» EP3 Type R Supersprint Auspuffanlagen, was meint ihr?

a13x. · 05.12.2011, 22:45

das ist fernab von gut und böse :no:

würd ich niemals machen, hab den Toda Krümmer auch nur gekauft weil ich ihn gebraucht bekommen hab.

Für 3500,- bekommt man ja schon ein schönes Auto - oder doch lieber 20 Sauger PS? haha

Blackcross · 05.12.2011, 23:05

nen hjs kat muss man doch net unbedingt ? wenn man einen von kaido nimmt 200 uner 300 zeller...die haben ja kein gutachten aber jetzt "neue" versionen ? ich habe die alte version...und gesagt ja austauschkat....da war es egal ob es keramik-kat oder metall-kat ist..aber ich hab gehört solang die abgaswerte stimmen ist es doch egal ?

Tralien · Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306

wenn die leistung und qualität nicht an erster stelle steht ist das egal. ein toda krümmer kostet ja auch nicht mehr als ein tss krümmer, weil er schöner aussieht

und hjs kats lassen nunmal mehr durch bei gleicher filterleistung, d.h. man müsste schon nen 100 zeller noname nehmen um mit nem 200 zeller von hjs zu konkurrieren.

JDM_Joker · 06.12.2011, 09:40

Kleine Zwischenfrage tralle,

Wäre es möglich den Auspuff vom ep höher zu hängen? Also näher an die Karosse? Um mehr Tiefgang zu ermöglichen

Topic: ob es sinnbringend ist 3500€ für ne Auspuffanlage auszugeben? Klar, weil man etwas legales hat und nicht immer zitternd in die nächste Gasse fahren muss, weil man Angst vor der Polizei hat. Zudem hat man die selbe leistungsausbeute, oder annähernd. Wie dem auch sei, qualität kostet seinen Preis, und wer mehr Leistung will bei nem Sauger und rumheult das es zu teuer sei, der hat sich im Gebiet vertan

Paintballer3000 · Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2006 Beiträge: 3394

JDM_JokerKleine Zwischenfrage tralle,

Wäre es möglich den Auspuff vom ep höher zu hängen? Also näher an die Karosse? Um mehr Tiefgang zu ermöglichen

ich behaupte mal nicht wirklich viel ... weil da halt kein platz ist um höher zu hängen ^^

JDM_Joker · 06.12.2011, 11:32

Naja doch, platz schon, Problem is eher das der msd hinten so blöd hängt

Tralien · Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306

das geht, der winkel am krümmer / kat wird enger gewählt, somit hängt der kat höher und der msd dann auch. und der kat ansich ist nicht so dick wie der originale, was wieder ein paar cm bringt. also wenn man darauf wert legt geht das schon.

sinn und zweck von so ner teuren kombi ist fraglich, klar. ich hab das nur geschrieben, weil das a) das maximum ist was an leistung geht und b) obendrein noch voll legal und c) auch das teuerste was geht

mxmulz121 · Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2011 Beiträge: 380

ja gut, ich glaube ich würde dann vielleicht doch eher zu ner invidia tendieren..
aber die N1, die G200 ist mir dann doch etwas zu leise..

Krümmer wollte ich vorerst mal so lassen...der originale ist ja auch nicht so schlecht..

wie sieht das eigtl aus, wenn man nen hjs mit dem originalen krümmer fahren will?
wie geht das? muss man sich das dann selber schweissen?

achso.. mal so nebenbei.
hat irgendeiner von euch ne n1 eingetragen? oder kennt jemand einen? zwecks einer Kopie vom Schein?

denke mal schon, dass ich sie eingetragen bekäme bei meinem Tüver. aber mit ner Vorlage gehts eben besser..

)

gruss

fk- princess · 07.12.2011, 14:17

ich bin vor dem buddyclubkrümmer HJS im oem hosenrohr mit oem krümmer gefahren. habe mit hondatamod an der airbox und offener catback ( T1R ) auch 229,2 PS und 226Nm auf der rolle gedrückt. also soooo schlecht ist der oem krümmer nicht. aber nach einigen dynos mit anderen bolt ons und abstimmungen haben wir gesehen, das so bei ca 230PS der oem krümmer am ende ist. der rohrdurchmeser lässt dann nicht mehr zu.

aber wenn dir die leistungsebene reicht, ist ein hjs im oem hosenrohr eine gute sache. es wird dabei einfach der org. kat gegen einen hjs getauscht. das wars

mxmulz121 · Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2011 Beiträge: 380

Ja ok, das wäre dann wohl mal eine bezahlbare Variante. Was würde denn so ein Kat fertig geschweisst kosten? Nur damit ich mal bescheid weiss, für die Zukunft..

Hab gesehen, bei Kaido bekommt man für 320 eus nen 200 Zeller...fertig zum einschrauben..

maxrev.de · Gast

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a13x. Elite Geschlecht: Fahrzeug: RPS13, E91, ITR Anmeldedatum: 11.06.2006 Beiträge: 1647 Wohnort: Straubing	05.12.2011, 22:45 zitieren das ist fernab von gut und böse würd ich niemals machen, hab den Toda Krümmer auch nur gekauft weil ich ihn gebraucht bekommen hab. Für 3500,- bekommt man ja schon ein schönes Auto - oder doch lieber 20 Sauger PS? haha Gefällt mir Teilen twittern
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Blackcross Elite Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord CL9 Anmeldedatum: 14.01.2008 Beiträge: 2058 Wohnort: 57482 Wenden	05.12.2011, 23:05 zitieren nen hjs kat muss man doch net unbedingt ? wenn man einen von kaido nimmt 200 uner 300 zeller...die haben ja kein gutachten aber jetzt "neue" versionen ? ich habe die alte version...und gesagt ja austauschkat....da war es egal ob es keramik-kat oder metall-kat ist..aber ich hab gehört solang die abgaswerte stimmen ist es doch egal ?
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Tralien Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306	06.12.2011, 07:28 zitieren wenn die leistung und qualität nicht an erster stelle steht ist das egal. ein toda krümmer kostet ja auch nicht mehr als ein tss krümmer, weil er schöner aussieht und hjs kats lassen nunmal mehr durch bei gleicher filterleistung, d.h. man müsste schon nen 100 zeller noname nehmen um mit nem 200 zeller von hjs zu konkurrieren.
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JDM_Joker Premium-Member Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: Slammed EP hatch-ex, BMW 325i E91 Anmeldedatum: 16.08.2008 Beiträge: 3030 Wohnort: Regensburg	06.12.2011, 09:40 zitieren Kleine Zwischenfrage tralle, Wäre es möglich den Auspuff vom ep höher zu hängen? Also näher an die Karosse? Um mehr Tiefgang zu ermöglichen Topic: ob es sinnbringend ist 3500€ für ne Auspuffanlage auszugeben? Klar, weil man etwas legales hat und nicht immer zitternd in die nächste Gasse fahren muss, weil man Angst vor der Polizei hat. Zudem hat man die selbe leistungsausbeute, oder annähernd. Wie dem auch sei, qualität kostet seinen Preis, und wer mehr Leistung will bei nem Sauger und rumheult das es zu teuer sei, der hat sich im Gebiet vertan 1x bearbeitet
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Paintballer3000 Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2006 Beiträge: 3394	06.12.2011, 11:25 zitieren JDM_JokerKleine Zwischenfrage tralle, Wäre es möglich den Auspuff vom ep höher zu hängen? Also näher an die Karosse? Um mehr Tiefgang zu ermöglichen ich behaupte mal nicht wirklich viel ... weil da halt kein platz ist um höher zu hängen ^^
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JDM_Joker Premium-Member Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: Slammed EP hatch-ex, BMW 325i E91 Anmeldedatum: 16.08.2008 Beiträge: 3030 Wohnort: Regensburg	06.12.2011, 11:32 zitieren Naja doch, platz schon, Problem is eher das der msd hinten so blöd hängt
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Tralien Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306	06.12.2011, 14:41 zitieren das geht, der winkel am krümmer / kat wird enger gewählt, somit hängt der kat höher und der msd dann auch. und der kat ansich ist nicht so dick wie der originale, was wieder ein paar cm bringt. also wenn man darauf wert legt geht das schon. sinn und zweck von so ner teuren kombi ist fraglich, klar. ich hab das nur geschrieben, weil das a) das maximum ist was an leistung geht und b) obendrein noch voll legal und c) auch das teuerste was geht
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mxmulz121 Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2011 Beiträge: 380	07.12.2011, 08:28 zitieren ja gut, ich glaube ich würde dann vielleicht doch eher zu ner invidia tendieren.. aber die N1, die G200 ist mir dann doch etwas zu leise.. Krümmer wollte ich vorerst mal so lassen...der originale ist ja auch nicht so schlecht.. wie sieht das eigtl aus, wenn man nen hjs mit dem originalen krümmer fahren will? wie geht das? muss man sich das dann selber schweissen? achso.. mal so nebenbei. hat irgendeiner von euch ne n1 eingetragen? oder kennt jemand einen? zwecks einer Kopie vom Schein? denke mal schon, dass ich sie eingetragen bekäme bei meinem Tüver. aber mit ner Vorlage gehts eben besser..) gruss
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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	07.12.2011, 14:17 zitieren ich bin vor dem buddyclubkrümmer HJS im oem hosenrohr mit oem krümmer gefahren. habe mit hondatamod an der airbox und offener catback ( T1R ) auch 229,2 PS und 226Nm auf der rolle gedrückt. also soooo schlecht ist der oem krümmer nicht. aber nach einigen dynos mit anderen bolt ons und abstimmungen haben wir gesehen, das so bei ca 230PS der oem krümmer am ende ist. der rohrdurchmeser lässt dann nicht mehr zu. aber wenn dir die leistungsebene reicht, ist ein hjs im oem hosenrohr eine gute sache. es wird dabei einfach der org. kat gegen einen hjs getauscht. das wars
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mxmulz121 Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2011 Beiträge: 380	09.12.2011, 09:01 zitieren Ja ok, das wäre dann wohl mal eine bezahlbare Variante. Was würde denn so ein Kat fertig geschweisst kosten? Nur damit ich mal bescheid weiss, für die Zukunft.. Hab gesehen, bei Kaido bekommt man für 320 eus nen 200 Zeller...fertig zum einschrauben..
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maxrev.de Gast	09.12.2011, 12:30 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EP3 Type R Supersprint Auspuffanlagen, was meint ihr?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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