» flip's CR-Z

ehasechs · 08.05.2013, 09:33

... Auch von mir 'alles Gute' zu CR-Z.
Zum Tuning, mach es so, wie es Dir gefällt! Somit tiefer, breiter, lauter, heller, woran Du immer Spaß haben solltest....

Da mein CR-Z mein Alltagsauto ist, hab ich es diesmal lieber dezent, Alltagstauglich und so legal wie möglich - Importkram ohne Chance auf legale Eintragung kommt mir (leider/schnief) nicht an/unter die Karosse, Federungskomfort muß erhalten bleiben, Kofferraum bleibt erhalten. Und niemand fällt wegen des Schalldrucks aus dem Bett...

In der Sommersaison kann ich ja immer noch auf meinen eh6 zurück greifen der ist schön tief, hart und dank Mohr auch LAUT genug 8-)

)

CivicEj6_FAN · 01.07.2013, 16:29

schööner ZF1 ^^ warst du das heute in Aßlar

?

flip · 12.07.2013, 16:12

Mal eine Frage in den Raum gestellt

Sollte man bedenken haben, wenn man den Bremssattel beim Hybrid lackieren möchte? Muss man da durch die Hybridtechnik auf irgendetwas achten?

msu-driver · 12.07.2013, 16:15

Ist kein Problem, ist auch nur ne normale Bremse und hat mit dem Hybridsystem nichts zu tun

CRZRockstar · 12.07.2013, 17:50

Das Hybridsystem ist im Motorraum und unterm Kofferraum konzentrioert, solang du unten nicht das Kabel zerschnippelst, musst du keine Angst haben

flip · 12.07.2013, 21:27

Klingt gut, dann werden die Sattel blau, wie der Innenraum

Dachte halt irgendwie an die Energierückgewinnung durch das Bremsen? Nicht das ich da irgendwas zupinsel

CRZRockstar · 13.07.2013, 18:50

Also ich bin jetzt kein Pro aber ich tippe mal ganz stark dass die Energie direkt im Motortrakt wiedergewonnen wird.

sirphoenix · 13.07.2013, 19:03

Ganz einfach, der E-Motor hängt wie eine zweite Schwungscheibe am Getriebe.
Wenn man beschleunigt schiebt er mit, wenn man bremst wird einfach nur umgepolt und durch die bestehende Rotation der Akku aufgeladen.
Hat nebenbei auch einen stärkeren Effekt der "Motorbremse" und schont dabei das Getriebe.

Mit den eigentlichen Bremsen hat das also nichts zu tun, außer das diese der Auslöser für die Rückgewinnung sind.

JDM_Guy94 · 13.07.2013, 19:05

Na der E Motor Wird als Bremse benutzt und fungiert somit als Generator. Weis zwar nicht wies beim CRZ ist, aber aus logischer Konequenz muss man eher Rollen/Motorbremen und somit kanns ja mit der "Bremse" nicht viel zu tun haben. Wie soll auch eine Bremse energy Erzeugen, außer vllt in Hitze wandeln lol

Der Js Spoiler sieht zwar ganz nett aus, ist aber eher weniger so Sinnvoll an nem Hybrid
Leichtere Felgen wären mal ne sinnvolle Masnahme, außer dir gefallen die OEM
Oder Unterboden Vollverkleidung mit Diffusor^^

EDIT: zu langsam, verdammt

Aber wie soll dass das Getriebe schonen? Gut, es wird mal kurz abgekoppelt oder wie? Aber Getriebe gehen ja eher weniger vom "nur mitlaufen" kaputt

flip · 13.07.2013, 22:40

Mir ging es hauptsächlich um diesen Eintrag in der IMA FAQ von Honda selbst
Wie das in etwa funktioniert, hatte ich auch schon studiert

Ich zitiere mal

"6. Muss ich die Batterie des IMA-Hybrid-Systems laden?
Nein. Die IMA-Hybrid-System-Batterie wird unter verschiedenen Fahrbedingungen wie Bremsen bzw. Verzögerung vom IMA-Hybrid-
System, das auch als Generator arbeitet, geladen. Der Ladevorgang wird von der IMA-Hybrid-Steuereinheit überwacht. Das Laden
der IMA-Hybrid-System-Batterie wird über die CHRG-Anzeige in der Instrumenteneinheit angezeigt."

Deshalb eben die Frage, ob irgendetwas am Bremssattel sein könnte.

maxrev.de · Gast

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ehasechs Premium-Member Name: Jörg Geschlecht: Fahrzeug: EH6 '94 und ZF1 '2011, GT 50 Jahre Edt. Anmeldedatum: 31.07.2009 Beiträge: 290 Wohnort: BN	08.05.2013, 09:33 zitieren ... Auch von mir 'alles Gute' zu CR-Z. Zum Tuning, mach es so, wie es Dir gefällt! Somit tiefer, breiter, lauter, heller, woran Du immer Spaß haben solltest.... Da mein CR-Z mein Alltagsauto ist, hab ich es diesmal lieber dezent, Alltagstauglich und so legal wie möglich - Importkram ohne Chance auf legale Eintragung kommt mir (leider/schnief) nicht an/unter die Karosse, Federungskomfort muß erhalten bleiben, Kofferraum bleibt erhalten. Und niemand fällt wegen des Schalldrucks aus dem Bett... In der Sommersaison kann ich ja immer noch auf meinen eh6 zurück greifen der ist schön tief, hart und dank Mohr auch LAUT genug ) Gefällt mir Teilen twittern
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CivicEj6_FAN Veteran Name: Dimitri ( Dima ) Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 Anmeldedatum: 17.08.2012 Beiträge: 561 Wohnort: LDK	01.07.2013, 16:29 zitieren schööner ZF1 ^^ warst du das heute in Aßlar ?
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flip Elite Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 sold, ZF1 sold, FK2 Anmeldedatum: 23.05.2010 Beiträge: 1226 Wohnort: Wetzlar	12.07.2013, 16:12 zitieren Mal eine Frage in den Raum gestellt Sollte man bedenken haben, wenn man den Bremssattel beim Hybrid lackieren möchte? Muss man da durch die Hybridtechnik auf irgendetwas achten?
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msu-driver Veteran Name: Stephan Geschlecht: Fahrzeug: CR-Z GT Anmeldedatum: 11.03.2008 Beiträge: 789 Wohnort: Dresden/Görlitz	12.07.2013, 16:15 zitieren Ist kein Problem, ist auch nur ne normale Bremse und hat mit dem Hybridsystem nichts zu tun
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CRZRockstar Veteran Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRZ GT Mugen (ZF1) Anmeldedatum: 03.05.2012 Beiträge: 537 Wohnort: Salzburg/Dresden Meine eBay-Auktionen:	12.07.2013, 17:50 zitieren Das Hybridsystem ist im Motorraum und unterm Kofferraum konzentrioert, solang du unten nicht das Kabel zerschnippelst, musst du keine Angst haben
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flip Elite Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 sold, ZF1 sold, FK2 Anmeldedatum: 23.05.2010 Beiträge: 1226 Wohnort: Wetzlar	12.07.2013, 21:27 zitieren Klingt gut, dann werden die Sattel blau, wie der Innenraum Dachte halt irgendwie an die Energierückgewinnung durch das Bremsen? Nicht das ich da irgendwas zupinsel
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CRZRockstar Veteran Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRZ GT Mugen (ZF1) Anmeldedatum: 03.05.2012 Beiträge: 537 Wohnort: Salzburg/Dresden Meine eBay-Auktionen:	13.07.2013, 18:50 zitieren Also ich bin jetzt kein Pro aber ich tippe mal ganz stark dass die Energie direkt im Motortrakt wiedergewonnen wird.
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sirphoenix Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-Z Anmeldedatum: 28.07.2011 Beiträge: 204 Wohnort: Berlin	13.07.2013, 19:03 zitieren Ganz einfach, der E-Motor hängt wie eine zweite Schwungscheibe am Getriebe. Wenn man beschleunigt schiebt er mit, wenn man bremst wird einfach nur umgepolt und durch die bestehende Rotation der Akku aufgeladen. Hat nebenbei auch einen stärkeren Effekt der "Motorbremse" und schont dabei das Getriebe. Mit den eigentlichen Bremsen hat das also nichts zu tun, außer das diese der Auslöser für die Rückgewinnung sind.
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JDM_Guy94 Elite Name: Nikko Geschlecht: Fahrzeug: Prelude 4th Gen <3 Anmeldedatum: 29.09.2009 Beiträge: 2158 Wohnort: Mitten in D	13.07.2013, 19:05 zitieren Na der E Motor Wird als Bremse benutzt und fungiert somit als Generator. Weis zwar nicht wies beim CRZ ist, aber aus logischer Konequenz muss man eher Rollen/Motorbremen und somit kanns ja mit der "Bremse" nicht viel zu tun haben. Wie soll auch eine Bremse energy Erzeugen, außer vllt in Hitze wandeln Der Js Spoiler sieht zwar ganz nett aus, ist aber eher weniger so Sinnvoll an nem Hybrid Leichtere Felgen wären mal ne sinnvolle Masnahme, außer dir gefallen die OEM Oder Unterboden Vollverkleidung mit Diffusor^^ EDIT: zu langsam, verdammt Aber wie soll dass das Getriebe schonen? Gut, es wird mal kurz abgekoppelt oder wie? Aber Getriebe gehen ja eher weniger vom "nur mitlaufen" kaputt 1x bearbeitet
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flip Elite Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 sold, ZF1 sold, FK2 Anmeldedatum: 23.05.2010 Beiträge: 1226 Wohnort: Wetzlar	13.07.2013, 22:40 zitieren Mir ging es hauptsächlich um diesen Eintrag in der IMA FAQ von Honda selbst Wie das in etwa funktioniert, hatte ich auch schon studiert Ich zitiere mal "6. Muss ich die Batterie des IMA-Hybrid-Systems laden? Nein. Die IMA-Hybrid-System-Batterie wird unter verschiedenen Fahrbedingungen wie Bremsen bzw. Verzögerung vom IMA-Hybrid- System, das auch als Generator arbeitet, geladen. Der Ladevorgang wird von der IMA-Hybrid-Steuereinheit überwacht. Das Laden der IMA-Hybrid-System-Batterie wird über die CHRG-Anzeige in der Instrumenteneinheit angezeigt." Deshalb eben die Frage, ob irgendetwas am Bremssattel sein könnte.
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maxrev.de Gast	12.04.2017, 14:10 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "flip's CR-Z" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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