» genauer unterschied beim ed9 124ps/131ps version

CRX-Fan · 28.05.2012, 16:24

John McMelon
Der A9 Krümmer ist aber selten zu finden hab ich das Gefühl. Suche schon was länger. Den bauen ja dann viele um für die Lambdasonde, also Loch gebohrt Mutter draufgeschweißt und Lambda da rein. Hab ich das richtig erfasst? Hab halt mal gehört, dass man Guss nich schweißen kann, aber Mutter drauf schweißen geht? Würde mich interessieren

Ja es geht schon, wurd bei meinem auch gemacht. Hat bisher gut gehalten...

RH.onda · 28.05.2012, 16:52

der Krümmer vom A8 hat ein Lamdasondenloch

A9 steht übrigens für non-Kat (kann noch verbleit tanken)
A8 mit Kat
Z5 (neuerer Motor für Bleifreies Benzin

) mit Kat

und der A9 hatte 130 PS...

kabelbaum · 29.05.2012, 07:51

Einfach nen billigen Fächerkrümmer drauf, dann hast keinen Stress mit Gussschweißen etc.

Beim Schweißen von sowas wird in der Regel, das zu schweißende Teil vorher in einem Ofen auf Temp. gebracht, ca. rotglühend und dann geschweißt.

Wird deshalb gemacht, damit die Schweißnaht nicht reißt, wenn sich der Krümmer beim Erhitzen ausdehnt.

Daniel.Werkman · 29.05.2012, 08:26

der A9 hat auch andere stecker am kabelbaum, keine lambda sonde, die ansaugbrücke ist komplett anders, viele vacuum schläuche die der Z5 hat hat der A9 nicht, getriebe soll angeblich nen anderes geben für den A9 und Z5 , das was am A9 verbaut wurde ursprünglich soll angeblich länger und träge übersetzt sein, aber das ist ein mythos, laut kollegen in america

wuddelcrew · 29.05.2012, 14:38

RH.onda
und der A9 hatte 130 PS...

muss nochmal klugscheißen :hrhr:

: 96 KW sind gerundet 131 PS (131,04 PS)

RH.onda · 29.05.2012, 14:50

wuddelcrew
RH.onda
und der A9 hatte 130 PS...

muss nochmal klugscheißen : 96 KW sind gerundet 131 PS (131,04 PS)

naja, 96 KW sind bei mir 130,56 PS

...werden aber trotzdem mit 130 PS angegeben, die unterschiede ergaben sich aus den verschiedenen Spritsorten (verbleit/unverbleit)

wuddelcrew · 29.05.2012, 18:32

ok, du rechnest mit dem faktor 1,36, ich mit einer ziffer mehr nach dem komma: 1,365

stepsel · 15.06.2012, 12:48

hi,hab da gleich mal ne frage die zum thema passt, kann ich einen d16A8 motor mit dem z5 kabelbaum + steuerteil betreiben?der A8 hatte doch auch 131 ps oder?vielen dank schon mal im voraus für eure hilfe!

kabelbaum · 15.06.2012, 13:40

wuddelcrewok, du rechnest mit dem faktor 1,36, ich mit einer ziffer mehr nach dem komma: 1,365

Und wo ist der Streuungs-Faktor? lol

RH.onda · 15.06.2012, 17:11

stepselhi,hab da gleich mal ne frage die zum thema passt, kann ich einen d16A8 motor mit dem z5 kabelbaum + steuerteil betreiben?der A8 hatte doch auch 131 ps oder?vielen dank schon mal im voraus für eure hilfe!

der A8 hatte doch 120 PS wenn ich mich nicht irre, und den Kabelbaum wirste umpinnen müssen...

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
CRX-Fan Veteran Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 726 Wohnort: Offenburg	28.05.2012, 16:24 zitieren John McMelon Der A9 Krümmer ist aber selten zu finden hab ich das Gefühl. Suche schon was länger. Den bauen ja dann viele um für die Lambdasonde, also Loch gebohrt Mutter draufgeschweißt und Lambda da rein. Hab ich das richtig erfasst? Hab halt mal gehört, dass man Guss nich schweißen kann, aber Mutter drauf schweißen geht? Würde mich interessieren Ja es geht schon, wurd bei meinem auch gemacht. Hat bisher gut gehalten... Gefällt mir Teilen twittern
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RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5133 Wohnort: Dresden	28.05.2012, 16:52 zitieren der Krümmer vom A8 hat ein Lamdasondenloch A9 steht übrigens für non-Kat (kann noch verbleit tanken) A8 mit Kat Z5 (neuerer Motor für Bleifreies Benzin ) mit Kat und der A9 hatte 130 PS...
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kabelbaum Elite Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: ED 9 Anmeldedatum: 09.06.2010 Beiträge: 1567 Wohnort: Rauenberg	29.05.2012, 07:51 zitieren Einfach nen billigen Fächerkrümmer drauf, dann hast keinen Stress mit Gussschweißen etc. Beim Schweißen von sowas wird in der Regel, das zu schweißende Teil vorher in einem Ofen auf Temp. gebracht, ca. rotglühend und dann geschweißt. Wird deshalb gemacht, damit die Schweißnaht nicht reißt, wenn sich der Krümmer beim Erhitzen ausdehnt.
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Daniel.Werkman Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: HONDA CRX ED9 powered by D16 N/A , Honda Civic EJ2@D16 DOHC ZC Anmeldedatum: 30.01.2009 Beiträge: 1005 Wohnort: Da wo du nicht wohnst.	29.05.2012, 08:26 zitieren der A9 hat auch andere stecker am kabelbaum, keine lambda sonde, die ansaugbrücke ist komplett anders, viele vacuum schläuche die der Z5 hat hat der A9 nicht, getriebe soll angeblich nen anderes geben für den A9 und Z5 , das was am A9 verbaut wurde ursprünglich soll angeblich länger und träge übersetzt sein, aber das ist ein mythos, laut kollegen in america
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5581 Wohnort: Im Haus	29.05.2012, 14:38 zitieren RH.onda und der A9 hatte 130 PS... muss nochmal klugscheißen : 96 KW sind gerundet 131 PS (131,04 PS)
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RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5133 Wohnort: Dresden	29.05.2012, 14:50 zitieren wuddelcrew RH.onda und der A9 hatte 130 PS... muss nochmal klugscheißen : 96 KW sind gerundet 131 PS (131,04 PS) naja, 96 KW sind bei mir 130,56 PS ...werden aber trotzdem mit 130 PS angegeben, die unterschiede ergaben sich aus den verschiedenen Spritsorten (verbleit/unverbleit)
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5581 Wohnort: Im Haus	29.05.2012, 18:32 zitieren ok, du rechnest mit dem faktor 1,36, ich mit einer ziffer mehr nach dem komma: 1,365
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stepsel Senior Geschlecht: Fahrzeug: 2 ed9 ,ej9, honda crf 450 R) Anmeldedatum: 28.08.2010 Beiträge: 318 Wohnort: 09548 Deutschneudorf Meine eBay-Auktionen:	15.06.2012, 12:48 zitieren hi,hab da gleich mal ne frage die zum thema passt, kann ich einen d16A8 motor mit dem z5 kabelbaum + steuerteil betreiben?der A8 hatte doch auch 131 ps oder?vielen dank schon mal im voraus für eure hilfe!
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kabelbaum Elite Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: ED 9 Anmeldedatum: 09.06.2010 Beiträge: 1567 Wohnort: Rauenberg	15.06.2012, 13:40 zitieren wuddelcrewok, du rechnest mit dem faktor 1,36, ich mit einer ziffer mehr nach dem komma: 1,365 Und wo ist der Streuungs-Faktor?
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RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5133 Wohnort: Dresden	15.06.2012, 17:11 zitieren stepselhi,hab da gleich mal ne frage die zum thema passt, kann ich einen d16A8 motor mit dem z5 kabelbaum + steuerteil betreiben?der A8 hatte doch auch 131 ps oder?vielen dank schon mal im voraus für eure hilfe! der A8 hatte doch 120 PS wenn ich mich nicht irre, und den Kabelbaum wirste umpinnen müssen...
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maxrev.de Gast	16.06.2012, 06:14 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "genauer unterschied beim ed9 124ps/131ps version" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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