» flo ek4 ,Projekt EK4 B18C/ recaro's , mugen lippe

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Ich finde bei den d2 auch von vorteil, dass du die fahrzeughöhe verstellen kannst ohne die vorspannung der federn ändern zu müssen. Außerdem bekommst du das fahrwerk inkl domlager.

flo ek4 · 08.04.2012, 21:57

also das tehma mit der vorspannung ist mir auch durch den kopf gegangen.
weiß halt nicht was man kaufen soll h&r ist halt gängig d2 weiß nicht man müsste mal bei jemanden mitfahren der eins verbaut hat.
und so dinge wie fahrwerk und bremsen finde ich wichtig da der halt mehr leistung bekommen soll.

vpower · 08.04.2012, 23:07

SaveTheSohckommt immer wauf den fahrwer drauf an und was der mit seinem fahrzeug anstellt.

95% stehen am Parkplatz, 4% fahren wirklich sportlich und 1% fährt extrem/professionell.

erstere fahren nix-tech, für zweitere reicht jedes mittelklasse Fahrwerk eines vernünftigen Herstellers und letztere fahren kein D2 :yes:

over, out und wie immer: soll jeder machen was er will :hrhr:

Feiny · 08.04.2012, 23:44

Jou sehe ich genauso.. das D2 Fahrwerk ist in 99% der fälle passend! und der eine übrigbleibende % kauft dann meist was in einer ganz anderen Preisklasse

oder eben ein Track oder Superrace

flo ek4 · 08.04.2012, 23:49

ich hab kein bock bei 260 von der bahn zu fliegen weil das fahrwerk kacke ist genau so wenig das die bremse versagen weil man am falschen ende gespart hat.
z.b: d2 bremsen hab ich von mehreren gehört das die bremsen nicht so toll sind. und man lieber in ne brembo investieren sollte.
von daher

Nasebaer · 09.04.2012, 08:36

also mit dem D2 street fliegste nicht von der bahn....

ich hab selber eins drin....und da kannste locker auf der bahn fahren....das auto bleibt sowas von auch sauber in der spur...es vibriert nichts und bleibt stabil

vpower · 09.04.2012, 11:06

flo ek4z.b: d2 bremsen hab ich von mehreren gehört das die bremsen nicht so toll sind. und man lieber in ne brembo investieren sollte.

Jop, hat ein Kumpel gerade druch und ist mit den Brembos jetzt super zufrieden.

FeinyJou sehe ich genauso.. das D2 Fahrwerk ist in 99% der fälle passend! und der eine übrigbleibende % kauft dann meist was in einer ganz anderen Preisklasse oder eben ein Track oder Superrace

Das D2 Zeug war nicht mit "mittelklasse" gemeint. Ich meinte ein normales, massives Fahrwerk ohne unendlich Einstellungen und mit deutscher Herkunft...

Feiny · 09.04.2012, 11:29

[quote="vpower"]

flo ek4Ich meinte ein normales, massives Fahrwerk ohne unendlich Einstellungen und mit deutscher Herkunft...

Achso.... welche wären das mit "Deutscher" Herkunft?

vpower · 09.04.2012, 11:32

vpower...soll sich n normales ap, kw, koni oder hr holen und gut

Feiny · 09.04.2012, 11:46

Ahja

Du weisst aber schon wo AP, KW V1 und 2 und wie sie alle heissen herkommen oder? :laugh:

@Flo mit dem D2 machst du auf jeden Fall nichts Falsch, es ist ein Spitzenfahrwerk zu einem Super Preis, voll verstellbar wenn du es den Nutzen willst, ansonsten kannst du es auch fix und fertig Kostenlos Voreingestellt haben und du brauchst nur noch ein/zwei Klicks machen um es den letzten feinschliff zu geben. Muss du nicht! es ist aber schön zu wissen das du das könntest es auf deine ganz persönlichen Bedürfnisse einstellen zu können wenn du es möchtest!

Darüber hinaus hast du einen Ansprechpartner in DE der jede menge Erfahrung damit hat und Berge an Ersatzteile liegen hat und natürlich ein Teilegutachten das eine problemlose Eintragung ermöglicht an JEDER Prüfstelle in DE!

Du kannst dir auch ein TEIN Kaufen, das ist Preislich auch in etwa in der Preisklasse nur happerts da ein bisschen an den Eintragungsmöglichkeiten und der Estzteilversorgung direkt in DE! ansonsten auch eine sehr gute Option!

Oder du kaufst dir ein Fahrwerk das billig in CHINA!! zusammen gebaut wird was dir manche hier im Fred mangels wissen empfehlen! :laugh:

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	08.04.2012, 18:49 zitieren Ich finde bei den d2 auch von vorteil, dass du die fahrzeughöhe verstellen kannst ohne die vorspannung der federn ändern zu müssen. Außerdem bekommst du das fahrwerk inkl domlager. Gefällt mir Teilen twittern
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flo ek4 Premium-Member Name: Florian Geschlecht: Fahrzeug: summerproject -ek4@ b18c, dailydrive - ej9, engineproject - mc2@ b18c4 Anmeldedatum: 29.10.2011 Beiträge: 1147 Wohnort: Lüneburg	08.04.2012, 21:57 zitieren also das tehma mit der vorspannung ist mir auch durch den kopf gegangen. weiß halt nicht was man kaufen soll h&r ist halt gängig d2 weiß nicht man müsste mal bei jemanden mitfahren der eins verbaut hat. und so dinge wie fahrwerk und bremsen finde ich wichtig da der halt mehr leistung bekommen soll.
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	08.04.2012, 23:07 zitieren SaveTheSohckommt immer wauf den fahrwer drauf an und was der mit seinem fahrzeug anstellt. 95% stehen am Parkplatz, 4% fahren wirklich sportlich und 1% fährt extrem/professionell. erstere fahren nix-tech, für zweitere reicht jedes mittelklasse Fahrwerk eines vernünftigen Herstellers und letztere fahren kein D2 over, out und wie immer: soll jeder machen was er will
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Feiny General Anmeldedatum: 11.12.2005 Beiträge: 3481 Wohnort: Lautertal	08.04.2012, 23:44 zitieren Jou sehe ich genauso.. das D2 Fahrwerk ist in 99% der fälle passend! und der eine übrigbleibende % kauft dann meist was in einer ganz anderen Preisklasse oder eben ein Track oder Superrace 3x bearbeitet
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flo ek4 Premium-Member Name: Florian Geschlecht: Fahrzeug: summerproject -ek4@ b18c, dailydrive - ej9, engineproject - mc2@ b18c4 Anmeldedatum: 29.10.2011 Beiträge: 1147 Wohnort: Lüneburg	08.04.2012, 23:49 zitieren ich hab kein bock bei 260 von der bahn zu fliegen weil das fahrwerk kacke ist genau so wenig das die bremse versagen weil man am falschen ende gespart hat. z.b: d2 bremsen hab ich von mehreren gehört das die bremsen nicht so toll sind. und man lieber in ne brembo investieren sollte. von daher
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Nasebaer General Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Audi BMW Peugeot Anmeldedatum: 23.06.2009 Beiträge: 4826 Wohnort: Bruchsal	09.04.2012, 08:36 zitieren also mit dem D2 street fliegste nicht von der bahn.... ich hab selber eins drin....und da kannste locker auf der bahn fahren....das auto bleibt sowas von auch sauber in der spur...es vibriert nichts und bleibt stabil
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	09.04.2012, 11:06 zitieren flo ek4z.b: d2 bremsen hab ich von mehreren gehört das die bremsen nicht so toll sind. und man lieber in ne brembo investieren sollte. Jop, hat ein Kumpel gerade druch und ist mit den Brembos jetzt super zufrieden. FeinyJou sehe ich genauso.. das D2 Fahrwerk ist in 99% der fälle passend! und der eine übrigbleibende % kauft dann meist was in einer ganz anderen Preisklasse oder eben ein Track oder Superrace Das D2 Zeug war nicht mit "mittelklasse" gemeint. Ich meinte ein normales, massives Fahrwerk ohne unendlich Einstellungen und mit deutscher Herkunft... 1x bearbeitet
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Feiny General Anmeldedatum: 11.12.2005 Beiträge: 3481 Wohnort: Lautertal	09.04.2012, 11:29 zitieren [quote="vpower"] flo ek4Ich meinte ein normales, massives Fahrwerk ohne unendlich Einstellungen und mit deutscher Herkunft... Achso.... welche wären das mit "Deutscher" Herkunft?
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	09.04.2012, 11:32 zitieren vpower...soll sich n normales ap, kw, koni oder hr holen und gut
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Feiny General Anmeldedatum: 11.12.2005 Beiträge: 3481 Wohnort: Lautertal	09.04.2012, 11:46 zitieren Ahja Du weisst aber schon wo AP, KW V1 und 2 und wie sie alle heissen herkommen oder? @Flo mit dem D2 machst du auf jeden Fall nichts Falsch, es ist ein Spitzenfahrwerk zu einem Super Preis, voll verstellbar wenn du es den Nutzen willst, ansonsten kannst du es auch fix und fertig Kostenlos Voreingestellt haben und du brauchst nur noch ein/zwei Klicks machen um es den letzten feinschliff zu geben. Muss du nicht! es ist aber schön zu wissen das du das könntest es auf deine ganz persönlichen Bedürfnisse einstellen zu können wenn du es möchtest! Darüber hinaus hast du einen Ansprechpartner in DE der jede menge Erfahrung damit hat und Berge an Ersatzteile liegen hat und natürlich ein Teilegutachten das eine problemlose Eintragung ermöglicht an JEDER Prüfstelle in DE! Du kannst dir auch ein TEIN Kaufen, das ist Preislich auch in etwa in der Preisklasse nur happerts da ein bisschen an den Eintragungsmöglichkeiten und der Estzteilversorgung direkt in DE! ansonsten auch eine sehr gute Option! Oder du kaufst dir ein Fahrwerk das billig in CHINA!! zusammen gebaut wird was dir manche hier im Fred mangels wissen empfehlen! 3x bearbeitet
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maxrev.de Gast	17.01.2015, 15:25 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "flo ek4 ,Projekt EK4 B18C/ recaro's , mugen lippe" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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