» Fächerkrümmer 4-2-1 oder 4-1?
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Elite  Name: Max Geschlecht:  Fahrzeug: Honda Civic ep3 Anmeldedatum: 12.08.2010 Beiträge: 1366 Wohnort: Trier |  05.02.2013, 08:59zitieren Wieviel kann er den beim ep3 ohne auspuff, kat und fächer raus holen? Also wenn alles oem ist. |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 21.08.2005 Beiträge: 745 | 05.02.2013, 09:27 zitieren Kann ich nicht sagen, aber ich schätze schon so zwischen 10 und 15 PS Peak. Viel wichtiger dabei ist ja die schöne Kurve mit VTEC ab 5000 und Begrenzer bei ca. 8800. Sonst schick Ihm einfach kurz ne Mail, hat letztens auch bei mir fix geantwortet. Anrufe nimmt er ja leider keine mehr entgegen. 1x bearbeitet |
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General  Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW | 05.02.2013, 09:50 zitieren Zur besseren Fahrbarkeit ist nicht die Peakleistung ausschlaggebend. Wenn du bereits bei 5500U/min 20PS mehr hast fährt sich das Auto eben komplett anders und du kannst auch mal überholen ohne zu schalten. Wenn du dennoch mit dem Gedanken spielst dir früher oder später einen Sportauspuff drunterzuschrauben würde ich das vorher machen. Denn ansonsten entstehen nach der Montage wieder kosten für die Abstimmung mit AGA. Also Budget festlegen und alles was über die Abstimmung hinaus möglich ist kaufen und montieren und dann abstimmen lassen. Weil man bei GP auch nicht gerade am Folgetag einen Termin bekommt sollte das dann auch zeitlich gut passen. |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306 | 05.02.2013, 10:35 zitieren also abstimmung ist schon pflicht, bringt um 20 NM und leistung je nach mods. wobei sich das meiner meinung nur lohnt wenn einiges gemacht ist, denn oem kommt nicht viel bei rum. zum thema krümmer, da könnt ich jetzt mit paar dynos ect. alles nochmal aufrollen und erklären, aber hab ich kein bock zu. der oem krümmer ist zu dünn nahe krümmer, der ausgang mit 76mm innen zu groß um da vernünftig was aufbauen zu können. die kurzen krümmer müssen an den oem kat passen, ergo auch 76mm ergo alles schrott. ein fetter 4-2-1 krümmer hat immer das problem dass ihm der kat fehlt. drum gibts da n projekt von mir. wir hatten mit dem krümmer und ner bastuck + intake optimierungen 230 ps ohne hondata und 250 ps mit abstimmung gemessen (bei gp) beides nur intake und exhaust optimiert ohne den motor zu öffnen. Also da geht schon was mit so nem langen krümmer. |
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Elite  Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type R FK2 + Civic Sport Plus FK7 Anmeldedatum: 28.07.2009 Beiträge: 2008 Wohnort: Flensburg | 05.02.2013, 20:22 zitieren HONDATA : Honda Civic Type R EP3 K100 1.350.-€ Teurer geworden  |
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General  Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP3 Bj.02, Anmeldedatum: 22.04.2009 Beiträge: 2963 Wohnort: Nortorf | 05.02.2013, 20:27 zitieren k100: http://www.cplracing.co.uk/products.php?productid=24 kpro: http://www.cplracing.co.uk/products.php?productid=25 wo hast du denn den preis her seiko?! ^^ |
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| Elite Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type R FK2 + Civic Sport Plus FK7 Anmeldedatum: 28.07.2009 Beiträge: 2008 Wohnort: Flensburg | 05.02.2013, 20:43 zitieren GP Performance Homepage. Das ist der Preis fürs K100 mit abstimmen.. vorher 1250€, jetzt 1350€  |
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| General Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP3 Bj.02, Anmeldedatum: 22.04.2009 Beiträge: 2963 Wohnort: Nortorf | 05.02.2013, 20:50 zitieren Oha... |
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Premium-Member   Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP1 @K20A2 Anmeldedatum: 10.04.2009 Beiträge: 664 Wohnort: Rostock | 05.02.2013, 21:02 zitieren komisch, die Preise für K-Pro und K100 sind doch sogar gefallen o0 |
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| Gast | 05.02.2013, 21:02 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Fächerkrümmer 4-2-1 oder 4-1?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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