» extremer Leistungsverlust

Falle · 08.11.2009, 16:29

nitemare1
MülleWarst du vorher überhaupt erstmal zur Messung ohne Tuning und zwischen durch auf dem Prüfstand, oder haste alles einfach rangepappt und bist dann zur Abstimmung ?

tja, das is genau der punkt
viele raffen es einfahc nicht (ohne den beitragsersteller anzugreifen) dass das genauso wichtig ist wie die nachher messung!

Hat mir echt weiter geholfen... Danke!

Honda Racing Team TH · 08.11.2009, 16:36

is vielleicht im Ansaugkanal der ASB irgendwo nen kleiner Gussfehler..? Oder passt einfach nicht zum setup...

Falle · 08.11.2009, 16:44

Honda Racing Team THis vielleicht im Ansaugkanal der ASB irgendwo nen kleiner Gussfehler..? Oder passt einfach nicht zum setup...

also seh ich das richtig das man die erste fehlersuche schon mal auf die asb und die dk konzentrieren kann??

aber was wäre dann sie bessere wahl wenn nicht toda oder skunk2?
alles wieder original zurückbauen?

rsamd · 08.11.2009, 17:07

Irgendwelche Fehlercodes? Check mal die Markierungen an den Nockenwellenrädern. Poste mal den dyno.

Falle · 08.11.2009, 17:19

rsamdIrgendwelche Fehlercodes? Check mal die Markierungen an den Nockenwellenrädern. Poste mal den dyno.

Fehlercodes wirft er keinen raus...

Dyno kann ich erst morgen posten aber er hatte über den kompletten bereich zu wenig Leistung...

würde sich das noch anders bemerkbar machen wenn die markierung nicht stimmt weil so laufen tut er ganz normal...!?!

nitemare1 · 08.11.2009, 17:23

ja die kurve wär schon wichtig um zu sehen ob er irgendwo einbricht oder konstant schlecht läuft

hättest vorher irgendwie ma gemessen wüsstest relativ schnell woran es liegt, per ferndiagnose ohne zu wissen wieviel er überhaupt von anfang an hatte ist nahezu unmöglich

Falle · 08.11.2009, 17:33

nitemare1ja die kurve wär schon wichtig um zu sehen ob er irgendwo einbricht oder konstant schlecht läuft

hättest vorher irgendwie ma gemessen wüsstest relativ schnell woran es liegt, per ferndiagnose ohne zu wissen wieviel er überhaupt von anfang an hatte ist nahezu unmöglich

er bricht nicht ein sondern er läuft konstant schlecht... er hat in den unteren bereichen von 4000 rpm bis 6000 rpm schon 15 - 20 ps weniger wie der CTR der einen Tag vor mir da war...

und wie gesagt der motor ist noch fast wie neu und hat volle kompression also muss es an einem von den teilen liegen nur an welchem da bin ich völlig überfragt weil ja eigentlich nichts dabei ist wo man sagen könnte das es schrott ist oder seh ich das falsch?!?

nitemare1 · 08.11.2009, 17:46

KANN an der ansaugbrücke liegen
kriegt schlecht luft, und hätte somit immer wenig leistung, aber eigentlich müsste man das mit der abstimmung kompensieren können worauf die orginal ecu nicht ausgelegt is, außer die ASB nen richtiger leistungskiller
ich würd die auf orginal zurückbauen, dann nochmal messen. wenn dann ncihts rauskommt alles auf serie zurückbauen nochma messen, dann weißt du wenigstens wie er im futter steht

Falle · 08.11.2009, 17:52

nitemare1KANN an der ansaugbrücke liegen
kriegt schlecht luft, und hätte somit immer wenig leistung, aber eigentlich müsste man das mit der abstimmung kompensieren können worauf die orginal ecu nicht ausgelegt is, außer die ASB nen richtiger leistungskiller
ich würd die auf orginal zurückbauen, dann nochmal messen. wenn dann ncihts rauskommt alles auf serie zurückbauen nochma messen, dann weißt du wenigstens wie er im futter steht

also gp tuning hat echt alles probiert mit programmieren und dank denen hat er ja jetzt wenigsten original leistung sonst wäre ich mit knappen 190 ps rum gefahren...

soll ich da die toda dk auch gleich raus werfen?

nitemare1 · 08.11.2009, 17:55

ja würde ich empfehlen, dann weißt du obs am eingang oder am ausgang hapert

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "extremer Leistungsverlust" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
Falle Newbie Name: Falko Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord Type S CU2 Anmeldedatum: 28.06.2006 Beiträge: 18 Wohnort: Erfurt Meine eBay-Auktionen:	08.11.2009, 16:29 zitieren nitemare1 MülleWarst du vorher überhaupt erstmal zur Messung ohne Tuning und zwischen durch auf dem Prüfstand, oder haste alles einfach rangepappt und bist dann zur Abstimmung ? tja, das is genau der punkt viele raffen es einfahc nicht (ohne den beitragsersteller anzugreifen) dass das genauso wichtig ist wie die nachher messung! Hat mir echt weiter geholfen... Danke! Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11227 Wohnort: Wü	08.11.2009, 16:36 zitieren is vielleicht im Ansaugkanal der ASB irgendwo nen kleiner Gussfehler..? Oder passt einfach nicht zum setup...
▲	pn

Falle Newbie Name: Falko Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord Type S CU2 Anmeldedatum: 28.06.2006 Beiträge: 18 Wohnort: Erfurt Meine eBay-Auktionen:	08.11.2009, 16:44 zitieren Honda Racing Team THis vielleicht im Ansaugkanal der ASB irgendwo nen kleiner Gussfehler..? Oder passt einfach nicht zum setup... also seh ich das richtig das man die erste fehlersuche schon mal auf die asb und die dk konzentrieren kann?? aber was wäre dann sie bessere wahl wenn nicht toda oder skunk2? alles wieder original zurückbauen?
▲	pn

rsamd Veteran Anmeldedatum: 10.09.2006 Beiträge: 701 Wohnort: Timbuktu	08.11.2009, 17:07 zitieren Irgendwelche Fehlercodes? Check mal die Markierungen an den Nockenwellenrädern. Poste mal den dyno.
▲	pn

Falle Newbie Name: Falko Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord Type S CU2 Anmeldedatum: 28.06.2006 Beiträge: 18 Wohnort: Erfurt Meine eBay-Auktionen:	08.11.2009, 17:19 zitieren rsamdIrgendwelche Fehlercodes? Check mal die Markierungen an den Nockenwellenrädern. Poste mal den dyno. Fehlercodes wirft er keinen raus... Dyno kann ich erst morgen posten aber er hatte über den kompletten bereich zu wenig Leistung... würde sich das noch anders bemerkbar machen wenn die markierung nicht stimmt weil so laufen tut er ganz normal...!?!
▲	pn

nitemare1 Trainee Anmeldedatum: 08.11.2009 Beiträge: 47 Wohnort: Berlin	08.11.2009, 17:23 zitieren ja die kurve wär schon wichtig um zu sehen ob er irgendwo einbricht oder konstant schlecht läuft hättest vorher irgendwie ma gemessen wüsstest relativ schnell woran es liegt, per ferndiagnose ohne zu wissen wieviel er überhaupt von anfang an hatte ist nahezu unmöglich
▲	pn

Falle Newbie Name: Falko Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord Type S CU2 Anmeldedatum: 28.06.2006 Beiträge: 18 Wohnort: Erfurt Meine eBay-Auktionen:	08.11.2009, 17:33 zitieren nitemare1ja die kurve wär schon wichtig um zu sehen ob er irgendwo einbricht oder konstant schlecht läuft hättest vorher irgendwie ma gemessen wüsstest relativ schnell woran es liegt, per ferndiagnose ohne zu wissen wieviel er überhaupt von anfang an hatte ist nahezu unmöglich er bricht nicht ein sondern er läuft konstant schlecht... er hat in den unteren bereichen von 4000 rpm bis 6000 rpm schon 15 - 20 ps weniger wie der CTR der einen Tag vor mir da war... und wie gesagt der motor ist noch fast wie neu und hat volle kompression also muss es an einem von den teilen liegen nur an welchem da bin ich völlig überfragt weil ja eigentlich nichts dabei ist wo man sagen könnte das es schrott ist oder seh ich das falsch?!?
▲	pn

nitemare1 Trainee Anmeldedatum: 08.11.2009 Beiträge: 47 Wohnort: Berlin	08.11.2009, 17:46 zitieren KANN an der ansaugbrücke liegen kriegt schlecht luft, und hätte somit immer wenig leistung, aber eigentlich müsste man das mit der abstimmung kompensieren können worauf die orginal ecu nicht ausgelegt is, außer die ASB nen richtiger leistungskiller ich würd die auf orginal zurückbauen, dann nochmal messen. wenn dann ncihts rauskommt alles auf serie zurückbauen nochma messen, dann weißt du wenigstens wie er im futter steht
▲	pn

Falle Newbie Name: Falko Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord Type S CU2 Anmeldedatum: 28.06.2006 Beiträge: 18 Wohnort: Erfurt Meine eBay-Auktionen:	08.11.2009, 17:52 zitieren nitemare1KANN an der ansaugbrücke liegen kriegt schlecht luft, und hätte somit immer wenig leistung, aber eigentlich müsste man das mit der abstimmung kompensieren können worauf die orginal ecu nicht ausgelegt is, außer die ASB nen richtiger leistungskiller ich würd die auf orginal zurückbauen, dann nochmal messen. wenn dann ncihts rauskommt alles auf serie zurückbauen nochma messen, dann weißt du wenigstens wie er im futter steht also gp tuning hat echt alles probiert mit programmieren und dank denen hat er ja jetzt wenigsten original leistung sonst wäre ich mit knappen 190 ps rum gefahren... soll ich da die toda dk auch gleich raus werfen?
▲	pn

nitemare1 Trainee Anmeldedatum: 08.11.2009 Beiträge: 47 Wohnort: Berlin	08.11.2009, 17:55 zitieren ja würde ich empfehlen, dann weißt du obs am eingang oder am ausgang hapert
▲	pn

maxrev.de Gast	09.01.2010, 09:08 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "extremer Leistungsverlust" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Extremer Leistungsverlust beim einschalten der Klima Anlage Hallo habe einen Civic Ep2 und wollte mal wissen ob das bei euch auch ist das wenn ihr die Klima anschaltet das sehr sehr viel Leistung verloren geht wurde mal so 30% schätzen!! Die Karre geht dann kein Stück mehr!!! Habe vorher einen Peugeot 206 S16... [Civic 01-05]von EP2CIVICHONDA	8 742	09.07.2010, 00:03 StrackY
extremer Spritverbrauch ich habe ein kleines aber auf dauer teures problem mit meinem ed7... also nachdem ich anfang der saison meinen motor wieder eingebaut habe, verbraucht er meiner meinung nach richtig viel sprit. d.h. so ca 10-11 lieter Super auf 100km und wenn ich... Seite 2 [Civic bis 91]von Actionede	12 1.475	08.05.2007, 15:46 Actionede
Extremer Reifenverschleiß Hallo Leute... also ich hab meinen Honda Civic EJ9 jetzt seit April diesen Jahres....alles soweit schön und gut^^ Anfang April habe ich neue Reifen gekauft Hankook Ventus V12 Evo 215/40-16 Jetzt zum Problem....ich hatte im August 4500km mit den... Seite 2, 3, 4 [Civic 96-00]von Arniiii	32 1.017	24.10.2009, 23:47 CivicXXX
Extremer Spritverbrauch am EJ6 Hi, seit längerer Zeit ist der Verbrauch an meinem EJ6 wirklich extrem. Ich verbrauch auf 60 Km 10 Euro auf Langestrecke bei wirklich sparsamer Fahrweise! Wenn ich mal beschleunige oder auf der Autobahn bin, kann man der Tanknadel regelrecht... [Civic 96-00]von Cyclone	6 302	06.07.2009, 19:21 Cyclone
Extremer Wasserverbauch ed9? Tach leute! ich hab glaub ich nen riesen Problem! Hab vorgestern mal wieder nach flüssikkeiten am rex geschaut und siehe da, mein ausgleichsbehälter war leer (war schon komisch da ich relativ oft nach so sachen schau)....hab ich den wieder bis MAX... Seite 2, 3 [CRX]von tmaey	20 692	08.07.2009, 04:58 tmaey
Extremer Ölverbrauch!!! Hey Leuts :-) Ich hab vor längerer Zeit mal n CRX vom Kollegen abgekauft... Der meinte, das der unnötig viel öl frisst und der Motor schon Tot ist. Da ich ihm das nicht glauben wollte habe ich den CRX Dankend für 800 Eus gekauft :-) Jetzt aber mal zur... Seite 2, 3, 4, 5 [CRX]von PorschKillerNR1	49 1.276	22.02.2010, 18:59 PorschKillerNR1
Mazda Rx 8 Extremer Sound ! wenn ich mir ein rx 8 kauf dann will ich das er sich so anhört :D http://www.youtube.com/watch?v=bIjigWY4SaI&feature=plcp einfach nur göttlich... Seite 2, 3, 4 [Performance]von Street_Wars	33 1.825	29.05.2012, 17:38 .:Elementality:.
Extremer Reifenverschleiß an der Vorderachse Hallo, ich habe seit dem Wechsel der Spurstangenköpfe extremen Reifenverschleiß. Der wagen ging gleich nach dem Wechsel zum Vermessen und es wurde auch alles korrekt eingestellt. Ich weiß nicht mehr weiter. Ich hoffe es kann mir jemand... Seite 2 [CRX]von Dani96	14 559	05.06.2017, 19:49 Dani96
extremer und einzigartiger style. s14... http://www.youtube.com/watch?NR=1&feature=endscreen&v=yB1FixLlSMQ das ding is mal geil. lasst das mal... Seite 2 [Offtopic]von Deus	11 531	24.02.2013, 22:28 Deus
RWD EG einfach extremer umbau das ist mal ein echter drift civic :o :o :o :o :o :o :o :o :o sowas bauen die also in... Seite 2, 3, 4 [Civic 92-95]von Hashiriya	32 4.120	21.12.2006, 14:44 Lord_Ishmael