» Frage zum Swap D15Z6 auf D16Y8

hondacivic90 · 10.06.2013, 16:58

vorab... ich selber fahr n EK3 und mein motor is inkontinent. bedeutet ich hab eig keine lust in den motor noch geld zu inverstieren, deswegn alter raus neuer rein.

und hier jetzt mal n paar fragen die ich mir selber nicht beantworten kann.7

auf was sollte ich achten wenn ich n swap mach? ich geh mal davon aus alle anbauteile sollten dabei sein.
also ecu, asb, getriebe... usw.

ist so ein umbau arg schwer? also mögliche probleme?

und dann noch wie siehts aus wegen tüv und so weiter jemand mal gemacht und da erfahrung?

mfg David

Blues · 10.06.2013, 20:20

Getriebe kannst du behalten, aber dein 5. Gang ist ziemlich lang übersetzt beim EK3, damit man Sprit spart.
Brauchst am Motor prinzipiell quasi nicht mal Anbauteile, weil alles vom EK3 passen sollte, aber mindestens die Ansaugbrücke und den Krümmer würde ich vom Y8 übernehmen. Brauchst dann auch einen passenden Kat und kürzeren Mittelschalldämpfer, beispielsweise vom EJ9. Geht auch vom EK4, der Kat sogar auch von einer Menge anderen Civics, EG5/6 und so..
Kabelbaum behältst du deinen und ECU nimmst du natürlich vom Y8, also ein P28-G03 (wichtig, die G00/G01/G02 vom D16Z* passen nicht ohne Adapter an deinen Kabelbaum) oder nimmst eins vom EJ8, das müsste ein P2P-G01 sein (-G11 oder -G12 sind vom Facelift und passen auch nicht an deinen Motorkabelbaum, aber die findet man eh nirgends, da sehr selten).
Eintragen lässt sich das ohne Probleme, da beide Euro2 haben, der Y8 sogar Euro3 laut Papier (im EJ8 Facelift)..

serioussam · 10.06.2013, 22:03

hab nochn kompletten y8 wenn du willst hehe

hondacivic90 · 11.06.2013, 07:51

serioussamhab nochn kompletten y8 wenn du willst hehe

Wenn du mit jetzt noch sagst was du dafür haben willst?

Noch was bei dem Motor kann ich ja mit anderer Asb und größerer Dk, fk, und so weiter Leistung raus holen oder?

Kju · 11.06.2013, 08:03

hondacivic90Noch was bei dem Motor kann ich ja mit anderer Asb und größerer Dk, fk, und so weiter Leistung raus holen oder?

Jup

hondacivic90 · 11.06.2013, 09:05

Kju
hondacivic90Noch was bei dem Motor kann ich ja mit anderer Asb und größerer Dk, fk, und so weiter Leistung raus holen oder?

Jup

Nice

weil beim d15z6 lohnt sich das nicht

Blues · 11.06.2013, 09:11

Lohnt sich beim D15 wenigstens schon mal mehr als beim D14. lol

ekadrei · 11.06.2013, 17:28

Jaaa, gerade der Krümmer!

Aber nochmal zu Tüv: machen die 0,1l und die 11Ps mehr keine Probleme?

maxrev.de · Gast

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hondacivic90 Junior Name: David Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EK 3 1.5l VTec Anmeldedatum: 23.10.2011 Beiträge: 79 Wohnort: Weilheim an der Teck	10.06.2013, 16:58 zitieren vorab... ich selber fahr n EK3 und mein motor is inkontinent. bedeutet ich hab eig keine lust in den motor noch geld zu inverstieren, deswegn alter raus neuer rein. und hier jetzt mal n paar fragen die ich mir selber nicht beantworten kann.7 auf was sollte ich achten wenn ich n swap mach? ich geh mal davon aus alle anbauteile sollten dabei sein. also ecu, asb, getriebe... usw. ist so ein umbau arg schwer? also mögliche probleme? und dann noch wie siehts aus wegen tüv und so weiter jemand mal gemacht und da erfahrung? mfg David Gefällt mir Teilen twittern
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	10.06.2013, 20:20 zitieren Getriebe kannst du behalten, aber dein 5. Gang ist ziemlich lang übersetzt beim EK3, damit man Sprit spart. Brauchst am Motor prinzipiell quasi nicht mal Anbauteile, weil alles vom EK3 passen sollte, aber mindestens die Ansaugbrücke und den Krümmer würde ich vom Y8 übernehmen. Brauchst dann auch einen passenden Kat und kürzeren Mittelschalldämpfer, beispielsweise vom EJ9. Geht auch vom EK4, der Kat sogar auch von einer Menge anderen Civics, EG5/6 und so.. Kabelbaum behältst du deinen und ECU nimmst du natürlich vom Y8, also ein P28-G03 (wichtig, die G00/G01/G02 vom D16Z* passen nicht ohne Adapter an deinen Kabelbaum) oder nimmst eins vom EJ8, das müsste ein P2P-G01 sein (-G11 oder -G12 sind vom Facelift und passen auch nicht an deinen Motorkabelbaum, aber die findet man eh nirgends, da sehr selten). Eintragen lässt sich das ohne Probleme, da beide Euro2 haben, der Y8 sogar Euro3 laut Papier (im EJ8 Facelift)..
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serioussam Elite Fahrzeug: EJ D16 Boost, EG Anmeldedatum: 14.06.2012 Beiträge: 1700 Wohnort: Neuwied	10.06.2013, 22:03 zitieren hab nochn kompletten y8 wenn du willst hehe
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hondacivic90 Junior Name: David Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EK 3 1.5l VTec Anmeldedatum: 23.10.2011 Beiträge: 79 Wohnort: Weilheim an der Teck	11.06.2013, 07:51 zitieren serioussamhab nochn kompletten y8 wenn du willst hehe Wenn du mit jetzt noch sagst was du dafür haben willst? Noch was bei dem Motor kann ich ja mit anderer Asb und größerer Dk, fk, und so weiter Leistung raus holen oder?
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Kju Elite Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: Civic ej9 Facelift '01, Preface '98 Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 2407 Wohnort: Bad Salzuflen, Nähe BI	11.06.2013, 08:03 zitieren hondacivic90Noch was bei dem Motor kann ich ja mit anderer Asb und größerer Dk, fk, und so weiter Leistung raus holen oder? Jup
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hondacivic90 Junior Name: David Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EK 3 1.5l VTec Anmeldedatum: 23.10.2011 Beiträge: 79 Wohnort: Weilheim an der Teck	11.06.2013, 09:05 zitieren Kju hondacivic90Noch was bei dem Motor kann ich ja mit anderer Asb und größerer Dk, fk, und so weiter Leistung raus holen oder? Jup Nice weil beim d15z6 lohnt sich das nicht
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	11.06.2013, 09:11 zitieren Lohnt sich beim D15 wenigstens schon mal mehr als beim D14.
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ekadrei Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Civic EK3 Anmeldedatum: 20.06.2012 Beiträge: 103 Wohnort: NRW	11.06.2013, 17:28 zitieren Jaaa, gerade der Krümmer! Aber nochmal zu Tüv: machen die 0,1l und die 11Ps mehr keine Probleme? 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	11.06.2013, 17:28 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Frage zum Swap D15Z6 auf D16Y8" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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