» Facelift

ronegro · Beobachter Anmeldedatum: 12.06.2006 Beiträge: 9

@Robsen
Der Yaris geht in einer anderen Philosophy..mehr sicherheit, schönner und qualitativ bessere materialien (Sitzte, Armaturen...) und Sicherer (5.Sternen) Seitenairbag, Knieairbag, Kopfairbag und Gurtstraffer, Sitzte und Kopfstützte sind speziell gefortmt (anti-schleudertrauma). Doch eben habe ich mich zu 90% für den Jazz entschieden, weil ich ein Kind habe und später nochmals einer will und der Platzt ist im Yaris 1.0L leider nicht vorhanden. Der 1.3L bzw. 1.4L kommt bei mir aus Umweltgründen nicht in Frage (Phylosophy).
Gruss robi

mugen · 23.07.2006, 05:34

Hi robsen,aus welcher region kommst du den?falls region zürich könnte ich dir nur die garage egger-etter empfehlen,da legt man noch wert auf service :yes:

mein dad hatte sich im märz nen jazz 1.4 mit allem schnick-schnack dort gekauft und ich bringe meinen CTR immer wieder gerne in service.
Hier noch nen link für mehr infos www.egger-etter.ch

Robsen · 24.07.2006, 22:10

@ mugen:
Danke, aber wohne neuerdings in Hamburg, vorher bei Berlin. Und da waren die beiden in meiner Nähe nich so der bringer.

Hamburger kenn ich noch nich ... :-)

Trotztdem Danke!

mgutt · 24.07.2006, 22:55

ronegroNe, ich kaufe einen 1.2Liter weil es die kleinste motorisierung ist und somit weniger die Umwelt belaste.

Ich kenne jetzt nicht die Art der Verbrennungen zwischen 1.2 und 1.4, aber es gibt weit aus mehr Unterschiede bei Motoren, als das der Hubraum alleine ausschlaggebend für die Umweltbelastung wäre.

Ein Beispiel:
Ein Civic EG4 Baujahr 92-95 mit 1,5 Liter Hubraum hat 90 PS und verfügt über eine weit aus schlechtere Abgasnorm als das Civic Coupe mit 1,5 Liter Hubraum und 101 PS. Der Unterschied liegt bei den Modellen in der Art der Einspritzung, die bei gleichem Hubraum eine viel bessere Verbrennung ermöglicht und dadurch auch ein weit aus geringere Umweltbelastung.

Vergleichen kann man nur EURO-Norm und genaue Abgasdaten. Aber vielleicht bist Du da schon besser informiert zwischen den beiden Modellen als ich.

Gruß

Robsen · 25.07.2006, 09:22

Aber sag mal ... das Coupé wurde doch später auf den Markt gebracht, oder? Also könnte es doch, trotz optischer Zugehörigkeit, technisch leicht variieren. Z.B. beim Motor?

Die Jazzmotoren wurden doch gleichzeitig entwickelt. Dass dann Unterschiede bei der Umweltbelastung entstehen, die den 1.4er besser weg kommen lassen würden, als den 1.2er könnte ich dann nicht nachvollziehen.

Aber vielleicht meint er ja auch in erster Linie den eigenen Spritverbrauch ... denn das ist ja um 2 Ecken gedacht auch ne Belsatung der Umwelt (je mehr, desto größer)??

Wissen tu ich's auch nicht, aber ich würds mir wie oben geschrieben nur erklären können.

Gruß,
Robsen

Nummer2 · Junior Anmeldedatum: 26.09.2005 Beiträge: 55

Ich fahre den 1.4 mit 5-Gang-Schaltung und komme auf einen Ø-Verbrauch von ~4,7 Liter (10% Landstraße, 10% Autobahn, 80% Stadt). Dass der 1.2er da nennenswert weniger verbraucht, kann ich mir kaum vorstellen. Und die Abgaswerte sind fast identisch. Ganz im Ernst: Wenn die Umwelt eine so große Rolle spielt, warum nicht einen Fiat Multipla oder Opel Zafira mit Erdgasmotor? Damit wäre eine Verbesserung zu erzielen, mit einer Entscheidung zugunsten des 1.2ers wohl kaum.

Was noch für den 1.4er spricht: Die Klimaautomatik ist Klasse, das Radio auch (Bedienung top, Klang sehr okay, schluckt selbst zerkratzte CDs ohne Probleme), der Wiederverkaufswert ist deutlich höher und beim Neukauf kann ein höherer Rabatt ausgehandelt werden, was den Preisnachteil schrumpfen lässt (meiner bspw. hat 13.500 € gekostet, inkl. Wunschfarbe, Überführung und Fußmatten).

Robsen · 31.08.2006, 17:32

Japp ... damit hat dein Wagen exakt 4000 € mehr gekostet als mein 1.2er. Wobei ich bezweifeln möchte, ob man fahrzeugspezifisch wirklich nen unterschied feststellen kann. Von der Ausstattung mal abgesehen.
Zieht der wirklich so viel besser usw? Ich meine wer die Klimaautomatik braucht usw. der kann ja nur zum 1.4er greifen.
Aber sonst ? Ich weiß nich ...
Der 1.4er hat mich nie gereizt. Genau genommen sind wir selbst 1.4 Liter Hubraum zu wenig. Ab 1.6 würds bei dem kleinen wirklich interessant werden. :hrhr:

Aber dazu müsste man nen jazz aus australien ranbekommen ...

Nummer2 · Junior Anmeldedatum: 26.09.2005 Beiträge: 55

Robsen: Da hast Du aber gut gehandelt! Den 1.2er hätte ich nicht unter 10.000 bekommen, ohne Extras. Du hast schon Recht, wem es nicht auf die Ausstattung ankommt, für den ist der 1.2er schon ein tolles Auto. Bei dem Preis gibt's kaum noch eine Alternative.

Robsen · 03.09.2006, 17:59

Hi ho Nummer2,

man muss aber fairer Weise erwähnen, dass ich vom Basisjazz rede und fahre. Aber es gab dazu noch Winterräder :-)

Die 1.4er waren mir ein tick zu teuer und das Radio wollt ich um jeden preis nicht. Das einzige, was ich vermisst hab war die ZV ... aber die hab ich dann mit Alarmanlage nachgerüstet.

K.A. ... vielleicht bin ich am Ende aller Tage genau aufs gleiche rausgekommen

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
ronegro Beobachter Anmeldedatum: 12.06.2006 Beiträge: 9	16.06.2006, 10:28 zitieren @Robsen Der Yaris geht in einer anderen Philosophy..mehr sicherheit, schönner und qualitativ bessere materialien (Sitzte, Armaturen...) und Sicherer (5.Sternen) Seitenairbag, Knieairbag, Kopfairbag und Gurtstraffer, Sitzte und Kopfstützte sind speziell gefortmt (anti-schleudertrauma). Doch eben habe ich mich zu 90% für den Jazz entschieden, weil ich ein Kind habe und später nochmals einer will und der Platzt ist im Yaris 1.0L leider nicht vorhanden. Der 1.3L bzw. 1.4L kommt bei mir aus Umweltgründen nicht in Frage (Phylosophy). Gruss robi Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 16.06.2006, 18:14 zitieren He Hallo Leute! Ich werfe einfach mal ne aussage eines "neutralen" Honda Garagist (Techniker).: "Die Ventileinstellungen sind überhaupt nicht nötig bei 40'000km! Das ist reine Geldverschwendung. Sinnvoll ist es bei 80'000km zu überprüfen und sowiso wenn etwas nicht stimmen würde, würder der Verbrauch des Auto relevant steigen." Gruss Robi P.s er sagte mir noch das er in Japan war und dort würde es jeden 5'000km ein ölservise geben. Der Stundensatz ist so tief, das die das sich leisten würden. In Europa wird einfach an die Grenze gegangen, sonst ist man nicht konkurrenzfähig!
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mugen Fortgeschrittener Name: ryan Geschlecht: Fahrzeug: civic ep3 Anmeldedatum: 13.01.2006 Beiträge: 183 Wohnort: züri schweiz	23.07.2006, 05:34 zitieren Hi robsen,aus welcher region kommst du den?falls region zürich könnte ich dir nur die garage egger-etter empfehlen,da legt man noch wert auf service mein dad hatte sich im märz nen jazz 1.4 mit allem schnick-schnack dort gekauft und ich bringe meinen CTR immer wieder gerne in service. Hier noch nen link für mehr infos www.egger-etter.ch
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Robsen Elite Geschlecht: Fahrzeug: Jazz GD5 R.I.P. und Civic FK2 Anmeldedatum: 13.10.2005 Beiträge: 1076 Wohnort: Berlin / Hamburg	24.07.2006, 22:10 zitieren @ mugen: Danke, aber wohne neuerdings in Hamburg, vorher bei Berlin. Und da waren die beiden in meiner Nähe nich so der bringer. Hamburger kenn ich noch nich ... Trotztdem Danke!
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52434 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	24.07.2006, 22:55 zitieren ronegroNe, ich kaufe einen 1.2Liter weil es die kleinste motorisierung ist und somit weniger die Umwelt belaste. Ich kenne jetzt nicht die Art der Verbrennungen zwischen 1.2 und 1.4, aber es gibt weit aus mehr Unterschiede bei Motoren, als das der Hubraum alleine ausschlaggebend für die Umweltbelastung wäre. Ein Beispiel: Ein Civic EG4 Baujahr 92-95 mit 1,5 Liter Hubraum hat 90 PS und verfügt über eine weit aus schlechtere Abgasnorm als das Civic Coupe mit 1,5 Liter Hubraum und 101 PS. Der Unterschied liegt bei den Modellen in der Art der Einspritzung, die bei gleichem Hubraum eine viel bessere Verbrennung ermöglicht und dadurch auch ein weit aus geringere Umweltbelastung. Vergleichen kann man nur EURO-Norm und genaue Abgasdaten. Aber vielleicht bist Du da schon besser informiert zwischen den beiden Modellen als ich. Gruß
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Robsen Elite Geschlecht: Fahrzeug: Jazz GD5 R.I.P. und Civic FK2 Anmeldedatum: 13.10.2005 Beiträge: 1076 Wohnort: Berlin / Hamburg	25.07.2006, 09:22 zitieren Aber sag mal ... das Coupé wurde doch später auf den Markt gebracht, oder? Also könnte es doch, trotz optischer Zugehörigkeit, technisch leicht variieren. Z.B. beim Motor? Die Jazzmotoren wurden doch gleichzeitig entwickelt. Dass dann Unterschiede bei der Umweltbelastung entstehen, die den 1.4er besser weg kommen lassen würden, als den 1.2er könnte ich dann nicht nachvollziehen. Aber vielleicht meint er ja auch in erster Linie den eigenen Spritverbrauch ... denn das ist ja um 2 Ecken gedacht auch ne Belsatung der Umwelt (je mehr, desto größer)?? Wissen tu ich's auch nicht, aber ich würds mir wie oben geschrieben nur erklären können. Gruß, Robsen
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Nummer2 Junior Anmeldedatum: 26.09.2005 Beiträge: 55	30.08.2006, 11:51 zitieren Ich fahre den 1.4 mit 5-Gang-Schaltung und komme auf einen Ø-Verbrauch von ~4,7 Liter (10% Landstraße, 10% Autobahn, 80% Stadt). Dass der 1.2er da nennenswert weniger verbraucht, kann ich mir kaum vorstellen. Und die Abgaswerte sind fast identisch. Ganz im Ernst: Wenn die Umwelt eine so große Rolle spielt, warum nicht einen Fiat Multipla oder Opel Zafira mit Erdgasmotor? Damit wäre eine Verbesserung zu erzielen, mit einer Entscheidung zugunsten des 1.2ers wohl kaum. Was noch für den 1.4er spricht: Die Klimaautomatik ist Klasse, das Radio auch (Bedienung top, Klang sehr okay, schluckt selbst zerkratzte CDs ohne Probleme), der Wiederverkaufswert ist deutlich höher und beim Neukauf kann ein höherer Rabatt ausgehandelt werden, was den Preisnachteil schrumpfen lässt (meiner bspw. hat 13.500 € gekostet, inkl. Wunschfarbe, Überführung und Fußmatten).
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Robsen Elite Geschlecht: Fahrzeug: Jazz GD5 R.I.P. und Civic FK2 Anmeldedatum: 13.10.2005 Beiträge: 1076 Wohnort: Berlin / Hamburg	31.08.2006, 17:32 zitieren Japp ... damit hat dein Wagen exakt 4000 € mehr gekostet als mein 1.2er. Wobei ich bezweifeln möchte, ob man fahrzeugspezifisch wirklich nen unterschied feststellen kann. Von der Ausstattung mal abgesehen. Zieht der wirklich so viel besser usw? Ich meine wer die Klimaautomatik braucht usw. der kann ja nur zum 1.4er greifen. Aber sonst ? Ich weiß nich ... Der 1.4er hat mich nie gereizt. Genau genommen sind wir selbst 1.4 Liter Hubraum zu wenig. Ab 1.6 würds bei dem kleinen wirklich interessant werden. Aber dazu müsste man nen jazz aus australien ranbekommen ...
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Nummer2 Junior Anmeldedatum: 26.09.2005 Beiträge: 55	31.08.2006, 18:06 zitieren Robsen: Da hast Du aber gut gehandelt! Den 1.2er hätte ich nicht unter 10.000 bekommen, ohne Extras. Du hast schon Recht, wem es nicht auf die Ausstattung ankommt, für den ist der 1.2er schon ein tolles Auto. Bei dem Preis gibt's kaum noch eine Alternative.
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Robsen Elite Geschlecht: Fahrzeug: Jazz GD5 R.I.P. und Civic FK2 Anmeldedatum: 13.10.2005 Beiträge: 1076 Wohnort: Berlin / Hamburg	03.09.2006, 17:59 zitieren Hi ho Nummer2, man muss aber fairer Weise erwähnen, dass ich vom Basisjazz rede und fahre. Aber es gab dazu noch Winterräder Die 1.4er waren mir ein tick zu teuer und das Radio wollt ich um jeden preis nicht. Das einzige, was ich vermisst hab war die ZV ... aber die hab ich dann mit Alarmanlage nachgerüstet. K.A. ... vielleicht bin ich am Ende aller Tage genau aufs gleiche rausgekommen
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maxrev.de Gast	07.09.2006, 19:26 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Facelift" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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