» Erfahrungen mit PTB-Racing (Schwungscheibe)

Dragon85 · 17.06.2013, 20:17

Ich war vor einiger Zeit auf der suche nach einer erleichterten Schwungscheibe und bin dabei über die Firma PTB-Racing gestolpert.

Diese Firma hat sich auf die Herstellung von Riemen- und Schwungscheiben sowie das Feinwuchten spezialisiert. Auch Kleinserien oder Einzelanfertigungen können dort hergestellt werden.
Produziert werden die Teile in Deutschland, genauer in Pommersfelden.

Aufmerksam bin ich auf die Firma geworden, weil ihre Schwungscheibe für D-Motoren mit 2,9kg sogar leichter als die von Fidanza ist.

Ich hatte dann einige Zeit regen Email-Kontakt mit denen, einige Mails wurden sogar noch Samstag Nachmittag beantwortet! Von daher: Service schon mal Top! :yes:

Zur Schwungscheibe:
Sie kam nach 2 Tagen an, gut eingeölt, in einer Folie eingewickelt und zusätzlich stoßsicher verpackt; so wie es sich eben für ein gewuchtetes Teil gehört.
Die Verarbeitung ist absolut Top! Neue Schrauben für die Druckplatte waren ebenfalls dabei.

Die Schwungscheibe ist mittlerweile verbaut und ich will sie echt nicht mehr missen. Absolut zu empfehlen.

Wer sich also nach einem netten kleinen Upgrade für seinen Wagen sehnt und keine Lust auf Import-Ware hat die erst nochmal gewuchtet werden muss, dem kann ich die Jungs hier nur empfehlen.

AC/DC · 17.06.2013, 20:30

Klingt interessant

Was kostet sowas??

Dragon85 · 17.06.2013, 20:56

Also für die D-Motoren kostet die Schwungscheibe 279€.

Und die ist sie auf alle Fälle wert.

Bei anderen Motortypen einfach mal anschreiben. Die haben mehr im Programm als momentan auf ihrer Website steht. Und der Kontakt ist echt super. :-)

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Interessant. Sieht nach einer abgedrehten orginalen aus?

Dragon85 · 18.06.2013, 11:06

RGTInteressant. Sieht nach einer abgedrehten orginalen aus?

Nee, nicht wirklich.

Die neue Scheibe ist aus CrMo gefertigt, mit dem normalen 0815-Stahl (vermute mal es handelt sich bei der Original um stinknormalen S235JR) würde sie dir wahrscheinlich um die Ohren fliegen...
Wenn ich mal Zeit hab rechne ich´s nach.

Hab noch ne Einbauanleitung geschrieben, da siehste beide nochmal verbaut:
http://www.maxrev.de/diy-erleichterte-schwungscheibe-einbauen-ed9-t304429.htm#3987345

Hier nochmal ein Bild wo beide Scheiben nebeneinander liegen:

Civic08 · 20.06.2013, 12:26

Interessant,ABO!

Dragon85 · 06.07.2013, 21:55

Wen´s interessiert:
Die haben mittlerweile auch einen Online-Shop, jedoch noch nicht alles aufgenommen.

Also z.B. für B-Motoren gibt´s definitiv schon Schwungscheiben, sind nur noch nicht in den Shop aufgenommen.

http://www.ptb-shop.de/

lak33 · 05.02.2014, 16:36

Solang der Zahnriemen nicht zu alt ist, ist das kein problem. Zahnriemen reisst wenn der zu alt ist und porös wird.

sG

Dragon85 · 05.02.2014, 19:41

Ein Zahnriemen verliert mit der Zeit seine Weichmacher, wird daher porös.
Gleichzeitig bricht nach und nach durch die ständige Bewegung die Glasfasereinlage.
Beides hat zur Folge, dass der Zahnriemen immer weniger Kräfte übertragen kann.

Da die Kräfte, die bei einer erleichterten Schwungscheibe auf den Riemen wirken können größer sind als diejenigen, die mit einer originalen Schwungscheibe auftreten, ist die Gefahr dass der Riemen verfrüht reißt eben größer. Einfache Physik.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Dragon85 Elite Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 16.03.2011 Beiträge: 1067	17.06.2013, 20:17 zitieren Ich war vor einiger Zeit auf der suche nach einer erleichterten Schwungscheibe und bin dabei über die Firma PTB-Racing gestolpert. Diese Firma hat sich auf die Herstellung von Riemen- und Schwungscheiben sowie das Feinwuchten spezialisiert. Auch Kleinserien oder Einzelanfertigungen können dort hergestellt werden. Produziert werden die Teile in Deutschland, genauer in Pommersfelden. Aufmerksam bin ich auf die Firma geworden, weil ihre Schwungscheibe für D-Motoren mit 2,9kg sogar leichter als die von Fidanza ist. Ich hatte dann einige Zeit regen Email-Kontakt mit denen, einige Mails wurden sogar noch Samstag Nachmittag beantwortet! Von daher: Service schon mal Top! Zur Schwungscheibe: Sie kam nach 2 Tagen an, gut eingeölt, in einer Folie eingewickelt und zusätzlich stoßsicher verpackt; so wie es sich eben für ein gewuchtetes Teil gehört. Die Verarbeitung ist absolut Top! Neue Schrauben für die Druckplatte waren ebenfalls dabei. Die Schwungscheibe ist mittlerweile verbaut und ich will sie echt nicht mehr missen. Absolut zu empfehlen. Wer sich also nach einem netten kleinen Upgrade für seinen Wagen sehnt und keine Lust auf Import-Ware hat die erst nochmal gewuchtet werden muss, dem kann ich die Jungs hier nur empfehlen. Gefällt mir Teilen twittern
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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	17.06.2013, 20:30 zitieren Klingt interessant Was kostet sowas??
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Dragon85 Elite Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 16.03.2011 Beiträge: 1067	17.06.2013, 20:56 zitieren Also für die D-Motoren kostet die Schwungscheibe 279€. Und die ist sie auf alle Fälle wert. Bei anderen Motortypen einfach mal anschreiben. Die haben mehr im Programm als momentan auf ihrer Website steht. Und der Kontakt ist echt super. Schwungscheibe D-Motoren von PTB-Racing IMG_0507.JPG - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	18.06.2013, 09:55 zitieren Interessant. Sieht nach einer abgedrehten orginalen aus?
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Dragon85 Elite Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 16.03.2011 Beiträge: 1067	18.06.2013, 11:06 zitieren RGTInteressant. Sieht nach einer abgedrehten orginalen aus? Nee, nicht wirklich. Die neue Scheibe ist aus CrMo gefertigt, mit dem normalen 0815-Stahl (vermute mal es handelt sich bei der Original um stinknormalen S235JR) würde sie dir wahrscheinlich um die Ohren fliegen... Wenn ich mal Zeit hab rechne ich´s nach. Hab noch ne Einbauanleitung geschrieben, da siehste beide nochmal verbaut: http://www.maxrev.de/diy-erleichterte-schwungscheibe-einbauen-ed9-t304429.htm#3987345 Hier nochmal ein Bild wo beide Scheiben nebeneinander liegen: links PTB-Racing; rechts original Honda-Teil IMG_0505.JPG - [Bild vergrößern]
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Civic08 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: EG3 sold,EG4/5sold,EH6 death,EJ1 Winter,FN2 Summer Anmeldedatum: 16.03.2010 Beiträge: 662 Wohnort: 67759 Nußbach	20.06.2013, 12:26 zitieren Interessant,ABO!
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Dragon85 Elite Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 16.03.2011 Beiträge: 1067	06.07.2013, 21:55 zitieren Wen´s interessiert: Die haben mittlerweile auch einen Online-Shop, jedoch noch nicht alles aufgenommen. Also z.B. für B-Motoren gibt´s definitiv schon Schwungscheiben, sind nur noch nicht in den Shop aufgenommen. http://www.ptb-shop.de/ Verfasst am: 02.02.2014, 20:44 zitieren Nochmal ein kleinen Nachtrag: Ich fahre die Schwungscheibe seit mittlerweile einem halben Jahr und kann noch immer nur positives Berichten. Allerdings ist mir ein Gedanke gekommen, der vielleicht für einige interessant sein könnte: Der größte Vorteil einer leichteren Schwungscheibe liegt darin, dass der Motor schneller reagiert und deutlich flotter hoch dreht. Allerdings besteht die Frage, ob auch alle Motorteile dass so problemlos mit machen. Genauer gesagt, habe ich hierbei den Zahnriemen im Blickfeld. Der Zahnriemen treibt die Nockenwellen an. Da die Nockenwellen hierbei nicht verändert werden, bleibt auch ihr Massenträgheitsmoment (J) gleich. Dreht der Motor aber nun schneller hoch, steigt die Winkelbeschleunigung (omega). Nach der Physikalischen Formel: M = J * omega steigt also folglicherweise auch das Drehmoment (M), und somit die vom Zahniemen übertragene Kraft. Daher wird der Zahnriemen (wenn man den Motor ohne Last hoch dreht) deutlich stärker belastet, als vom Hersteller angenommen. Die Folge kann ein Überspringen oder gar ein Riss des Zahnriemens bedeuten. Bei mir ist bis jetzt nichts passiert, und mir ist auch bis jetzt kein Schaden dieser Art ausgelöst durch eine leichte Schwungscheibe bekannt. Allerdings sollte es vielleicht bedacht werden. Dieses "Problem" besteht aber nicht ausschließlich bei Scheiben von PTB, sondern bei ALLEN leichteren Schwungscheiben. Egal ob Custom oder ob eine originale deutlich abgedreht wurde. Allerdings steigt die Gefahr, umso geringer das Trägheitsmoment der Schwungscheibe ist.
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lak33 Elite Name: Alexander Geschlecht: Fahrzeug: GH2, GE3, GK5. Anmeldedatum: 31.07.2011 Beiträge: 1823 Wohnort: Erfurt	05.02.2014, 16:36 zitieren Solang der Zahnriemen nicht zu alt ist, ist das kein problem. Zahnriemen reisst wenn der zu alt ist und porös wird. sG
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Dragon85 Elite Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 16.03.2011 Beiträge: 1067	05.02.2014, 19:41 zitieren Ein Zahnriemen verliert mit der Zeit seine Weichmacher, wird daher porös. Gleichzeitig bricht nach und nach durch die ständige Bewegung die Glasfasereinlage. Beides hat zur Folge, dass der Zahnriemen immer weniger Kräfte übertragen kann. Da die Kräfte, die bei einer erleichterten Schwungscheibe auf den Riemen wirken können größer sind als diejenigen, die mit einer originalen Schwungscheibe auftreten, ist die Gefahr dass der Riemen verfrüht reißt eben größer. Einfache Physik.
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maxrev.de Gast	05.02.2014, 19:41 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Erfahrungen mit PTB-Racing (Schwungscheibe)" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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