» Frage an automatik-kenner

Hondafreak1981 · Gesperrt Anmeldedatum: 26.08.2005 Beiträge: 360

Hi mein Auto kennt Ihr ja falls noch nicht hierunten gibts n bild.

ich hatte diese woche folgendes problem:
ich hab meinen gaszug strammer gestellt da man das gaspedal ca 1 cm drücken konnte ohne das was kam.
strammgestellt nd es war viel besser hat mehr spass gemacht damit zu fahren.
so eine automatik (ich hab ne 4 gang vollautomatik)
hat aber ein programm das die schaltzeiten nach gaspedalstellung ändert.
das heisst wenig gas und der schaltet z b bei 2500 und viel gas dann schaltet der bei 6500.

kann es sein das ich mein auto durch die verstellung durcheinandergebracht habe?
bin gefahren bin forsch aufs gas gegangen und es hat nur gerattert ohne vortrieb.
dann nochmal probiert hat nur gerattert.
ich dachte oh schande was nun.

dann den gaszug wieder locker gemacht und alles war ok.

meine theorie:

entweder das hat wirklich was mit der gaspedalstellung zu tun oder hat das arme kleine alte getriebe soviel drehmoment auf einen schub nicht verkraftet weil ich ja bedeutend schneller auf gas war wie vorher.

jatzt keine probleme mehr.
alles getestet und mit 200 über die bahn alles ok.
getriebeöl ist voll....
danke für euche antworten wenn sich einer das hier wirklich durchgelesen hat :-)

Kolbenring · 29.10.2005, 18:27

also normalerweise kann es nicht an dem gaszug gelegen haben,es sei den du hast zwei züge an der drosselklappe und du hast mit dem strammerstellen deines gaspedal zuges den zug für die automatik gleich mt verstellt!

maxrev.de · Gast

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Hondafreak1981 Gesperrt Anmeldedatum: 26.08.2005 Beiträge: 360	29.10.2005, 07:11 zitieren Hi mein Auto kennt Ihr ja falls noch nicht hierunten gibts n bild. ich hatte diese woche folgendes problem: ich hab meinen gaszug strammer gestellt da man das gaspedal ca 1 cm drücken konnte ohne das was kam. strammgestellt nd es war viel besser hat mehr spass gemacht damit zu fahren. so eine automatik (ich hab ne 4 gang vollautomatik) hat aber ein programm das die schaltzeiten nach gaspedalstellung ändert. das heisst wenig gas und der schaltet z b bei 2500 und viel gas dann schaltet der bei 6500. kann es sein das ich mein auto durch die verstellung durcheinandergebracht habe? bin gefahren bin forsch aufs gas gegangen und es hat nur gerattert ohne vortrieb. dann nochmal probiert hat nur gerattert. ich dachte oh schande was nun. dann den gaszug wieder locker gemacht und alles war ok. meine theorie: entweder das hat wirklich was mit der gaspedalstellung zu tun oder hat das arme kleine alte getriebe soviel drehmoment auf einen schub nicht verkraftet weil ich ja bedeutend schneller auf gas war wie vorher. jatzt keine probleme mehr. alles getestet und mit 200 über die bahn alles ok. getriebeöl ist voll.... danke für euche antworten wenn sich einer das hier wirklich durchgelesen hat DSCF0007.JPG - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern
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Kolbenring GTI Killer Geschlecht: Fahrzeug: EG4 92er ED9 91er RIP ED9 90er RIP ED9 88er ruht Anmeldedatum: 27.11.2004 Beiträge: 6399 Wohnort: NRW	29.10.2005, 18:27 zitieren also normalerweise kann es nicht an dem gaszug gelegen haben,es sei den du hast zwei züge an der drosselklappe und du hast mit dem strammerstellen deines gaspedal zuges den zug für die automatik gleich mt verstellt!
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maxrev.de Gast	29.10.2005, 18:27 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Frage an automatik-kenner" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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