» Frage zwecks EJ9 Leistungssteigerung

serioussam · 22.05.2013, 13:43

-.- au verschlechtert sich aber nicht in der EURO norm! habe selbst meinen ohne probs übern tüv bekommen und nen freund von mir genau das gleiche! kein prob.

kevin2310 · 22.05.2013, 13:55

Welche DK kann ch auf Y8 asb draufhauen?
B16? Muss ich dann meine Brücke erweitern oder wie was?

Kann mir mal einer alle Optimalen Teile nennen die ich für ASB swap benötige?

AiC · 22.05.2013, 13:59

serioussamdoch? 2x -.- die motoren haben keinen wert, sind wegwerf artikel! letzte woche wurde bei uns aufn schrotti nen kompletter eg6 gepresst! Und auserdem ist der z6 eh die bessere wahl da die nocke schärfer ist und die kipphebel beständiger sind aber bei nem minimie is der kopf wieder Sch*** wegen obd.

SO wie dat klingt sollt ich mal bei uns die Schrottplätze abklappern ^^ da gibts sicherlich genügend teile für mein D16Y7

@ Kevin

Ja kannst entweder deine DK behalten musst halt nur gaszughalter austauschen von der EJ8 klappe oder du findest eine Automatik ASB wie ich ^^ dann kansnte die DK drauf lassen, und ja du kannst auch die B16 DK nehmen aber dann musst soweit ich weiss auch die ASB bearbeiten

kevin2310 · 22.05.2013, 14:17

Metallbearbeitung ist kein Problem für mich

Beim ansaugtrakt, darf es dort verwirbelungen geben? Oder muss es glatt und am besten gerade sein?
Wie sieht's beim Auspuff aus?
Ich hätte die Möglichkeit mein Esi krümmer auf ner cnc fräse zu bearbeiten.

NoBody89 · 22.05.2013, 14:28

ich meine den kevin 2310! er ist nen D16nonvtec gefahren.

Und der Z6 hat Euro 1, der EJ9 Euro 2 !

kevin2310 · 22.05.2013, 14:43

Eh6 krümmer, ek4 Kat Bzw. 200zeller, ek4 msd, magnaflow esd

Ek4 luftfilterkasten, K&N Filtermatte, Y8 Ansaugbrücke, B16 DK

S20 Getriebe, leichtere schwungscheibe,

So sieht meinem Civic seine Zukunft aus,

Ist nicht das totale Non-plus-Ultra aber immerhin was gescheites oder?
Was meint ihr?

Dörney · 22.05.2013, 14:47

Wenn das Geld hast kannste anstatt dem Ek4 kasten auch den vom Integra nehmen ist der beste den du haben kannst kostet aber auch.

serioussam · 22.05.2013, 23:11

richtig der ej9 hat euro2 ... meinst du ernsthaft das NUR der kopf den euro wert bestimmt? is mir eigentlich auch wurscht^^ ich weiß das ich trotz z6 kopf euro 2 habe und nein bin nicht der einzigste.

vpower · 23.05.2013, 02:53

kevin2310Eh6 krümmer, ek4 Kat Bzw. 200zeller, ek4 msd, magnaflow esd

Ek4 luftfilterkasten, K&N Filtermatte, Y8 Ansaugbrücke, B16 DK

S20 Getriebe, leichtere schwungscheibe,

So sieht meinem Civic seine Zukunft aus,

Ist nicht das totale Non-plus-Ultra aber immerhin was gescheites oder?
Was meint ihr?

Wie mans sieht. Hatte zu 100% das gleiche setup verbaut... Dann wieder komplett zurück gerüstet, das ganze geraffel verkloppt und nen dc2 gekauft.

Und weisste was? Ich habs nicht eine ms bereut

Alles in allem verschwendete Zeit und verschwendetes Geld...

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
serioussam Elite Fahrzeug: EJ D16 Boost, EG Anmeldedatum: 14.06.2012 Beiträge: 1700 Wohnort: Neuwied	22.05.2013, 13:43 zitieren -.- au verschlechtert sich aber nicht in der EURO norm! habe selbst meinen ohne probs übern tüv bekommen und nen freund von mir genau das gleiche! kein prob. Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 22.05.2013, 13:47 zitieren falls du interesse an nem komplett swap hast, habe noch 1z6 und nen y8 komplett da mit ecu.
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kevin2310 General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg	22.05.2013, 13:55 zitieren Welche DK kann ch auf Y8 asb draufhauen? B16? Muss ich dann meine Brücke erweitern oder wie was? Kann mir mal einer alle Optimalen Teile nennen die ich für ASB swap benötige?
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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3681 Wohnort: Osaka	22.05.2013, 13:59 zitieren serioussamdoch? 2x -.- die motoren haben keinen wert, sind wegwerf artikel! letzte woche wurde bei uns aufn schrotti nen kompletter eg6 gepresst! Und auserdem ist der z6 eh die bessere wahl da die nocke schärfer ist und die kipphebel beständiger sind aber bei nem minimie is der kopf wieder Sch*** wegen obd. SO wie dat klingt sollt ich mal bei uns die Schrottplätze abklappern ^^ da gibts sicherlich genügend teile für mein D16Y7 @ Kevin Ja kannst entweder deine DK behalten musst halt nur gaszughalter austauschen von der EJ8 klappe oder du findest eine Automatik ASB wie ich ^^ dann kansnte die DK drauf lassen, und ja du kannst auch die B16 DK nehmen aber dann musst soweit ich weiss auch die ASB bearbeiten
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kevin2310 General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg	22.05.2013, 14:17 zitieren Metallbearbeitung ist kein Problem für mich Beim ansaugtrakt, darf es dort verwirbelungen geben? Oder muss es glatt und am besten gerade sein? Wie sieht's beim Auspuff aus? Ich hätte die Möglichkeit mein Esi krümmer auf ner cnc fräse zu bearbeiten.
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NoBody89 Master Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: VW Golf GTD Variant Anmeldedatum: 25.05.2009 Beiträge: 5004 Wohnort: Münster	22.05.2013, 14:28 zitieren ich meine den kevin 2310! er ist nen D16nonvtec gefahren. Und der Z6 hat Euro 1, der EJ9 Euro 2 !
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kevin2310 General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg	22.05.2013, 14:43 zitieren Eh6 krümmer, ek4 Kat Bzw. 200zeller, ek4 msd, magnaflow esd Ek4 luftfilterkasten, K&N Filtermatte, Y8 Ansaugbrücke, B16 DK S20 Getriebe, leichtere schwungscheibe, So sieht meinem Civic seine Zukunft aus, Ist nicht das totale Non-plus-Ultra aber immerhin was gescheites oder? Was meint ihr? 1x bearbeitet
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Dörney Elite Name: Danny Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ej9 Anmeldedatum: 16.05.2009 Beiträge: 1064 Wohnort: Strausberg	22.05.2013, 14:47 zitieren Wenn das Geld hast kannste anstatt dem Ek4 kasten auch den vom Integra nehmen ist der beste den du haben kannst kostet aber auch.
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serioussam Elite Fahrzeug: EJ D16 Boost, EG Anmeldedatum: 14.06.2012 Beiträge: 1700 Wohnort: Neuwied	22.05.2013, 23:11 zitieren richtig der ej9 hat euro2 ... meinst du ernsthaft das NUR der kopf den euro wert bestimmt? is mir eigentlich auch wurscht^^ ich weiß das ich trotz z6 kopf euro 2 habe und nein bin nicht der einzigste.
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	23.05.2013, 02:53 zitieren kevin2310Eh6 krümmer, ek4 Kat Bzw. 200zeller, ek4 msd, magnaflow esd Ek4 luftfilterkasten, K&N Filtermatte, Y8 Ansaugbrücke, B16 DK S20 Getriebe, leichtere schwungscheibe, So sieht meinem Civic seine Zukunft aus, Ist nicht das totale Non-plus-Ultra aber immerhin was gescheites oder? Was meint ihr? Wie mans sieht. Hatte zu 100% das gleiche setup verbaut... Dann wieder komplett zurück gerüstet, das ganze geraffel verkloppt und nen dc2 gekauft. Und weisste was? Ich habs nicht eine ms bereut Alles in allem verschwendete Zeit und verschwendetes Geld...
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maxrev.de Gast	29.05.2013, 14:03 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Frage zwecks EJ9 Leistungssteigerung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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