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General ![]() Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: EP3 all Motor ; Civic FN1 Anmeldedatum: 15.12.2008 Beiträge: 3463 Wohnort: Rathenow | zitieren Aber wenn du größere scheiben verbaust musst du ja auch gleich denn sattel wechseln. und wenn du auf nen k20 umbaust musst du wenn du schon 5 loch hast nur die vordere bremse wechseln. Hinten hast die schon drin. Hier hast nen k20 mit alles dazu für recht wenig. und ich glaube der ist auch im forum. http://cgi.ebay.de/Type-R-Honda-Civic-EP3-kompl-K20A2-Motor-Swap-200-PS_W0QQitemZ150368332340QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item2302a6aa34&_trksid=p3286.c0.m14 Anzeige |
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Veteran ![]() Name: Patrick Wiese Geschlecht: Fahrzeug: Airride Civic EP, Passat Tdi Anmeldedatum: 21.08.2009 Beiträge: 740 Wohnort: Berlin | zitieren passen denn vom ep3 die bremsschuhe einfach so rann!? oder muss die achse gewechselt werden !? wenn das alles so passt ,dann würde ich das machen .... |
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General ![]() Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: EP3 all Motor ; Civic FN1 Anmeldedatum: 15.12.2008 Beiträge: 3463 Wohnort: Rathenow | zitieren Ich glaube du bräuchtets alles von der bremse(sattel, halter schlauch usw.) oder du gehst zu honda und fragst da mal. fragen kostet nichts. und der k20 im ep geht wie sau. da brauch mann keien turbo mehr. ![]() |
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Veteran ![]() Name: Patrick Wiese Geschlecht: Fahrzeug: Airride Civic EP, Passat Tdi Anmeldedatum: 21.08.2009 Beiträge: 740 Wohnort: Berlin | zitieren also nen k20 kommt rein aber i denke dieses jahr nicht mehr ... die barracudas kosten schon mit rabatt 2200€ und dann kommt ja noch nen kw gewinde rein .....also das kostet schon alles nen bissle .. ![]() ja i werde mal nen fachmann fragen , wie das mit den bremsen funktioniert.. vielleicht findet man ja irgendwann mal nen schrott ep3 ![]() ![]() naja aber der k20 müsste noch nen paar bearbeitungen bekom men:) so leichtere schwungscheibe, nockenwellen andere ventile,andere einspritzleiste usw...dann bekommt man den bestimmt auf 240ps ohne turbo und auf den alten schlüsselnummern ^^ |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Paul Geschlecht: Anmeldedatum: 15.03.2009 Beiträge: 3125 Wohnort: München | zitieren der geht schon gut aber man gewöhnt sich auch ziemlich schnell dran ![]() |
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Veteran ![]() Name: Patrick Wiese Geschlecht: Fahrzeug: Airride Civic EP, Passat Tdi Anmeldedatum: 21.08.2009 Beiträge: 740 Wohnort: Berlin | zitieren ^^mein erstes video .. ![]() |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 17.04.2009 Beiträge: 6074 | zitieren Sehe ich genau so, geht okay aber das war es auch. So 100-120PS mehr wären schon nicht schlecht. |
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General ![]() Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: EP3 all Motor ; Civic FN1 Anmeldedatum: 15.12.2008 Beiträge: 3463 Wohnort: Rathenow | zitieren Ich habe auch ein kw gewinde drin. ist der hammer fast wie ein go kart. Der k20 im mugen ep3 hat mit nockenwellen, ventile, kolben, kurbelwelle, schwungrad und AI. grad mal 225ps. da musst denn noch hondata und ne 70mm abgasanlage runter knallen. und dan hast vileicht 240ps. kostet aber auch sehr viel. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Paul Geschlecht: Anmeldedatum: 15.03.2009 Beiträge: 3125 Wohnort: München | zitieren
na na nicht so gierig möcky |
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Veteran ![]() Name: Patrick Wiese Geschlecht: Fahrzeug: Airride Civic EP, Passat Tdi Anmeldedatum: 21.08.2009 Beiträge: 740 Wohnort: Berlin | zitieren dann nen ep3 mit turbo , der hört sich auch noch richtig gut an ![]() und man bekommt bestimmt 450 ps ohne weiteres .. ![]() |
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| Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ep2 Bremsen und Motor" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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