» EP3 - MKL leuchtet seit Einbau von Auspuffanlage mit 200 Zeller Kat

opcflo · 02.02.2013, 12:28

Distanzhülse Landa hängt zu weit im abgasstrom

Tobi002 · 02.02.2013, 12:35

opcfloDistanzhülse Landa hängt zu weit im abgasstrom

hast du alles gelesen?

opcflo · 02.02.2013, 12:35

Matz CTR · 02.02.2013, 22:29

Bei GP Tuning in Luxembourg bis du an einer guten Adresse. Wenn du nicht auf Turbo umbauen möchtest reicht das K100 aus, ist billiger.

Kurt C · Gesperrt Anmeldedatum: 01.02.2013 Beiträge: 13

Matz CTRBei GP Tuning in Luxembourg bis du an einer guten Adresse. Wenn du nicht auf Turbo umbauen möchtest reicht das K100 aus, ist billiger.

Ok, danke für den Tipp. GP Tuning stand auch bereits auf meinem Zettel

Kann man mit dem K100 und der richtigen Abstimmung dann echt was Spürbares rausholen? Hab ja jetzt nur mehr die Catback von H&B drinnen sowie die selber modifizierte Hondata Airbox mit K&N Luftfilter.
Kann man davon ausgehen, dass man bei dieser Abstimmung parallel auch die Sache mit der MKL in den Griff kriegt?

Tobi002 · 03.02.2013, 14:44

Kurt C
Kann man davon ausgehen, dass man bei dieser Abstimmung parallel auch die Sache mit der MKL in den Griff kriegt?

Nope, leider nicht. Das musst du vorher in den Griff kriegen da es die 1. Lambda ist und diese das Gemisch regelt! Bei der 2. wärs egal, die kann man deaktivieren, braucht keiner.

Kurt C · Gesperrt Anmeldedatum: 01.02.2013 Beiträge: 13

So, war nun endlich in der Werkstatt und habe den Stecker am Steuergerät durchmessen lassen, bin da auf interessante Sachen gestoßen:

Der Kabel auf PIN 6 wurde in der Vergangenheit schon mal auseinander geschnitten und wurde wieder zusammengelötet.
Beim Kabel auf PIN 1 (schwarz gelb) war eine Einstichstelle zu sehen, also hat da schon mal wer rumgefummelt
Der Kabel auf PIN 5 hat komplett gefehlt ???? Laut Fehlersuch-Anleitung im Werkstatthandbuch müsste hier aber einer sein...

Mein Mechaniker vermutet nun, dass einer der Vorbesitzer schon mal irgend ein Problem beim Steuergerät hatte und diesen vielleicht mit irgendeinem Pfusch versucht hat zu verstecken - weiters vermutet er, dass mit dem Einbau der Auspuffanlage und dem Metallkat dieser Fehler irgendwie wieder aktiviert wurde. Kann das einen Sinn ergeben??? Die MKL leuchtet nach wie vor munter weiter, Fehler P0135. Neue originale Sonde ist drin und es wurde auch alles nachgemessen. Die Leistung vom Auto passt nach wie vor.

Ich vermute einen Defekt im Steuergerät und habe 3 mögliche Problemlösungen im Kopf:

Zur Prüfung die 4 Kabel der 1. Lamdasonde direkt ans Steuergerät legen - kann mir jemand sagen, in welche 4 Pins des Steuergerätes diese Kabel gehören?
Ein gebrauchtes funktionierendes Steuergerät probieren - hat von Euch da jemand was?
Das Steuergerät zum Reparieren schicken, allerdings weiß ich nicht, wer sowas verlässlich macht.

Was meint ihr? Bin über jeden Tipp sehr dankbar.

typeR1979 · 20.02.2013, 14:24

Die Verkabelung der Lambda zur ECU kannst du auf hondata.com guggen

Kurt C · Gesperrt Anmeldedatum: 01.02.2013 Beiträge: 13

Super, danke!

[quote="typeR1979"]Die Verkabelung der Lambda zur ECU kannst du auf hondata.com guggen

maxrev.de · Gast

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opcflo Fortgeschrittener Name: Florian Anmeldedatum: 20.10.2012 Beiträge: 116 Wohnort: Moers	02.02.2013, 12:28 zitieren Distanzhülse Landa hängt zu weit im abgasstrom Gefällt mir Teilen twittern
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Tobi002 Master Name: Tobias Geschlecht: Anmeldedatum: 28.10.2006 Beiträge: 5489 Wohnort: Pfalz	02.02.2013, 12:35 zitieren opcfloDistanzhülse Landa hängt zu weit im abgasstrom hast du alles gelesen?
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opcflo Fortgeschrittener Name: Florian Anmeldedatum: 20.10.2012 Beiträge: 116 Wohnort: Moers	02.02.2013, 12:35 zitieren Ne
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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	02.02.2013, 22:29 zitieren Bei GP Tuning in Luxembourg bis du an einer guten Adresse. Wenn du nicht auf Turbo umbauen möchtest reicht das K100 aus, ist billiger.
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Kurt C Gesperrt Anmeldedatum: 01.02.2013 Beiträge: 13	03.02.2013, 13:09 zitieren Matz CTRBei GP Tuning in Luxembourg bis du an einer guten Adresse. Wenn du nicht auf Turbo umbauen möchtest reicht das K100 aus, ist billiger. Ok, danke für den Tipp. GP Tuning stand auch bereits auf meinem Zettel Kann man mit dem K100 und der richtigen Abstimmung dann echt was Spürbares rausholen? Hab ja jetzt nur mehr die Catback von H&B drinnen sowie die selber modifizierte Hondata Airbox mit K&N Luftfilter. Kann man davon ausgehen, dass man bei dieser Abstimmung parallel auch die Sache mit der MKL in den Griff kriegt?
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Tobi002 Master Name: Tobias Geschlecht: Anmeldedatum: 28.10.2006 Beiträge: 5489 Wohnort: Pfalz	03.02.2013, 14:44 zitieren Kurt C Kann man davon ausgehen, dass man bei dieser Abstimmung parallel auch die Sache mit der MKL in den Griff kriegt? Nope, leider nicht. Das musst du vorher in den Griff kriegen da es die 1. Lambda ist und diese das Gemisch regelt! Bei der 2. wärs egal, die kann man deaktivieren, braucht keiner.
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Kurt C Gesperrt Anmeldedatum: 01.02.2013 Beiträge: 13	17.02.2013, 17:02 zitieren So, war nun endlich in der Werkstatt und habe den Stecker am Steuergerät durchmessen lassen, bin da auf interessante Sachen gestoßen: Der Kabel auf PIN 6 wurde in der Vergangenheit schon mal auseinander geschnitten und wurde wieder zusammengelötet. Beim Kabel auf PIN 1 (schwarz gelb) war eine Einstichstelle zu sehen, also hat da schon mal wer rumgefummelt Der Kabel auf PIN 5 hat komplett gefehlt ???? Laut Fehlersuch-Anleitung im Werkstatthandbuch müsste hier aber einer sein... Mein Mechaniker vermutet nun, dass einer der Vorbesitzer schon mal irgend ein Problem beim Steuergerät hatte und diesen vielleicht mit irgendeinem Pfusch versucht hat zu verstecken - weiters vermutet er, dass mit dem Einbau der Auspuffanlage und dem Metallkat dieser Fehler irgendwie wieder aktiviert wurde. Kann das einen Sinn ergeben??? Die MKL leuchtet nach wie vor munter weiter, Fehler P0135. Neue originale Sonde ist drin und es wurde auch alles nachgemessen. Die Leistung vom Auto passt nach wie vor. Ich vermute einen Defekt im Steuergerät und habe 3 mögliche Problemlösungen im Kopf: Zur Prüfung die 4 Kabel der 1. Lamdasonde direkt ans Steuergerät legen - kann mir jemand sagen, in welche 4 Pins des Steuergerätes diese Kabel gehören? Ein gebrauchtes funktionierendes Steuergerät probieren - hat von Euch da jemand was? Das Steuergerät zum Reparieren schicken, allerdings weiß ich nicht, wer sowas verlässlich macht. Was meint ihr? Bin über jeden Tipp sehr dankbar.
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typeR1979 Elite Name: Peter Geschlecht: Fahrzeug: EP3 30th Anmeldedatum: 09.10.2012 Beiträge: 1022 Wohnort: Unterallgäu	20.02.2013, 14:24 zitieren Die Verkabelung der Lambda zur ECU kannst du auf hondata.com guggen 2x bearbeitet
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Kurt C Gesperrt Anmeldedatum: 01.02.2013 Beiträge: 13	21.02.2013, 11:15 zitieren Super, danke! [quote="typeR1979"]Die Verkabelung der Lambda zur ECU kannst du auf hondata.com guggen 1x bearbeitet Verfasst am: 08.04.2013, 14:40 zitieren So, habe nun endlich ein gebrauchtes Steuergerät auftreiben können und siehe da, der Fehler ist weg Somit kann der Thread zu. Danke nochmal für alle Tipps.
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maxrev.de Gast	08.04.2013, 14:40 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EP3 - MKL leuchtet seit Einbau von Auspuffanlage mit 200 Zeller Kat" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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