» F.1: Reichen EK4 Achsen bei K20 Umbau? F.2: Euronorm umschlüsseln

Soundcheck · 17.09.2012, 18:08

Hi.

Ich stand heute, zusammen mit einem Kumpel, in unserer Halle und hatten unser K20 Projekt geplant und über diverse andere Motoren gesprochen.

Nun standen 2 Frage im Raum:

Wenn ich eine EK4 Basis haben (mit den original Achsen drin) reichen die aus für den K20 oder müssen da größere rein? Wir sind uns beide ziemlich unsicher.
Kann man bei einen B16 oder B18 (Euro 2) die Euronorm soweit hoch bekommen,das sie als Beispiel Euro 4 ist? Blöd geschrieben ich weiß ^^

Accoholic · 17.09.2012, 18:19

wenn du die ek4 achsen mit 282 vorne und 262er hinten kombinierst, anstatt bei 262/242 zu bleiben sieht der tüver da wohl kein problem!
größer dimensoiniert ist immer besser!
zum vegleich:

dc2 itr hat 190 ps und genau die gleiche scheibengröße! da solltest du beim k20 mit 200 ps nicht weniger nehmen

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Gibt ka aich den dc2 mit 200ps

Andererseits hat der ep3 meine ich 300er vorn.

Soundcheck · 17.09.2012, 18:30

okay danke erstmal. ich bequatsche das mal mit meinem Kumpel und ggf. werde ich dann meinen Tüv-Mann zurande ziehen.

Andere Meinungen sind trotzdem gefragt

stussy · 17.09.2012, 20:07

man aus einen euro1/2 keinen euro 4 draus machen. die euronormen haben auch nicht allein was mit dem alleinigen schadstoffausstoß zutun. z.b muss ab euro 4 das auto sein schadstoffausstoß selber kontrollieren.

Accoholic · 17.09.2012, 20:20

basti aka stussyman aus einen euro1/2 keinen euro 4 draus machen. die euronormen haben auch nicht allein was mit dem alleinigen schadstoffausstoß zutun. z.b muss ab euro 4 das auto sein schadstoffausstoß selber kontrollieren.

na basti, hast da nen thread verwechselt?

stussy · 17.09.2012, 20:22

Soundcheck

2. Kann man bei einen B16 oder B18 (Euro 2) die Euronorm soweit hoch bekommen,das sie als Beispiel Euro 4 ist? Blöd geschrieben ich weiß ^^

wieso er hat doch den motor gemeint

Accoholic · 17.09.2012, 20:33

man, selfowned!!!

hab nicht mitbekommen, dass er seinen post edited hat!

stussy · 17.09.2012, 20:36

Accoholicman, selfowned!!!

hab nicht mitbekommen, dass er seinen post edited hat!

passiert

maxrev.de · Gast

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Soundcheck Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ej9 Preface und Facelift Anmeldedatum: 26.06.2012 Beiträge: 193 Wohnort: Oberlungwitz	17.09.2012, 18:08 zitieren Hi. Ich stand heute, zusammen mit einem Kumpel, in unserer Halle und hatten unser K20 Projekt geplant und über diverse andere Motoren gesprochen. Nun standen 2 Frage im Raum: Wenn ich eine EK4 Basis haben (mit den original Achsen drin) reichen die aus für den K20 oder müssen da größere rein? Wir sind uns beide ziemlich unsicher. Kann man bei einen B16 oder B18 (Euro 2) die Euronorm soweit hoch bekommen,das sie als Beispiel Euro 4 ist? Blöd geschrieben ich weiß ^^ Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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Accoholic General Name: Johannes Geschlecht: Fahrzeug: Civic FD3 Anmeldedatum: 17.02.2012 Beiträge: 4422 Wohnort: Hamburg	17.09.2012, 18:19 zitieren wenn du die ek4 achsen mit 282 vorne und 262er hinten kombinierst, anstatt bei 262/242 zu bleiben sieht der tüver da wohl kein problem! größer dimensoiniert ist immer besser! zum vegleich: dc2 itr hat 190 ps und genau die gleiche scheibengröße! da solltest du beim k20 mit 200 ps nicht weniger nehmen
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	17.09.2012, 18:26 zitieren Gibt ka aich den dc2 mit 200ps Andererseits hat der ep3 meine ich 300er vorn.
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Soundcheck Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ej9 Preface und Facelift Anmeldedatum: 26.06.2012 Beiträge: 193 Wohnort: Oberlungwitz	17.09.2012, 18:30 zitieren okay danke erstmal. ich bequatsche das mal mit meinem Kumpel und ggf. werde ich dann meinen Tüv-Mann zurande ziehen. Andere Meinungen sind trotzdem gefragt Verfasst am: 17.09.2012, 20:00 zitieren ihr seit immer noch gefragt leute
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7053 Wohnort: Springe	17.09.2012, 20:07 zitieren man aus einen euro1/2 keinen euro 4 draus machen. die euronormen haben auch nicht allein was mit dem alleinigen schadstoffausstoß zutun. z.b muss ab euro 4 das auto sein schadstoffausstoß selber kontrollieren.
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Accoholic General Name: Johannes Geschlecht: Fahrzeug: Civic FD3 Anmeldedatum: 17.02.2012 Beiträge: 4422 Wohnort: Hamburg	17.09.2012, 20:20 zitieren basti aka stussyman aus einen euro1/2 keinen euro 4 draus machen. die euronormen haben auch nicht allein was mit dem alleinigen schadstoffausstoß zutun. z.b muss ab euro 4 das auto sein schadstoffausstoß selber kontrollieren. na basti, hast da nen thread verwechselt?
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7053 Wohnort: Springe	17.09.2012, 20:22 zitieren Soundcheck 2. Kann man bei einen B16 oder B18 (Euro 2) die Euronorm soweit hoch bekommen,das sie als Beispiel Euro 4 ist? Blöd geschrieben ich weiß ^^ wieso er hat doch den motor gemeint
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Accoholic General Name: Johannes Geschlecht: Fahrzeug: Civic FD3 Anmeldedatum: 17.02.2012 Beiträge: 4422 Wohnort: Hamburg	17.09.2012, 20:33 zitieren man, selfowned!!! hab nicht mitbekommen, dass er seinen post edited hat!
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7053 Wohnort: Springe	17.09.2012, 20:36 zitieren Accoholicman, selfowned!!! hab nicht mitbekommen, dass er seinen post edited hat! passiert
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maxrev.de Gast	17.09.2012, 20:36 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "F.1: Reichen EK4 Achsen bei K20 Umbau? F.2: Euronorm umschlüsseln" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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