» Entwickl. meines Breitbau + Turbo EG9! Bilder ab S.76! News!

Ryuujin · 07.12.2008, 11:33

ich glaube eins wär auch noch angesagt.. wiretuck!
vielleicht kein kompletter aber so kleinigkeiten wie ich bei mir gemacht hab
weil die kabeln und schläuche überfordern einfach das auge zu sehr und wenn die versteckt sind kann man sich mehr auf den motorraum und motor selber konzentrieren

http://www.maxrev.de/ryuujins-ej2-alt-bitte-schliessen-t59339,start,50.htm

EP3-Starter · 07.12.2008, 17:56

Zitatstanley, das kommt davon wenn man kein plan von garnix hat *fg* ^^

schau einfach mal was 2 seiten zuvor geschrieben wurde Winken

sagt ich hab kein plan von garnix aber schreibt so n scheiß. vollidiot ey

wie siehts denn jetz mit der leistung aus?
von Ryuujin wünsche ich keine weiteren antworten auf meine beiträge. muss ich mir nich antun

mfg

Ryuujin · 07.12.2008, 19:29

EP3-Starter...
aber die farbwahl is irgendwie seltsam. motorraum und außenfarbe verschieden zu machen finde ich sieht aus als wenn der ein 2. mal lackiert worden ist nur ohne motrraum.
die außenfarbe finde ich leider auch ganz schrecklich.
...

EP3-Starter
sagt ich hab kein plan von garnix aber schreibt so n scheiß. vollidiot ey

wie siehts denn jetz mit der leistung aus?
von Ryuujin wünsche ich keine weiteren antworten auf meine beiträge. muss ich mir nich antun

mfg

hey jetzt zick nicht gleich so rum! das plan von garnix war nicht so ernst gemeint... du verträgst aber auch nicht viel humor..

sag mir mal wo dein problem ist?
ich hab dir nur geschrieben du sollst mal 2 seiten vorher lesen damit du weißt das er eine andere farbe bekommt und der nicht so bleibt

und als vollidiot lass ich mich erst recht nicht beschimpfen, weil ich nix unrechtes geschriebn habe, verstanden?

Ej2 VTi · 07.12.2008, 20:02

*OFFTOPIC*
LOL

irgendwie wird in jedem zweiten Thread gemotzt xD

Rene69 · 07.12.2008, 21:11

Bilder werde ich am Dienstag mal machen und dann auch gleich alles weitestgehend verbauen!

Zum Thema Farbe (zum 3x,...x).:
Das Blau war nur für die Tüvvorführung und zur Vermeidung von Rost das Füller/ Spachtel ja nicht so Wasserverträglich sind(auf lange Sicht hin)

Zur Leistung:
es ist mehr als ich erwartet hätte und reicht bei Weitem aus, der ITR Kopf(komplett) hat im Vergleich zu dem originalen ne ganze Menge gebracht.
Momentan fährt er mit 0,9 Bar Ladedruck und ist noch nicht endabgestimmt aber mein Respekt vor der Leistungsempfaltung ist enorm!
Auf die Angabe einer Zahl hab ich aus mehreren Gründen keine Lust, zum einen um die ewige Diskussion bzgl. mehr und Leistung (vor allem von Leuten die es meist selbst nie mehr erlebt haben als ihre 75 oder 90 PS Civic´s,...) zum anderen entstehen vom einem zum anderen Prüfstand eklatante Unterschiede in der Leistungsmessung usw. ...

SilentDeath · 07.12.2008, 21:22

echt krass, wusste gar nicht das du auch nen turbo drauf baun lassen hast. Mich würden da aber schon ein paar Sachen interessieren

Welche Stage ist das? Wie viel hast in etwa gezahlt? 4000? 5000? Wie läuft er im Standgas und lässt sichs soweit wirklich gut fahrn? Schon was wg. Spritverbraucht rausgefunden? Sieht wirklich fein aus, auch das der Turbo anscheinend echt geil verbaut ist.

Ach ja, hat MKR den ITR Kopf besorgt / verbaut? War schon von dir oder? Grüße und immer weiter so

Rene69 · 07.12.2008, 22:42

Stage 3-4 (halt nen direkt für dieses Auto konzipiertes Setup) --> hab auch diesbezüglich viel Zeit mit den Leuten von MKR verbracht, ist auch ein richtig gutes Verhältnis daraus geworden.

Im Standgas läuft er wie im Serienzustand, vollkommen ruhig --> man würde daher keinen Unterschied im Standgas merken wenn man es nicht weiß.
Fahren lässt er sich richtig gut, mein Fahrwerk ist aber auch voll auf die Leistung abgestimmt, habe da fast drei Tage probiert und geschraubt bis ich eine gute Lösung gefunden hatte, kann sein, dass manchen das Auto nun schon wieder zu hoch geworden ist aber das ist mir mein Fahrkomfort und meine Sicherheit bei dieser Leistung alle mal wert!
Spritverbrauch liegt nach ca. 500km,also einer Tankfüllung bei 9,1l/100, wobei dieser sich aus einige Testfahrten, fast unter Volllast, sowie auch ganz ruhigen Fahrabschnitte zusammensetzt! (also würde sagen, dass von 7 bis 15+ Liter alles möglich ist)

Den Kopf habe ich mir selbst besorgt, da ein Bekannter von mir den direkt bei Honda im "Ausland"(wo er arbeitet) zu einem richtig guten Preis besorgt hat, dafür würdest in Deutschland noch nicht mal einen gebrauchten bekommen!

Tomes_EG4 · 08.12.2008, 05:46

Servus Rene,

aufwendige arbeit die du betrieben hast. :respekt:

Gecleante Seiten gefallen mir gut. Nur wie hast du das Problem mit der Notöffnung gelöst? Ich hab bei meinem QP die Seiten auch gecleant und bin selbst am überlegen wie ich es der Rennleitung passend machen kann. Ich bin ja der Meinung das eine Notöffnung = Scheibe einschlagen bedeuten kann.

Ansonsten hab ich nur dafür gesorgt, dass man mit via eine kleine Mulde die Tür aufziehen kann.

Kannst auch gerne per PN antworten.

THX

Thomas

Rene69 · 09.12.2008, 23:33

So hier nun noch schnell ein Bild von meinem Ölkühlerset, hätte nicht gedacht das man bei Honda so wenig Platz um den ganzen Sch... unter zu bekommen!

Bin nebenbei auch gerade am verlängern meines Spoilerschwertes damit es an meine Stoßstange passt, werde die Tage mal das ein oder andere Bild davon machen!

Ryuujin · 10.12.2008, 16:44

haha geiloooo :sabber:

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Ryuujin Elite Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ2 Protec Anmeldedatum: 22.09.2007 Beiträge: 1161 Wohnort: Traun (OÖ)	07.12.2008, 11:33 zitieren ich glaube eins wär auch noch angesagt.. wiretuck! vielleicht kein kompletter aber so kleinigkeiten wie ich bei mir gemacht hab weil die kabeln und schläuche überfordern einfach das auge zu sehr und wenn die versteckt sind kann man sich mehr auf den motorraum und motor selber konzentrieren http://www.maxrev.de/ryuujins-ej2-alt-bitte-schliessen-t59339,start,50.htm Gefällt mir Teilen twittern
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EP3-Starter General Name: Stanley Geschlecht: Fahrzeug: Type R EP3 Anmeldedatum: 28.01.2006 Beiträge: 4275 Wohnort: Hamburg	07.12.2008, 17:56 zitieren Zitatstanley, das kommt davon wenn man kein plan von garnix hat fg ^^ schau einfach mal was 2 seiten zuvor geschrieben wurde Winken sagt ich hab kein plan von garnix aber schreibt so n scheiß. vollidiot ey wie siehts denn jetz mit der leistung aus? von Ryuujin wünsche ich keine weiteren antworten auf meine beiträge. muss ich mir nich antun mfg
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Ryuujin Elite Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ2 Protec Anmeldedatum: 22.09.2007 Beiträge: 1161 Wohnort: Traun (OÖ)	07.12.2008, 19:29 zitieren EP3-Starter... aber die farbwahl is irgendwie seltsam. motorraum und außenfarbe verschieden zu machen finde ich sieht aus als wenn der ein 2. mal lackiert worden ist nur ohne motrraum. die außenfarbe finde ich leider auch ganz schrecklich. ... EP3-Starter sagt ich hab kein plan von garnix aber schreibt so n scheiß. vollidiot ey wie siehts denn jetz mit der leistung aus? von Ryuujin wünsche ich keine weiteren antworten auf meine beiträge. muss ich mir nich antun mfg hey jetzt zick nicht gleich so rum! das plan von garnix war nicht so ernst gemeint... du verträgst aber auch nicht viel humor.. sag mir mal wo dein problem ist? ich hab dir nur geschrieben du sollst mal 2 seiten vorher lesen damit du weißt das er eine andere farbe bekommt und der nicht so bleibt und als vollidiot lass ich mich erst recht nicht beschimpfen, weil ich nix unrechtes geschriebn habe, verstanden?
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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	07.12.2008, 20:02 zitieren OFFTOPIC irgendwie wird in jedem zweiten Thread gemotzt xD
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Rene69 Veteran Name: René Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG9, Civiv EG9 (der Ersatzwagen) Anmeldedatum: 01.03.2006 Beiträge: 567 Wohnort: Klöden	07.12.2008, 21:11 zitieren Bilder werde ich am Dienstag mal machen und dann auch gleich alles weitestgehend verbauen! Zum Thema Farbe (zum 3x,...x).: Das Blau war nur für die Tüvvorführung und zur Vermeidung von Rost das Füller/ Spachtel ja nicht so Wasserverträglich sind(auf lange Sicht hin) Zur Leistung: es ist mehr als ich erwartet hätte und reicht bei Weitem aus, der ITR Kopf(komplett) hat im Vergleich zu dem originalen ne ganze Menge gebracht. Momentan fährt er mit 0,9 Bar Ladedruck und ist noch nicht endabgestimmt aber mein Respekt vor der Leistungsempfaltung ist enorm! Auf die Angabe einer Zahl hab ich aus mehreren Gründen keine Lust, zum einen um die ewige Diskussion bzgl. mehr und Leistung (vor allem von Leuten die es meist selbst nie mehr erlebt haben als ihre 75 oder 90 PS Civic´s,...) zum anderen entstehen vom einem zum anderen Prüfstand eklatante Unterschiede in der Leistungsmessung usw. ...
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SilentDeath Elite Fahrzeug: Früher: Honda Civic EG8 Showcar Jetzt: S2000 Anmeldedatum: 25.06.2006 Beiträge: 2229 Wohnort: 84160 Frontenhausen	07.12.2008, 21:22 zitieren echt krass, wusste gar nicht das du auch nen turbo drauf baun lassen hast. Mich würden da aber schon ein paar Sachen interessieren Welche Stage ist das? Wie viel hast in etwa gezahlt? 4000? 5000? Wie läuft er im Standgas und lässt sichs soweit wirklich gut fahrn? Schon was wg. Spritverbraucht rausgefunden? Sieht wirklich fein aus, auch das der Turbo anscheinend echt geil verbaut ist. Ach ja, hat MKR den ITR Kopf besorgt / verbaut? War schon von dir oder? Grüße und immer weiter so
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Rene69 Veteran Name: René Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG9, Civiv EG9 (der Ersatzwagen) Anmeldedatum: 01.03.2006 Beiträge: 567 Wohnort: Klöden	07.12.2008, 22:42 zitieren Stage 3-4 (halt nen direkt für dieses Auto konzipiertes Setup) --> hab auch diesbezüglich viel Zeit mit den Leuten von MKR verbracht, ist auch ein richtig gutes Verhältnis daraus geworden. Im Standgas läuft er wie im Serienzustand, vollkommen ruhig --> man würde daher keinen Unterschied im Standgas merken wenn man es nicht weiß. Fahren lässt er sich richtig gut, mein Fahrwerk ist aber auch voll auf die Leistung abgestimmt, habe da fast drei Tage probiert und geschraubt bis ich eine gute Lösung gefunden hatte, kann sein, dass manchen das Auto nun schon wieder zu hoch geworden ist aber das ist mir mein Fahrkomfort und meine Sicherheit bei dieser Leistung alle mal wert! Spritverbrauch liegt nach ca. 500km,also einer Tankfüllung bei 9,1l/100, wobei dieser sich aus einige Testfahrten, fast unter Volllast, sowie auch ganz ruhigen Fahrabschnitte zusammensetzt! (also würde sagen, dass von 7 bis 15+ Liter alles möglich ist) Den Kopf habe ich mir selbst besorgt, da ein Bekannter von mir den direkt bei Honda im "Ausland"(wo er arbeitet) zu einem richtig guten Preis besorgt hat, dafür würdest in Deutschland noch nicht mal einen gebrauchten bekommen!
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Tomes_EG4 General Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Sommer EJ1 ; Zafira 2.2 Direct ;Alltags E46 325i Touring Anmeldedatum: 22.07.2007 Beiträge: 3158 Wohnort: Dresden	08.12.2008, 05:46 zitieren Servus Rene, aufwendige arbeit die du betrieben hast. Gecleante Seiten gefallen mir gut. Nur wie hast du das Problem mit der Notöffnung gelöst? Ich hab bei meinem QP die Seiten auch gecleant und bin selbst am überlegen wie ich es der Rennleitung passend machen kann. Ich bin ja der Meinung das eine Notöffnung = Scheibe einschlagen bedeuten kann. Ansonsten hab ich nur dafür gesorgt, dass man mit via eine kleine Mulde die Tür aufziehen kann. Kannst auch gerne per PN antworten. THX Thomas
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Rene69 Veteran Name: René Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG9, Civiv EG9 (der Ersatzwagen) Anmeldedatum: 01.03.2006 Beiträge: 567 Wohnort: Klöden	09.12.2008, 23:33 zitieren So hier nun noch schnell ein Bild von meinem Ölkühlerset, hätte nicht gedacht das man bei Honda so wenig Platz um den ganzen Sch... unter zu bekommen! Bin nebenbei auch gerade am verlängern meines Spoilerschwertes damit es an meine Stoßstange passt, werde die Tage mal das ein oder andere Bild davon machen! DSC01374.JPG - [Bild vergrößern] DSC01372.JPG - [Bild vergrößern] DSC01375.JPG - [Bild vergrößern]
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Ryuujin Elite Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ2 Protec Anmeldedatum: 22.09.2007 Beiträge: 1161 Wohnort: Traun (OÖ)	10.12.2008, 16:44 zitieren haha geiloooo
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maxrev.de Gast	04.07.2014, 15:28 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Entwickl. meines Breitbau + Turbo EG9! Bilder ab S.76! News!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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