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02.05.2019, 19:43
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Alles dicht original war so ca 800 jetzt steht er bei 1000 mal am we drüber schauen :)

pn
Master 
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02.05.2019, 19:46
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Dann mess doch mal das dk Poti durch / Leerlauf voll und Teillast.

pn
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04.05.2019, 13:10
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Heute ne runde gedreht war die ersten km alles ok jetzt geht er im Vtec in notlauf hat das was mit der Dk zu tuen merkt das Steuergeräte die mehr Luft und regelt ab ?

Ist tatsächlich so mit der original dk keine Probleme


 
2019-05-04 15.12.05.jpg
2019-05-04 15.12.05.jpg - [Bild vergrößern]


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pn
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04.05.2019, 18:08
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civiccasiDann mess doch mal das dk Poti durch / Leerlauf voll und Teillast.

Was sagen denn die Werte? Wieviel Volt hast du wann?


pn
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04.05.2019, 18:14
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Das habe ich nicht geprüfte da er heute ganz normal lief erst bei der Probefahrt dann eben angefangen nach kurzer Zeit jetzt mit der originalen alles gut

Sensoren habe bei beiden die gleichen benutzt


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pn
Master 
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04.05.2019, 19:15
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Das dk potentiometer hast du auch bei beiden benutzt? Oder hat jeder dk sein eigenes dran? Wenn mit der alten oem dk alles fehlerfrei läuft,kann es doch logischerweise nur am dk Poti der Zubehör dk liegen 😉

pn
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05.05.2019, 13:12
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Genau bei beiden das gleiche benutzt

pn
Master 

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05.05.2019, 13:34
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Wie heissen die fehlercode?

pn
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05.05.2019, 15:13
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Wie lese ich das nochmal aus ?

pn
Master 
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05.05.2019, 19:09
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Das dk Poti muß doch eingestellt werden,bevor du die beiden schrauben dafür festziehst. Oder hast du nen hondata steuergerät?

pn
Gast 
22.12.2024, 12:29
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