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Gast | zitieren hallo, habe bei mir ab.4000 umdrehung bis 4200 um.(auch im leerlauf) so einen komischen vibrierendes sound ,das vom schaltknauf kommt glaube ich, keiner konnte mir sagen woher das kommen könnte, auspuff oder krümmer ist es nicht, hab schon nachgeschaut,habe so zu sagen alles nachgeschaut,die vibrationen hört man auch von drausen und an der gangschaltung vibriert es... frage ,gibts dort so nen schaltstange, wie komm ich da hin, was könnte es sein..das kann doch nicht vom Getriebe sein oder,es kommt aber 100% nicht vom getriebe.. ![]() ![]() ![]() wo ist die Getriebestange ??? gibs da drunter ne stange (schaltstange) .. hab das gereüsch schon seit 2 jahren,damals mit nen lauten auspuff hat es mich nicht arg gestört, jetzt mit nen leisen auspuff und turbo ,nervt das schon.. ![]() ![]() ![]() kennt das einer, brauche tipps.. Lager im Getriebe hinüber ,macht das so nen kac*** sound?? getriebe ist bei mir 260tkm alt.. ![]() ![]() ![]() ![]() mfg acura... ![]() ![]() jvx_vtc1rrrr.JPG - [Bild vergrößern] ![]() ![]() dsc00008_521.jpgzrtz.jpg - [Bild vergrößern] |
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Newbie ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Renn-Civic ED7 Anmeldedatum: 11.05.2006 Beiträge: 18 Wohnort: D-Uelzen | zitieren Hast Du eigentlich Deinen Wagen schon mal "von unten" angesehen????? Ist doch logisch, das bei 260tsd Km Laufleistung alle möglichen Gummiteile versprödet oder verschlissen sind. Das Schaltgestänge ist in mehreren solcher Gummilager geführt. Die sind irgendwann einfach ausgenudelt.....Entweder Du tauscht sie gegen Originale, oder gegen haltbarere von Powerflex. Die werden den Wagen daran garantiert überleben..... Sollte der Civic (irgendwann mal) mit dem Boden aufgesetzt haben, könnte das Schaltgestänge auch verbogen sein. Es ist vollkommen schutzlos angebracht. Dabei könnte es theoretisch passieren, dass ein Teil des Gestänges mit dem Auspuffrohr in Berührung kommt. Dann vibriert es auch... ![]() Das Getriebe kann die Geräusche nicht verursachen: hätte das einen Schaden, dann wären die Geräusche über den gesamten Drehzahlbereich hörbar - und die ganze Karosserie würde dröhnen.... |
▲ | pn email aim yim |
Gast | zitieren Schaltgestänge Gummilager aha???? allso unten haben wir nachgeschaut, wärend ich oben war auf der hebel-bühne, downpipe abgaskrümmer haben wir sogar abmontiert, da der meister meinte könnte ja von dort kommen, ![]() ![]() es kommt warscheinlich vom Schaltgestänge??da es am schaltknauf heftig vibriert.. aber bei so viel tkm werde ich wohl nen neuen getriebe irgend wan einmal kaufen..der dritte knirsch schon etwas.. danke für info ![]() ![]() |
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Gast | zitieren no ne frage ist das Schaltgestänge mit den Gummilager net oben.. wie komme ich dort hin, wenn ich es wechseln möchte, muss man da nicht komplett alles ab bauen,front amatur ,schaltknauf,?? oder kommt ma da von unten hin??? hab noch nie ne stange unten am motor gesehen, ???? ![]() |
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Newbie ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Renn-Civic ED7 Anmeldedatum: 11.05.2006 Beiträge: 18 Wohnort: D-Uelzen | zitieren ...wie schon beschrieben: rauf auf die Hebebühne (oder Grube). Dann kommt man zur Kontrolle (oder zum Wechseln) an alles ganz gut ran. **mitderHandvordieStirnklatsch** ![]() Am besten beginnst Du die Suche - unter dem Auto stehend - dort, wo sich ungefähr der Schaltknüppel befindet. Nun suchst Du die (wahrscheinlich völlig vergammelte) Stange, die Richtung Getriebe führt. Wenn jemand im Auto drinsitzt und fleissig trockenschaltet, dann müsstest Du die beweglichen Teile sehr schnell identifizieren können. Wirst schon sehen - ist wirklich easy. ![]() |
▲ | pn email aim yim |
Gast | zitieren danke .. privat werkstatt meister muss es ja auch wissen.. hoffe so ne Schaltgestänge , nicht teuer ist zu wechseln.. mfg ![]() |
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Gast | zitieren arrgghh, wir haben heute mal nachgeschaut, und dort wackelt nix an der stange von unten her??? dachte auch das es am kat liegen könnte???daran lag es auch nicht,??? kann den sowas auch von drinne irgendwo kommen, im getriebe?? ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() morgen nochmals nachschauen.. ![]() ![]() |
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