» frage zu: ITR Ansaugbrücke auf nem B16A1

VtecMac · 10.12.2009, 10:31

moin,

ich will mir in meinen EE8 ne ITR Ansaugbrücke und ne ITR Drosselklappe einbauen, dazu hab ich ma n paar fragen.

hab gehört der einbau wär Plug & Play. stimmt das, oder ist es doch eher Plug & Prey?
ich nehm an das Steuergerät muss angepasst werden. wie geht sowas, bzw. wo kann ich mir das dann einstellen lassen?

3. sollte ich sonst iwas beachten, so als laie ist des für mich ne etwas entfernte welt.

Danke schonma für eure Antworten.

Gruß,
Mac

Amroth · Gesperrt Anmeldedatum: 29.07.2009 Beiträge: 1280

hi meines wissens nach ist es plug and play und steuergerät musst du nich unbedingt anpassen aber dann wirste auch nich so viel merken davon. also es ist ja bekannt das man bei fast allen mods am motor das steuergerät dementsprechend anpassen sollte um das maximale aus den verbauten komponenten zu holen.

mfg

AndyEE8 · 10.12.2009, 21:04

ZitatAmroth

hat recht. Dazu kommt, das der Integra einen anderen Mapsensor hat. Musst da leute fragen,die schonmal die Drosselklappe vom integra übernommen haben. Beim EE8 ist die 58mm groß und Integra Klappe ist 62mm groß. Würde eigentlich schon mehr Leistung bringen.

Amroth · Gesperrt Anmeldedatum: 29.07.2009 Beiträge: 1280

jap dazu kommt noch das du die itr ansaugbrücke erst besorgen musst falls nich shcon vorhanden und dnan würde ich sagen zum gleichen preis gibt es deutlich bessere z.b. skunk2 dk u. asb wiel sowei tich weiss wewrden itr drossleklappen teurer gehandelt als ksunks

mfg

maxrev.de · Gast

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VtecMac Premium-Member Name: Tomek Geschlecht: Fahrzeug: 92er CRX EE8, 89er CRX ED9 Anmeldedatum: 25.08.2006 Beiträge: 2184 Wohnort: Mannheim	10.12.2009, 10:31 zitieren moin, ich will mir in meinen EE8 ne ITR Ansaugbrücke und ne ITR Drosselklappe einbauen, dazu hab ich ma n paar fragen. hab gehört der einbau wär Plug & Play. stimmt das, oder ist es doch eher Plug & Prey? ich nehm an das Steuergerät muss angepasst werden. wie geht sowas, bzw. wo kann ich mir das dann einstellen lassen? 3. sollte ich sonst iwas beachten, so als laie ist des für mich ne etwas entfernte welt. Danke schonma für eure Antworten. Gruß, Mac Gefällt mir Teilen twittern
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Amroth Gesperrt Anmeldedatum: 29.07.2009 Beiträge: 1280	10.12.2009, 12:20 zitieren hi meines wissens nach ist es plug and play und steuergerät musst du nich unbedingt anpassen aber dann wirste auch nich so viel merken davon. also es ist ja bekannt das man bei fast allen mods am motor das steuergerät dementsprechend anpassen sollte um das maximale aus den verbauten komponenten zu holen. mfg
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AndyEE8 Senior Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: W211 55amg, EP2 Altag, EE8 verkauft, Nissan 200SX s14a verkauft, EK3 verkauft Anmeldedatum: 03.07.2005 Beiträge: 493 Wohnort: Köln	10.12.2009, 21:04 zitieren ZitatAmroth hat recht. Dazu kommt, das der Integra einen anderen Mapsensor hat. Musst da leute fragen,die schonmal die Drosselklappe vom integra übernommen haben. Beim EE8 ist die 58mm groß und Integra Klappe ist 62mm groß. Würde eigentlich schon mehr Leistung bringen.
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Amroth Gesperrt Anmeldedatum: 29.07.2009 Beiträge: 1280	11.12.2009, 01:27 zitieren jap dazu kommt noch das du die itr ansaugbrücke erst besorgen musst falls nich shcon vorhanden und dnan würde ich sagen zum gleichen preis gibt es deutlich bessere z.b. skunk2 dk u. asb wiel sowei tich weiss wewrden itr drossleklappen teurer gehandelt als ksunks mfg
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maxrev.de Gast	11.12.2009, 01:27 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "frage zu: ITR Ansaugbrücke auf nem B16A1" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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