» Ep3 schwer tun beim anspringen

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112

Vielleicht wurde die Batterie auch tief entladen und ist nun futsch.
Wie wäre es wenn du eine Starterbatterie dran hängst und damit testet.
Wenn es nicht besser ist weisst du das es nicht an der Battere liegt.

Lori-DC2 · 19.04.2018, 10:42

FN1Micha
Die Batterieleistung nimmt meines Wissens aber nicht in einem Zeitraum von einigen Tagen so drastisch ab dass man von einem auf den anderen tag einen merklichen Unterschied spürt.

Ich hatte selber schon den Fall, dass meine Batterie von heute auf morgen fast tot war -> Auto konnte ich nicht mehr starten. War ne Zelle platt oder so, am Tag zu vor noch ganz normal gestartet.

Massekabel vergessen anzuschrauben ist aber auch ein beliebter Klassiker und schnell geprüft.

-->REDLINE<-- · 19.04.2018, 12:10

markoep3
ZachanWie alt ist die Batterie? Spannung beim starten mal gecheckt?

Ich denke nicht dass es die batterie ist, weil wenn man ja ne längere Strecke fährt, ladet sich ja die batterie von selbst auf oder?

Kann aber auch möglich sein..

Lg

Beliebter Irrglaube. Ja, die Batterie wird unterwegs aufgeladen, aber Licht, Scheibenwischer, Radio, Scheibenheizung, Gebläse usw gehen vom Ladestrom ab. Ich denke mal die wenigsten von uns fahren 18 Stunden oder länger am Stück mit dem Auto durch die Gegend um die Batterie aufzuladen.
Mit dem Alter werden Batterien auch schwächer. Und auch neue Batterien werden nicht "voll" verkauft. In jedem Fall ist es ratsam die Batterie mal anständig durchzuladen. Das tut ihr generell gut und verlängert die Lebensdauer. Die Scheintote Batterie in meinem CG9 den ich vorher hatte, habe ich mit stärkerer Pflege noch über 2 Jahre durchgeprügelt bis sie so richtig tot war und sich nichtmal mehr laden ließ.
Mein EP3 hat vorletztes Jahr im Alter von 11 Jahren seine zweite Batterie bekommen.

Und so ein Ladegerät kostet nicht die Welt. Da ist man mit 20€ beim nächsten :atu:

schon dabei, und das reicht auch. Hab selber so ein altmodisches Billig Ladegerät mit Blechgehäuse und 3 LEDs vorn dran. Ich persönlich bin ein Fan vom schonenden Laden mit recht geringen Ladeströmen. Auch wenn moderne Batterien da echt einiges können heutzutage und auch gut können. Das kann jeder für sich entscheiden und Ladegeräte mit mehr Power kosten halt auch etwas mehr. Muss man gucken ob einem das ein paar Stunden kürzere Ladezeit wert ist.

Wenn die Bordspannung zu niedrig ist, fängt unter einem gewissen Schwellwert auch das Steuergerät an zu spinnen. Bei schwacher Batterie geht unter Belastung (beim Starten) dann die Spannung noch weiter in die Knie.
Alle anderen Einwände hier sind auch absolut berechtigt, aber was die Batterie angeht, würde ich dir raten deine mal durchzuladen. Dann hast du da auch einen eigenen Sachstand und kannst auf der Grundlage weiter beobachten wie die Batterie sich verhält und ggf. den Fehler weiter eingrenzen.

EarL_VTEC · 19.04.2018, 12:26

FN1Micha
markoep3
ZachanWie alt ist die Batterie? Spannung beim starten mal gecheckt?

Ich denke nicht dass es die batterie ist, weil wenn man ja ne längere Strecke fährt, ladet sich ja die batterie von selbst auf oder?

Kann aber auch möglich sein..

Lg

Die Batterieleistung nimmt meines Wissens aber nicht in einem Zeitraum von einigen Tagen so drastisch ab dass man von einem auf den anderen tag einen merklichen Unterschied spürt.

Ne Batterie kann an einem Tag funktionieren am anderen Tag kann Sie auch komplett platt sein, da steckt man nicht drin. Hatte ich bei meinem Auris so. Einmal hatte ich das Phänomen das alle möglichen Anzeigen geleuchtet haben und das Auto komisch gespackt hat. Das war weil der Lima-Regler die Batterie nicht mehr laden konnte und die Batterie platt war sodass diese nicht merh puffern konnte.

markoep3 · 19.04.2018, 12:41

Ok, danke euch leute!

Und manchmal (seit dem ich das auto vom mechaniker geholt habe) blinkt der grüne Schlüssel am Tacho....

Was soll das bedeuten?

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112

Wegfahrsperre, wenn das dauerhaft blinkt geht aber garnix oder?

Zachan · 19.04.2018, 13:34

Das Thema Batterie kann man doch gut mit einem Voltmeter für 10 € und einen Kumpel erschlagen. Daher ist das bei mir immer das erste bei einem schlecht startenden Auto.
Spannung beim Startvorgang messen und wenn die unter 11V ist neue Batterie kaufen.

markoep3 · 19.04.2018, 14:48

War grad beim öamtc (in deutschlad adac) haben die gemeint, dass ich die batterie tauschen soll und falls der grüne schlüssel noch immer blinkt bzw. das auto so schwer angeht, dann ist es der zündschloss.
War danach bei Honda nachfragen was der zündschloss kosten würde.... € 530.... ich dachte ich bring mich um 😂
Ich kaufe jz mal eine neue batterie, hoffe dass danach alles passt!!!

Danke für eure hilfe!!

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ep3 schwer tun beim anspringen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112	19.04.2018, 09:27 zitieren Vielleicht wurde die Batterie auch tief entladen und ist nun futsch. Wie wäre es wenn du eine Starterbatterie dran hängst und damit testet. Wenn es nicht besser ist weisst du das es nicht an der Battere liegt. Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	19.04.2018, 10:42 zitieren FN1Micha Die Batterieleistung nimmt meines Wissens aber nicht in einem Zeitraum von einigen Tagen so drastisch ab dass man von einem auf den anderen tag einen merklichen Unterschied spürt. Ich hatte selber schon den Fall, dass meine Batterie von heute auf morgen fast tot war -> Auto konnte ich nicht mehr starten. War ne Zelle platt oder so, am Tag zu vor noch ganz normal gestartet. Massekabel vergessen anzuschrauben ist aber auch ein beliebter Klassiker und schnell geprüft.
▲	pn

-->REDLINE<-- Elite Name: Paulo Geschlecht: Fahrzeug: EP3, SD01, Specialized Enduro EVO 26" Custom-Neuaufbau Anmeldedatum: 11.06.2011 Beiträge: 1459 Wohnort: mal hier, mal da	19.04.2018, 12:10 zitieren markoep3 ZachanWie alt ist die Batterie? Spannung beim starten mal gecheckt? Ich denke nicht dass es die batterie ist, weil wenn man ja ne längere Strecke fährt, ladet sich ja die batterie von selbst auf oder? Kann aber auch möglich sein.. Lg Beliebter Irrglaube. Ja, die Batterie wird unterwegs aufgeladen, aber Licht, Scheibenwischer, Radio, Scheibenheizung, Gebläse usw gehen vom Ladestrom ab. Ich denke mal die wenigsten von uns fahren 18 Stunden oder länger am Stück mit dem Auto durch die Gegend um die Batterie aufzuladen. Mit dem Alter werden Batterien auch schwächer. Und auch neue Batterien werden nicht "voll" verkauft. In jedem Fall ist es ratsam die Batterie mal anständig durchzuladen. Das tut ihr generell gut und verlängert die Lebensdauer. Die Scheintote Batterie in meinem CG9 den ich vorher hatte, habe ich mit stärkerer Pflege noch über 2 Jahre durchgeprügelt bis sie so richtig tot war und sich nichtmal mehr laden ließ. Mein EP3 hat vorletztes Jahr im Alter von 11 Jahren seine zweite Batterie bekommen. Und so ein Ladegerät kostet nicht die Welt. Da ist man mit 20€ beim nächsten schon dabei, und das reicht auch. Hab selber so ein altmodisches Billig Ladegerät mit Blechgehäuse und 3 LEDs vorn dran. Ich persönlich bin ein Fan vom schonenden Laden mit recht geringen Ladeströmen. Auch wenn moderne Batterien da echt einiges können heutzutage und auch gut können. Das kann jeder für sich entscheiden und Ladegeräte mit mehr Power kosten halt auch etwas mehr. Muss man gucken ob einem das ein paar Stunden kürzere Ladezeit wert ist. Wenn die Bordspannung zu niedrig ist, fängt unter einem gewissen Schwellwert auch das Steuergerät an zu spinnen. Bei schwacher Batterie geht unter Belastung (beim Starten) dann die Spannung noch weiter in die Knie. Alle anderen Einwände hier sind auch absolut berechtigt, aber was die Batterie angeht, würde ich dir raten deine mal durchzuladen. Dann hast du da auch einen eigenen Sachstand und kannst auf der Grundlage weiter beobachten wie die Batterie sich verhält und ggf. den Fehler weiter eingrenzen. 1x bearbeitet Verfasst am: 19.04.2018, 12:15 zitieren Lori-DC2 FN1Micha Die Batterieleistung nimmt meines Wissens aber nicht in einem Zeitraum von einigen Tagen so drastisch ab dass man von einem auf den anderen tag einen merklichen Unterschied spürt. Ich hatte selber schon den Fall, dass meine Batterie von heute auf morgen fast tot war -> Auto konnte ich nicht mehr starten. War ne Zelle platt oder so, am Tag zu vor noch ganz normal gestartet. Das gibt es auch. Ein Bekannter von mir hatte den Fehler in seinem Accord das die original Bluetooth Freisprecheinrichtung sich nicht abgeschaltet und bei abgestelltem und abgeschlossenen Auto weiter die Batterie ausgelutscht hat. der musste alle 2 Tage die Batterie laden, weil das Auto nicht angesprungen ist. Und es lag nicht an der Batterie. Sowas lässt sich aber recht einfach messen, und dann mit systematischen Sicherungen-rausziehen und -wieder nachmessen eingrenzen.
▲	pn

EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23842 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	19.04.2018, 12:26 zitieren FN1Micha markoep3 ZachanWie alt ist die Batterie? Spannung beim starten mal gecheckt? Ich denke nicht dass es die batterie ist, weil wenn man ja ne längere Strecke fährt, ladet sich ja die batterie von selbst auf oder? Kann aber auch möglich sein.. Lg Die Batterieleistung nimmt meines Wissens aber nicht in einem Zeitraum von einigen Tagen so drastisch ab dass man von einem auf den anderen tag einen merklichen Unterschied spürt. Ne Batterie kann an einem Tag funktionieren am anderen Tag kann Sie auch komplett platt sein, da steckt man nicht drin. Hatte ich bei meinem Auris so. Einmal hatte ich das Phänomen das alle möglichen Anzeigen geleuchtet haben und das Auto komisch gespackt hat. Das war weil der Lima-Regler die Batterie nicht mehr laden konnte und die Batterie platt war sodass diese nicht merh puffern konnte. 1x bearbeitet
▲	pn

markoep3 Junior Name: Marko Geschlecht: Fahrzeug: Ep3 Type R Anmeldedatum: 10.08.2017 Beiträge: 56 Wohnort: Wien (Österreich)	19.04.2018, 12:41 zitieren Ok, danke euch leute! Und manchmal (seit dem ich das auto vom mechaniker geholt habe) blinkt der grüne Schlüssel am Tacho.... Was soll das bedeuten?
▲	pn

Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112	19.04.2018, 12:56 zitieren Wegfahrsperre, wenn das dauerhaft blinkt geht aber garnix oder?
▲	pn

Zachan Premium-Member Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EH3 Anmeldedatum: 06.07.2006 Beiträge: 8699 Wohnort: Auetal	19.04.2018, 13:34 zitieren Das Thema Batterie kann man doch gut mit einem Voltmeter für 10 € und einen Kumpel erschlagen. Daher ist das bei mir immer das erste bei einem schlecht startenden Auto. Spannung beim Startvorgang messen und wenn die unter 11V ist neue Batterie kaufen.
▲	pn

markoep3 Junior Name: Marko Geschlecht: Fahrzeug: Ep3 Type R Anmeldedatum: 10.08.2017 Beiträge: 56 Wohnort: Wien (Österreich)	19.04.2018, 14:48 zitieren War grad beim öamtc (in deutschlad adac) haben die gemeint, dass ich die batterie tauschen soll und falls der grüne schlüssel noch immer blinkt bzw. das auto so schwer angeht, dann ist es der zündschloss. War danach bei Honda nachfragen was der zündschloss kosten würde.... € 530.... ich dachte ich bring mich um 😂 Ich kaufe jz mal eine neue batterie, hoffe dass danach alles passt!!! Danke für eure hilfe!! 1x bearbeitet
▲	pn

maxrev.de Gast	19.04.2018, 14:48 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ep3 schwer tun beim anspringen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Problem beim Anspringen Hey leutz! hab seid ca 2 monaten das problem das mein sol nicht sofort anspringt! ich dreh das zündschloss will die kiste an machen und man hört nur ein ein "klack"! mir kam das so vor als wäre das meistens bei regen oder feuchtigkeit so!... [CRX]von Indie on the Rocks	6 361	20.05.2008, 21:24 Dr.Vtec
Gänge gehen schwer rein beim FN2 Hallo Leute Ich habe einen FN2 mit 178000 km. Seit ein paar Tagen gehen die Gänge schwer rein. Wenn ich zb ganz normal schalte kann es sein dass ich etwas länger den Schalthebel drücken muss bis der Gang dann rein geht und zwar in jedem Gang gleich. Wenn... [Civic 06-11]von RV-BB-185	8 624	01.07.2014, 12:14 &weida?
EE8 Welchen Auspuff? Ist es mit Rota Felgen schwer beim TÜV? Hallo. Ich fahre einen CRX EE8 und wollte euch mal fragen, welchen Auspuff ich mir kaufen soll. Wie auf dem Bild zu sehen, hab ich 2 Stoßstangen ausscherbungen hinten. Ich hab die Wahl zwischen 2 Mufflern für 450€ oder einer Invidia N1 die... Seite 2 [CRX]von AndyEE8	17 1.623	04.05.2008, 12:04 Dr.Vtec
EG 3 will nicht anspringen... =.( hey leute... hab neuerdings das problem, das mein eg3 nicht anspringt, wenn ich morgens zur arbeit will.... sofern ich versuche zu starten, säuft er ab... dann schraub ich meistens dir kerzen raus und mach sie mit nem feuerzeug wieder trocken und dann... [Civic 92-95]von CIVIC - Christian	2 391	07.10.2007, 19:44 Der_Ronny
Ej2 will nicht anspringen??? mein ej2 will nicht laufen hab dieverse teile ausgewechselt verteiler,zündkerzen, zündkerzenstecker, anlasser, benzinpumpe was könnte es sein das er nicht laufen will??? kann es sein das kein sprit ankommt was sind typische probleme??? mfg... Seite 2 [Civic 92-95]von 36 Ej2	10 596	12.05.2011, 16:08 36 Ej2
Eg3 will gar nimmer anspringen Leute Leute mein eg hat mich ganz schön im Stich gelassen, gestern morgen isser noch angegangen,aber gestarn abend wollte er nicht mehr,ich hab georgelt und georgelt aber der will nicht.....heute morgen genau das gleiche.Zündkerzen ausgebaut die waren... [Civic 92-95]von BlackRox2	4 393	28.12.2007, 08:42 Hardgas
motor will nicht anspringen so da ich nun meinen neuen motor in mein em2 verbaut habe habe ich nun das nächste problem er will nicht anspringen habe schon oben den nockenwellen sensor und kurbelwellen sensor erneuert aber er will immer noch nicht an springen und dreht einfach nur... Seite 2 [Performance]von post	15 540	02.10.2010, 14:19 post
EJ2 will nicht mehr anspringen Moin Moin, habe leider ein Problem mit meinem geliebten und eigentlich treuen Begleiter. EJ2 Coupe 1.5 LSI 101 PS Nach einer Standzeit von 3 bis 4 Monaten springt das gute Stück nicht mehr an. Vorher ist er problemlos angesprungen. > Neue Batterie... Seite 2, 3, 4 [Civic 92-95]von rinsewurst	34 991	27.12.2024, 17:09 civiccasi
mein Ej2 will nicht anspringen hallo ich wollte heute morgen zur Arbeit fahren und da wollte er nicht mehr. Der Anlasser dreht, aber es springt nicht an. Wenn ich Zündung einschalte, gehen wie gehabt alle Lampen an, dann klickt es wenn die gelbe Motorlampe ausgeht und er ist dann... Seite 2, 3 [Civic 92-95]von sunnytn	23 687	09.01.2013, 20:50 sunnytn
Civic will nichtmehr anspringen! Hallo Mädels, und zwar haben wir ein problem mitm Civic EJ9 von meim Kumpel. Letzens in der Stadt beim fahren hat er richtig gemerkt der Motor läuft komisch und stotterte rum wie blöd. An der Ampel hat er das Auto ausgemacht und wollts wieder... Seite 2, 3 [Civic 96-00]von xxLexanixx	26 758	06.01.2011, 08:11 xxLexanixx