» Fahrwerk einbauen

minimmi · 08.04.2007, 23:06

ja da muss ich voll und ganz nochmal zustimmen , kann es mir NICHT vorstellen das es keine drehmomente gibt! es gibt heutzutage sogar drehmomentwerte für zahnriemenverkleidungen ;-)

nur als beispiel das es deutlich wird , das es eigentlich für jede schraube am auto ein drehmoment-richtwert gibt!

wie gesagt werde diese woche bei unserm händler vorbei gehen und mir die werte holen welche ich für den fahrwerkseinbau brauch ;-)

werd sie dann posten

RiotStarter · 09.04.2007, 04:49

minimmija da muss ich voll und ganz nochmal zustimmen , kann es mir NICHT vorstellen das es keine drehmomente gibt! es gibt heutzutage sogar drehmomentwerte für zahnriemenverkleidungen nur als beispiel das es deutlich wird , das es eigentlich für jede schraube am auto ein drehmoment-richtwert gibt!

wie gesagt werde diese woche bei unserm händler vorbei gehen und mir die werte holen welche ich für den fahrwerkseinbau brauch werd sie dann posten

rücksitzbank beim ford focus hat 4 dicke schrauben, werden alle mit genau 18,7 Nm angezogen;
die recaro leder ausstattung beim ST sogar mit 26,9 weil da von mehr belastung ausgegangen wird.

nur um mal noch ein beispiel zu bringen ^^

(sic) · 09.04.2007, 14:01

besorgt euch mal das service manual vom civic 96-00 da steht alles drin. da hab ich auch dir drehmomente her die ich brauchte um mein fahrwerk einzubauen. da stand zwar dass man die selbstsichernden mutter ersetzen soll aber das braucht man nicht, hab die alten wieder verwendet. einfach alle drehmomente einhalten dann klappt auch alles wie am schnürchen.
btw: bei mir ist nichts abgerissen und ich hab nen schlagschrauber verwendet.

minimmi · 14.04.2007, 14:31

so war beim händler und hab mir die werte geholt ! war etwas überrascht wie "wenig" es is ;-)

die muttern oben federteller an karroserie : 38 Nm
Schraube welche die gabel zusammen presst und so den stoßdämpfer hält : 48 Nm
Kontermutter auf der schraube durch die gabel an querlenker : 55Nm warns glaub , hab die unterlagen grad nich mehr zu hand , aufjedenfall war ich doch sehr überrascht da ich wenigstens bei der kontermutter auf der schraube durch den querlenker was um die 100 Nm erwartet hatte !

naja so stehts geschrieben so wirds gemacht , hab sie aber ein wenig fester gemacht!

greetz

maxrev.de · Gast

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minimmi Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 sold --> CRX Del Sol EG2 Anmeldedatum: 29.04.2006 Beiträge: 575	08.04.2007, 23:06 zitieren ja da muss ich voll und ganz nochmal zustimmen , kann es mir NICHT vorstellen das es keine drehmomente gibt! es gibt heutzutage sogar drehmomentwerte für zahnriemenverkleidungen nur als beispiel das es deutlich wird , das es eigentlich für jede schraube am auto ein drehmoment-richtwert gibt! wie gesagt werde diese woche bei unserm händler vorbei gehen und mir die werte holen welche ich für den fahrwerkseinbau brauch werd sie dann posten Gefällt mir Teilen twittern
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RiotStarter Elite Geschlecht: Fahrzeug: 96EK Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 1007 Wohnort: Argovia Meine eBay-Auktionen:	09.04.2007, 04:49 zitieren minimmija da muss ich voll und ganz nochmal zustimmen , kann es mir NICHT vorstellen das es keine drehmomente gibt! es gibt heutzutage sogar drehmomentwerte für zahnriemenverkleidungen nur als beispiel das es deutlich wird , das es eigentlich für jede schraube am auto ein drehmoment-richtwert gibt! wie gesagt werde diese woche bei unserm händler vorbei gehen und mir die werte holen welche ich für den fahrwerkseinbau brauch werd sie dann posten rücksitzbank beim ford focus hat 4 dicke schrauben, werden alle mit genau 18,7 Nm angezogen; die recaro leder ausstattung beim ST sogar mit 26,9 weil da von mehr belastung ausgegangen wird. nur um mal noch ein beispiel zu bringen ^^
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(sic) Senior Geschlecht: Fahrzeug: '00er EJ9 Anmeldedatum: 03.04.2006 Beiträge: 435 Wohnort: Aachen/Düsseldorf	09.04.2007, 14:01 zitieren besorgt euch mal das service manual vom civic 96-00 da steht alles drin. da hab ich auch dir drehmomente her die ich brauchte um mein fahrwerk einzubauen. da stand zwar dass man die selbstsichernden mutter ersetzen soll aber das braucht man nicht, hab die alten wieder verwendet. einfach alle drehmomente einhalten dann klappt auch alles wie am schnürchen. btw: bei mir ist nichts abgerissen und ich hab nen schlagschrauber verwendet.
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minimmi Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 sold --> CRX Del Sol EG2 Anmeldedatum: 29.04.2006 Beiträge: 575	14.04.2007, 14:31 zitieren so war beim händler und hab mir die werte geholt ! war etwas überrascht wie "wenig" es is die muttern oben federteller an karroserie : 38 Nm Schraube welche die gabel zusammen presst und so den stoßdämpfer hält : 48 Nm Kontermutter auf der schraube durch die gabel an querlenker : 55Nm warns glaub , hab die unterlagen grad nich mehr zu hand , aufjedenfall war ich doch sehr überrascht da ich wenigstens bei der kontermutter auf der schraube durch den querlenker was um die 100 Nm erwartet hatte ! naja so stehts geschrieben so wirds gemacht , hab sie aber ein wenig fester gemacht! greetz
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maxrev.de Gast	14.04.2007, 14:31 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Fahrwerk einbauen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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