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Junior ![]() Name: Carsten Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EG2-JRSC Anmeldedatum: 25.09.2005 Beiträge: 89 Wohnort: Bocholt | zitieren Naaaa zusammen ![]() wollt mal fragen ob jemand schonmal seine nockenwelle hat umschleifen lassen. Ein Tuningshop hier in der Gegend macht das für 150 euro auf ca 276°. Wäre ne recht günstige alternative zum Mini-Me swap. Daher wollt ich fragen wie eure erfahrungen damit sind und was ca an Leistungszuwachs zu erwarten ist. MFG KastenCola |
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Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440 | zitieren man kann nicht pauschal sagen auf wieviel leistung du kommen wirst, jedoch definitiv nicht auf die d16z6/minime leistung ! |
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General ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Wohnort: stockheim | zitieren LOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOL sowas is bauernfängerei 1)ohne erhöhung der verdichtung bringt dir ne NW kaum was 2) mach ne NW vom Z2 oder vom a6 rein (billiger und bringt auch was) 3)mach nen ASB swap auf die Z6 und porte das ganze (runner von der z6 sind grösser) ne Nw allein killt dir den kopf im schlimmsten also bei 276 würden schon mal neue federn und teller fällig mach nen minime das bringt power und kostet am ende weniger und da du eh keine ahnung hast fliegt dir der rot*** nicht gleich um die ohren weil du dir irgendwelche pseudo tuning parts vom Milchbauern anderehn lassen hast(ned böse gemeint) |
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Junior ![]() Name: Carsten Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EG2-JRSC Anmeldedatum: 25.09.2005 Beiträge: 89 Wohnort: Bocholt | zitieren neee hab ja nicht gesagt das ich mir was andrehen lassen hab. War auch am anfang schon recht stutzig was die sache angeht. Deswegen frag ich ja xD. Passen die nockenwellen vom d16z2 und a6 ohne weiteres rein!? |
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General ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Wohnort: stockheim | zitieren jep tun sie nimm ne z2 , is nen tick aggresiver |
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Grand Master ![]() Name: Heiko Geschlecht: ![]() Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill | zitieren Hast du schon mal was gelesen ob der Komplette Z2 Kopf auch größere Kanäle hat. Sprich ob es sich lohnt nen Z2 Kopf auf den D15B2/7 zu setzen (Mal abgesehn das der Z6 mehr bringt, aber wenn man schon noch nen Z2 rumliegen hat) Zu den Wellen umschleifen lassen. Welche halbwegs vernünftige Firma macht so was für 150,- ???? Machen die das mit der Feile oder was. dBilas macht das für über 300,- Euro, und die haben aber auch noch Erfahrung damit und machen das schon Jahre. |
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Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440 | zitieren bin morgen abend zuhause, ich kann gerne mal den messschieber am Z2 und B2 kopf ranhalten wenn es hilft ![]() |
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Elite ![]() Name: Steff Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EJ9@B16A, CRX AS, CBR600f, BMW F11, Viano W639 Anmeldedatum: 16.04.2007 Beiträge: 1050 Wohnort: Berlin | zitieren Man ne doofe Frage, wat passiert denn mitm Fahrverhalten, wenn ich ne A6 Z2 Nockenwelle verbaue? Wie ändert sich der Charakter vom Motor? Also im Vergleich zum D15B7 Serienmotor. |
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Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440 | zitieren definitiv agressiver |
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Elite ![]() Name: Steff Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EJ9@B16A, CRX AS, CBR600f, BMW F11, Viano W639 Anmeldedatum: 16.04.2007 Beiträge: 1050 Wohnort: Berlin | zitieren Muss aber doch auch dem entsprechend Nachteile haben?Wie schauts mit der alltagtauglichkeit aus? Und in wiefern agressiver? Kann mir das Verhalten vom Motor absolut gar nich vorstelllen? Könnt ihr das mal an Bsp. fest machen? |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Erfahrung mit Nockenwellen umschleifen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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