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Name: Stefan
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20.03.2013, 14:28
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Da wir sowieso 14x1,5er Radbolzen fahren und mindestens 25mm Spurverbreiterung auf jeder Seite, hab ich kurzer Hand mal ein Kit für den Umbau machen lassen...

Auf dem Foto zu sehen:

  1. innen liegende Spurplatte mit Nabenzentrierung und zwei Bohrungen für die Aufnahme der Schraubenfixierung zwischen Scheibentopf und Spurplatte
  2. Anschraubadapter für den größeren Vorderachssattel
Was zusätzlich benötigt wird:

4 Schrauben (2 pro Sattel) in M10x30mm Sechskant
4 Schrauben (2 pro Sattel) in M12x1,25mm Feingewinde, 30mm

Hydraulische Handbremse, sofern benötigt...

Natürlich ist das Kit nicht für den normalen Straßenverkehr geeignet, sondern nur für den Motorsport.


 Umrüstkit VA Bremse an HA

20130318_180044.jpg
20130318_180044.jpg - [Bild vergrößern]


pn
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20.03.2013, 17:08
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schaut gut aus Steve, baust das dann jetzt in den Carbon Renncivic oder den anderen?


Bzw ist das erstmal nen Versuch?

P.S.: Sperrdiff funzt einwandfrei.


pn
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20.03.2013, 17:25
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wird erst mal in den Carbonflitzer eingebaut...

Ich hab aber vorsorglich mal 4 Stück Fräsen lassen...

Welches Getriebeöl fährst du mit dem Diff?


pn
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20.03.2013, 17:30
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Hab mich schlau gemacht, im Integra wird werksseitig auch nur 75W80 gefahren mit der Sperre.

Da ich ja auch das Auto gelegentlich im Alltagsverkehr nutze, ist das entsprechend drinnen - mit 75W90 geht das Schalten schon sehr schwergängig wenn das Öl kalt ist.


pn
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28.06.2013, 19:04
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und so sieht das Ganze dann montiert aus...

 Bremse Hinterachse innen

20130628_183047988833283.jpg
20130628_183047988833283.jpg - [Bild vergrößern]


 Bremse Hinterachse außen

20130628_183107541781630.jpg
20130628_183107541781630.jpg - [Bild vergrößern]


pn
Gast 
28.06.2013, 19:04
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