» FR-V und die merkwürdigen Räder ...

Deichkind · 18.04.2012, 21:53

Kürzlich versuchte ich, die Winterräder, die mir der Freundliche (non-Honda) beim Kauf des FR-V (EZ 11/07) Ende Dezember noch kurz montiert hatte, wieder gegen die Sommersocken zu tauschen.
Die fehlenden Radmuttern für die Sommerräder hatte ich ja zum Glück schon vorab mit dem Freundlichen geklärt.
Einen anständigen Wagenheber habe ich mir auch endlich mal gegönnt - war also guter Dinge ...
ABER:
Erst hätte ich die Radmuttern trotz anständigem Radkreuz fast nicht losbekommen.
Nur unter Aufbietung roher Gewalt lösten sie sich jeweils mit einem Schrei.
Und dann - ging das Rad immer noch nicht ab, obwohl alle Schrauben los waren!
Also Muttern wieder drauf, so weit lose, dass der Bund frei steht und runter mit dem Wagenheber, bis es PENG! sagt und sich das Rad losgebrochen hat. Wagenheber wieder hoch, Muttern ab, Rad ab.
Selbes Spiel an allen 4 Rädern.
Die Schrauben schiebe ich ja mal auf einen Faulpelz mit Pressluftschrauber (Drehmomentschlüssel ist für Weicheicher ... :wall:

)
Aber ist das normal, dass die Stahlräder (höchstwahrscheinlich Original Honda) so festgammeln? Die Passung an der Nabe scheint mir sehr eng. Ein wenig Rost und Dreck und da geht nix mehr.
Habe das jetzt alles erst mal ordentlich sauber gemacht und die Anlageflächen von Rad und Nabe gefettet. Damit sollte das Geschichte sein.

Und wer ist eigentlich auf die :dumb:

- Idee mit den Original-Radblenden gekommen?
Die Dinger sind doch tatsächlich mit den Radmuttern mit befestigt, wofür es ganz spezielle Muttern mit einem zusätzlichen, drehbaren Kunststoffring braucht.
Die Blenden wollte der Verkäufer noch schnell draufstecken, als ich das Auto abgeholt habe. Weil aber die Werkstatt schon zu war und weder er noch ich Lust hatten, die Räder wieder alle abzuschrauben, bin ich den Winter halt mit nackten Stahlfelgen gefahren :no:

Nu isser wieder ein Unikat - zumindest hier im Forum: der einzige FR-V TREND - und dann noch mit Dachreling, abnehmbarer Thule AHK und mit
Spydex-Alus in 7x16

Shamway · 19.04.2012, 06:37

Also zu Deinem Stahlfelgenproblem.
Mein FR-V, den ich von 2006-2010 gefahren bin, hatte auch orginale Stahlfelgen, ich hatte aber nie solche Probleme bei der Demontage. Bei meinem aktuellen FR-V fahre ich auch die Winterräder auf Aluflegen und werde erst gegen Ende des Monats wechseln, mal schauen wie fest die sind.

Zu den Radkappen, da finde ich die Technik einfach genial. Du wirst nie in die Situation kommen, das sich Deine Radkappen selbstständig machen und am Straßenrand liegen bleiben oder gar ein anderes Auto beschädigen.......

cv135 · Veteran Anmeldedatum: 02.01.2007 Beiträge: 588

Zu den Felgen,ich hatte auch noch nie solche Probleme,obwohl ich im Gebirge bei viel Salz fahre.
Ein gescheiter Reifenhändler macht immer Kupferfett mit drauf beim Wechseln.
Wie du deine Räder anziehst,so bekommst du sie auch wieder ab.
Wenn ich sie mit einem langen Drehmomentschlüssel anziehe,dann werde ich sie mit einem Radkreuz logischerweise nicht so einfach losbekommen.
Jeder gute Reifenhändler zieht mit Schrauber an ,schaut in die Liste und zieht dann mit Drehmomentschl. nach.
Dann nach 50km nochmal kontrollieren.

Zu den Radblenden.
Bsp Golf 6 Letztens abend abgestellt 10m neben der Hauptstraße in der Stadt.
Kam wieder Radkappen weg.
Un jetzt der Hammer 129 Euro der Satz.
Nun wirst du dir sicher denken können,warum Honda einen Schritt schlauer ist.
Aber wenn dich das so stört,warum kaufst du dir nicht einfach einen Satz im Lidl?
Drauf und fertig,hält zumindest bis zur nächsten Kurve.

Zu deiner Überschrift:
Arbeitest du in der Bildzeitung?
Katastrophaler und realitätsfremder kann man ein Thema wohl kaum nennen.

noiasca · 20.04.2012, 20:32

cv135 mach dir nix draus, ist wohl eher ein OSI8 Fehler

Hab seit >10 Jahren Honda-Stahlfelgen und noch mal länger montiere ich mit Kupfergleitspray und hatte noch nie ein Problem. Aber auch davor VW, Opel, Audi ... war nie ein Problem. :roll:

Und mittlerweile find ich sogar die Radkappen praktisch, verlorengegangen ist noch nie eine. Mir doch egal, wie sie halten, hauptsache sie halten. :!:

Deichkind · 11.05.2012, 22:21

Ooch, nööö!
Wie schon geschrieben: ICH war's NICHT!
Wenn ich die Räder vor dem Winter selbst montiert hätte, dann hätten sie nicht in altem Dreck und Rost gesessen und ICH benutze meinen Drehmomentschlüssel auch ...

Wenn hier alle so sorgfältig arbeiten (immer schön saubermachen und Fett drauf), und deswegen nichts festgammelt: Gut. Ich wollte nur mal wissen, ob ich das einzige Opfer einer Kombination aus faulem Schrauber und (meiner Meinung nach) sehr enger Passung bin.

Zu den Radkappen: Wegfliegen werden sie mir wohl ebenso wenig wie geklaut werden, da dürftet ihr Recht haben... (Vor allem, wenn sie wie im letzten Winter trocken und warm im Keller liegen ... :roll:

)
Mit OEM-Radblenden diverser Hersteller bin ich bestimmt schon mehrere 100 tkm gefahren - und mir ist noch nie eine weggeflogen. Baumarkt- oder Discounterware ist fernab jeder Diskussion, auch bei mir: Häßlich, passen nicht ordentlich, eiern, verursachen Vibrationen und fliegen gern mal ab. Dann lieber ganz ohne.

cv135 · Veteran Anmeldedatum: 02.01.2007 Beiträge: 588

Ach doch.....

du solltest dein Posting einfach noch mal lesen.
Wahrscheinlich haben wir es nur falsch verstanden.
Meiner Meinung nach warst du das mit dem Radkreuz.

Ansonsten scheinst du der einzige mit "klebenden Rädern" zu sein
Ich würde vorschlagen zu schreiben:
Mein FR-V und meine merkwürdigen Räder.....

PS Wechsle den Reifenhändler

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "FR-V und die merkwürdigen Räder ..." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
Deichkind Newbie Name: Volker Geschlecht: Fahrzeug: Jazz (EZ 02) und FR-V (EZ 07) Anmeldedatum: 31.12.2011 Beiträge: 10 Wohnort: Oberberg	18.04.2012, 21:53 zitieren Kürzlich versuchte ich, die Winterräder, die mir der Freundliche (non-Honda) beim Kauf des FR-V (EZ 11/07) Ende Dezember noch kurz montiert hatte, wieder gegen die Sommersocken zu tauschen. Die fehlenden Radmuttern für die Sommerräder hatte ich ja zum Glück schon vorab mit dem Freundlichen geklärt. Einen anständigen Wagenheber habe ich mir auch endlich mal gegönnt - war also guter Dinge ... ABER: Erst hätte ich die Radmuttern trotz anständigem Radkreuz fast nicht losbekommen. Nur unter Aufbietung roher Gewalt lösten sie sich jeweils mit einem Schrei. Und dann - ging das Rad immer noch nicht ab, obwohl alle Schrauben los waren! Also Muttern wieder drauf, so weit lose, dass der Bund frei steht und runter mit dem Wagenheber, bis es PENG! sagt und sich das Rad losgebrochen hat. Wagenheber wieder hoch, Muttern ab, Rad ab. Selbes Spiel an allen 4 Rädern. Die Schrauben schiebe ich ja mal auf einen Faulpelz mit Pressluftschrauber (Drehmomentschlüssel ist für Weicheicher ... ) Aber ist das normal, dass die Stahlräder (höchstwahrscheinlich Original Honda) so festgammeln? Die Passung an der Nabe scheint mir sehr eng. Ein wenig Rost und Dreck und da geht nix mehr. Habe das jetzt alles erst mal ordentlich sauber gemacht und die Anlageflächen von Rad und Nabe gefettet. Damit sollte das Geschichte sein. Und wer ist eigentlich auf die - Idee mit den Original-Radblenden gekommen? Die Dinger sind doch tatsächlich mit den Radmuttern mit befestigt, wofür es ganz spezielle Muttern mit einem zusätzlichen, drehbaren Kunststoffring braucht. Die Blenden wollte der Verkäufer noch schnell draufstecken, als ich das Auto abgeholt habe. Weil aber die Werkstatt schon zu war und weder er noch ich Lust hatten, die Räder wieder alle abzuschrauben, bin ich den Winter halt mit nackten Stahlfelgen gefahren Nu isser wieder ein Unikat - zumindest hier im Forum: der einzige FR-V TREND - und dann noch mit Dachreling, abnehmbarer Thule AHK und mit Spydex-Alus in 7x16 Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn email

Shamway Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: FR-V 2.2 Diesel 06/06 Anmeldedatum: 17.09.2007 Beiträge: 119	19.04.2012, 06:37 zitieren Also zu Deinem Stahlfelgenproblem. Mein FR-V, den ich von 2006-2010 gefahren bin, hatte auch orginale Stahlfelgen, ich hatte aber nie solche Probleme bei der Demontage. Bei meinem aktuellen FR-V fahre ich auch die Winterräder auf Aluflegen und werde erst gegen Ende des Monats wechseln, mal schauen wie fest die sind. Zu den Radkappen, da finde ich die Technik einfach genial. Du wirst nie in die Situation kommen, das sich Deine Radkappen selbstständig machen und am Straßenrand liegen bleiben oder gar ein anderes Auto beschädigen.......
▲	pn

cv135 Veteran Anmeldedatum: 02.01.2007 Beiträge: 588	20.04.2012, 10:20 zitieren Zu den Felgen,ich hatte auch noch nie solche Probleme,obwohl ich im Gebirge bei viel Salz fahre. Ein gescheiter Reifenhändler macht immer Kupferfett mit drauf beim Wechseln. Wie du deine Räder anziehst,so bekommst du sie auch wieder ab. Wenn ich sie mit einem langen Drehmomentschlüssel anziehe,dann werde ich sie mit einem Radkreuz logischerweise nicht so einfach losbekommen. Jeder gute Reifenhändler zieht mit Schrauber an ,schaut in die Liste und zieht dann mit Drehmomentschl. nach. Dann nach 50km nochmal kontrollieren. Zu den Radblenden. Bsp Golf 6 Letztens abend abgestellt 10m neben der Hauptstraße in der Stadt. Kam wieder Radkappen weg. Un jetzt der Hammer 129 Euro der Satz. Nun wirst du dir sicher denken können,warum Honda einen Schritt schlauer ist. Aber wenn dich das so stört,warum kaufst du dir nicht einfach einen Satz im Lidl? Drauf und fertig,hält zumindest bis zur nächsten Kurve. Zu deiner Überschrift: Arbeitest du in der Bildzeitung? Katastrophaler und realitätsfremder kann man ein Thema wohl kaum nennen.
▲	pn

noiasca Fortgeschrittener Fahrzeug: FRV, del Sol Anmeldedatum: 04.06.2008 Beiträge: 154	20.04.2012, 20:32 zitieren cv135 mach dir nix draus, ist wohl eher ein OSI8 Fehler Hab seit >10 Jahren Honda-Stahlfelgen und noch mal länger montiere ich mit Kupfergleitspray und hatte noch nie ein Problem. Aber auch davor VW, Opel, Audi ... war nie ein Problem. Und mittlerweile find ich sogar die Radkappen praktisch, verlorengegangen ist noch nie eine. Mir doch egal, wie sie halten, hauptsache sie halten. 1x bearbeitet
▲	pn

Deichkind Newbie Name: Volker Geschlecht: Fahrzeug: Jazz (EZ 02) und FR-V (EZ 07) Anmeldedatum: 31.12.2011 Beiträge: 10 Wohnort: Oberberg	11.05.2012, 22:21 zitieren Ooch, nööö! Wie schon geschrieben: ICH war's NICHT! Wenn ich die Räder vor dem Winter selbst montiert hätte, dann hätten sie nicht in altem Dreck und Rost gesessen und ICH benutze meinen Drehmomentschlüssel auch ... Wenn hier alle so sorgfältig arbeiten (immer schön saubermachen und Fett drauf), und deswegen nichts festgammelt: Gut. Ich wollte nur mal wissen, ob ich das einzige Opfer einer Kombination aus faulem Schrauber und (meiner Meinung nach) sehr enger Passung bin. Zu den Radkappen: Wegfliegen werden sie mir wohl ebenso wenig wie geklaut werden, da dürftet ihr Recht haben... (Vor allem, wenn sie wie im letzten Winter trocken und warm im Keller liegen ... ) Mit OEM-Radblenden diverser Hersteller bin ich bestimmt schon mehrere 100 tkm gefahren - und mir ist noch nie eine weggeflogen. Baumarkt- oder Discounterware ist fernab jeder Diskussion, auch bei mir: Häßlich, passen nicht ordentlich, eiern, verursachen Vibrationen und fliegen gern mal ab. Dann lieber ganz ohne.
▲	pn email

cv135 Veteran Anmeldedatum: 02.01.2007 Beiträge: 588	20.05.2012, 05:31 zitieren Ach doch..... du solltest dein Posting einfach noch mal lesen. Wahrscheinlich haben wir es nur falsch verstanden. Meiner Meinung nach warst du das mit dem Radkreuz. Ansonsten scheinst du der einzige mit "klebenden Rädern" zu sein Ich würde vorschlagen zu schreiben: Mein FR-V und meine merkwürdigen Räder..... PS Wechsle den Reifenhändler 1x bearbeitet
▲	pn

maxrev.de Gast	20.05.2012, 05:31 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "FR-V und die merkwürdigen Räder ..." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲