» Erkan's del sol projekt =) neue bilder

Slowrida · 29.04.2012, 20:04

wieso bist du mit der verdichtung so weit runter?

was hast du genau vor

das interessiert mich

ansonsten geiler sol

fand ihn in grün ja schon zum anbeißen

schade, dass du die felgen runterschmeißt

the_racerx · 29.04.2012, 20:58

Freut mich das es dir gefällt, beruht sich auf gegenseitigkeit. Ich beobachte dein Projektthread hier und auf Hp

Die Verdichtung hatte ich damals so dimensioniert grad wegen dem k04. Kumpel von mir hat massig probleme mit den Abgastemperaturen und das bei einer verdichtung von c.a 9. Liegt definitiv nicht am Krümmer und Auspuffanlage sowie Ladeluftsystem und der Abstimmung.

Der Audi S3 hat serienmäßig eine Verdichtung von 8.5. So habe ich nun Luft nach oben für späteres. Und da es kein D16y8 mit diesem Turbo gibt, orientiere ich mich von diesem Motor aus. Ist zwar nicht die beste Möglichkeit, da es Motoren mit verschiedenen Eigenschaften sind, aber sicher ist sicher.

Mein setup lautet wie folgt:
Motordaten stehen 2 Seiten vorher
K04 Lader vom S3
S3 Schubumluft geschlossen
480er Siemens Einspritzdüsen
Blox Bdr
Aem tru time nw Rad
Aem Boost Solenoid (verbunden mit Hondata s300)
Hondata 4 Bar Map Sensor
Hondata S300
Eigenbau Abgasanlage 3" ab Turbo

Mal schauen was der S3 Lader bringen wird bei 1,4bar. Nächstes Jahr kommt wahrscheinlich ein anderer Turbo und der Kopf wird auch edler bestückt.

In Grün fand ich ihn eigentlich auch schön, doch meine Karosse hatte einige Dellen und Kratzer und mir gefiehl Weiß Matt sodass ich ihn umgespritz habe. Hier zwei Bilder vom jetzigen Zustand.

gruß
Erkan

Slowrida · 29.04.2012, 21:33

Nice

mir gefällt was du vor hast und danke

Wie genau hast du die Verdichtung berechnet ?

Bin mal gespannt was bei dir rauskommt am Ende

Aber warum hondata s300? Geht mim p28 doch auch

the_racerx · 30.04.2012, 08:43

Verdichtung habe ich hiermit berechnen lassen:

Verdichtungsberechner

Leider nur für D-series. Für B habe ich diese Seite für dich:
B-Series

Steuergerät ist bei mir der P28. S300 ist lediglich nur das Modul, das in den Steuergerät verbaut und verlötet wird.

gruß
Erkan

Slowrida · 30.04.2012, 09:01

Danke dir erkan

also laut dem rechner komme ich auf 9,19:1

ich hab gestern mit den Formeln ausm tabellenbuch gerechnet da kam ich auf 8,7:1 (hab bestimmt wieder iwas vergessen

)

also sagen wir einfach iwo dazwischen

the_racerx · 21.09.2013, 09:59

Sorry hatte viel um die Ohren.

Also dann fang ich mal an. Soweit hab ich alles geschafft was ich am Motor machen wollte. Karre läuft soweit okay außer das mein Boost Control spackt und ich mit 0,5bar rumfahren muss. Leistung liegt lauzt Dynolicious bei c.a 250PS.

Aber hier mal die Bilder.

Der Wasserladeluftkühler sitzt jetzt direkt im Fluss und ersetzt so einen 90° Bogen. Als Ausgleichsbehälter dient der Tank für Scheibenwischwasser. Wie Harlekin sein LHT System ist meins auch so aufgebaut, dass es sich selbst entlüftet und der Ausgleichsbehälter tiefer sitzt wie der Wasserladeluftkühler.

Vor der Fahrt zum Reisbrennen hab ich in kürzester Zeit noch nen Hitzeschutzblech gemacht

Die Verrohrung wurde ebenfalls mit Sturkturlack lackiert und darunter befindet sich Ansaugverrohrung. Blow off wieder der vom Audi S3 und führt zurück zum Luftfilter.

Den Catchtank hab ich auch fisch gemacht und mit VHT Strukturlack lackiert.

Außerdem hat der VD 2x 10AN anschlüsse bekommen und OEM anschluss wurde zugeschweißt

Meine gepulverten Lug Nuts haben auch ihren Platz gefunden sowie die Motec Nitros mit Yokohama Parada Spec 2. Fährt sich sehr gut auch bei Nässe.

Der Wasserladeluftkühler ist so genial. Sobald ich länger fahre und mein Motor ausmache erhitzt die Umgebungswärme vom Motor e.t.c den Kühler. Aber sobald die Pumpe anspringt, wirds wieder sehr kühl.

Das nächste was auf der To do list steht ist Umbau vorne auf 4 Kolben vom Maserati.
Es sind halt noch paar Sachen vorhanden die mich ultra stören. Z.b Wasserleitung und so. Aber gut wenn man immer was zu tun hat.

Brian O`Conner · 21.09.2013, 10:58

so was hätte ich auch mal gerne.

Kane · 21.09.2013, 23:13

Schaut gut aus was du da gebaut hast

Hondaholic89 · 30.09.2013, 19:20

Musst du dir für die 4 kolben Anlage spezielle Halterungen bauen ? Denke mal ja oder ? Baust das selber ? Sehr sehr nices Projekt

the_racerx · 30.09.2013, 19:32

Jup die Halter werden Eigenbau. Werde aber ne Fem Berechnung für die Eintragung machen um zu zeigen, dass alles safe ist.

maxrev.de · Gast

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Slowrida Premium-Member Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: '98er EH6 /// B16B /// Mugen - built by fago88 Daily: 2011er Twingokurvensau Anmeldedatum: 13.05.2010 Beiträge: 3684 Wohnort: Mülheim-Kärlich Zweitwohnsitz: Fulda <3	29.04.2012, 20:04 zitieren wieso bist du mit der verdichtung so weit runter? was hast du genau vor das interessiert mich ansonsten geiler sol fand ihn in grün ja schon zum anbeißen schade, dass du die felgen runterschmeißt Gefällt mir Teilen twittern
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the_racerx Veteran Name: Erkan Geschlecht: Fahrzeug: Honda crx eh6 bj96 Anmeldedatum: 19.10.2007 Beiträge: 681 Wohnort: Schwäbisch Gmünd	29.04.2012, 20:58 zitieren Freut mich das es dir gefällt, beruht sich auf gegenseitigkeit. Ich beobachte dein Projektthread hier und auf Hp Die Verdichtung hatte ich damals so dimensioniert grad wegen dem k04. Kumpel von mir hat massig probleme mit den Abgastemperaturen und das bei einer verdichtung von c.a 9. Liegt definitiv nicht am Krümmer und Auspuffanlage sowie Ladeluftsystem und der Abstimmung. Der Audi S3 hat serienmäßig eine Verdichtung von 8.5. So habe ich nun Luft nach oben für späteres. Und da es kein D16y8 mit diesem Turbo gibt, orientiere ich mich von diesem Motor aus. Ist zwar nicht die beste Möglichkeit, da es Motoren mit verschiedenen Eigenschaften sind, aber sicher ist sicher. Mein setup lautet wie folgt: Motordaten stehen 2 Seiten vorher K04 Lader vom S3 S3 Schubumluft geschlossen 480er Siemens Einspritzdüsen Blox Bdr Aem tru time nw Rad Aem Boost Solenoid (verbunden mit Hondata s300) Hondata 4 Bar Map Sensor Hondata S300 Eigenbau Abgasanlage 3" ab Turbo Mal schauen was der S3 Lader bringen wird bei 1,4bar. Nächstes Jahr kommt wahrscheinlich ein anderer Turbo und der Kopf wird auch edler bestückt. In Grün fand ich ihn eigentlich auch schön, doch meine Karosse hatte einige Dellen und Kratzer und mir gefiehl Weiß Matt sodass ich ihn umgespritz habe. Hier zwei Bilder vom jetzigen Zustand. gruß Erkan 1x bearbeitet
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Slowrida Premium-Member Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: '98er EH6 /// B16B /// Mugen - built by fago88 Daily: 2011er Twingokurvensau Anmeldedatum: 13.05.2010 Beiträge: 3684 Wohnort: Mülheim-Kärlich Zweitwohnsitz: Fulda <3	29.04.2012, 21:33 zitieren Nice mir gefällt was du vor hast und danke Wie genau hast du die Verdichtung berechnet ? Bin mal gespannt was bei dir rauskommt am Ende Aber warum hondata s300? Geht mim p28 doch auch
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the_racerx Veteran Name: Erkan Geschlecht: Fahrzeug: Honda crx eh6 bj96 Anmeldedatum: 19.10.2007 Beiträge: 681 Wohnort: Schwäbisch Gmünd	30.04.2012, 08:43 zitieren Verdichtung habe ich hiermit berechnen lassen: Verdichtungsberechner Leider nur für D-series. Für B habe ich diese Seite für dich: B-Series Steuergerät ist bei mir der P28. S300 ist lediglich nur das Modul, das in den Steuergerät verbaut und verlötet wird. gruß Erkan 1x bearbeitet
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Slowrida Premium-Member Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: '98er EH6 /// B16B /// Mugen - built by fago88 Daily: 2011er Twingokurvensau Anmeldedatum: 13.05.2010 Beiträge: 3684 Wohnort: Mülheim-Kärlich Zweitwohnsitz: Fulda <3	30.04.2012, 09:01 zitieren Danke dir erkan also laut dem rechner komme ich auf 9,19:1 ich hab gestern mit den Formeln ausm tabellenbuch gerechnet da kam ich auf 8,7:1 (hab bestimmt wieder iwas vergessen ) also sagen wir einfach iwo dazwischen
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the_racerx Veteran Name: Erkan Geschlecht: Fahrzeug: Honda crx eh6 bj96 Anmeldedatum: 19.10.2007 Beiträge: 681 Wohnort: Schwäbisch Gmünd	21.09.2013, 09:59 zitieren Sorry hatte viel um die Ohren. Also dann fang ich mal an. Soweit hab ich alles geschafft was ich am Motor machen wollte. Karre läuft soweit okay außer das mein Boost Control spackt und ich mit 0,5bar rumfahren muss. Leistung liegt lauzt Dynolicious bei c.a 250PS. Aber hier mal die Bilder. Der Wasserladeluftkühler sitzt jetzt direkt im Fluss und ersetzt so einen 90° Bogen. Als Ausgleichsbehälter dient der Tank für Scheibenwischwasser. Wie Harlekin sein LHT System ist meins auch so aufgebaut, dass es sich selbst entlüftet und der Ausgleichsbehälter tiefer sitzt wie der Wasserladeluftkühler. Vor der Fahrt zum Reisbrennen hab ich in kürzester Zeit noch nen Hitzeschutzblech gemacht Die Verrohrung wurde ebenfalls mit Sturkturlack lackiert und darunter befindet sich Ansaugverrohrung. Blow off wieder der vom Audi S3 und führt zurück zum Luftfilter. Den Catchtank hab ich auch fisch gemacht und mit VHT Strukturlack lackiert. Außerdem hat der VD 2x 10AN anschlüsse bekommen und OEM anschluss wurde zugeschweißt Meine gepulverten Lug Nuts haben auch ihren Platz gefunden sowie die Motec Nitros mit Yokohama Parada Spec 2. Fährt sich sehr gut auch bei Nässe. Der Wasserladeluftkühler ist so genial. Sobald ich länger fahre und mein Motor ausmache erhitzt die Umgebungswärme vom Motor e.t.c den Kühler. Aber sobald die Pumpe anspringt, wirds wieder sehr kühl. Das nächste was auf der To do list steht ist Umbau vorne auf 4 Kolben vom Maserati. Es sind halt noch paar Sachen vorhanden die mich ultra stören. Z.b Wasserleitung und so. Aber gut wenn man immer was zu tun hat.
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Brian O`Conner Senior Name: Niklas Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol EH6 Anmeldedatum: 20.04.2010 Beiträge: 228 Wohnort: Bamberg	21.09.2013, 10:58 zitieren so was hätte ich auch mal gerne.
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20583 Wohnort: Bad Schwalbach	21.09.2013, 23:13 zitieren Schaut gut aus was du da gebaut hast
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Hondaholic89 Premium-Member Name: Benjamin Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX del sol Anmeldedatum: 15.10.2008 Beiträge: 843 Wohnort: Mönchengladbach	30.09.2013, 19:20 zitieren Musst du dir für die 4 kolben Anlage spezielle Halterungen bauen ? Denke mal ja oder ? Baust das selber ? Sehr sehr nices Projekt
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the_racerx Veteran Name: Erkan Geschlecht: Fahrzeug: Honda crx eh6 bj96 Anmeldedatum: 19.10.2007 Beiträge: 681 Wohnort: Schwäbisch Gmünd	30.09.2013, 19:32 zitieren Jup die Halter werden Eigenbau. Werde aber ne Fem Berechnung für die Eintragung machen um zu zeigen, dass alles safe ist.
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maxrev.de Gast	30.09.2013, 19:32 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Erkan's del sol projekt =) neue bilder" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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