» fehler auslesen/Spritverbrauch

KaiCivicEJ6 · 20.12.2009, 17:05

Zitatwas mir skeptisch vorkommt is,das die lambdasonde am kabel getrennt,und wieder zusammengebastelt wurde.

Mit Quetschverbinder bzw gelötet?
Soweit ich weiß repariert man keine Kabel an der Lambadasonde da die Kabel einen Spezifischen Widerstand haben den das Steuergerät bei den berechnungen berücksichtigt.
Wenn das jetzt mit Verbindern repariert oder gelötet wurde ändert sich der Widerstand und das Steuergerät bekommt falsche Werte. In deinem Fall wäre es dann "Gemisch zu mager" und er fettet an.
Wobei es selbst dann noch ein echt krasser Verbrauch wäre :roll:

@ Lexani: Vielleicht wurde bei dir ja eines der Heizungskabel gelötet?

Gruss Kai

Tolga · Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719

falsch,kabel ist nich gleich kabel ! hast du keine ahnung von sowas,dann einfach ....oder glaubst du an deine falsch gebildete mienung ?

an der lambda ändert sich der widerstands wert,und somit is lambda1 schonmal falsch. an einer lambda darf nichts verlängert werden,wird dir jeder halbgute mechaniker auch bestätigen.

joa problem anscheinend gefunden,leerlaufdrehzahl is bei 1500 rum kalt und warm um die 1000. die werd ich mal niedriger stellen,dann mal sehen.

richtig kai,war sicher ein unnützes kabel weils eine der 4 war....hier gehts aber um eine unbeheizte lambda

KaiCivicEJ6 · 20.12.2009, 17:18

Zitathast du keine ahnung von sowas,dann einfach ....oder glaubst du an deine falsch gebildete mienung ?

Nich gleich aufregen, er kann ja ned alles wissen

Ok 1000 im Leerlauf ist klar zu hoch aber daher kommt doch nicht so ein hoher verbrauch?! Jedenfalls nicht alleine.
Also Leerlaufdrehzahl senken und Lambda tauschen wäre jetzt meine Idee.

Gruss Kai

ds-90 · 20.12.2009, 17:21

und leerlaufdrehzahl 1500 bei kaltem motor würd ich auch sagen is ok heute bei der kälte war ich bei mir kurz vor 2000. kommt halt im winter mal vor

Tolga · Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719

aber späütestens wenn auch das l absolut warm is,müsste die leerlauf drehzahl dennoch sinken dann.

kai,wir sind kumpels,wir reden immer so

xxLexanixx · 20.12.2009, 17:43

ja simmer .... naja tolga also ich versteh nich warum meine lamba dann noch funzt ^^ die is auch gelötet und ich brauch im durchschnitt 7-8 l bei meim Fahrstil...

Tolga · Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719

sind denn aber auch alle kabel neu verlötet ? du hast ja 4 kabel,also 4adrig....die ist beheizt. da is nich ejdes kabel für die lambdawerte zuständig.
ini dem ej9 aber schon,wiels nur 1kabel ist.

xxLexanixx · 20.12.2009, 17:55

meine is 1polig!!!

KaiCivicEJ6 · 20.12.2009, 17:58

Ahja, noch ne Forums-Beziehung aufgedeckt

Sach mal bescheid obs dass dan gewesen ist.

Gruss Kai

vpower · 20.12.2009, 18:00

jetz im winter hab ich wegen viel kurzstrecke ca9 liter bei sehr gemäßigter fahrweise

schwere stahlis, weiches gummi, dauer kaltstart, heizung, licht, wischer^^ summiert sich alles auf

maxrev.de · Gast

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KaiCivicEJ6 Premium-Member Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: EJ6@ B18C4 Turbo , CL7 daylie driver Anmeldedatum: 24.05.2009 Beiträge: 655 Wohnort: Itzehoe	20.12.2009, 17:05 zitieren Zitatwas mir skeptisch vorkommt is,das die lambdasonde am kabel getrennt,und wieder zusammengebastelt wurde. Mit Quetschverbinder bzw gelötet? Soweit ich weiß repariert man keine Kabel an der Lambadasonde da die Kabel einen Spezifischen Widerstand haben den das Steuergerät bei den berechnungen berücksichtigt. Wenn das jetzt mit Verbindern repariert oder gelötet wurde ändert sich der Widerstand und das Steuergerät bekommt falsche Werte. In deinem Fall wäre es dann "Gemisch zu mager" und er fettet an. Wobei es selbst dann noch ein echt krasser Verbrauch wäre @ Lexani: Vielleicht wurde bei dir ja eines der Heizungskabel gelötet? Gruss Kai Gefällt mir Teilen twittern
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Tolga Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719	20.12.2009, 17:09 zitieren falsch,kabel ist nich gleich kabel ! hast du keine ahnung von sowas,dann einfach ....oder glaubst du an deine falsch gebildete mienung ? an der lambda ändert sich der widerstands wert,und somit is lambda1 schonmal falsch. an einer lambda darf nichts verlängert werden,wird dir jeder halbgute mechaniker auch bestätigen. joa problem anscheinend gefunden,leerlaufdrehzahl is bei 1500 rum kalt und warm um die 1000. die werd ich mal niedriger stellen,dann mal sehen. richtig kai,war sicher ein unnützes kabel weils eine der 4 war....hier gehts aber um eine unbeheizte lambda
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KaiCivicEJ6 Premium-Member Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: EJ6@ B18C4 Turbo , CL7 daylie driver Anmeldedatum: 24.05.2009 Beiträge: 655 Wohnort: Itzehoe	20.12.2009, 17:18 zitieren Zitathast du keine ahnung von sowas,dann einfach ....oder glaubst du an deine falsch gebildete mienung ? Nich gleich aufregen, er kann ja ned alles wissen Ok 1000 im Leerlauf ist klar zu hoch aber daher kommt doch nicht so ein hoher verbrauch?! Jedenfalls nicht alleine. Also Leerlaufdrehzahl senken und Lambda tauschen wäre jetzt meine Idee. Gruss Kai
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ds-90 General Name: David Geschlecht: Fahrzeug: EH6, EG5, ED9, EM2, RD1 Golf 2 GTI 16V, BMW E46 330i Anmeldedatum: 12.09.2008 Beiträge: 3653 Wohnort: bei Trier	20.12.2009, 17:21 zitieren und leerlaufdrehzahl 1500 bei kaltem motor würd ich auch sagen is ok heute bei der kälte war ich bei mir kurz vor 2000. kommt halt im winter mal vor
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Tolga Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719	20.12.2009, 17:37 zitieren aber späütestens wenn auch das l absolut warm is,müsste die leerlauf drehzahl dennoch sinken dann. kai,wir sind kumpels,wir reden immer so
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xxLexanixx Master Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: E46 Anmeldedatum: 22.11.2007 Beiträge: 5328 Wohnort: Nürnberg	20.12.2009, 17:43 zitieren ja simmer .... naja tolga also ich versteh nich warum meine lamba dann noch funzt ^^ die is auch gelötet und ich brauch im durchschnitt 7-8 l bei meim Fahrstil...
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Tolga Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719	20.12.2009, 17:46 zitieren sind denn aber auch alle kabel neu verlötet ? du hast ja 4 kabel,also 4adrig....die ist beheizt. da is nich ejdes kabel für die lambdawerte zuständig. ini dem ej9 aber schon,wiels nur 1kabel ist.
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xxLexanixx Master Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: E46 Anmeldedatum: 22.11.2007 Beiträge: 5328 Wohnort: Nürnberg	20.12.2009, 17:55 zitieren meine is 1polig!!!
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KaiCivicEJ6 Premium-Member Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: EJ6@ B18C4 Turbo , CL7 daylie driver Anmeldedatum: 24.05.2009 Beiträge: 655 Wohnort: Itzehoe	20.12.2009, 17:58 zitieren Ahja, noch ne Forums-Beziehung aufgedeckt Sach mal bescheid obs dass dan gewesen ist. Gruss Kai
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	20.12.2009, 18:00 zitieren jetz im winter hab ich wegen viel kurzstrecke ca9 liter bei sehr gemäßigter fahrweise schwere stahlis, weiches gummi, dauer kaltstart, heizung, licht, wischer^^ summiert sich alles auf
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maxrev.de Gast	21.12.2009, 19:55 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "fehler auslesen/Spritverbrauch" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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