr ein...
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JDM! Gesperrt Anmeldedatum: 08.08.2011 Beiträge: 1369	31.03.2013, 10:37 zitieren Man kann vw nicht mit Audi vergleichen, zumindest nicht Sachen Qualität. Bei vw werden alle Teile einmal kontrolliert bei Audi sieben mal. Audi gehört zwar auch zur vag ist aber dennoch hochwertiger trozdessen geht bei Audi auch viel kaputt. Das zuverlässigste von der vag Gruppe is wohl Porsche. Anbei Mitarbeiter von Porsche Rabatt bei vw bekommen aber Mitarbeiter von vw nicht bei Porsche...
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9566 Wohnort: Ilos	31.03.2013, 13:20 zitieren JDM!Man kann vw nicht mit Audi vergleichen, zumindest nicht Sachen Qualität. Bei vw werden alle Teile einmal kontrolliert bei Audi sieben mal. Audi gehört zwar auch zur vag ist aber dennoch hochwertiger trozdessen geht bei Audi auch viel kaputt. Das zuverlässigste von der vag Gruppe is wohl Porsche. Anbei Mitarbeiter von Porsche Rabatt bei vw bekommen aber Mitarbeiter von vw nicht bei Porsche... das mag vieleicht auf die innenraum verarbeitung und so zutreffen aber auf die technik nicht.
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JDM! Gesperrt Anmeldedatum: 08.08.2011 Beiträge: 1369	31.03.2013, 13:23 zitieren Doch z.b. Antriebs oder kardanwellen werden bei Audi akribischer geprüfte als bei vw
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maxrev.de Gast	01.04.2013, 03:12 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Golf Auto des Jahres 2013" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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