» fahrwerk-brauch ma hilfe
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Fortgeschrittener  Name: Marcel Geschlecht:  Fahrzeug: Civic EJ9 pre-facelift Anmeldedatum: 20.08.2009 Beiträge: 104 Wohnort: Halle / S. |  13.10.2010, 17:33zitieren hey leute. heut kam mein ta technix gewindefahrwerk an. beim auspacken is mir aufgefallen das 2 verstellschlüssel dabei sind...ein großer un ein kleines... bei den dämpfern sind halt auch 2 verstellräder...also bra äucht ich doch 8 federn oder? also noch ne vorspannfeder? is doch aber keine drin beim ej9?! hab ja auch nur 4 federn dazu bekommen... ich hoffe ihr könnt mir sagen was es mit dem kleineren schlüssen un verstellrad auf sich hat...sind es vielleicht uni-dämpfer?  IMG_0746.JPG - [Bild vergrößern] |
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Elite  Name: Björn Geschlecht: Fahrzeug: S15 Anmeldedatum: 11.10.2007 Beiträge: 1038 Wohnort: Darmstadt | 13.10.2010, 17:34 zitieren Konterringe... |
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| Fortgeschrittener Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 pre-facelift Anmeldedatum: 20.08.2009 Beiträge: 104 Wohnort: Halle / S. | 13.10.2010, 17:35 zitieren un das heißt? |
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Premium-Member   Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Ej9 mit H22 Anmeldedatum: 26.01.2005 Beiträge: 4513 Wohnort: München  | 13.10.2010, 17:41 zitieren Die zweiten Ringe drehst du gegen die anderen. Das soll bewirken, dass sie die Teller nicht von selbst verstellen. |
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| Elite Name: Björn Geschlecht: Fahrzeug: S15 Anmeldedatum: 11.10.2007 Beiträge: 1038 Wohnort: Darmstadt | 13.10.2010, 17:42 zitieren Du würdest es spätestens merken sobald du die Höhe verstellen willst. Du musst den unteren Ring losschrauben damit du den oberen in der Höhe verstellen kannst... bzw. anders rum. Damit sich nicht unabsichtlich was verstellt ziehst du dann die ringe gegeneinander fest... Prinzip "Gegenkontern"... Bisschen sch***e erklärt also kurz gesagt du musst um die Höhe zu verstellen beide Schlüssel ansetzen und den einen nach oben den anderen ring nach unten drehen... Also mit der linken hand ziehen, mit der rechten drücken... Dann zum festmachen eben anders rum... damit die ringe dann zusammen kommen und sich nicht weiter bewegen... Lange Rede kurzer Sinn... |
| ▲ | pn yim |
| Fortgeschrittener Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 pre-facelift Anmeldedatum: 20.08.2009 Beiträge: 104 Wohnort: Halle / S. | 13.10.2010, 17:45 zitieren ahh alles klar ich kenn das nur anders  danke für die schnellen antworten!!!  |
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| Elite Name: Björn Geschlecht: Fahrzeug: S15 Anmeldedatum: 11.10.2007 Beiträge: 1038 Wohnort: Darmstadt | 13.10.2010, 17:46 zitieren Bestimmt mit den Marderschrauben im Ring ??? Hab ich Recht oder hab ich Recht ? |
| ▲ | pn yim |
| Fortgeschrittener Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 pre-facelift Anmeldedatum: 20.08.2009 Beiträge: 104 Wohnort: Halle / S. | 13.10.2010, 17:51 zitieren ja genau |
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| Elite Name: Björn Geschlecht: Fahrzeug: S15 Anmeldedatum: 11.10.2007 Beiträge: 1038 Wohnort: Darmstadt | 13.10.2010, 17:54 zitieren Das Problem ist bei denen halt, dass die Schrauben das Gewinde  Wenn du dann mal nach nem Jahr doch noch ein bisschen tiefer drehen willst, kannst du erstmal wieder das Gewinde nachschneiden... Also Konterringe eindeutig besser ^^ PS: Hoffe ich konnte dich etwas bilden |
| ▲ | pn yim |
| Fortgeschrittener Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 pre-facelift Anmeldedatum: 20.08.2009 Beiträge: 104 Wohnort: Halle / S. | 13.10.2010, 18:05 zitieren du bist der perfekte lehrmeister dankefein^^ |
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| Gast | 20.10.2010, 16:58 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "fahrwerk-brauch ma hilfe" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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