» Ethanol E85 Umrüstung

r4Th · Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 3836

Meinen Spritverbrauch kannst du hier einsehen

http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/416401.html

Vorteil von dem Zusatzgerät ist, dass man es leicht wieder zurück rüsten kann bzw. für alle 4-Zylinder-Benzinmotoren nutzen kann.

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

ah, danke. sehr interessant :yes:

tankst ja schon länger e85.

Slowrida · 13.02.2011, 13:50

würde es bei mir in der umgebung tankstellen geben, die das anbieten dann würde ich das mit sicherheit auch machen -.-

scheiß RLP

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

marvin, welches fuelcat hast du? gibt ja verschiedene.
bin mir nicht schlüssig, welches am sinnfollsten ist.
hast du irgendwlche sensoren dran? TPS-, Lambda-, Temperatur-, Benzinsensor?

r4Th · Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 3836

Habe den Fuelcatking zum manuellem umschalten mit Schalter.
Der hat nen Temperatursensor und wenn man möchte ist ein Kraftstoffsensor adaptierbar (aber nicht notwendig).
Über COM-Schnittstelle kann man das Gerät auch noch feineinstellen.

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

ja, das hab ich jetzt auch in der engeren wahl. die anderen bei ebay

^Anzeige, oder sonst wo, sind mir nicht geheuer.
welchen steckertyp hast du?

r4Th · Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 3836

http://www.fuelcat.de/fileadmin/user_upload/images/Steckerfotos/boschev1.html

den Bosch EV1. Musste aber den Stecker etwas bearbeiten wegen ODB1 bzw ODB2. Passt aber dann Plug & Play.

Chef_Koch · 14.02.2011, 16:09

mh das Fuelcat Ding ändert ja denk ich mal nur was an der Einspritzung odeR?

Interessant wäre die Sache wenn man die Zündkennfelder verändern könnte. Ich schätze der Del Sol ist wahrscheinlich noch auf Normal Benzin ausgelegt, mit E85 hat man ja aber noch ne höhere Oktanzahl als mit Super Plus. Da könnte man ja problemlos die Zündung n bisschen aggressiver stellen und nochn paar Pferde rausholen.

seba_dsw · Gesperrt Anmeldedatum: 21.01.2010 Beiträge: 856

leute wisst ihr ob sich so was beim h22 lohnen würde und im welchem preissegment es sich bewegt also die umrüstung?

welche nachteile hätte ich zu erwarten?

Burnz · 14.02.2011, 20:52

@ r4Th

Warum hast du nicht direkt Honda-Stecker bestellt?
Hätt dann doch gepasst, oder?

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
r4Th Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 3836	12.02.2011, 19:45 zitieren Meinen Spritverbrauch kannst du hier einsehen http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/416401.html Vorteil von dem Zusatzgerät ist, dass man es leicht wieder zurück rüsten kann bzw. für alle 4-Zylinder-Benzinmotoren nutzen kann. Gefällt mir Teilen twittern
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	12.02.2011, 19:48 zitieren ah, danke. sehr interessant tankst ja schon länger e85.
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Slowrida Premium-Member Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: '98er EH6 /// B16B /// Mugen - built by fago88 Daily: 2011er Twingokurvensau Anmeldedatum: 13.05.2010 Beiträge: 3684 Wohnort: Mülheim-Kärlich Zweitwohnsitz: Fulda <3	13.02.2011, 13:50 zitieren würde es bei mir in der umgebung tankstellen geben, die das anbieten dann würde ich das mit sicherheit auch machen -.- scheiß RLP
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	14.02.2011, 12:43 zitieren marvin, welches fuelcat hast du? gibt ja verschiedene. bin mir nicht schlüssig, welches am sinnfollsten ist. hast du irgendwlche sensoren dran? TPS-, Lambda-, Temperatur-, Benzinsensor?
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r4Th Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 3836	14.02.2011, 13:20 zitieren Habe den Fuelcatking zum manuellem umschalten mit Schalter. Der hat nen Temperatursensor und wenn man möchte ist ein Kraftstoffsensor adaptierbar (aber nicht notwendig). Über COM-Schnittstelle kann man das Gerät auch noch feineinstellen.
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	14.02.2011, 13:45 zitieren ja, das hab ich jetzt auch in der engeren wahl. die anderen bei ebay ^Anzeige, oder sonst wo, sind mir nicht geheuer. welchen steckertyp hast du?
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r4Th Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 3836	14.02.2011, 14:31 zitieren http://www.fuelcat.de/fileadmin/user_upload/images/Steckerfotos/boschev1.html den Bosch EV1. Musste aber den Stecker etwas bearbeiten wegen ODB1 bzw ODB2. Passt aber dann Plug & Play.
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Chef_Koch Fortgeschrittener Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 Anmeldedatum: 26.03.2009 Beiträge: 137 Wohnort: Franken	14.02.2011, 16:09 zitieren mh das Fuelcat Ding ändert ja denk ich mal nur was an der Einspritzung odeR? Interessant wäre die Sache wenn man die Zündkennfelder verändern könnte. Ich schätze der Del Sol ist wahrscheinlich noch auf Normal Benzin ausgelegt, mit E85 hat man ja aber noch ne höhere Oktanzahl als mit Super Plus. Da könnte man ja problemlos die Zündung n bisschen aggressiver stellen und nochn paar Pferde rausholen.
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seba_dsw Gesperrt Anmeldedatum: 21.01.2010 Beiträge: 856	14.02.2011, 20:11 zitieren leute wisst ihr ob sich so was beim h22 lohnen würde und im welchem preissegment es sich bewegt also die umrüstung? welche nachteile hätte ich zu erwarten?
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Burnz Trainee Name: Bernd Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG6 Anmeldedatum: 20.10.2010 Beiträge: 39 Wohnort: Pforzheim	14.02.2011, 20:52 zitieren @ r4Th Warum hast du nicht direkt Honda-Stecker bestellt? Hätt dann doch gepasst, oder?
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maxrev.de Gast	06.08.2014, 14:02 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ethanol E85 Umrüstung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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