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04.11.2019, 20:26
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Moinsen 'zammen.

Seit ein paar Tagen leuchtet bei meinem FRV BE3 (K20A9 @ 190tkm) die MKL auf. Wenn ich mit meinem OBD2 Gerät den Fehlerspeicher auslese, wird mir P0325 " Klopfsensor 1, Bank 1" angezeigt.
Daraufhin habe ich den Klopfsensor unterhalb der Ansaugbrücke gewechselt. Danach war kurzzeitig ruhe.
Dann leuchtete die MKL wieder auf und mein Lesegerät zeigte wieder P0325 an.
Heute war ich zum Auslesen in einer freien Werkstatt. Deren Lesegerät zeigte P0330 "Klopfsensor 2, Bank 2" an.
Die ECU schaltet wegen des Fehlers nicht in den Notlauf, der Motor hört sich ruhig an, aber der Verbrauch ist von ~ 8.5 l/100km auf 10.2 l/100km hochgegangen und wie soll es anders sein, im Dezember steht TÜV an. :wall:

Jetzt die Frage, haben die K20 Motoren zwei Klopfsensoren und wenn ja, wo sitzt der zweite.
Konnte bis dato in diversen Unterlagen zum FRV nichts finden.

MfG
Cooky


pn
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04.11.2019, 21:18
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K20 hat nur einen...Hersteller vom neuen Klopfsensor??

pn
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04.11.2019, 21:45
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Herth & Buss / Jakoparts

Wenn ich den Fehler lösche, dauert es maximal 5km Fahrtweg, bis er wieder anspricht.
Ich habe stark die Vermutung, dass der Klopfsensor nur ein Symptom ist.
Das irgendwas mit den Steuerzeiten/Zündzeitpunkten nicht stimmt.
Der Motor hat immer noch die 1. Kette und Spanner, dass die sich gelängt hat bzw der Spanner verschlissen ist. :(


 1x  bearbeitet
pn
Master 

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04.11.2019, 22:09
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Haste den silber grünen verbaut oder silber schwarzen? Ja steuerzeiten mal checken wären nicht verkehrt.
Zündkerzen in ordnung?


pn
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05.11.2019, 05:12
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Der neue Klopfsensor ist Silber mit schwarzem Anschluss. Zündkerzen sind neu, von NGK

 
20191031_115751.jpg
20191031_115751.jpg - [Bild vergrößern]


 1x  bearbeitet

Verfasst am: 06.11.2019, 13:53
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Wagen ist seit heute morgen in der Werkstatt.
Steuerkette, Steuerzeiten, Zündspulen ist alles in Ordnung.
Entweder ist es wieder der Klopfsensor oder was am Kabel.

Es kommt jetzt ein OEM Teil rein und dann ist hoffentlich Ruhe.
pn
Gast 
06.11.2019, 13:53
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