» Fächerkrümmer EJ9

Mexx · 18.01.2007, 01:53

Moin Jungs,

Wie oben beschrieben will ich mir ne komplette Auspuffanlage für nen EJ9 zulegen... sprich Fäckerkrümmer 4-2-1, Tauschkat 100Zeller, anderer MSD und Magnaflow...

Ich hatte eigentlich vor das komplette system auf 55mm durchmesser zu machen, da würde der MSD vom EG6 passen, Kat kann man ja anpassen, nur wollt ich wissen ob mir jemand sagen kann wie groß der Ausgang bei den üblichen Fächerkrümmern is und welchen durchmesser das Zuführrohr vom Magnaflow hat? oder wär das eher nebensächlich?

Danke im Vorraus

MfG

Mexx

PS: Boardsuche hat nicht wirklich viel gebracht...

Merlin86 · 18.01.2007, 09:08

1,4 liter und 90 PS ?? Da ist 55mm zu überdimensioniert. Maximal 50mm würd ich sagen sonst hat man Drehmomentverlust!

Mexx · 18.01.2007, 13:09

okey danke für die antwort, dann nehm ich den tss-msd...

kann mir trotzdem einer sagen was für durchmesser die üblichen FK und Zuführrohre von Magnaflow haben? oder is des bei den beiden komponenten egal?

MfG

Mexx

Merlin86 · 18.01.2007, 13:34

Also Egal ist es nicht, es muss wenn es schon gut sein soll von vorne bis hinten durchgängig sein eher vorne (FK) noch größer als nacher hinten kleiner wo dann wieder gebremst wird!

Hersteller sollten dir denInnenrohrdurchmesser eigentlich immer nennen können oder zur not doch wen der sowas schon verbaut hat

Bansh · 19.01.2007, 18:24

frage: für was kaufst dir den kram?

Mexx · 22.01.2007, 03:36

Zitat
frage: für was kaufst dir den kram?

weils spaß macht

sooo nun nochmal ne frage:

4-2-1 = untere drehzahlen stärker...

4-1 = obere drehzahlen stärker...

also wen ich mein ej9 voll ausfahr, da bleibt ihm oben rum immer irgendwie die spucke weg... und wen ich schalte, überspring ich ja die niedrigeren drehzahlen, daher wollt ich fragen ob es nicht vielleicht besser is n 4-1 zu nehmen??? hab aba oft gelesen das alle immer nen 4-2-1 fürn ej9 empfehlen, warum stand aba nie bei, drum die frage...

MfG

Mexx

-Storm- · Junior Anmeldedatum: 03.02.2007 Beiträge: 50

Mexx
Zitat
frage: für was kaufst dir den kram?

weils spaß macht

sooo nun nochmal ne frage:

4-2-1 = untere drehzahlen stärker...

4-1 = obere drehzahlen stärker...

also wen ich mein ej9 voll ausfahr, da bleibt ihm oben rum immer irgendwie die spucke weg... und wen ich schalte, überspring ich ja die niedrigeren drehzahlen, daher wollt ich fragen ob es nicht vielleicht besser is n 4-1 zu nehmen??? hab aba oft gelesen das alle immer nen 4-2-1 fürn ej9 empfehlen, warum stand aba nie bei, drum die frage...

MfG

Mexx

das liegt daram weil du nur 90 ps hast und ne 1,4 maschine und ein S40 getriebe, das S40 getriebe ist eigentlich auf den V-tec ausgelegt bzw auf den 1,6 der im crx drinne ist und somit hat er auch für den 5 gang keine power

1100 kg bei 220 hörts bei mir auf von eigener leistung her. es ist recht schwer den ej9 über 220 zu bringen ausser du fährst natürlich bergab und hast viel rückenwind ^^

Mexx · 07.02.2007, 03:18

danke dir

nur leider wollt ich wissen, ob es nicht vllt sinnvoller is, nen 4-1 zu verbauen, da man ja, wen man z.B. von 7k im ersten in den zweiten schaltet (müsste sich so zwischen 4k und 5k wieder einpendeln) , wertvolle drehzahl verliert, die bei einem 4-2-1 gepusht werden würden.

Aba so gut wie jeder hat in seinem EJ9 n 4-2-1 verbaut, warum auch immer...

MfG

Mexx

ChRiZmaniA · 07.02.2007, 18:03

wie oft schaltest du denn bei 7k rpm?
im normalen alltagsbetrieb ist es einfach sinnvoller das drehmoment in den mittleren drehzahlen zu erhöhen.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Mexx Senior Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 29.03.2006 Beiträge: 360 Wohnort: South Side Nbg	18.01.2007, 01:53 zitieren Moin Jungs, Wie oben beschrieben will ich mir ne komplette Auspuffanlage für nen EJ9 zulegen... sprich Fäckerkrümmer 4-2-1, Tauschkat 100Zeller, anderer MSD und Magnaflow... Ich hatte eigentlich vor das komplette system auf 55mm durchmesser zu machen, da würde der MSD vom EG6 passen, Kat kann man ja anpassen, nur wollt ich wissen ob mir jemand sagen kann wie groß der Ausgang bei den üblichen Fächerkrümmern is und welchen durchmesser das Zuführrohr vom Magnaflow hat? oder wär das eher nebensächlich? Danke im Vorraus MfG Mexx PS: Boardsuche hat nicht wirklich viel gebracht... Gefällt mir Teilen twittern 2x bearbeitet
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Merlin86 Elite Name: Merlin G. Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP1 Anmeldedatum: 04.04.2006 Beiträge: 2035 Wohnort: Weltstadt Meerbusch Meine eBay-Auktionen:	18.01.2007, 09:08 zitieren 1,4 liter und 90 PS ?? Da ist 55mm zu überdimensioniert. Maximal 50mm würd ich sagen sonst hat man Drehmomentverlust!
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Mexx Senior Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 29.03.2006 Beiträge: 360 Wohnort: South Side Nbg	18.01.2007, 13:09 zitieren okey danke für die antwort, dann nehm ich den tss-msd... kann mir trotzdem einer sagen was für durchmesser die üblichen FK und Zuführrohre von Magnaflow haben? oder is des bei den beiden komponenten egal? MfG Mexx
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Merlin86 Elite Name: Merlin G. Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP1 Anmeldedatum: 04.04.2006 Beiträge: 2035 Wohnort: Weltstadt Meerbusch Meine eBay-Auktionen:	18.01.2007, 13:34 zitieren Also Egal ist es nicht, es muss wenn es schon gut sein soll von vorne bis hinten durchgängig sein eher vorne (FK) noch größer als nacher hinten kleiner wo dann wieder gebremst wird! Hersteller sollten dir denInnenrohrdurchmesser eigentlich immer nennen können oder zur not doch wen der sowas schon verbaut hat
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Bansh Senior Anmeldedatum: 17.05.2006 Beiträge: 358 Wohnort: Hessen	19.01.2007, 18:24 zitieren frage: für was kaufst dir den kram?
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Mexx Senior Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 29.03.2006 Beiträge: 360 Wohnort: South Side Nbg	22.01.2007, 03:36 zitieren Zitat frage: für was kaufst dir den kram? weils spaß macht sooo nun nochmal ne frage: 4-2-1 = untere drehzahlen stärker... 4-1 = obere drehzahlen stärker... also wen ich mein ej9 voll ausfahr, da bleibt ihm oben rum immer irgendwie die spucke weg... und wen ich schalte, überspring ich ja die niedrigeren drehzahlen, daher wollt ich fragen ob es nicht vielleicht besser is n 4-1 zu nehmen??? hab aba oft gelesen das alle immer nen 4-2-1 fürn ej9 empfehlen, warum stand aba nie bei, drum die frage... MfG Mexx Verfasst am: 22.01.2007, 21:56 zitieren keiner nen tipp? am besten von ej9 fahrern die bereits nen FK drin ham.. MfG Mexx
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-Storm- Junior Anmeldedatum: 03.02.2007 Beiträge: 50	03.02.2007, 15:50 zitieren Mexx Zitat frage: für was kaufst dir den kram? weils spaß macht sooo nun nochmal ne frage: 4-2-1 = untere drehzahlen stärker... 4-1 = obere drehzahlen stärker... also wen ich mein ej9 voll ausfahr, da bleibt ihm oben rum immer irgendwie die spucke weg... und wen ich schalte, überspring ich ja die niedrigeren drehzahlen, daher wollt ich fragen ob es nicht vielleicht besser is n 4-1 zu nehmen??? hab aba oft gelesen das alle immer nen 4-2-1 fürn ej9 empfehlen, warum stand aba nie bei, drum die frage... MfG Mexx das liegt daram weil du nur 90 ps hast und ne 1,4 maschine und ein S40 getriebe, das S40 getriebe ist eigentlich auf den V-tec ausgelegt bzw auf den 1,6 der im crx drinne ist und somit hat er auch für den 5 gang keine power 1100 kg bei 220 hörts bei mir auf von eigener leistung her. es ist recht schwer den ej9 über 220 zu bringen ausser du fährst natürlich bergab und hast viel rückenwind ^^
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Mexx Senior Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 29.03.2006 Beiträge: 360 Wohnort: South Side Nbg	07.02.2007, 03:18 zitieren danke dir nur leider wollt ich wissen, ob es nicht vllt sinnvoller is, nen 4-1 zu verbauen, da man ja, wen man z.B. von 7k im ersten in den zweiten schaltet (müsste sich so zwischen 4k und 5k wieder einpendeln) , wertvolle drehzahl verliert, die bei einem 4-2-1 gepusht werden würden. Aba so gut wie jeder hat in seinem EJ9 n 4-2-1 verbaut, warum auch immer... MfG Mexx
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ChRiZmaniA Veteran Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 21.11.2005 Beiträge: 978	07.02.2007, 18:03 zitieren wie oft schaltest du denn bei 7k rpm? im normalen alltagsbetrieb ist es einfach sinnvoller das drehmoment in den mittleren drehzahlen zu erhöhen.
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maxrev.de Gast	26.03.2008, 17:01 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Fächerkrümmer EJ9" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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