» Frage zu TSS Power Boost Ventil

mostwanted · 18.09.2007, 15:05

Von den EACV hab ich zwei stück beide sind io.
Die ASB ist vom EJ2 bearbeitet wurde Einlass auf 62 mm aufgefräst und die vier Auslässe wurden größer gefräst

komm aus Waldshat ca. 100 km vom Bodensee

K4rli · 15.11.2007, 19:17

ich wollt mir das ding auch kaufen..aber wenn ich das so les... -.- scheint ja einiges net zu klappen und leistung bringts ja anscheind auch net Oo ??

littlegreenjazz · Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2007 Beiträge: 1411

glaub nicht, dass dies zielführend ist weil so viel ändert sich nun auch wieder nicht. hilft nur, wenn man die letzten ps herausholen will.

mostwanted · 16.11.2007, 18:09

Der Wagen Beschleunigt einfach schneller

K4rli · 16.11.2007, 18:33

hm achso...naja da ich mir kein motor usw leisten kann such ich nach günstigen varianten um noch was rauszuholen...deswegen dacht ich das könnt was bring evtl... -.-

littlegreenjazz · Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2007 Beiträge: 1411

naja, wenn ich mirs so überleg. wenn die benzinleitungen den druck aushalten könnt ma ja ein bisschen raufdrehen und dann bringts sicher etwas.

:!:

hat irgenjemand von euch schon so einen benzindruckregler eingebaut :!:

?????

vor der benzinpumpe oder danach. aber nachher teilen sich die röhrchen ja auf die zylinder auf. hat wer ein genaueres bild wo der regler ca. hingehört??

yannick_und_so · 07.04.2008, 17:35

mich würde mal interessieren ob es so ein PBV wirklich bringt.....
hat jemand gute wie auch schlechte erfahrungen mit dem teil....leistungsmäßig???
oder würdet ihr mir lieber anderes motortuning vorschlagen???

MFG

SM712 · 08.04.2008, 17:36

Servus Leute....

Hab mir so ein PBV eingebaut!

Bei mir hatt alles geklappt!!! :yes:

Mehr PS bekommste aber nicht deswegen ist aber spontaner am Gas!!!!

Habs versucht mit mehr Druck aber bringt auch nichts nur das eure Abgase nach unverbrantem Benzin riechen!!!!!! :hrhr:

Habs dann wieder auf Seriendruck heruntergeschraubt und mich damit zufriedengegeben das er spontaner ist!!!!!!!!

Hab das Teil zwischen der Benzinpumpe und dem Sammelrohr eingebaut!!!

Wird mehr versprochen als es hält!!!!!!

yannick_und_so · 08.04.2008, 20:19

und wie sieht des mit der beschleudigung aus???
genau des gleiche oder bringt bisschen was???

MFG

DZoom · 09.04.2008, 14:38

was macht ein "power bosst valve"?
den benzindruck regeln. es ist halt ein ventil (engl valve ).
man kann damit mehr benzindruck einstellen als der motor serienmaessig hat.
was aber meiner bescheidenen meinung nach quatsch ist; denn die duesen die man verbaut hat erwarten einen gewissen druck.
und der ist eigentlich gleich dem seriendruck.
zuviel druck ist nicht gut; da koennte es passieren (ok, ich kenne noch keinen fall wo das so war... ) das die duese sperrt.
was ich damit meine ist; dass die duese wenn sie schnell oeffnen und schliessen mus (maximaler duty cycle... ) einfach offen bleibt weil der gegendruck zu gross ist. und schon laeuft das fluessige benzin einfach so in den ansaugkanal und immer weiter...
ich faende das ja doof.

durch den hoeheren druck wird auch mehr eingespritzt; aber das durch das fettere gemisch die spuerbare mehrleistung kommt bezweifel ich einfach mal. siehe gutachten des PBV das TSS mit gutachten vertreibt: in den papieren steht ja sinngemaess:
nachgewiesen durch pruefstandlauf ist keine veraenderung der serienleistung vorhanden .
vielleicht haengt der wagen spontaner am gas; vielleicht ist das eher der psychologische effekt...

ich wuerde nicht mehr als seriendruck fahren... aber mein motor hat auch schon seine 161.000 runter und ich bilde mir ein ich will ihn jetzt pflegen und gefaehrde ihn deshalb nicht weiter

uebrigens muss man den benzindruckregler auch vor der Benzinleiste einbauen - wo auch sonst.
die benzinpumpe foerdert soviel nach vorne wie sie schafft und der benzindruckregler leitet das benzin was zu viel ist (bei mehr als 2.x bar in der Benzinleiste ) wieder zurueck in den tank... so funktioniert das ding ja.

wieviel reale PS durch den zu hohen druck entstehen kann ich aber nicht sagen...

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
mostwanted Veteran Fahrzeug: EP3 Anmeldedatum: 03.05.2006 Beiträge: 729 Wohnort: 79793	18.09.2007, 15:05 zitieren Von den EACV hab ich zwei stück beide sind io. Die ASB ist vom EJ2 bearbeitet wurde Einlass auf 62 mm aufgefräst und die vier Auslässe wurden größer gefräst komm aus Waldshat ca. 100 km vom Bodensee Gefällt mir Teilen twittern
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K4rli Elite Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic MB6 1.8 VTi Anmeldedatum: 21.10.2007 Beiträge: 1708 Wohnort: Rudolstadt	15.11.2007, 19:17 zitieren ich wollt mir das ding auch kaufen..aber wenn ich das so les... -.- scheint ja einiges net zu klappen und leistung bringts ja anscheind auch net Oo ??
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littlegreenjazz Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2007 Beiträge: 1411	16.11.2007, 17:50 zitieren glaub nicht, dass dies zielführend ist weil so viel ändert sich nun auch wieder nicht. hilft nur, wenn man die letzten ps herausholen will.
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mostwanted Veteran Fahrzeug: EP3 Anmeldedatum: 03.05.2006 Beiträge: 729 Wohnort: 79793	16.11.2007, 18:09 zitieren Der Wagen Beschleunigt einfach schneller
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K4rli Elite Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic MB6 1.8 VTi Anmeldedatum: 21.10.2007 Beiträge: 1708 Wohnort: Rudolstadt	16.11.2007, 18:33 zitieren hm achso...naja da ich mir kein motor usw leisten kann such ich nach günstigen varianten um noch was rauszuholen...deswegen dacht ich das könnt was bring evtl... -.-
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littlegreenjazz Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2007 Beiträge: 1411	17.11.2007, 12:11 zitieren naja, wenn ich mirs so überleg. wenn die benzinleitungen den druck aushalten könnt ma ja ein bisschen raufdrehen und dann bringts sicher etwas. hat irgenjemand von euch schon so einen benzindruckregler eingebaut ????? vor der benzinpumpe oder danach. aber nachher teilen sich die röhrchen ja auf die zylinder auf. hat wer ein genaueres bild wo der regler ca. hingehört??
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yannick_und_so Elite Geschlecht: Anmeldedatum: 22.11.2007 Beiträge: 1574 Wohnort: Nürnberg	07.04.2008, 17:35 zitieren mich würde mal interessieren ob es so ein PBV wirklich bringt..... hat jemand gute wie auch schlechte erfahrungen mit dem teil....leistungsmäßig??? oder würdet ihr mir lieber anderes motortuning vorschlagen??? MFG
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SM712 Junior Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude BB9 und Seat Toledo 1L Anmeldedatum: 17.03.2008 Beiträge: 69 Wohnort: 89584 Ehingen	08.04.2008, 17:36 zitieren Servus Leute.... Hab mir so ein PBV eingebaut! Bei mir hatt alles geklappt!!! Mehr PS bekommste aber nicht deswegen ist aber spontaner am Gas!!!! Habs versucht mit mehr Druck aber bringt auch nichts nur das eure Abgase nach unverbrantem Benzin riechen!!!!!! Habs dann wieder auf Seriendruck heruntergeschraubt und mich damit zufriedengegeben das er spontaner ist!!!!!!!! Hab das Teil zwischen der Benzinpumpe und dem Sammelrohr eingebaut!!! Wird mehr versprochen als es hält!!!!!!
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yannick_und_so Elite Geschlecht: Anmeldedatum: 22.11.2007 Beiträge: 1574 Wohnort: Nürnberg	08.04.2008, 20:19 zitieren und wie sieht des mit der beschleudigung aus??? genau des gleiche oder bringt bisschen was??? MFG
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DZoom Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen	09.04.2008, 14:38 zitieren was macht ein "power bosst valve"? den benzindruck regeln. es ist halt ein ventil (engl valve ). man kann damit mehr benzindruck einstellen als der motor serienmaessig hat. was aber meiner bescheidenen meinung nach quatsch ist; denn die duesen die man verbaut hat erwarten einen gewissen druck. und der ist eigentlich gleich dem seriendruck. zuviel druck ist nicht gut; da koennte es passieren (ok, ich kenne noch keinen fall wo das so war... ) das die duese sperrt. was ich damit meine ist; dass die duese wenn sie schnell oeffnen und schliessen mus (maximaler duty cycle... ) einfach offen bleibt weil der gegendruck zu gross ist. und schon laeuft das fluessige benzin einfach so in den ansaugkanal und immer weiter... ich faende das ja doof. durch den hoeheren druck wird auch mehr eingespritzt; aber das durch das fettere gemisch die spuerbare mehrleistung kommt bezweifel ich einfach mal. siehe gutachten des PBV das TSS mit gutachten vertreibt: in den papieren steht ja sinngemaess: nachgewiesen durch pruefstandlauf ist keine veraenderung der serienleistung vorhanden . vielleicht haengt der wagen spontaner am gas; vielleicht ist das eher der psychologische effekt... ich wuerde nicht mehr als seriendruck fahren... aber mein motor hat auch schon seine 161.000 runter und ich bilde mir ein ich will ihn jetzt pflegen und gefaehrde ihn deshalb nicht weiter uebrigens muss man den benzindruckregler auch vor der Benzinleiste einbauen - wo auch sonst. die benzinpumpe foerdert soviel nach vorne wie sie schafft und der benzindruckregler leitet das benzin was zu viel ist (bei mehr als 2.x bar in der Benzinleiste ) wieder zurueck in den tank... so funktioniert das ding ja. wieviel reale PS durch den zu hohen druck entstehen kann ich aber nicht sagen...
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maxrev.de Gast	04.10.2008, 10:14 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Frage zu TSS Power Boost Ventil" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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