» Fächerkrümmer beim ed9!

japcar · Junior Anmeldedatum: 08.12.2006 Beiträge: 61

also, jetzt z.b afh-tuning der rümmer at auch keine abe, aber trau ich persönlich mehr zu als dem supersprint mit abe.

djhemp · 14.12.2006, 09:38

ja schön, und was meinste is bei den beiden der unterschied?

alle firmen, zumindestens die nahmhaften berechnen die optimale abgasabführung und querschnitt...
ob supersprint afh, tss, dc-sports, obx-racing, xs-power,greddy und edelbrock und was weiß ich ncoh alles leistung bringen se alle sind eh höchstens unterschiede von 1 ps oder so...

die großartige leistung holt man eh erst wenn man was am motor macht oder zum FK auch ASB...

-djhemp-

ps: habe leider nur erfahrung mit dc-sports und supersprint, die geben sich z.b. auch nix

Benelli · 14.12.2006, 09:53

@ djhemp: TSS importiert nur die bauen ihre Krümmer nicht selber, ausserdem kann man ein TSS Krümemr nicht mit den anderen vergleichen.

Würde zum Supersprint raten. Bin mit den Sachen von dennen sehr zufrieden und habe noch nie beschwerden darüber gehört (ausser zu laut :hrhr:

) und die bringen auch wirklich Leistung

djhemp · 14.12.2006, 09:57

ja bin ich selber meinung!!!

achja es gibt einige firmen die nicht selbst entwickeln sondern nur solche firmen wie supersprint oder dc-sports kopieren...

-djhemp-

NH-537M · 14.12.2006, 11:00

Wie sieht es denn aus wenn man nen FK mit nem originalen EE8 Mittelpott untern ED9 bastelt ? (Endpott wäre nen Mohr, mittlere Größe)

Wie ich in einem anderen Thread gelesen habe soll der ja passgenau sein nur dicker, trifft das auch auf den Innendurchmesser zu ? (Der vom EE8 sollte ja für nen paar PS mehr optimiert sein oder nit, waren 160 Ps oder ?)

Wenn man nun noch nen Powerboost Ventil (Benzindruck) ne bearbeitete Drosselklappe mit Airintake (mehr Kaltluft) und evtl. ne modifizierte Ansaugbrücke (verbesserte Einspritzung des Benzin Luftgemisches) verbaut und das Ecu anpassen lässt, mit wie viel Leistungszuwachs könnte man dann insgesamt rechnen ?

Gibt es da ne Rechenformel ?

Die Frage ist ja ob sich diese Kombi lohnen würde ?

Und wie sinnvoll wäre es sich nen Mittelpott anfertigen zu lassen, der dem Innendurchmesser des FK entsprechen würde, wäre das vom Leistungszuwachs optimaler als nen EE8 Mittelpott ?

Merlin86 · 14.12.2006, 11:32

Also der ee8 mitteltopf hat nen größeren Innendurchmesser, das kann dir aber wahrscheinlich nur jemand genau sagen der nen ee8 fährt. Ich denke es dürften sowas rum 50mm sein?

Wie meintest du das jetzt ? Auf den d16 160 PS nur durch Auspuff? Das wär aber sseeeehr Optimistisch, bei ner Komplettanlage kann man so denke im Schnitt mit 140-145PS beim ED9 rechnen!

Also eine Rechenformel für PS gibt es nicht! Es hängt auch immer mit allen anderen Teilen zusammen! Wenn man z.b. nur nen dicken MSD verbaut und alles andere ist so dünn (serie) bringt das herzlich wenig, verbaut man den Rest aber auch in der Größe bringt es natürlich im Gesamten mehr!

NH-537M · 14.12.2006, 11:46

Nee nich nur durch Auspuff....... ;-)

Wie oben beschrieben:

Powerboostventil, bearb. DK, mod. Ansaugbrücke, angep. Ecu, FK, EE8 Mittelpott, Mohr ESD. (ohne das man was am Drehzahlenbegrenzer dreht)

So und dem gegenüber gestellt mit gleichen Modifikationen nur lediglich den EE8 Mittelpott gegen ne Sonder/Einzelanfertigung tauschen.

Die 160 ps waren auf den Mittelpott des EE8 bezogen, der sollte doch eigentlich ungefähr für di eLeistung optimal sein oder nit ?

Merlin86 · 14.12.2006, 12:58

so rum 55mm-60mm sollten für die PS zahl optimal sein denk ich! Wieviel der ee8 MSD tatsächlich hat muss dir jemand anders beantworten

An den ganzen Modifikationen die du aufgezählt hattest sollten 160 doch mindestens drin sein wenn schon ne gute Auspuffanlage fast 140PS bringen soll! Gerade wenn es noch übers Steuergerät optimiert wird!

Du solltest eventuell noch ein 100zeller Rennkat einbauen, dann biste gut dabei

Soll laut einem Kollegen hier Eintragungsfrei sein??? Was sagt ihr eigentlich dazu???

Merlin

poly · 14.12.2006, 14:30

hallo
ich hab ja nicht gesagt das ich keinen mit guthachten will mir íst es nur egal und das mit dem das ich kein geld ausgeben will nimmst schnell wiederzurück den in meinem crx stecken zurzeit ca. 15000 euro und noch kein ende in sicht! mir ist es nur egal ob legal oder illegal und die illegalen teile bringen meist mehr ps!!! is halt so darum sind sie ja illegal weil sie ja "gefährlich" sind
was kostet so ein supersprint mit 60mm??
mfg

BaldoPanus · 14.12.2006, 15:09

dann zeig uns doch mal bilder von dem wagen !

kauf dir nen dcsports oder edelbrock krümmer in verbindung mit nem 100 zeller kat und ner skunk2 abgasanlage ....besser billiger und leichter geht kaum

maxrev.de · Gast

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japcar Junior Anmeldedatum: 08.12.2006 Beiträge: 61	14.12.2006, 07:30 zitieren also, jetzt z.b afh-tuning der rümmer at auch keine abe, aber trau ich persönlich mehr zu als dem supersprint mit abe. Gefällt mir Teilen twittern
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djhemp Elite Name: Chris Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 09.09.2005 Beiträge: 1829 Wohnort: FFM (oberursel)	14.12.2006, 09:38 zitieren ja schön, und was meinste is bei den beiden der unterschied? alle firmen, zumindestens die nahmhaften berechnen die optimale abgasabführung und querschnitt... ob supersprint afh, tss, dc-sports, obx-racing, xs-power,greddy und edelbrock und was weiß ich ncoh alles leistung bringen se alle sind eh höchstens unterschiede von 1 ps oder so... die großartige leistung holt man eh erst wenn man was am motor macht oder zum FK auch ASB... -djhemp- ps: habe leider nur erfahrung mit dc-sports und supersprint, die geben sich z.b. auch nix
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Benelli Premium-Member Name: Robin Geschlecht: Fahrzeug: FZS 600 Anmeldedatum: 18.11.2005 Beiträge: 2220 Wohnort: Braunschweig	14.12.2006, 09:53 zitieren @ djhemp: TSS importiert nur die bauen ihre Krümmer nicht selber, ausserdem kann man ein TSS Krümemr nicht mit den anderen vergleichen. Würde zum Supersprint raten. Bin mit den Sachen von dennen sehr zufrieden und habe noch nie beschwerden darüber gehört (ausser zu laut ) und die bringen auch wirklich Leistung
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djhemp Elite Name: Chris Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 09.09.2005 Beiträge: 1829 Wohnort: FFM (oberursel)	14.12.2006, 09:57 zitieren ja bin ich selber meinung!!! achja es gibt einige firmen die nicht selbst entwickeln sondern nur solche firmen wie supersprint oder dc-sports kopieren... -djhemp-
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NH-537M Fortgeschrittener Name: Benny Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 15.02.2006 Beiträge: 158 Wohnort: Westerland auf Sylt	14.12.2006, 11:00 zitieren Wie sieht es denn aus wenn man nen FK mit nem originalen EE8 Mittelpott untern ED9 bastelt ? (Endpott wäre nen Mohr, mittlere Größe) Wie ich in einem anderen Thread gelesen habe soll der ja passgenau sein nur dicker, trifft das auch auf den Innendurchmesser zu ? (Der vom EE8 sollte ja für nen paar PS mehr optimiert sein oder nit, waren 160 Ps oder ?) Wenn man nun noch nen Powerboost Ventil (Benzindruck) ne bearbeitete Drosselklappe mit Airintake (mehr Kaltluft) und evtl. ne modifizierte Ansaugbrücke (verbesserte Einspritzung des Benzin Luftgemisches) verbaut und das Ecu anpassen lässt, mit wie viel Leistungszuwachs könnte man dann insgesamt rechnen ? Gibt es da ne Rechenformel ? Die Frage ist ja ob sich diese Kombi lohnen würde ? Und wie sinnvoll wäre es sich nen Mittelpott anfertigen zu lassen, der dem Innendurchmesser des FK entsprechen würde, wäre das vom Leistungszuwachs optimaler als nen EE8 Mittelpott ?
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Merlin86 Elite Name: Merlin G. Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP1 Anmeldedatum: 04.04.2006 Beiträge: 2035 Wohnort: Weltstadt Meerbusch Meine eBay-Auktionen:	14.12.2006, 11:32 zitieren Also der ee8 mitteltopf hat nen größeren Innendurchmesser, das kann dir aber wahrscheinlich nur jemand genau sagen der nen ee8 fährt. Ich denke es dürften sowas rum 50mm sein? Wie meintest du das jetzt ? Auf den d16 160 PS nur durch Auspuff? Das wär aber sseeeehr Optimistisch, bei ner Komplettanlage kann man so denke im Schnitt mit 140-145PS beim ED9 rechnen! Also eine Rechenformel für PS gibt es nicht! Es hängt auch immer mit allen anderen Teilen zusammen! Wenn man z.b. nur nen dicken MSD verbaut und alles andere ist so dünn (serie) bringt das herzlich wenig, verbaut man den Rest aber auch in der Größe bringt es natürlich im Gesamten mehr!
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NH-537M Fortgeschrittener Name: Benny Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 15.02.2006 Beiträge: 158 Wohnort: Westerland auf Sylt	14.12.2006, 11:46 zitieren Nee nich nur durch Auspuff....... Wie oben beschrieben: Powerboostventil, bearb. DK, mod. Ansaugbrücke, angep. Ecu, FK, EE8 Mittelpott, Mohr ESD. (ohne das man was am Drehzahlenbegrenzer dreht) So und dem gegenüber gestellt mit gleichen Modifikationen nur lediglich den EE8 Mittelpott gegen ne Sonder/Einzelanfertigung tauschen. Die 160 ps waren auf den Mittelpott des EE8 bezogen, der sollte doch eigentlich ungefähr für di eLeistung optimal sein oder nit ?
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Merlin86 Elite Name: Merlin G. Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP1 Anmeldedatum: 04.04.2006 Beiträge: 2035 Wohnort: Weltstadt Meerbusch Meine eBay-Auktionen:	14.12.2006, 12:58 zitieren so rum 55mm-60mm sollten für die PS zahl optimal sein denk ich! Wieviel der ee8 MSD tatsächlich hat muss dir jemand anders beantworten An den ganzen Modifikationen die du aufgezählt hattest sollten 160 doch mindestens drin sein wenn schon ne gute Auspuffanlage fast 140PS bringen soll! Gerade wenn es noch übers Steuergerät optimiert wird! Du solltest eventuell noch ein 100zeller Rennkat einbauen, dann biste gut dabei Soll laut einem Kollegen hier Eintragungsfrei sein??? Was sagt ihr eigentlich dazu??? Merlin
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poly Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Coupe B16 Kompressor Anmeldedatum: 21.07.2006 Beiträge: 539 Wohnort: Mauerkirchen Meine eBay-Auktionen:	14.12.2006, 14:30 zitieren hallo ich hab ja nicht gesagt das ich keinen mit guthachten will mir íst es nur egal und das mit dem das ich kein geld ausgeben will nimmst schnell wiederzurück den in meinem crx stecken zurzeit ca. 15000 euro und noch kein ende in sicht! mir ist es nur egal ob legal oder illegal und die illegalen teile bringen meist mehr ps!!! is halt so darum sind sie ja illegal weil sie ja "gefährlich" sind was kostet so ein supersprint mit 60mm?? mfg
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BaldoPanus Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 8230 Wohnort: krefeld	14.12.2006, 15:09 zitieren dann zeig uns doch mal bilder von dem wagen ! kauf dir nen dcsports oder edelbrock krümmer in verbindung mit nem 100 zeller kat und ner skunk2 abgasanlage ....besser billiger und leichter geht kaum
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maxrev.de Gast	18.12.2006, 09:59 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Fächerkrümmer beim ed9!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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