| Autor | Nachricht |
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Veteran ![]() Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Honda CIVIC Type-r 30th Anmeldedatum: 16.01.2011 Beiträge: 717 Wohnort: Neukirchen | zitieren |
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General ![]() Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen | zitieren frag mal matz... der klärt dich auf |
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Veteran ![]() Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Honda CIVIC Type-r 30th Anmeldedatum: 16.01.2011 Beiträge: 717 Wohnort: Neukirchen | zitieren Mir reichen die normalen PS auch. ![]() Fahr dieses Jahr eh zum ersten mal auf die Rennstrecke. Wer weiß, evtl schieß ich meinen 30th ja zusammen. Dann waren meine Bedenken umsonst. |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2006 Beiträge: 3394 | zitieren Du siehst auch alles schwarz ne ^^ |
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Veteran ![]() Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Honda CIVIC Type-r 30th Anmeldedatum: 16.01.2011 Beiträge: 717 Wohnort: Neukirchen | zitieren Das weiß blendet so... ![]() Ne, hört sich schlimmer an als es ist. Kaputt machen wäre äußerst schlecht, da ich keine kasko hab und deshalb evtl danach keinen ep3 mehr fahren würde. Verfasst am: 07.02.2012, 17:40 zitieren Noch was zum Thema Motor. Kann jemand mit Öl-temp das bestätigen? http://www.adac.de/infotestrat/tanken-kraftstoffe-und-antrieb/spritsparen/antwort_15.aspx |
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Premium-Member ![]() Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15533 Wohnort: Mühldorf a. Inn | zitieren Jo stimmt, sofort losfahren ist am Besten. |
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Veteran ![]() Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Honda CIVIC Type-r 30th Anmeldedatum: 16.01.2011 Beiträge: 717 Wohnort: Neukirchen | zitieren Ne ich mein, dass die Öltemperatur nach 4 Minuten nur um 3 Grad wärmer ist. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Audi A3 2.0 TFSI Quattro Anmeldedatum: 12.06.2009 Beiträge: 2166 Wohnort: NRW | zitieren Wenn ich das recht verstehe meinen die ja warm laufen lassen im stand und da das öl bei minus graden so wie so wie caramel ist dauert es eben bis es erstmal in den 0 punkt kommt ab da an wird es fast gewohnt schnell warm... der motor hat ja auch quasi 0 belastung im stand. Ich mache das immer so, das ich das auto anmache und erstmal so 20 secunden warte bevor ich ganz gemütlich los fahre damit das caramel da drinne erstmal in wallung kommt ![]() Ich weis passt nicht zum Thema aber ich habe zum beispiel mein Firmen Diesel den halben Kühler mit pappe verdeckt, a) damit ich eine ordentliche heizung habe und b) damit er wenigstens etwas schneller warm wird und auch warm bleibt.Wenn ich über die autobahn fahre wird er minimal kühler und wenn ich die heizung an mache im stand kommt da nur nen leicht warmes lüftchen raus und der motor kühlt wieder ab Seit ich den halben kühler abgeklebt habe ist alles wie es sein soll. Denke das würde so einen Benziner im Winter auch nicht schaden ![]() 1x bearbeitet |
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General ![]() Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen | zitieren mein ep3 ist im winter völlig unbrauchbar... der 19reiher kühlt so derbe runter, ich komme im frühjahr auf der ab nich über 65°C öltemperatur... leider fängt meine öltemp-anzeige erst ab 50°C an, sonst hätt ich am we mal den wagen angeschmissen... aber stimmt schon. im stand läuft der motor ohne last und die verbrennungsenergie is auf minmum. somit ist auch die wärmeentwicklung im motor sehr klein und dadurch erwärmen sich die flüssigkeiten nur sehr langsam. also ausser sprit verballern passiert da nix... |
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