» EP2 Motor in EJ9???

vpower · 13.09.2009, 13:48

muss man aufjedenfall mitm prüfer absprechen......weil der kat is sicher leistungssteigernd....dann wird wohl die EK4 bremse zwingend sein usw

muss man sich mal ordentlich gedanken machen

civic26 · 13.09.2009, 13:49

cigarrgabs das noch nie? nicht mal in amerika?

wär natürlich hammer wenn alles gut klappt, und Sch**** wenn's gar nicht klappt

in amiland is gut lol

die scheren sich ne scheiß um die abgasnorm

und bei den heißt es tüv was ist das

und da ist meist b oder k angesagt :hrhr:

cigarr · 13.09.2009, 13:51

also ich weiß nicht genau wie's geldtechnisch aussehen wird aber ich denke es wird locker reichen.. wenn ich hier mal ein bisschen mit almosen lebe

desto mehr ps, desto glücklicher bin ich und muss mich zurückhalten euch nicht zu knutschen :hrhr:

wenn ich den audi kriegen würde, hättet ihr natürlich auch viel zeit

civic26 · 13.09.2009, 13:54

denke bitte daran wenn du noch ne schwungrad(eleichter) und ne stage? kupplung verbauen willst ist das jetzt dann so einfach wie nie

da weiß jens auch am besten bescheid

cigarr · 13.09.2009, 13:55

ja wär natürlich alles optimal aber ich muss schaun wie das mit dem geld aussehen wird

ich würd vorschlagen, dass ich erstmal das ding zu euch bringe mit den 400 euro und paar kisten bier

dann könnt ihr schon mal langsam loslegen und ich kann sehen wieviel geld ich übrig hab

vpower · 13.09.2009, 14:02

soo sachen sinds halt die das projekt teuer machen.....am anfang heissts: motor raus neuen rein fertig

dann überlegt man sich, wenn ich sowieso dran bin, sollte ich noch SS, kupplung, vilt S20, abgasanlage machen

wenn ich das hab will ich auch bremsen können, also EK4 bremsen

wenn ich eh an die querlenker muss kann ich auch direkt ES buchsen nehmen

wenn ich nen starken motor hab, will ich auch schnell fahren...also gewinde

wenn der motor power hat kann ich auch breitere reifen und größere felgen nehmen

sin alles so sachen.....man könnte die liste jetz unendlich weiterführen

:D

wenn du was nich machst, beisste dir nachher in ars*** warum du es gelassen hast

und wenn du alles machen willst, beisste dir in ars*** weil die knete nich reicht

:D

cigarr · 13.09.2009, 14:05

ja so sieht das ganze aus

darüber hab ich auch grade nachgedacht
also fahrwerk und felgen haben zeit (waren eh geplant) aber motor geht jetzt erstmal vor. der 200 zeller hört sich sehr gut an ich glaub den möcht ich wohl haben.. der ist ja auch nicht so teuer wa? kupplung wär natürlich auch nicht schlecht aber das ist schon wieder soviel kohle, mal sehen

ich möchte aber die bremsen irgendwie umgehen

ich glaub dafür reicht die kohle echt nicht

vpower · 13.09.2009, 14:07

sollte eig wenn der motor standart bleibt kein ding sein

EK3 hat hinten auch trommeln oder?

cigarr · 13.09.2009, 14:08

jo müsste trommel haben

ich denke d16 + 200 zeller reicht mir erstmal (zwangsweise wegen geld) dann koennen die bremsen bleiben

aber wieviel bringt so ein 200 zeller ca?

vpower · 13.09.2009, 14:17

also nur abgasanlage inkl 200zeller würd ich mal grob auf 125 ps schätzen

soll ja richtig fies sein der standart kat

maxrev.de · Gast

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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	13.09.2009, 13:48 zitieren muss man aufjedenfall mitm prüfer absprechen......weil der kat is sicher leistungssteigernd....dann wird wohl die EK4 bremse zwingend sein usw muss man sich mal ordentlich gedanken machen Gefällt mir Teilen twittern
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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	13.09.2009, 13:49 zitieren cigarrgabs das noch nie? nicht mal in amerika? wär natürlich hammer wenn alles gut klappt, und Sch**** wenn's gar nicht klappt in amiland is gut die scheren sich ne scheiß um die abgasnorm und bei den heißt es tüv was ist das und da ist meist b oder k angesagt
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cigarr General Name: Tommy Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 & 04er Impreza STI Anmeldedatum: 23.02.2009 Beiträge: 2752 Wohnort: 49393	13.09.2009, 13:51 zitieren also ich weiß nicht genau wie's geldtechnisch aussehen wird aber ich denke es wird locker reichen.. wenn ich hier mal ein bisschen mit almosen lebe desto mehr ps, desto glücklicher bin ich und muss mich zurückhalten euch nicht zu knutschen wenn ich den audi kriegen würde, hättet ihr natürlich auch viel zeit
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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	13.09.2009, 13:54 zitieren denke bitte daran wenn du noch ne schwungrad(eleichter) und ne stage? kupplung verbauen willst ist das jetzt dann so einfach wie nie da weiß jens auch am besten bescheid
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cigarr General Name: Tommy Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 & 04er Impreza STI Anmeldedatum: 23.02.2009 Beiträge: 2752 Wohnort: 49393	13.09.2009, 13:55 zitieren ja wär natürlich alles optimal aber ich muss schaun wie das mit dem geld aussehen wird ich würd vorschlagen, dass ich erstmal das ding zu euch bringe mit den 400 euro und paar kisten bier dann könnt ihr schon mal langsam loslegen und ich kann sehen wieviel geld ich übrig hab
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	13.09.2009, 14:02 zitieren soo sachen sinds halt die das projekt teuer machen.....am anfang heissts: motor raus neuen rein fertig dann überlegt man sich, wenn ich sowieso dran bin, sollte ich noch SS, kupplung, vilt S20, abgasanlage machen wenn ich das hab will ich auch bremsen können, also EK4 bremsen wenn ich eh an die querlenker muss kann ich auch direkt ES buchsen nehmen wenn ich nen starken motor hab, will ich auch schnell fahren...also gewinde wenn der motor power hat kann ich auch breitere reifen und größere felgen nehmen sin alles so sachen.....man könnte die liste jetz unendlich weiterführen :D wenn du was nich machst, beisste dir nachher in ars* warum du es gelassen hast und wenn du alles machen willst, beisste dir in ars* weil die knete nich reicht :D
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cigarr General Name: Tommy Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 & 04er Impreza STI Anmeldedatum: 23.02.2009 Beiträge: 2752 Wohnort: 49393	13.09.2009, 14:05 zitieren ja so sieht das ganze aus darüber hab ich auch grade nachgedacht also fahrwerk und felgen haben zeit (waren eh geplant) aber motor geht jetzt erstmal vor. der 200 zeller hört sich sehr gut an ich glaub den möcht ich wohl haben.. der ist ja auch nicht so teuer wa? kupplung wär natürlich auch nicht schlecht aber das ist schon wieder soviel kohle, mal sehen ich möchte aber die bremsen irgendwie umgehen ich glaub dafür reicht die kohle echt nicht
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	13.09.2009, 14:07 zitieren sollte eig wenn der motor standart bleibt kein ding sein EK3 hat hinten auch trommeln oder?
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cigarr General Name: Tommy Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 & 04er Impreza STI Anmeldedatum: 23.02.2009 Beiträge: 2752 Wohnort: 49393	13.09.2009, 14:08 zitieren jo müsste trommel haben ich denke d16 + 200 zeller reicht mir erstmal (zwangsweise wegen geld) dann koennen die bremsen bleiben aber wieviel bringt so ein 200 zeller ca?
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	13.09.2009, 14:17 zitieren also nur abgasanlage inkl 200zeller würd ich mal grob auf 125 ps schätzen soll ja richtig fies sein der standart kat
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maxrev.de Gast	15.09.2009, 14:40 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EP2 Motor in EJ9???" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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