» FK adapter

alcaberlin · 24.10.2014, 10:10

Hi ma forum wollt euch ma fragen ob es so ein stück adapter für den fächerkrümmer gibts oder nicht....für den d16v1 gibts nicht soviele entweder tss oder dc oder gibts ein anderes oem teil vom anderen motorblock der pp passt..mfg

Ben_is_lol · 24.10.2014, 11:01

Sowas ist mir nicht bekannt, für jemanden der schweißen kann jedoch bestimmt kein Problem.
Die Frage ist nur was du damit erreichen willst?
Platz ist nicht sehr viel, es besteht die Gefahr das der Krümmer zu nahe am kühler ist.
Ob es nun leistungstechnisch einen Unterschied macht ob du nun einen dc sport ranmachst oder was anderes mit Adapter...

alcaberlin · 24.10.2014, 13:37

Danke für die Aufklärung...na mit so einem adapter hätte man vllt die möglichkeit viele auszuprobieren die verschieden gebogen sind war nur so ein gedanke...

R-Cooky · 27.10.2014, 14:08

Die D16V1 so wie die D17A Motoren haben ab Werk schon einen Fächerkrümmer.
Den würde ich beibehalten. Was dir Leistung nimmt ist das Hosenrohr mit Kat und die nachgeschaltete OEM-AGA ab Kat.

Im Biete Forum unter den Abgasanlagen bietet der User "greex gr" Edelstahl-Hosenrohre mit 200-Zeller Kat an.
http://www.maxrev.de/ep-1-2-3-em-2-200-zeller-plus-downpipe-ep3-type-r-einbaufertig-t279889.htm

Da dann noch ne schöne 2" Catback drauf und

maxrev.de · Gast

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alcaberlin Fortgeschrittener Name: kadir Geschlecht: Fahrzeug: honda civic eu8 Anmeldedatum: 18.12.2012 Beiträge: 151 Wohnort: Berlin Neukölln	24.10.2014, 10:10 zitieren Hi ma forum wollt euch ma fragen ob es so ein stück adapter für den fächerkrümmer gibts oder nicht....für den d16v1 gibts nicht soviele entweder tss oder dc oder gibts ein anderes oem teil vom anderen motorblock der pp passt..mfg 20100412182320_8m22s.jpg - [Bild vergrößern] 20100412183307_9m19s.jpg - [Bild vergrößern] 20100412184350_7m56s.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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Ben_is_lol Elite Fahrzeug: Lexus IS200t F Sport Anmeldedatum: 22.07.2011 Beiträge: 1979 Wohnort: Bergholz-Rehbrücke	24.10.2014, 11:01 zitieren Sowas ist mir nicht bekannt, für jemanden der schweißen kann jedoch bestimmt kein Problem. Die Frage ist nur was du damit erreichen willst? Platz ist nicht sehr viel, es besteht die Gefahr das der Krümmer zu nahe am kühler ist. Ob es nun leistungstechnisch einen Unterschied macht ob du nun einen dc sport ranmachst oder was anderes mit Adapter...
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alcaberlin Fortgeschrittener Name: kadir Geschlecht: Fahrzeug: honda civic eu8 Anmeldedatum: 18.12.2012 Beiträge: 151 Wohnort: Berlin Neukölln	24.10.2014, 13:37 zitieren Danke für die Aufklärung...na mit so einem adapter hätte man vllt die möglichkeit viele auszuprobieren die verschieden gebogen sind war nur so ein gedanke...
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R-Cooky Premium-Member Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: 2005er FRV ;2009er Suzuki Swift ; 1997ger CQP R.I.P. ;1995ger CHB sold ; 2004er CQP FL RIP Anmeldedatum: 13.02.2005 Beiträge: 7044 Wohnort: Cookie Monsters House, Sesame Street	27.10.2014, 14:08 zitieren Die D16V1 so wie die D17A Motoren haben ab Werk schon einen Fächerkrümmer. Den würde ich beibehalten. Was dir Leistung nimmt ist das Hosenrohr mit Kat und die nachgeschaltete OEM-AGA ab Kat. Im Biete Forum unter den Abgasanlagen bietet der User "greex gr" Edelstahl-Hosenrohre mit 200-Zeller Kat an. http://www.maxrev.de/ep-1-2-3-em-2-200-zeller-plus-downpipe-ep3-type-r-einbaufertig-t279889.htm Da dann noch ne schöne 2" Catback drauf und
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maxrev.de Gast	27.10.2014, 14:08 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "FK adapter" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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